Лидеры

Дямирчи иши сегодня, наконец, закончилось. Да, сделали не за неделю, как планировалось, а за 15 дней, но не страшно, зато пинцетная работа! Изучили вдоль и поперёк, каждый миллиметр, включая пол (сегодня переворачивали), всё суперски, даже места для домкрата идеально сохранились! Потом поехали на мойку паром, что на Бабека. В нашей округе нет нигде таких больше, и никто не знает, где они есть =( Мастер (маляр) сказал мне, что оно не обязательно, он сам бензином всё смоет. Но нет, мне нужен идеальный результат, поэтому потратить немного денег было не жалко. Фото сделал Руфат, друг Аббаса, прислал на вотсап Предварительно попросил Рамина узнать, моют ли они ещё паром. Узнал, моют, только солярки нет, надо купить. Взял у мастера своего канистру, по пути остановились у заправки, нам в Азпетроле отказались залить солярку, сказали нельзя в пласт.канистру или бутылку, можно только в железную. Чёрт с ним, поехали на мойку. Приехали, оказалось, аппарат слабый... Кстати, ехали мы очень долго, т.к. Московский закрыт был сегодня на ремонт, все машины ехали только по Бабека. Что делать, что делать.. Звоню к Алишке, по чьей рекомендации ехал на эту мойку, оказалось, что Тотошка вообще не там спрашивал ))) Гюджбалайнан развернулись, приехали на нужное место, очередь в 5 машин, и все торопятся! Я договорился со 156, что 25 манат до мойки на Бабека, и 25 манат от мойки до маляра, а 10 манат за ожидание (час ожидания столько стоит) они мне сделали скидку. В итоге 50 манат. Короче, не зная что делать дальше, сказал эвакуаторщику разгрузить машину, что ждать буду несколько часов, а потом заново вызову эвакуатор. Незачем его тормозить на 2-3 часа, и переплачивать 20-30 манат. Машину разгрузили, жду.. Чтоб не терять время понапрасну, попёрся пешком на другую заправку, Сокар, там мне солярку уже продали. Вернулся, заправил фигнюшку для чистки стёкол этой соляркой, и начал фигачить по всем местам, где было масло. Для чего – чтоб размягчить все подтёки, которым 40 лет, которые легче смоются позже напором горячей воды. За полчаса руки так накачались, будто целый год эспандером качал их )))) Практически перестал чувствовать руки... В масле, мазуте, и солярке, стою себе, воняю, и жду очереди, чтоб загнать на мойку. Уже 7 часов, маляр сказал, что он там до 8. В общем, кое-как удалось уговорить мойщиков, чтоб не ждать оставшихся, засунуться без очереди. До этого предложил им дополнительные 10 манат, чтоб без очереди помыть, они отказались. Согласились, наверное, видя весь мой хявяс, и как испачкался.. Загнали на мойку, выдраили всё масло, мазут, грязь и прочую ересь.. Когда домывали машину, вызвал другой эвакуатор (первый я уже отпустил, да и прошло уже часа 2). Щас приедет, щас приедет – так отвечал мне оператор 156 каждые 10 минут, когда я звонил. Приехал почти через час. Не виню, в общем-то, т.к. пробки были дикие сегодня. Тут я стою жду эвакуатор.. Со словами "уже чатырам" оттянул задержку маляра еще на час.. Вуобсчем, загрузили машину, довезли до маляра, который ждал нас играя со сторожем в нарды ))) Оставил её там. Завтра утром будем разговаривать с ним, и искать именно тот цвет, что мне нужен. Какой именно, покажет время, и эта тема, где фотки появятся, Инша'Аллах. Следите за темой, интересное впереди! А именно: Я расскажу вам, как собираюсь сделать автомобиль уникальным по сборке Всем спасибо за внимание!

Всем привет! Тапки на 20 ,резина 305 45

Нормальные фото салона.

pis doyul)

Жива Последняя легенда Горьковского завода..

