Лидеры

Kruqun yeri var, amma flipperi Nivaya birinci Ramin qoymushdu, pnevmani ise Surxay

Куплю Митсубиши Паджеро трёх дверный. Год не имеет значения. Основные требования: Цвет:Белый, Чёрный и Серебристый. Малый пробег. Состояние должно быть идеальным. Жду ваших предложений.

На выходных с Рико и Мусиком планируем погонять картинг. Есть желающие? 1. V-zeer 2. Ricco 3. Fashist 4. ... вписывайтесь

Немцы из Базель Германия. Т3 поменяли мотор на 1.9 турбо дизел, аутешествовали по всей европе. Подружились в Исмаиллах хорошая пара, пригласил к себе домой. И они тоже пригласили меня к себе. Если они могут на такой машинке, я почему не смогу на своей

Металики унут мой брат. Аг мирвари! Удачи в поисках

Новые работы. Покраска дисков + мебельный аквапринт....

Ты Азербайджан с Россией не путай. Это в Баку можно цели Е39 найти. В России уже все гнилые и ушатанные. То, что он хорошую машину нашел это считай он джекпот выиграл. Если по РФ ездит хороший Е39 это либо М5 который стоит в гараже у кого то либо машина с европейскими номерами. На которых граждани РФ ездить не могут.

Салам Турал

И первая такая "пасатка" была у Илькина 333, притом такого же цвета Нива была

Пока не перестанут воровать фотографии с форума, такое не возможно

фото не мое ©

360 saata bashlari garishdi ve krani yaddarinnan cixardib evin icerisinde goydular Kitaydida

Культура кэмпинга, вылазок на автомобиле, как минимум, в соседние города, у нас не то, чтобы слабо развита, у нас её вообще нет

1000w sony tezesi bazarda 70-80 manatdi

Приехали очередные ништяки М бампер задний под пактроники М зеркала со складыванием и обогревом Ждем инсталяции

Qaqa Radial satishda olmur teze, hemde risunkasi pisdir.

Керамика Шмерамика на фарах хамысы бош шейди. Делал все это вплоть до лакования фары немецким лаком для фар! Эмин почистит их. Хорошо сделает. Те трещинки которые у тебя есть теоретически можно убрать. Я просто тебе не советую. Чтобы убрать их нужно применять глубокую шлифовку. То есть снять с фары 1-2 микрона. А это означает что заводской лак уйдет вместе с трещинками. Месяц они будут сиять. А потом превратятся в хлам. Саламаты. Почисти их внутри и снаружи слегка отполируй. Не трогай трещинки!

Нет они не разборные. Снимается стекло путем грения герметика. Отдай их Эмину. Он откроет и закроет их так что потом потеть не будут

Teze tekerle aldim 4 eded Diskileri rengletdim Razval Balans Itoq - 310 manat

Men weekende enerji yigiram menim bratim)) Allaha wukur qardaw herwey eladir, yeni ile gunleri sayiriq))

Мужики, прошу вас если кто то вдруг увидет синий салон желательно от 2106 но если нету то можно и 03 где то у нас, напишите мне пожалуйста. Если даже у нас в стране нету и найдете где то в России - Тольятти, Казаньи, Самаре то напишите. Давно хочу такой салон. Однажды нашел но в тот момент денег не было. А сейчас есть не могу найти.

Сегодня видел 10 LR 100 на синей Ниве. Фотку завтра выставлю.

