Лидеры

Priboy 969 & Zapoy 202

Юнгюльвари.

Маленькая девочка, на свой День рождения, пожелала весьма необычный подарок. Ей захотелось встретиться с водителем мусоровоза, который в течение года, каждый четверг сигналил ей и махал рукой. Для девочки, видимо, это вошло в привычку и она каждый четверг ждала водителя мусоровоза, чтобы помахать в ответ. Это продолжалось целый год, и сложилось так, что этот четверг стал для девочки особенным. В свой День рождения она дождалась мусоровоз и вручила водителю кексик.

Чёткий Баварец,Альпинец.

071, не?

Efsane....

"О, море, море, преданным скалам Ты ненадолго подаришь ПРИБОЙ..."

Да э Lowen,deyesen odur.постарел да((((((

Марка: Mercedes Benz Год выпуска:2009 Цвет: белый (бежевый) Двигатель: 2,8 бензин КПП: автомат _______Немного о машине и о покупке данного агрегата)________ Привет всем.некоторые тут уже знали меня как ярого фаната рафиков) Но увы случились некоторые перемены и пришлось данную идею отложить в долгих ящик. Родители вдруг стали против советского авто и решили что "мол безопасности нету.да и мучать будет тебя" В итоге спросили какую машину ты бы хотел-выбор пал именно на W126 Всегда хотел себе именно мерседес из этой серии. И плюс в семье был уже мерседес 123 кузов."Машина зверь"-вежливо сказано. ни что не могло остановить этого монстра) Что ямы приличной глубины что водные преграды.А автомат коробка тянула на ура.Хоть и машина была 84года Ну не об этом.В итоге у одного знакомого я узнал про свою будущую машину.Говорит "Мол приезжай смотри.машина хорошая думаю понравится" Увидев я прям влюбился.И понял что это все-должен купить и закрыть глаза на все расходы этой машины, И реально так и случилось.Пару дней осмотра машины (то с мастером то сами) и в итоге-утром в 11 часов в натариусе. Ген.доверенность на мое имя (скоро полностью оформлю на себя) И вот-мы едем с махиной в Баку) По пути Мерс ввел себя очень достойно (Все знают ямы нашей бетонной трассы) хоть и не получалось все ямы обходить-но при попадении машина лишь плавно покачивалась и ехала дальше как нив чем не бывало.В городе (между прочем не плохо маневрировала) Все машины уступали дорогу) не знаю почему-может машина престижная-либо зауважали резко)) Но в итоге объехав все дневные пробки успешно прибыли на место назначение) Итог поездки-10 из 10-ти залив бак на манат 10 я доехал до Баку.Покрутился в пробках пол часа и припарковался.Стрелка лишь немного сдвинулась с места. Вроде не страшный аппетит) в планах-сделать полный капитальный ремонт (за несколько лет) проблемы-Завис-счетчик километража (нажимал какой то идиотик много раз во время езды) И не открывается люк (игла сломалась) В остальном-машина без проблем.мастера (несколько мастеров из-за того что бы быть спокойным)) оценили машину на 5 баллов) Прошу и вашей критики а так же помощи)) по возможности))

priboy ------> перебой

Tahir, qardaşım. Sən Nivaya 92 benzin vurub, motor priboy işləmir ki?

Полезная инфа

несколько фото из процесса сборки

Orxan qaqam ты же Заметил,что у меня со вкусом всё ОК priboy voobshe yoxdur,mende Nivada remenli deyil axi,sepli matordu.priboy heyatiboyu olamaz

Qardashlar Mende kifayet qeder elave ehtiyyat hisseleri qalib. Siyahi balaca deyil. Eger kimese lazim olsa xeber verin. Cox Sagolun

Qardaş, VaaAllah halaldı sənə...çox gəşəng maşın yığmısan. Sağlığuva qismət. Sən mənə de görüm, bax motor karbirator sistemi ilə işləyir, motor priboy işləmir?

necesen

Поздравляю! Удачи в реставрации! Лучше в неё вкладывать, чем в РАФ

Coxsu nivani pisdayir beyanmir menasiz mashin bilir,ama men bu mashinnan hez aliram bekemda sovet mashinna hevasim cox oldugu icindi nem

Уже пошли повторы 50 страниц, думаю, достаточно. Тема закрыта, всем спасибо. Пора сконцентрироваться на более серьезных темах!