Завтра великий день в истории этого автомобиля, он отправляется на покраску! Почему дямирчи иши затянулось – потому что каждый микрон поверхности автомобиля был изучен, двери снимались и одевались обратно, аналогично и решетка радиатора.. Всё должно быть миллиметр в миллиметр, и так оно и сделано. Также, сегодня съездили с Рамином, отдали заводской радиатор на промывку, чтоб потом заново его покрасить. Потом я был в гостях у того, кто привозит краски, чтоб подобрать нужный мне цвет Какой именно, увидите в процессе работы, фотки я буду выкладывать. Еще продолжаю закупки всяких запчастей нужных. Всё как обычно, СССР, из старых запасов, из России, Украины, Венгрии и Польши. Прежде, чем поехать к маляру, мы заедем в парную мойку. Кто-нибудь знает адрес таковой, чтоб хорошо отмыли всё масло?

Новый в упаковке.Подарили,не пользуюсь.600азн 0505351166 Самир(звонить с 15.00 до 02.00)

Переделка место крепления фар под 2106, так как не смог найти свои заводские фары. Бывший владелец уже переделал одну сторону нам осталось переделать только одну. Должно получится так. внутренний ободок от москвича 408Э

011

Доволен !)

автору респект - работаёт четко и конкретно вчера организовал мне 10 UU 125 - обычный номер но всё же - əziyyət çəkib

Да Марат... Именно - "ну вот... ))" Итог нашего заезда с тобой, с твоего позволения: С места около 2 - 2.5 корпуса, догнал меня только к 160-и (когда квотер давно позади), и еле еле ушел на корпус вперед, и так до 200. Потом начинаю догонять, но ты по тормозам, поворот был. Жаль что не до конца, уверен обошел бы тебя. Вердикт - никаких заявленных 5.4 до ста у тебя нету даже рядом!! Компания Тойота погорячилась с флагманом своего суббренда. В лучшем случае у тебя7 секунд! Итог заезда с 330 е46 мкпп... Пусть скажет фото...

он пррсто ярый фанат бмв))

Айя сиз бильмирсиз! Бу филииипери вуранда диски боюй гйорсянир!

а чему удивлятся ? Это те самые камаз шоферы которые бубончики в салоне развешивали когдато А шас Еллсевия денги есть

Двойное экспонирование + фризлайт Принимаем заказы на студийную съемку

В Астрахани Москвичи на утилизацию, цена 15.000 рублей. Жалко их

Адыль, как ты известной персоной э стал http://autograph.az/articles/introduce/article-1259 Дрифт Адыль)))

Как то так ))

Elcin, bele arzuya gore cox sagol gardash )) Спасибо. Пробег 109.000 Вот фотки салона +машины, правда некоторые непонятные, есть и снятые в Японии, что есть гружу.

Идея проекта Хулиганки этой модели была почти со дня приобретения первого синего Москвича. Спасибо Фариду (071) за поддержание в идее собрать под модель Элит (4 фары). Автомобиль 1968 года.в Проект еще не подошел к концу, стоковым остается внешность и салон. Цвет выбирал долго, остановился на этом, где то он и хамелеонит. Двигатель заменен на 412-й, Доведен до 1.7 Карбюратор Дааз 2106 (принцип работы как на Вебере) Кпп Ваз (пока 4-х ступка), скоро будет перебираться на 5-и ступку, будет заменен Ряд (пока не определился на какой) ГП - 4.3 Передние тормоза меняются на дисковые, установят ваккум. задние пока оставляю на барабанах. Работы идут, степ бай степ буду делиться. до разбор Ход работы Первый слой который затем снова отшкурили Второй слой который тоже отшкурили И слой который меня взял Салон Сбор подкапота Внешность Обтяжка потолка Установленная торпеда Диски что будут стоять (ббс и крагары) Подготовка переезда к слесарю

С 330 Автомат С места я ухожу на 120 он догоняет. Если 2 педали отжимаю то на 140-150 догоняет. p.s. Квотер у меня с Зауром на 138-140 гдето.

Ай красавчик молодец ! Сорри не смог поехать с тобой Бясти перегонял, то что помыл супер сделал На счёт мойки я подумал что та которую я смотрел так как пар был только у него по дороге

Обсалютно согласен. Меня на максиме сделал 2.7 CDI легко

Бала-бала ёргянирюй

Проблем нет, ваткну обоим! Рамиг, у тебя в баке помимо Zusast и Cetan Booster есть дизель!? ))) Ну у нас с тобой ровный счет когда ты на присадках а я без. Когда у меня присадки, у тебя слив ЯВНЫЙ. Или мне видео выложить где ты сливаешься, даже при фальстарте

После этого мы, наверное, больше с тобой не заговорим.. Вынужден сказать тебе это.. Мне тоже кажется, что 4 желтые фары, это много

'600 aZn

Башга мясяля!)