Рэтлук))

Hefte ici hemiwe beledir menim bratim weekendde ama qasirga vulkan olacaq))

Bagiwla qardaw gormedim yuxulu idim xeber etsen goruwerdik)

заменили рулевые тяги,сухие амортизаторы,задние рычаги ,остальное в полном порядке

Sürücülərin nəzərinə: Yeni radarlar tətbiq olunur Onların “ağıllı radarlar” kateqoriyasına aid olduğu da deyilir. Baş Dövlət Yol Polisi İdarəsi (BDYPİ) magistral yollarda yeni radarları sınaqdan keçirməyə başlayıb. Hazırda yeni tip radarın ilk nümunəsi Qobustan qəsəbəsində yerləşdirilib. İlk baxışdan televizora oxşayan bu radarlar sürətlə hərəkət edən avtomobili həm öndən, həm də arxadan çəkə bilir. Eyni zamanda, onların “ağıllı radarlar” kateqoriyasına aid olduğu da deyilir. Qısa müddətdir quraşdırılmış bu radarların isə yaxşı işlədiyi məlum olub. Ona görə də, BDYPİ-nin rəhbərliyinin göstərişi ilə yaxın vaxtlardan etibarən onların magistral yollarda geniş şəkildə quraşdırılmasına start veriləcəyi gözlənilir. İlk baxışdan televizora oxşayan bu radarlar sürücülərin qəniminə çevrilib. Belə ki, onlar qəsəbənin ərazisindəki radar qurğusunun götürüldüyünü zənn edərək, yeni qurğunun isə radar olmasına inanmadıqlarından sürət həddini aşdıqları üçün cərimə olunublar. http://oxu.az/society/46796

Всем доброго времени!!наконец после не большой паузы,поработали над салоном и подвеской,по части салона все вымыли(жесть,что только там не нашли,грязь,масло,антифриз,1.20 азн гяпиклярьнянь,коробочек),по части подвески поставили все новое от bilstein,ну и новые покрышки,сделали развал и схождение,балансировку и выровняли диски.Уже как бы катаюсь по малому,в планах на эту неделю поставить обшивку от эксклюзива,уже нашел,установить бампер..

Deyilene gore lipa deyil.

BMW X5 4.8 Hamann с микропробегом Mercedes-Benz W124 E60 AMG, еще в дороге

Зачем э тебе запаска?) Крайняк так доэдишь до вулканизации

Пневма,это ты что ли??????))))))))) Заказал комплект в VK с группы На Пневме)) Доставка обошлась очень дорого)) Честно скажу,не было терпения,как зашел домой,коробки все открыл и начал смотреть))Дело в том,что я ничего не понял))) Скажу одно,компрессора сумка очень красиво сделана,есть подкачка колес даже) НА РУБЕНАХ: | 4 - контур Стойки передние (макс. занижение, разборные) Стойки задние (макс. занижение, разборные) Беркут R20 Ресивер Трубка 6/4 25 метров х40 Трубка 10/8 1метр Армированный шланг для компрессора Влагоотделитель Блок клапанов (фитинги 6/4, вход 10/8) Фитинг 6/4-1/8 1шт Обратный клапан ¼ Переход ¼-1/4 Фитинг 10/8-1/4 Угол 10/8-1/4 2шт х 65 Переход 22х1.5-1/4 2штх100 Подкачка колес быстросъем (папа/мама) Манометр (на панель) 1шт Фитинг вн 1/8-6/4 Фитинг ¼-6/4 1шт кнопки стеклоподъемника 4 х135 Силовое реле 70ампер Аварийный клапан сброса ¼ Реле давления (90-120psi) Переход ¼-1/8NTP