Некоторые юзеры трюкачи из цирка

Sərxan, brat. Maşını cox kapitalnı yığmısan....ləzzət eləyir. İlinə görə baxmayarağ, çox yaxşı duruşu var....MaşaAllah. Motorun priboy işləmir ki?

Написал в лс.

Свежжи......сывяз.......пирйора......скорус.......щит пирбор.......майтафон.......лампышка

Niva ucun (sevviye) qol alti barlar satilir. gorduyumuz islere zemanet veririk.........

Вернулся! В 6 утра двинул с друзьями по делам,в Северные районы. По дороге остановка,завтрак на 5 бармаг-балыг лавашда(1 рулет в лаваше-4азн.Рыба Сом). Далее затарились мясом(1кг-8азн),продуктами(качественные продукты на Худатском кругу-в супермаркете) и двинулись в Самухский лесной заповедник. Не буду ругать местные власти,так-как пока сёющя для них не придумал. Лес продали,перепродали,загородили,короче поставили в себе удобные позы. Мы решили заехать туда,куда их руки пока не добрались. Благо я отлично знаю лес,да и вообще всю зону Лесомассива от Набрани,до Яламы. Поехали через Набрань(посёлок вымерший,элементарно свежего хлеба не найти.Оживление в нём только летом) в деревню Тель(самая пустая деревня в стране-нет ни души) и проехав её насквозь упёрлись в дикий кусок леса.Точнее сюда - https://www.google.ru/maps/place/41%C2%B044'48.3%22N+48%C2%B038'16.2%22E/@41.746749,48.6356513,762m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!3m1!1s0x0:0x0 Здесь и безлюдно и тихо и дико,а главное есть речка,в которой попытались половить раков,но видимо рано и природа нас самих поставила раком. Посиделки,кябабчик,пикничок,ребята разбили на 2-их литр Мароши и затем через речку и по внедорожъю проехали обратно к Набрани,ко Второй речке. Там тоже без трофеев,но зато Нива кайфанула больше нас. После Худата Самое запоминающееся из всего сегодняшнего тура- я наткнулся в Яламинском лесу на мой любимый цветок-Хары Бюльбюль. Никогда не подумал бы что он может там расти.Естественно,вырыл его и вместе с землёй привёз в свой Папанинский дендрарий.Надеюсь приживётся Обратно,по дороге,после Худата,отмыли Нивош за 2 азн и прилетели в Баку. Совет автомобилистам: после Хачмаза,вплоть до Худата по традиции Менты прячутся за деревьями,в общей сложности насчитал 6 экипажей. И конечно самое Важное-После Гяндоба,до Хачмаза,понавтыкали радары-буквально каждые 300 метров. Совет любителям природы: если решите поехать в сторону Набрани на пикники или просто покататься-закупайте продукты заранее,потому что в самой Набране вы ни черта не найдёте,кроме Левой Водки. (этот совет в силе в течении целого года,за исключением 3-ёх летних месяцев) Совет любителям низкопрофильной резины- после Мухтадыра до самой деревни Набрань,по дороге Вас ожидает уйма приключений.Не торопитесь,ато домой вернётесь на эвакуаторе. Ямы не ямы,а пропасти. Всем удачи на дорогах. Побольше гуляйте и отдыхайте,выезжайте за город!

Шикарная тачка !