Babat) Fotoset gelsin deee...

удачи бро. ) торопи мастеров, летом уже надо покатухи закатывать. )))

Не в цельях рекламы. Я автора даже не знаю. Вчера попалась такая же машина, такого же цвета, правда с большими опциями. Продавал знакомый, срочно деньги нужны были, вот и предлагал намнооого ниже стоимости. Правда, мне машина нужна только с января, но выгодный вариант можно было и сейчас заценить. Короче, пока я наводил справки о ней (дизель, 8 лет, ЛР и тд), знакомый продал. Но, интересно то, что я узнал. Именно от человека, кто неплохо в них разбиарется - именно эта модель одна их самых надежных внедорожников с дизельным двигателем. В Азербайджане они начинают требовать расходы после пробега 250 ккм. Я не знаю, какие аргументы, но это то, что мне посоветовали. Решил написать Успехов в продаже, если еще не продана.

С учетом того, что само переоформление стоит 250-300 манат, +250 манат за номер с серией ТТ – по-моему, вполне нормально

Вчера авто переехало к слесарю, ощущения самые что есть. Достаточно резвой получилась машинка. План работы: 1. Замена балки и сбор передка, доведем до ума тягами от Волги и развальными от Ваз. 2. Замена барабанных тормозов на дисковые, установка Волга вакуума. 3. Перебор КПП на 5 ступку, балансировка кардана. 4. Замена заднего моста на 412, с заменой на ГП 4.1 (4.3 короче чем я думал) 5. Покраска всех 4-х пунктов 6. Установка печи. 7. Замена бензобака на Вазовский. 8. Замена выпускного коллектора

Bumper getdi kraskaya) 2 gune hazir olmalidi.

Та же дача, то же место, та же машина, те же братья. 1996-2014

Только что видел Эльчина ( 10 GJ 011 ) M5 F10 !!!!!

сегодня наведался к запику))) работа потихоньку продвигается

Одно из сотен приобретений, вроде мелочь, а фиг найдешь. Хром-лента ручек подлокотников Она на всех старых автомобилях вышла из строя, полопалась, включая авто с маленькими пробегами. Пробег тут погоды не играет, дело в годах. А шестерочные короткие, не подходят.. Можно, конечно, налепить хром-изоленту, только это не оригинал. В общем, из Венгрии привез себе, ЦЕЛИ! )))

Процесс идёт своим чередом, следить за которым у меня не особо получается, работа отнимает много времени. Контролирую по вечерам, как появляется свободная минутка Предположительно, в понедельник-вторник машина пойдёт на краску. Помимо всего прочего, последние 2 недели изучаю Каталог деталей 2103. Во-первых, чтоб знаний было больше Во-вторых, мне нужна правильная сборка автомобиля, чтобы всё было на своих местах, ровно так, как было выпущено с конвейера, и только запчастями производства СССР. Приобретено много запчастей по ходовой, включая расходники от карбюратора.. То есть, если даже какой-то аксессуар или запчасть не видны, всё равно нужно делать максимально близко к оригиналу. Буду ставить даже те резинки и прокладки, которые человек и не увидит. И тоже, исключительно СССР, оригинал. За основу был взят каталог 75-го года. Для желающих познать тонкости, и всякие номера деталей, ссылка внизу http://rusfolder.com/42578136

Уважаемые админы, а почему тема не в ретро клубе? Новости с фронта

...

Добро пожаловать на форум! Просьба ознакомится с правилами Форума! 6.9.6 Запрещено использование красного и жирного шрифта в постах!!!

Polnu Obewumka STP-ile.Lada Niva 2014. Son Qiymet:450 AZN. Elaqe nomrem:055-675-28-28 050-582-71-00 Emin. Obewumka Niva 2014. Elaqe nomrem:055-675-28-28 050-582-71-00 Emin. Qiymet:450 AZN. Wekillerin Ardi var.Mawinin Salonu Hele Tam Qutarmiyib.Teze Wekilleri Olacag.