Итоги на 23.08.2014 Доработки уже существующей конфигурации авто подходят к своему концу. Что было сделано за последние 2-3 недели. Доработки уже существующей конфигурации авто продолжаются. Что было сделано за последние 2-3 месяца. :-) 1. Наконец избавились от инородных запахов во время езды в салоне. Теперь даже при открытых окнах во время езды не пахнет. Последним шагом к тому была установка родного уплотнителя рычага КПП помимо кожуха газ3110. Борьба с посторонними запахами и нежелательными отверстиями в салоне продолжается. Обнаружены мелкие отверстия в моторный отсек и отверстие для стояночного троса. Где отсутствуют уплотнители. 2. КПП 4 ст. в хорошем рабочем состоянии, сцепление свежее (диск фередо, фасонная чашка и выжимной). Вижимной чутка жужжал. Заменили. КПП 4 ст. в хорошем рабочем состоянии, сцепление свежее (диск фередо, фасонная чашка и выжимной) но качество не устраивает. На низких оборотах дает вибрацию на кузов. В планах заменить на SACHS. Выжимной жужжит только при переключении с 2й на 3ю передачу. В остальном все тихо. 3. Тормоза мучали. Но есть то нет их. Недавно несмотря на то что сальники главного цилиндра меняли на новые. Быстро изнашиваются. Главный цилиндр тормозов заменили полностью. Долили тормозную жидкость. Все работает великолепно. Только изредка холодные накладки издают скрип. Тоже редко но чувствуется слабое биение при торможении. 4. Обнаружен был посторонний звук проявляющийся с 60км/ч и более. Сальники заднего моста. Заменены. Обнаружено непонятное смазочное вещество (предположительно нигрол залитый в 90х) в заднем мосту. Заменено на Кастрол 140. Обнаружен люфт в заднем мосту. При трогании с места чувствуется удар. 5. Заменен головной юнит аудио системы с Pioneer DEH-9450UB на DEH-P88RSII. Первое благополучно продано. С новым юнитом звук потрясающий. Чистый и естественный. Басы чистые и чёткие. Уровень посторонних шумов на минимуме. Саб хочется помощней. Рассматриваю покупку нового. Предлогайте. Усилитель Sony Xplod 600W был заменен на DLS RA40. Звук стал гораздо чётче и приятнее. На сегодняшний день, Аудио: 1. Головной юнит Pioneer DEH-P88RSII, 2. Усилитель DLS RA40, 3. Акустика на задней полке пара Pioneer TS-6975v2 500W 4. Сабвуфер в фирменном коробе Jensen Rocket 1200W с фазоинвертором в багажнике. 6. Передок немного освежили. Резбовые заменили. Больше не сильно гремит. На этом пока всё полностью собирать пока смысла нет поскольку в планах сменить на газ31105. Передок собран. Больше не гремит. После ремонта передней подвески из шумов только осталось постукивание при резких поворотах. Выяснилось что всё из-за люфта в рулевой колонке. Заменили на рулевую с донора газ 31029. По сравнению с бывшей рулевой тут постукивание редки и тише. НО теперь люфт на штурвале который не получается собрать. 7. Обнаружена причина по которой были стуки в задних барабанах. Это всё ручник. Оставили пока. Неизвестно пока на что будем менять заднюю подвеску (газ31105 или вольво). Оказалось что стучат не барабаны. А подушки КПП. А еще точнее пружины. Пофиксили, НО, поскольку при быстрой езде по неровной дороге, пружины бессильны удержать КПП, и слышны удары о кузов. 8. Ждем новостей про новый Двигатель. Тем временем нынешний доведен до своего рабочего совершенства. Масло свежее, Карбюратор чистый и правильно настроенный, Фильтры все заменены и меняются каждые 1500-2000 км. Прокладка ГБЦ заменена на новый. При замене вместо тосола была залита вода до момента крепежа ГБЦ (после замены 1500-2000км). Осталось следелать крепеж ГБЦ, регулировка клапанов, замена свечей, масла на более качественный ( нынешнее после прогрева 80 град, заметно текучее (Луксоил), давление масла падает и падают холостые обороты. Приходится водить на подсосе. Сразу после этого замена ОЖ на тосол. После 1000км мойка всей подкапотной. Найден откапиталенный двигатель от автобуса КАВЗ, ЗМЗ 511. На данный момент эксплуатируется на автобусе. Цена 450 евро с демонтажем и доставкой, без документов. Идет поиск подходящей выхлопной системы и подготовка бюджета на свап. Предположительно