На днях по делам махнул в любимые края Гянджа-Шемкир. Ехал через Агсуинский перевал. Дорога на дохлую 4ку,но после перевала дорога в анусе,так-что никому не советую-лучше или выше ехать или Кюрдямир. Завтрак на перевале-бабатско-всё как положено-на двоих 18азн. Покормил белок и вперёд! Затем по объездной Гянджинской,напрямую в Шемкир. Дела сделал и обратно,но уже через любимую Гянджу. Решили пообедать Чяпишь Бугламасы. Уже несколько раз ел это блюдо исключительно по дороге в Гюлюстан,в ресторане Кяшвиййет(разведка) но на этот раз местные ребята,друзья посоветовали проехать чуть дальше,в кафе Кялбяджяр. И не пожалел-я бы сказал,что Лучший Чяпиш,что я ел в своей жизни. Вообще для меня вкусно покушать очень важный пункт в любой поездке. Причём куда бы я не ехал,ем я там именно местную кухню. Для меня эталоном Гянджинской кухни является- Чяпиш Бугламасы,Чяпиш кябабы,естественно Гёй-гёйярти и мой любимый Домбалан(трюфель). Но на этот раз места хватила только на Буглама-съели на 2-их 2кг. Общий счёт-32азн. По оборачивающимся лицам и удивлённым взглядам местной молодёжи,я понял что Нивош заценили и многим понравилось,таккак на светофорах находились ребята,которые успевали сфоткать нас на телефон. а в Гяндже автолюбители похлеще многих По дороге,на Гарабаг канале прикупил рыбку(Судак-он почти без костей-дети тащатся от него) Судаки и Хящями выловлены в Мингячевирском море,а карасей ловят прям недалеко,в Гарабахском канале. Я бы с удовольствие сам бы половил,но час уже был поздний,а дорога длинная-вот и отоварился.Расценки на Судаков-Связка из 8шт-12азн. Хороший,крупный,живой Хящям(Жерех)-6 азн. За этот день на Ниве я проехал 842км-я убился! Нива не для таких дистанций.Точнее для таких дистанций,но не по асфальту ПыСы-завтра в 6 выезжаю в Набрань-ловля Раков для Пива. Отчёт будет! Всем удачного отдыха! Побольше гуляйте и отдыхайте,выезжайте за город!

Очень и очень бабат

Bratka, bilirsen necedu... Bu kopey oglu Kipri akazivichka Avroppadu, Turecki deil... 95nen priboy verir cutcut nimnojka... amma 98 kak palojna... prostu bir az grusitel cirklenib, qerey qlizatoruy tezeliyim. Vapshe vse narmalni?

Был замечен моим товарищем.

Гарячи........халодуну.....саПох-сапоги......

Oздя по кругу...

Нет бро,такие темы не по мне. Я же не оффроадер,я кайфарик,который любит кататься по Родине,в независимости под колёсами асфальт,или бездорожье. У меня цель не создать танк(Нива по своему убеждению никогда не станет надёжным Танком),я приследую цель отдохнуть и чтобы автомобиль,который под задницей,не подводил.

Это 1963 Studebaker Lark Cruser, если кому-то еще интересно)))

Momentalni -Моментально

Это была полуночная встреча желтый 06

В 1981 году Григориос Сахинидис из Тессалоников приобрел в Германии подержанный Mercedes-Benz 200D 1976 года выпуска с уже приличным пробегом в 220.000 километров. Атмосферный дизель с двухлитровым объемом выдавал 55 л.с. и тратил полминуты на разгон автомобиля до 100 км/ч. Покупка была совершена в сугубо профессиональных целях, ибо Григориос был водителем такси. К 2003 году пробег составил 4.500.000 километров и он отправил письмо с благодарностью в головной офис Mercedes на имя тогдашнего главы, выразив желание пожертвовать автомобиль музею производителя. Через год и 100.000 километров спустя состоялась передача. Mercedes, надо сказать, не остался в долгу, выдав взамен Григориосу новый C 200 CDI. За 23 года Григориос использовал, конечно же, далеко не один двигатель, производя ротацию и поочередно обслуживая и ремонтируя их, в общей сложности совершив замену 11 раз. Что касается пробега, то, в основном, это были километры местных дорог. Но не только. Григориос в 90-ые годы совершил около огромное количество рейсов в соседнюю охваченную войной Югославию, перевозя врачей и медицинские препараты. Когда речь заходит о самых надежных автомобилях, то рано или поздно упоминаются старые Mercedes, как W115, так и его последователь W123, с тихоходными, но вечными атмосферными дизелями тех лет. Так долгие годы по всему миру и создавался имидж Mercedes, как качественного и долговечного автомобиля.

Цвет космос! Это мой любимый цвет последних лет, не думал что он так сильно подойдет Ниве.