Лидеры

Чтоб не скучали

Вчерашние фотки

Photo by Me.

астон это тоже самое что женишься на бибигызы и потом не получается разводится

Да это ж бой без правил )))

Deutsche Tourenwagen Masters — немецкая гоночная серия силуэт-прототипов. Проводится с 2000 года, возрождена на базе Deutsche Tourenwagen Meisterschaft («старого DTM») (1984-1996) В DTM участвуют гонщики разных сфер автоспорта, бывшие пилоты F1, WRC, ITC 24LeMans, а также представляющие разные страны Европы, и не только… Чемпионат состоит из 10-12 этапов (с 2004), первый и последний этапы традиционно проводятся на немецком Хоккенхаймринге. Календарь включает в себя ведущие автодромы Германии — Хоккенхаймринг, Нюрбургринг(короткое кольцо), Лаузицринг(кольцо Гран-При, в длинной или короткой конфигурации), Ошерслебен, городская трасса в Норисринге — а также известные автодромы Европы — Каталунья-Монтмело(национальное кольцо), Ле-Ман(кольцо Бугатти), Зандфоорт, Брэндс-Хэтч(кольцо Инди), Мюджелло. Наблюдается постепенное увеличение числа гонок за пределами Германии. Гонка длится около 1 часа, за который гонщики проходят около 160-180 км (при затягивании гонки организаторы всегда дают временную отсечку), очки начисляются финишировавшим с 1 по 8 место по системе 10-8-6-5-4-3-2-1. Во время гонки пилоты обязаны совершить два обязательных пит-стопа с дозаправкой и сменой всех четырех колес. Способность автомобилей DTM проходить всю дистанцию гонки всего лишь с одним пит-стопом позволяет варьировать время пит-стопов — от самого начала до конца гонки. Это давало возможность совершения неспортивных маневров, вроде сдерживания аутсайдерами одной команды лидеров другой за счет оттягивания своих пит-стопов, поэтому в 2008г. опробовано несколько новых схем, в т.ч. с обязательным окном пит-стопов и синими флагами, предупреждающими о об идущей сзади машине совершившей большее число пит-стопов. В возрожденном DTM выступали 3 марки (Mercedes, Opel и Audi), но лишь Mercedes и Opel были заводскими, а за титул и практически все победы боролись лишь представители Мерседес. В отличие от старого DTM, в новом выступали силуэты двухдверных машин, а не седанов. В 2004 году правила поменялись и теперь все участники выступали на силуэтах 4-дверных седанов. Audi пришла заводской командой, и сразу же заявила о себе, выиграв титул. Чемпионат превратился в сражение Audi и Mercedes — Опель ушел после сезона 2005, оставив соперников наедине. Накал борьбы все время повышался и в ход пошли неспортивные приемы, такие как сдерживание машин соперника. На сезон 2010г. участники — Мерседес и Ауди — договорились заморозить технический регламент и не выпускать новых машин, с тем, чтобы уменьшить расходы и подготовить серию к новому регламенту, который вступит в 2011г. и предположительно даст возможность дебютировать новому производителю — БМВ, представители которого участвуют в выработке нового регламента. Заморозка регламента была произведена после гонки в Нюрбургринге 2009г., после которой все машины были тщательно сфотографированы, а их спецификации переписаны, с тем, чтобы можно былло работать над настройками и ремонтом, но не модернизацией. Тех характеристики машин: Кузов: ни одной общей детали, кроме фар, построены на основе пространственной рамы с каркасом безопасности. Агрегаты в машине расположены так, чтобы максимально понизить центр тяжести и приблизить развесовку к 50/50 %. Сходство с дорожными машинами придают кузовные панели, которые крепятся на специальные защёлки и легко снимаются в боксах для обслуживания нужных узлов. Двигатель: впереди расположен 4-литровый мотор конфигурации V8, мощностью около 470-480л.с. и крутящим моментом около 500Нм, двигатель DTM должен работать без замены или капитального ремонта весь сезон (около 5000км пробега), поэтому они делаются очень надёжными и служат без поломок. Трансмиссия: привод задний, коробка передач секвентальная 6-ступенчатая. Электроника: управляющая электроника Bosch. Электронные системы помощи водителю запрещены. Подвеска: Чисто гоночная, независимая, подобная машинам с открытыми колесами. Тормоза: карбоновые, вентилируемые, с легкосплавными колодками, AP Racing. Интересно: внутри машин установлены пневматические домкраты: во время пит-стопа механик вставляет в специальное отверстие шланг от системы подачи сжатого воздуха, и машина встаёт на опоры.

