Лидеры

Фото на Эрикссон 628

Давно ничего не менял. Вот задние фары поменял. 220 манат в реале лучше смотрится

Знак почетно занял свое место на передней сетке )

Убил часов пять на сборку Машины, заменил направляющие бампера, лампы птф, пришлось помучится опять со шторками, в итоге собрал все от души. Правда маляр жестянщик хреновый из меня, зазоры не смог выставить четко с правой стороны, приеду в Москву отдам Машинку своему гуру , заодно и Фары полирнет..

Вот норм фотки при дневном свете..жаль Фары не поменял, приеду в Мск отдам полировать.

Нашел, наконец, время для установки новых фар. Старую новую чехословацкую оптику сменила такая же, только более редкая – ранняя, и с более красивым, на мой взгляд, рисунком. Так выглядит, к примеру, ближняя. Зацените, какая она красивая Так всё было до установки Так после... Да, к сожалению, уже стемнело, и мой старенькой айфон не лучшим образом это запечатлел. Признаюсь, в автомобиле есть несколько "нюансов", которые мне не особо нравятся, поэтому и не тороплюсь делать фотки на что-то лучше, чем допотопный айфон, который я ни в коем случае не поменяю, пока он не откинет концы ))) Ну, вот, для сравнения, до и после По функционалу – светить стало лучше. С лампочками пришлось немного помучиться, OSRAM древнего образца, были найдены после долгих поисков... Так выглядит задний номер (прошлые фотки были совсем топорные) и более тёмные фонари Заклеил отвалившиеся замки форточек. Клеил этим клеем, вдруг понадобится кому.. Так выглядит моторный отсек.. И снова, пардон за кривое фото Это были новшества, изменения, стремление к фен-шую. А теперь о небольшой проблеме, которая попортила немного нервишки Как я ранее и писал, после процесса виброизоляции и сборки салона обратно, ездил к мастеру, чтоб обновить масло (прошло 7-8 месяцев от последней замены), и залить новый антифриз, т.к. часть своего вылилась во время демонтажа печки и её краника. Тогда же установил новый расширительный бачок советского производства, его крышку, высоковольтные провода, хомуты все заменил на советские, и еще что-то по мелочам, что я уже и не помню. В общем, после всех этих дел поездить на машине, к сожалению, не получилось. Работа, работа, работа... не даёт покоя. Но в один из вечером я всё-таки выехал (фотки были выше), и вот, что мне показалось странным. Стрелка температуры двигателя поднялась до .. приблизительно 92-93 градусов (после общей сборки мне не удавалось столько поездить, чтоб стрелка дошла до положенной нормы). Жара? – подумал я... Но ведь и прошлым летом не было прохладно, а стрелка не заходила за середину. Вернувшись к мастеру, мы (частично мастер) решили, что проблема в термостате, мол такое бывает, и его следует заменить. Заменили на какой-то, так называемый "польский" 82-87 (и мастер, и продавец, заверили, что он лучший, даже гарантию дали) – всё ок. Выехал от него, доехал до гаража.. Санта Розалия, снова та же история.. Через пару дней поехал к другому мастеру, рассказал всю историю. Решили менять датчик радиатора. Заменили, вроде исправилось. Еду в гараж. Господи, только не снова.. И снова, стрелка на пару миллиметров уходит вправо от должных 90 градусов. Оба мастера стали уверять меня в том, что это нормально, жара ведь на улице. Но, раз этого не было ранее, и сейчас быть не должно. Второй мастер сказал, что _возможно_ дело в термостате, я заменил предыдущий, открывающийся на 80 градусах, а на новом 82-87, и вот, эти самые несколько градусов и показываются сейчас. Езжай, говорит, это нормально. Нормально было раньше, сейчас не нормально – не мог я успокоиться... Нашёл оригинальный вазовский термостат, открывающийся на 80 градусах. Заменили, исправилось? А кукиш вам Пока я выехал от мастера, и доехал обратно до гаража, стрелка показывала 91 градус. Уже лучше, но всё равно не то. Первый мастер (моторист) вынес вердикт – радиатор! Он то у меня хоть и заводской, 40 летней выдержки, но в отличном (внешне) состоянии, внутренности я прочищал год назад, во время восстановления автомобиля. Не сам, конечно, а человек, который этим занимается. В общем, позвонил я другому человеку, что работает в сервисе ВАЗ уже очень много лет. Тот, дослушав лайт-версию всей истории, молвил – густой антифриз! Так оно и есть, всё дело было в густом антифризе :))) Заливая его, залил свежие 7 или 8 литров, т.е. без воды, хоть у нас мороза практически не бывает, пару дней в году. Не стал экономить на автомобиле, а надо было... Вылили мы 3 литра этого антифриза, залили 3 литра воды, и проблема решилась. В итоге: потрачено впустую куча времени, сколько-то денег на все эти замены, и на мастеров, которые не могли понять, в чем дело. Я даже провода менял обратно, с советских на новодельные, авось прокатит К чему всё это расписал – вдруг кто-то еще столкнётся, чтоб не пришлось тратиться впустую. Опытом поделился, так сказать.. Спасибо, что дочитали, удачи, и берегите свои автомобили!

