Лидеры

to be continued...

Полноценные фотографии:

По порядку о сегодняшнем дне: Первым делом поехал к мастеру по ходовой, чтоб проверить, всё ли в порядке. Сделал легкую крепежку (я ж всего 20км проехал), перекачал тормоза, на пару делений опустил ручник, отрегулировал левую ступицу, проверили аммортизаторы, что-то где-то смазал. Чтобы крутилось легче, и было помягче. Плюс поставил новый краник печки. Дальше съездил к электрику, там работы было побольше. По пути заскочил в магазин, купить никельные уголки резинки заднего стекла (потерял одну штучку во время сборки), и одну пластмасску, на которую крепится козырёк. У электрика первым делом заменил лампочки в подфарниках, сменил советские на польские Нарва, они посвежее, и светят ярче. Аналогично с лампочками подсветки номера, снял советские, поставил польские. Потом установил новый оригинальный троешный сигнал FER DDR Ruhla, который доехал до меня пару дней назад (еще раз спасибо Илюше за помощь в пересыле). Вот он: Когда проверяли сигнал, подошел старый дядька, говорит, вспомнил советские времена, давно не слышал этого звука )) Дальше стали разбираться с установкой руля Нарди (я его вчера установил), были проблемы с установкой родного итальянского сигнала от руля, он не вмещался в переходник. Отдал токарю на небольшую расточку переходника (2.5 миллиметра), и всё встало на свои места. Вот фотографии получше, как выглядит сейчас салон: Сигнал руля не потертый, просто на фото так вышел... На третьей фотке виден ножной насос, о котором говорил несколько постами ранее, он слева от педали сцепления. Потом заменили то, что купил по пути к электрику. Уголки стекла теперь на месте (заменил оба), и пассажирский козырёк теперь ровный, и не свисает. Дальше открыли обшивку багажника, правую сторону, где находится бак. Поставили туда уплотнительную резинку, чтоб бак плотно сел. Закрепили бороду, ранее она не была закреплена. Плюс, разная мелочевка, типа устранения скрипа при кручении руля и т.д. Описал за несколько минут, а времени на самом деле всё это заняло целых 8 часов П.С. Вчера забыл написать, при замене обивок задней стойки, были установлены резинки в заднюю стойку, те самые заводские, которые вы не видете, но которые не позволяют попасть воде внутрь при мойке, и откуда выходит воздух, когда закрываете двери. Ну, а вечером было самое интересное! Мы с ребятами форума, у которых тройки, устроили небольшой автопробег по городу, успев сделать пару снимков Спасибо Аббасу, Вугару и Самиру, что успели приехать до полной темноты! Как понятно по фотографии, праздник был не только у нас Куча людей сфотографировалось рядом с автомобилями. Подходили, спрашивали, интересовались, от простых прохожих, заканчивая полицейскими и работниками самого Центра имени Гейдара Алиева. Некоторые машины разворачивались обратно, чтоб еще раз это увидеть, или просто встать и сфоткаться рядом ))) Позже был небольшой пробег через центр города к памятнику Гусейну Джавиду. Несмотря на то, что уже почти полностью стемнело, множество людей фотографировало всё это на мобильные телефоны, снимали видео, сигналили. И даже водитель новенького Бентли, сначала обогнал нас, потом замедлил ход и пропустил, включил видео на камере, и начал снимать прямо на ходу. Короче говоря, было очень приятно Помимо того, что автомобили очень яркие, людей очень удивляет единение ребят (включая меня), общая идея, общее увлечение, которых, к сожалению, так мало в нашей стране. Так что, присоединяйтесь к нам! Остальные фотографии повешу в соседней теме, by Abbas Photography ))) Спасибо всем за внимание и интерес, именно форум и ребята придают энергию и силы делать что-то новое.