10 SA 655 M5 E39 у моего товарищя была Октай его зовут. потом он ее продал и дальше ее совсем убили

Berdeden isti isti

Строим гоночную машину на базе ЛуАз - 969М 1986года выуска, На фото видно что было проделано за 4 месяца. Сборка идет полным ходом. Двигатель 2,6 на автомате. Полный оффроудный фарш Это будет убийца Геликов и тому подобных

UU

сегодня выташил балашку и покатался в доволь

Последние 2 темы Фарида натолкнули меня на мысль, что из-за последних дурацких законов нашей страны, многие культовые и желанные авто стали для нас чем-то вроде единорога... И вот решил свой небольшой список составить, каких мы машин не увидим(по крайней мере не скоро) на наших дорогах (подразумеваются машины моложе 40 лет и старше 2003 года, ибо они у нас с недавнего времени под запретом)...И вы добавляйте культовые машины, которых я тут забыл указать Toyota Supra Nissan GT-R (34) Nissan Silvia S15 BMW M3 e30 Lancia Delta Integrale DMC DeLorean Audi Quattro VW Golf Mk1 GTI (только совсем ранная версия подпадает под "40 лет") Porsche 911 993 BMW Z8 По моему этому списку желанных машин 80-90-х годов, пришел к выводу, что действительно красивые и крутые машины делали немцы и японцы, не считая в этом списке DMC и Лянчи

Меня всегда удивляло, и немного огорчало, то, как некоторые автомобили сильно падают в цене, а некоторые б/у-шные стоят почти так же, как новый автомобиль. Почему? Как так происходит, что этот автомобиль стоит 34 тысячи??? http://www.auto.az/car/53782569-mercedes-s-350/ Да, я согласен, с момента его выпуска прошло 9 лет. Но не 34 тысячи да, он ведь стоил целых полторы сотни, ёздя тогда, когда полторы сотни были как сейчас 200.000, а то и больше.. Или вот этот автомобиль, 2 годами моложе – http://www.auto.az/car/53789642-mercedes-s-350/ Или эти: http://www.auto.az/car/53790623-mercedes-s-350/ http://www.auto.az/car/53788095-mercedes-s-350/ http://www.auto.az/car/53786847-mercedes-s-350/ http://www.auto.az/car/53783554-mercedes-s-350/ http://www.auto.az/car/53782271-mercedes-s-350/ А этот S600 вообще меня убивает... http://www.auto.az/car/53795450-mercedes-s-600/ стоил 300.000, а сейчас только 65 и пробег небольшой... Дело ведь не столько в том, что вышла новая модель. ЭС-класс олмасын, те же БМВ, Ауди и прочие марки, не говоря о бюджетных, которые в процентном соотношении тоже теряют. Почему оно происходит, и почему такой огромный спад стоимости?

Demishdin amma, gerek gedardin Abbas

Yes Vako Сегодня установил брембо

Şirvanda “avtoş”ların paradı! Nazirlik araşdırmaya başladı http://apa.tv/video/8007

Как то так

И так, теперь ещё одна мойка PitStop, в вашем распоряжении Адресс : В районе метро Гянджлик, прям на против АБУ петроля, во дворе Континенталь Маркета. Не смотря на то, что открылись пару дней назад, некоторые ребята с форума, уже успели побывать у нас, и вроде остались довольны Будем рады видеть вас

Вот, ещё один небольшой фото отчет проделанных нами работ за эти дни. На видео можно заметить, как апарат позволят чистить грязь даже в трудно доступных местах.

DTM bashqa sheydu

Agasaf, машинка просто супер, води на здоровье!!! МашаАллах!

ребята, предлагаю сегодня вечером встретится перед ЦСУ и передать деньги, до 30-го числа остались считанные дни.

Я о моторе или коробке что-то писал? Мне достаточно было увидеть выцветшую краску и треснутые с 3-4 мест бампера.

http://www.youtube.com/watch?app=desktop&persist_app=1&v=DdRCbGeTd5o Я конкретно умер со смеха

РР Вог за 1,5 месяца(куппенный с 0) 25 штук давай досвидания. Считаю РР самым неудачным вложением с его капризами, Лексус хорош тем что спроса больше на него. ГВагон от 2001-2009 эти модели хрянят сумму. Старых годов умудряются ещё увеличится в цене.

+1ну я столько гаи еще не видел в городе только приехал из города, короче машин 50 на пару кварталов

Около Скачки..Новостройка с Газом! Продается 3-комнатная квартира в новостройке,документы на купчую готовятся, отличная планировка,скоростные лифты,охраняемый дом, Идеальная планировка квартиры, свободная планировка комнат, дом заселен можно начать ремонт! 118кв. Этаж 10/14 Адрес: Bakı şəhəri, Nacaf Nerimanov küçəsi, ev 41. Цена:165.000AZN Торг при осмотре. Тел:(050) 327-00-80 Джалал

по рентаболности гваген и тойота. Я на лексусе за полтора с лишним годом потерял в порядке 70 тысяч баксов. Машина наихудшая в плане вложении. Бир аз геч чатды мяня но все же больше никогда не куплю такие машины

Для поклонников передачи +100500

Четкая машинка

Gunnen gune qiymat artacag indi? Bu neter alverdi bele?

Я и Хагани

Rehmetdiy