Ретро Копейка – новый проект Рамина

HC 111 Range Rover Nerimanovda )) Tanimadi deyesen)

Нормальные фотки. насадку на глушитель не поставишь?

Остановился не доезжая наргиля купить сигарет, и тут она.. Моя первая бешка..

EFIR.WS Как всё начиналось На днях стала листать старые темы форума, и так увлеклась, что полезла в Архив, в закрытые и удалённые темы... так много интересного там нашла, особенно фотографии... Вот я и решила поделиться всем этим с вами, со всеми форумчанами... старожилам форума будет что вспомнить и улыбнуться, новичкам узнать много нового о старом... а всем вместе постараться сделать жизнь форума такой же насыщенной, какой она была раньше. До фоток я хочу показать высказывания тех, кто, можно сказать, стоял у истоков создания этого форума, а также его активных и интересных юзеров... ******* "С чего начался эфир? Объясню: Эфир начинался как сайт автохулиганов, где обсуждались встречи, размещались видео и т д. Название не случайно, так как, те нарушители который не могли поймать, давались в радиоэфир, а так как их не могли поймать долго, то они долго были в радиоэфире на задержание. Поэтому и пошло, кто в эфире, тот крутой водила ( так как если он в эфире, его до сих пор не поймали) Потом слово трансформировалось, и стало обозначать все клевое и выдающееся. Сайт Эфир появился давно, может года 4 назад а то и раньше, а форум в тестовой версии открылся за несколько месяцев до официальной даты 30 сентября. Идея пришла уже не помню кому, и автомобильный раздел Азмаза был выделен в отдельный сайт эфир." (с) TeymuR 2007 г. "Эфирвыес мой интернет дом. появился эфир в один из самых сложных моментов моей жизни. как раз, когда эфир переживал расцвет, все было гламурно. классно и незабываемо. юзеры каждый день собирались огромными компаниями и вели интересные игры, беседы и все такое. сколько мы выпили чаю, сколько съели сникерсов, сколько пережили флиртов и интриг. ночные хаши, перелеты и картинги. красота. к сожалению, этого сейчас нет. Эфир единственный мир, где мне привычно и хорошо. ушли и вернулись отсюда многие. кто-то был верен до последнего, браво. я тоже помню свой первый бан, прична которой до сих заставляет меня смеяца)))" (с) Emazonka "Даже и не знаю с чего начать и как объяснить моё отношение к эфиру …… С детства был автолюбителем и всегда хотел быть членом автоклуба, а позже создать свой клуб. В 2005 году впервые поехал на Формулу 1 и желание открыть автоклуб, у меня увеличилось. Целью стало купить подходящее место и для начала открыть автошколу. Узнал о единственном форуме и зарегистрировался в 2006 году, чтобы узнать и лучше понять нашу молодёжь и автолюбителей. Первый мой пост я написал в 2007 году, за что и получил свои первые проценты от Азика, с которым я очень сильно подружился и поддерживаю отношения, по сей день. С автошколой не получилось, но на форуме я остался и нашёл много мне приятных людей. Хоть и были разногласия между мной и форумчанами, зла ни на кого я не держу. Приятно то, что на встречах, всегда меня хотят видеть, как шумных компаниях, так и в узком кругу. Мои маленькие братишки Афи, Джума, Назми, 833, Саид, Аббас, Рамин и Руфат всегда звонят ко мне, что мне очень приятно. Фарид, Тима, Вадим, Амин (которого знаю давно), Азик, Гусейн, Урфат и девочки Яся, Соли, Эля, Гуча, к которым я отношусь с большим уважением и знаю, что это взаимно, отношу их к числу своих друзей. Тут мне хорошо и как бы не развивался «ауто.