планирую ставить от AMG большими двигателями. Что касается нынешнего мотора. После долгих чтений по поводу смазочных средств для этих агрегатов, решил залить полусинтетику 10W40 белорусского производителя Фаворит. Несмотря на уговоры мастеров, Я это сделал и абсолютно не жалею. Мотор стал работать более спокойно и как нестранно стал более отзывчивым к педали газа. С повышением температуры окружающей среды до +45°C градусов в тени =))), несмотря на то что рабочее температура ОЖ редко поднимается более 80-82°C, масло перегревается и падает рабочее давление в смазочной системе. Приходится в таких случаях ехать на подсосе. При осмотре подкапотной масляной радиатор не был обнаружен. Из неисправностей двигателя могу только отметить выработку толкателей. На оборотах 600-800 можно слушать их постукивание. 9. Ищем компетентных мастеров по кузову/маляра. Мастеров найдено дофига. Только вот кому доверить?! Цены колеблятся от 500 до 5000 евро. Разборка + покраска + сборка. 10. Была произведена замена уплотнителей лобового и заднего стекол с дальнейшей герметизацией. Но вода всё равно при автомойке откуда-то попадает в салон. А именно под ноги водителя. При осмотре пространства под дворниками было обнаружено, что мастика потрескалась. 11. Сигнал работал через раз. Отремонтировано. Теперь хорошо. Только вот хотелось бы звук сигнала по современней и мощней. А то Волго-сигнал на дороге не очень то воспринимается. После ремонта клаксонов звук потрясный. Теперь нужно найти держатели клаксонов. Звук немного искаженный, поскольку они прикреплены к кузову непосредственно. А руль я всё таки заменю. Походу они китайский и кнопка на нём ограничена по функционалу. 12. После установки заглушек под зеркала. Появилась возможность более эффективно выставить боковые зеркала. Теперь мертвых зон нет. Обзорность шикарная. 13. Система охлаждения была отремонтирована. Теперь вообще не течет. Но крышка радиатора нуждается в замене. Стабильная рабочая температура ОЖ 80-82°C. После всего что было сделано ощущения от авто совсем другие. Ходовые характеристики и общие ощушения от авто совсем иные чем при покупке. Работает тише, едет ровнее и бодрее. Тяга появилась (но всё-равно не то, что хотелось). КПП тоже плавнее работает. Не гремит на кочках так будто сейчас что-то отвалится =)))) В принципе все еще более улучшилось. По сравнению то что было и стало изменения колоссальные. Планы на будущее: Первым делом замена Двигателья. Позже будет виднее нужно ли менять КПП, переднюю или задние подвески. Есть на доноре КПП от Мазды. Брат говорит что она подходит к газ 31029. Посмотрим может её и приспособим на новый мотор. Подытоживая моменты которые не устраивают на данный момент: 1. Слабая тяга при нормальной езде и а при агрессивной езде, громкий рев мотора; 2. Не уверенность в Тормозах (При резком и долгом торможении запах гари от колодок); 3. Шум в передней подвеске при попадении на лотки/ямы (Всё равно менять) и с задних барабанов при торможении; 4. Тяжелый (относительно) руль и количество поворотов рулья от крайне правого до крайне левого (или наоборот) – ГУР может помочь теоритически. Только всякую гадость прочитал про ГАЗ31105 ГУР, мол пищит, протекает и т.п.; 1. Установка более производительного карбюратора, 2. Устранить течь в салон из под пространства под дворниками, 3. Устранить люфт в задней подвеске, 4. Установить более современную и бесшумную подушку КПП, 5. Установить масленой радиатор. 6. Восстановить герметизацию пространства под дворниками, 7. Герметизация салона 8. Сцепление на заменить на SACHS 9. Отремонтировать или заменить задний мост 10. Установить фронтальные Акустические системы, пищалки и мидбасы 11. Установить кондиционер, в черной машине при +45°C, жарко)) 12. Установить ГУР, Конечно же на этом планы не заканчиваются. Долгосрочные планы следующие: 1. Покупка двигателя ЗМЗ 511 2. Покупка донора газ З1105 3. Покупка выхлопа Mercedes Benz AMG 4. Покупка кита для стабилизации задней подвески и США. 5. Кузовной ремонт и покраска Фото с последней капитальной мойки =)