Лидеры

Подарок

Düz eliyir aparır. sizin əlivizdən sport prujın taxanları sürə bilmir. 2saat onlara sportdu kəsməmişəm başa salmağdan bezmişəm. gedin 1dəfəlik sport prujın alın taxın. hər dəfə ypx pul verməkdənsə Yox heccürə qanunsuz prujınl aformit edə bilmiyəcəksən. 202 sport prujını 30.40 manatdı get al vır üstünə. bir gün yamada kəsilmiş prujın çıxıb düşəndə 2qat xərcin çıxacaq

4.8is, imola rat

Найти хороший, живой 4.8 в Москве практически невозможно, в Баку наверное дела ещё хуже... Поэтому мой совет—цените свой эстероли блау 4.6 и не продавайте)

lip

Уважаемые друзья! Приобретая шины в Радиусе Вы получаете пожизненную гарантию на ремонт шин! Подробнее тут:

Teze model nezerde tuturdu Fexri.

RS6 niye yoxdu var.EU020.

Давно ничего не менял. Вот задние фары поменял. 220 манат в реале лучше смотрится

Ретро Копейка – новый проект Рамина

Allah bazar versin!

Это его full version

Не знаю как в Баку но в Москве найти живой 4.6 в таком цвете большая удача, И ещё есть нюанс 53й кузов на фаната реально болеющего им.

6 литров, разгон до 100 за 4.1...

Сурхай, а ты теперь на секунду представь, что это его рывок с места)) мотор и ходовая от RS6/RS7 оз сёзюню деирь

Нашел, наконец, время для установки новых фар. Старую новую чехословацкую оптику сменила такая же, только более редкая – ранняя, и с более красивым, на мой взгляд, рисунком. Так выглядит, к примеру, ближняя. Зацените, какая она красивая Так всё было до установки Так после... Да, к сожалению, уже стемнело, и мой старенькой айфон не лучшим образом это запечатлел. Признаюсь, в автомобиле есть несколько "нюансов", которые мне не особо нравятся, поэтому и не тороплюсь делать фотки на что-то лучше, чем допотопный айфон, который я ни в коем случае не поменяю, пока он не откинет концы ))) Ну, вот, для сравнения, до и после По функционалу – светить стало лучше. С лампочками пришлось немного помучиться, OSRAM древнего образца, были найдены после долгих поисков... Так выглядит задний номер (прошлые фотки были совсем топорные) и более тёмные фонари Заклеил отвалившиеся замки форточек. Клеил этим клеем, вдруг понадобится кому.. Так выглядит моторный отсек.. И снова, пардон за кривое фото Это были новшества, изменения, стремление к фен-шую. А теперь о небольшой проблеме, которая попортила немного нервишки Как я ранее и писал, после процесса виброизоляции и сборки салона обратно, ездил к мастеру, чтоб обновить масло (прошло 7-8 месяцев от последней замены), и залить новый антифриз, т.к. часть своего вылилась во время демонтажа печки и её краника. Тогда же установил новый расширительный бачок советского производства, его крышку, высоковольтные провода, хомуты все заменил на советские, и еще что-то по мелочам, что я уже и не помню. В общем, после всех этих дел поездить на машине, к сожалению, не получилось. Работа, работа, работа... не даёт покоя. Но в один из вечером я всё-таки выехал (фотки были выше), и вот, что мне показалось странным. Стрелка температуры двигателя поднялась до .. приблизительно 92-93 градусов (после общей сборки мне не удавалось столько поездить, чтоб стрелка дошла до положенной нормы). Жара? – подумал я... Но ведь и прошлым летом не было прохладно, а стрелка не заходила за середину. Вернувшись к мастеру, мы (частично мастер) решили, что проблема в термостате, мол такое бывает, и его следует заменить. Заменили на какой-то, так называемый "польский" 82-87 (и мастер, и продавец, заверили, что он лучший, даже гарантию дали) – всё ок. Выехал от него, доехал до гаража.. Санта Розалия, снова та же история.. Через пару дней поехал к другому мастеру, рассказал всю историю. Решили менять датчик радиатора. Заменили, вроде исправилось. Еду в гараж. Господи, только не снова.. И снова, стрелка на пару миллиметров уходит вправо от должных 90 градусов. Оба мастера стали уверять меня в том, что это нормально, жара ведь на улице. Но, раз этого не было ранее, и сейчас быть не должно. Второй мастер сказал, что _возможно_ дело в термостате, я заменил предыдущий, открывающийся на 80 градусах, а на новом 82-87, и вот, эти самые несколько градусов и показываются сейчас. Езжай, говорит, это нормально. Нормально было раньше, сейчас не нормально – не мог я успокоиться... Нашёл оригинальный вазовский термостат, открывающийся на 80 градусах. Заменили, исправилось? А кукиш вам Пока я выехал от мастера, и доехал обратно до гаража, стрелка показывала 91 градус. Уже лучше, но всё равно не то. Первый мастер (моторист) вынес вердикт – радиатор! Он то у меня хоть и заводской, 40 летней выдержки, но в отличном (внешне) состоянии, внутренности я прочищал год назад, во время восстановления автомобиля. Не сам, конечно, а человек, который этим занимается. В общем, позвонил я другому человеку, что работает в сервисе ВАЗ уже очень много лет. Тот, дослушав лайт-версию всей истории, молвил – густой антифриз! Так оно и есть, всё дело было в густом антифризе :))) Заливая его, залил свежие 7 или 8 литров, т.е. без воды, хоть у нас мороза практически не бывает, пару дней в году. Не стал экономить на автомобиле, а надо было... Вылили мы 3 литра этого антифриза, залили 3 литра воды, и проблема решилась. В итоге: потрачено впустую куча времени, сколько-то денег на все эти замены, и на мастеров, которые не могли понять, в чем дело. Я даже провода менял обратно, с советских на новодельные, авось прокатит К чему всё это расписал – вдруг кто-то еще столкнётся, чтоб не пришлось тратиться впустую. Опытом поделился, так сказать.. Спасибо, что дочитали, удачи, и берегите свои автомобили!