аз», Фарид не закрывай ЕС пожалуйста. Пусть слово ЭФИР всегда мозолит нам глаза. С уважением, Самир." (с)Derzak "Ну что сказать пришел на форум потому, что нравятся тачки, люблю разговоры о машинах, о тюнинге, нравятся красивые тюнингованые тачки. К своей машине отношусь как к другу, а не просто к средству передвижения. Я считаю, что у нее тоже есть подобие души, потому что и она иногда обижается и плохо работает, а иногда как лань летит . Пришел на форум чтобы поучаствовать в авто собирунах и помочь в поднятии автоспорта и автокультуры в Азербайждане в целом. Это не просто красивые слова, реально желаю этого. Так пусть и нелегальный, но хоть какой-то стритрейсинг у нас будет свой. А то смотришь на другие страны, где бывал, везде ласкали слух ночные рёвы моторов и автосборы где то на большой площадке. Вот и решил влиться в наш автоклуб, чтобы стать его частичкой и "пАднимать" автоспорт и стритрейсинг в Азербайджане. Ко всем юзерам отношусь хорошо. кто-то где то не догоняет, лажается, не вписывается, я это все списываю на менталитет или молодость. А так, в целом, рад что я среди EFIR-овцев. Да-да именно эфировцев, даже если уже не будет этого сайта, а останется только Ауто.аз, все равно про себя мы будем говорит Эфир ушаглары )) потому что это слово и понятие в Баку стало распространенным и всеизвестным, и у всех на устах имено благодаря движению Efir.ws и его ребятам. Конечно, нельзя не подчеркнуть благодарность Фариду за создание всего того, чему мы щас радуемся и где общаемся с новыми товарищами. А так же я благодарен тем, кто стоял у истоков этого "движения" в Азербайджане. Спасибо." (с)WOLF "На эфир сел после того, как начал смотреть видео ролики с драгов, фотки с поездок. Меня всегда интересовали автомобильные форумы, но всегда боялся на них регистрироваться, так как думал, что по сравнению с другими, я ничего не знаю. Зарегился, почитал, посмотрел. Форум сразу мне понравился, так и остался тут. Поначалу было сложно, но я довольно быстро влился в общий коллектив. Эфир это то место, где я провожу стабильно по 5-7 часов в день (бывало и больше). Эфир на данный момент, это часть моей жизни и большая часть моего досуга. За счет эфира, за эти недолгие 2 года, я грандиозно поднял свои знания об автомобилях и не только. Конечно, в последнее время, можно сказать с лета 2009 года, я сижу на форуме, по большей части из-за ребят. Ребята, которые стали мне родными, близкими людьми. Наверно, если бы не форум, я бы не познакомился с людьми, которых могу свободно назвать "пис гюнюн адамлары". Я знаю, если что, то они всегда откликнутся на мой зов о помощи и поддержат всегда. Иногда даже думаю, как бы сорваться из Эмиратов, приехать и посидеть с ребятами на собируне. Хоть мы и на новом сервере, с новым доменом, я все равно по прежнему захожу на Эфир, который является моим виртуальным домом. Всем, кого я знаю, и с кем общаюсь, хочу пожелать всего самого наилучшего, ибо если бы не вы, то жизнь моя была бы намного скучнее." (с)Abbas_DXB Историческая фотка. Перед обсуждением создания клуба Один из первых собирунов Эфира Новогодний собирун 2004-2005 года И немного юмора, всегда присущего нашему форуму

у тебя всё Олд Баку : Аппаратура, дуруш, зеркала , задний падпресс , глушитель , решетка , колеса и многое другое . А вот фары русские и все ближние их бы на рено фар поменять без ни каких ксенонов с черными ободоками... было бы прям ностальгия... моё мнение но хозяин барин

308 пион тот самый для стиля я и так не люблю громкую музыку для меня главное чтоб всё по стилю было )) у тебя только фары не по тему всё остальное неджя лазымды )

давно её не вижу скучал (( и аппаратура её мне интересно что стоит ?