Год-полтора назад согласился бы с тобой, но не сейчас, после активного пользования им. Он значительно удобнее заводского, плотно лежит в руке, увереннее рулится. Касательно эстетики – я понимаю, когда это говорит мне старый дядька советской закалки, который вспомнил свой старый автомобиль, или автомобиль отца, брата, или соседа.. То есть, тот человек, который не видел ничего, кроме заводских рулей, или какие-то самоделки с китаем. И начинает мне рассказывать про "завод" и оригинальность.. Друзья, я восстанавливаю автомобиль исключительно по своему вкусу, абсолютная аутентичность внешне конвеерному образцу мне не интересна. Вспомним экспортные рули, которыми дополняли автомобили дилеры Лады, или тот же Фиат со своим деревянным рулем, очень смахивающим на Нарди. Я не ставил китайский/турецкий аналог, это оригинальный классический Нарди, и который, на мой взгляд, вполне вписывается в атмосферу 2103. Думаю, дело вкуса. Поставить заводской руль можно в любой момент, у меня их несколько

Photo by my friend

Супер! Жаль, нет фото в движении В любом случае, это один из лучших фотосетов Фокуса, интересный редкий автомобиль, красивая девочка (без перебора со славянскими типажами) 3 фотка (ч/б) - зэ бэст!

Shekillere gel e Akazimichka u mena talant

Я до сих пор не могу осознать, что такие люди (?) существуют. Страшно жить иногда

что за 3? фотка с нета

Бомбавой фотосет!

Машина супер, фотосет класс, дев-ка в тему)

Моя бывшая

))) arxadaki tida emelli hundur gorsenir)

Фарид, все отлично, но как по мне, нарди как-то инородно смотрится в 03....

Abbas,Samir,Vuqar,Orxan,Tural cox wad oldum hamini gormeye ve maraqli sohbet oldu)

050

Распорка для верхних чашек была. Нужно было докупить стабилизаторы поперечной устойчивости которые более серьезно будут влиять на поведение автомобиля! И так перед H&R зад UltraRacing А также нижняя распорка UltraRacing

С момента покупки данного автомобиля меня беспокоило торпедо! Во первых на БМВ тех годов торпедо не из материала который мы привыкли видеть на современных машинах (46, 39 и т .д) а из какого то мерзкого дермантина! Который блестит! Ненавижу блестящее торпедо! Купленный мною в Грузии щит очень идеальный! Можно сказать идеальнее не найти! но мелкие косяки конечно есть и еще раз повторюсь он блестит что меня конкретно бесит! Весь салон матовый а щит... няяяммм ери нету! Долго искал выход! Перешить его не каждый сможет ибо момент с клеем который продается у нас тут не прокатит! Первое солнышко и будут пузыри! Форма торпедо очень сложная! В идеале нужно сшить костюм в форме торпедо! Для этого нужен конкретный дярзи который вытащит кройки и составит план! где нужно будет учесть изгибы! ибо натяжка не вариант! прочитал уйму отзывов на форумах о торпеде точнее о пеешивки торпедо Е30 В условиях Баку это было нереальным! Второй вариант был заказ нового торпедо! За баснословные деньги! Но опять же придет блестящий материал который я ненавижу! Мой мастер по перешивки салона смотался в Турцию! Походу с концами! Только у него был этот спец клей который наносится пулевизатором! Мега прочный! Но я успел переговорить с ним перед тем как он сел в самолет! И он шепнул мне на ушко кое что интересное! Имя его учителя! (вам тоже кажется что мой рассказ уже становится похож на детектив?-) ) И сказал что онив Баку но не сказал где его искать и даже не сказал где он работает! Взял свои копыта и смотался в Турцию! Я неделю ищу этого человека! Наконец сегодня я его нашел! Поехал в его ателье которое находится в тридевятиземель! И просто был в шоке от увиденного! От его работ! V class M5 Wrangler TT а точнее их салоны сразу порадовали глаз! Вот тут говорится ученик хорош но учитель мега крут! Договорился с ним! Нашел все материалы которым шились мои сидения, консоль, карты дверей! Все есть навалом! Шьем торпедо материалом которым шились мои сидушки! Мега мат! Никаких вычурных строчек! Черные строчки! Наконец я нашел человека у которого реально стоящее оборудование! У которого ровность двойной строчки не тупо Бяхт а дело дорогой машинки которая шьет двойной строчкой! Мега эйфория! нашел торпедо чтобы не снимать свое! Посылаю завтра к нему и начинаем! Всем спасибо за внимание!