Ведро на прогулке

Продается C240 Японка , оригинальный левый руль, не перекидка.цвет Imperial Red. Куплена с пробегом 110000 тысяч км, в данный момент пробег составляет 180000 км, оригинальный . Оцинкованный кузов, антибликовое остекленение стекол,сворачивание зеркал. Климат контроль, круиз, лимит скорости, 4 стеклоподьемника, рулевая колонка с регулированием,электронная регулировка передних сидений, водителя и пассажира. Кузов в идеальном состоянии, машина не билась, лакокрасочное состояние отличное, на кузове нет шпаклевки. Масло заливалось только Motul, воздушный фильтр и масло менялись каждые 6000 км, свечи каждые 30000 тысяч, устанавливались свечи Bosch Double platinum. Неделю назад в машине было заменено масло в коробке передач на оригинальное мерседес,заменены свечи, промыты форсунки, почищена дросельная заслонка, прочищена топливная система, заменен бензофильтр,заменено масло в рулевой . Заменен салонный фильтр на оригинальный угольный. Ходовая в отличном состоянии, все необходимое заменено. Диски R16 мерседес. Расход топлива в городе 12 , на трассе 7,5 л. Салон ухоженный , все работает нет никаких потертостей, Все расходники менялись во время ,машина в настоящее время полностью обслужена. Icbari только сделана до 2017 года. Только продажа . Машина полностью красилась из за того что лак сошел, , ударов не было, что можно подтвердить фотографиями до покраски, Контакты 050 245 33 21 Цена 8400 AZN

4.6is

Забыл ))) Орхан купи Сайпу того носки топтали адреналина масса

Ты кое что забыл : Arxasini 2 kruq kesirsen. Qara tiski teker. Qailara da mawin saxlamirsan!)))

энжл айс - диодные?