Лучше всех)) Как обычно отдыхает на своей подземной парковке. Изредка вытаскиваю её, круг даю, кладу обратно. Времени особо нет что-то делать с машиной... Съёмки постоянно(

Мне например нравится эта насадка) офигенно смотрится)

Tanimadim,amma signal verdim))))

Раз 50 встречал в продаже, но никогда не интересовался, потому что не нравится Может когда-нибудь и куплю, ради прикола

Красавчик!

Один штук бампер под покрас оригинал состояние бомба..

Спасибо.. Еще один штук на посашок

Artıq oda var

Bu sovet poxu deyil, Rusiya poxudur. Vot sovet poxu -:)

ПрЕвет вАрам!!!

очень чёткая видел пару раз в городе, не хватает только чешских фар

Неужели столько времени прошло с момента открытия темы? Казалось, будто полгода-год назад открывал её... Меня практически нет ни на Фейсбуке, ни в Инстаграме. Не то, что я не социальный человек, просто не вижу особого смысла докладывать всем о том, что происходит у меня в жизни. Как-то поддался общему гипнозу, пару фоток повесил там давным давно, на этом всё и закончилось.. В целом, не вижу ничего плохого, люди следят за жизнью друзей.. За исключением одного. Повального нашествия дегенератов. Сколько же шалашовок присылает мне запросы в Инстаграме, я фигею! Открываешь их профайлы (любопытно же), а там у всех одно и то же, только лица разные: на кресле тут, на кресле там, бесчетное количество селфи, кальян, виски, скетч, элевен, шахдаг, машины, ... Абсолютно никакой ценности в фотографиях! Нет, чтоб как раньше – вот, эта фотка такоц-то год, я перед Кремлем! Черт с ним, хотя бы профайл закрытым сделайте, зачем всё это выкладывать и "накручивать" подписчиков? Что интересного в этом для других? Была даже одна девушка, с которой познакомился в реальной жизни, но после того, как увидел её ИГ, стало противно: селфи, лифтолуки, туалетолуки, правая нога на левой, левая на правой, я в старбаксе, я в элевене, я в таком-то ресторане, я в ... Одно дело фоткаться с друзьями, или где-то, что имеет ценность, и для тебя, и остальных. Рисовать картины, красивые фотки делать, закаты какие-то, "фотка с презентации моей книги", я сегодня занималась благотворительностью, я сегодня приготовила чудесный плов, ... Нет же, можно каждый день фоткаться в одной позиции, с одной и той же физиономией, но в разной одежде.. А еще эти валикообразные девушки из России... Мозгов абсолютно нет. Только загорелые тела, позирование, жопы, дорогие автомобили, тысячи поклонников, тысячи лайков, жизнь удалась! Поиски богатых ухажеров и мужей Афигеваю от того, куда катится мир, люди которые ничего из себя не представляют, стали людьми.. Əttökənstvo!

Зарегистрировался на форуме в 1995 году Потом явился ночью к Фариду И подал ему идею зарегистрировать форум в сети А то мне без регистрации в сети было неудобно быть зарегистрированным на форуме

Собирун 04.05.2008 Думаю автор не против будет

Жаль, сейчас некоторые юзеры больше тут нет, например Имран(XN-850), Гамид( A6 10-??-313) и другие. Смотрел фотки, белая шестёрка с чёрными дисками, потом Дейво Рейсер и ещё многие кажется уже тут нет. Пусть я тоже добавлю сваю 5 копеек. Из моего личного архива. 21.06.09

Mercedes-Benz собирун 13.03.2010

10.11.2009

Жигули собирун 18.03.2009

07.06.09

19.04.2009

AUTOCAFE EFIR.WS

Собирун 04.05.2008

Drag Racing Team of The EFIR Auto Club Drag Racing 29.04.07 Drag Racing 15.07.07 Drag Racing 14.10.07 Фото к P.S. Drag Racing 14.10.07 Еще фото...