Il-2000, qiymeti 8000 , probeg,223563 km... Qiymetde daniwmag olar ..! 0556186334

А, точно, забыл совсем про неё

+18, присуствует не нормативная лексика. Из серии: остановите землю, я сойду.

Видел припаркованный у обочины автомобиль Орика в Шувелянах.

Супер ! Красавчики ! Жаль меня не было не смог приехать , но ниче скоро буквально на днях сделаем Онли 03 собирун Соберем все тройки что сможем и что есть . Время и дату напишу по отдельности

Скоро, Сурхай мяллим, скоро всё сделаю, руки до него ещё не дошли, физически не успеваю, работы много, сплю мало )))

Всегда пожалуйста, балашка Не забудь придумать что-нибудь и с задним номером. Не сравнивай лепку на двусторонний скотч с иномарками, у них все эти места пластиковые, а не из металла, который больше греется, и скотч становится бесполезным. Рано или поздно оторвется, не стоит рисковать номером. Плюс, с аудио-установкой что-нибудь придумаем

Goy salon ! deywet cox babat birincedefedir gorurem ideal goy salon sozum yoxdur )!

Фарид, спасибо за сигнал и другие ништяки! П.С.

Вечера на хуторе, близ диканки

Beetle

Гядим...

))))

Найдено! Куплено! Отправлено! Операция начинается!

Мои балашечки Начал потихоньку разбираться с оставшимися мелочами. Полностью закончена работа электрика, а именно: Установлена грелка. Ставил не советскую, а от Фиата, она мне как-то более симпатична. Фото тезбазарское. Грелка, разумеется, новая, из старых запасов. Так что омывайка стекла у нас работает теперь с ноги, что-то вроде педали, она тоже новая, сфоткаю на днях. Пока электрик разбирался с грелкой, я занимался поворотником. Стекляшка стояла повернутая, я думал, корпус поставили вверх ногами, разобрал, оказалось, только стекляшка.. Такие мелочи никто никогда и не увидет, надпись на внутренней части поворотника вверх тормашками, или нет, т.к. оно за крылом (не видно просто), но меня такие мелочи бесят, всё должно быть прямо и ровно. Потерял полчаса, зато теперь спокоен )))) Потом установили новые троешные экспортные приборы, там надписи на английском. Дяйшят язиййятски получилось собрать весь комплект, поэтому мастер не понимал моей радости )) Фото тоже не фонтан, на свой старый айфон, пардоньте.. Спидометр, наконец, подключили, старый не работал, не подключали. На этом спидометре километры не написаны, так и хочется постоянно ездить на 60 миль.. Единственным дополнением было то, что поменял лампочки во всех приборах, там стояли 3-ватки СССРовские, я купил 4-ватки Нарва (Польша), и их там целых 13 штук в этих 5 приборах.. Ну, и в довершение, подключили радио заводское, оно в идеальнейшем состоянии, как и борода. Фотку, правда, я не сделал, забыл. Кроме радио Маяк оно пока ничего не ловит. Нужно будет ФМ присобачить. После вернулись в гараж Сегодня ко мне подошел мастер, говорит "нёмря машыны чох годжалдыр. галаджаг нёмря?"... Если б он знал, как я этот номер не перевариваю ))) В общем, можно удалять несколько пунктов из недоделок автомобиля. Спасибо за внимание! Самое главное, т.е. оформление, еще впереди..

Ребяяя вы где? Почему вас не видно? Я скучаю((

только на заказ,срок 25-30 дней,только весь комплект ,цена 10000 долларов,

Komp arxasında, sükan arxasında "Rembo" olan bəzi "kişilərdən"