Сейчас поуспокоились. А лет 15 назад была акция связанная с реализацией партии ремней. Останавливали на каждом углу... и предлагали съездить на 8й купить и поставить. Я забодался тогда отбрехиваться что конструкцией на 21й установка ремней не предусмотрена. Дошло до того что повесил на крючок/вешалку на стойке похожий ремень от сумки и накидывал на грудь. Это помогало. НО. Ехал с дачи и у Забратского моста тормозит. И сразу вопрос - БУ Ня Ремендир? Ахы бу машина ремен дюшмюр. Моя реакция - ШЮКЮР АЛЛАХА! У него квадратные глаза. Ну я объяснил, что наконец я от работника ДПС услышал что этой машине ремень не положен и при нем снял с крючка - как он хохотал ! Этот гаишник был в возрасте.
А через несколько лет молодняк стал докапываться. Ну не знают они эту машину и про отсутствие ремней на ней тоже. Кончилось тем, что до сих пор вожу с собой некий документ - перевод официального ответа ГАЗ на вопрос журнала За Рулем от 1978года где указано что установка ремней не предусмотрена, и не проектировалась и самостоятельная установка НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.
Легенда есть, что после получения гран при в Брюсселе в 1959 году, когда 21я пошла на экспорт в Европу, оттуда попросили укомплектовать экспортную партию ремнями. Англичане устроили краш тест. Так ремни разорвали манекен пополам...потому что силовая конструкция кузова 21- ТАНК , и не предусматривает запланированного смятия для гашения энергии удара, как то в СССР стали делать только с появлением ВАЗ.