Лидеры

Хейирли олсун, скоро пересечёмся мой джанавар тоже скоро готов будет ))

Реальная цена во время производства автомобиля – ровно такая, как хорошая квартира, или сотня средних зарплат. Реальная цена сегодня исходит из спроса и выбора (выбор автомобилей не мал). Будет спрос – будут дороже. Одна и та же запчасть, сегодня и 5-10 лет назад, стоит в 10 раз дороже. Я говорю сейчас о новых запчастях советского производства на 2103. Про Волгу сказать не могу, у меня ее не было, не занимался восстановлением. Где-то также, наверное, ретромания в последние годы набрала большой интерес среди молодежи, включая меня. Хорошие запчасти заканчиваются, если уже не закончились, это вечно продолжаться не может. Волга, что на фото выше, ничего не могу сказать по поводу цены, опять же, ничего в этом не понимаю. Но, если предположить, что она заводская, и не требует большой работы по железу в процессе восстановления, лучше купить такую, чем кривую, и восстанавливать с нуля. Как минимум, оно дешевле обойдется, и качественнее, с учетом того, что у многих мастеров кривые руки и мало знаний. Одно дело быть поклонником 24-ки, другое – хобби, заниматься этим просто потому, что хочется что-то недорого. Одно дело – восстановить какой-то интересный экспонат, построить какой-то выделяющийся кастом, другое – купить барахло, покрасить чтоб получилось блестящее барахло, и ездить потом на ретро-встречи. Всё это разные деньги, разные автомобили, разные вкусы, разные финансовые возможности. Чтоб понять стоимость, проводите сравнения, задайтесь целью, для чего или для кого вы это делаете. Ок, предположим, цель построить Гара Волга для своего наслаждения. Насколько важна оригинальность? Важен ли год? Много ли "доноров" для построения своей мечты, похожих, что на фото выше? А может нужен уже готовый экземпляр? Так и найдется цена, которую сможете себе позволить ?

Полировка полная )