Лидеры
Популярный контент
Показан контент с высокой репутацией 12.10.2013 во всех областях
-
17 баллов
-
11 баллов
-
10 баллов
-
9 баллов
-
Əgər yumru güzgü axtarırsansa cətin məsələdir. Yenə də ölüxanada soraqlaş. P.S. Qardaşlar moykada.8 баллов
-
8 баллов
-
7 баллов
-
Yeri gelmishken, Azadligi 28maydan yuxari basmisham 06 vaxtlarinda Qara TT-ynen Nesimi polisinden Drujbaya kimi qaqan protiv basib, chox agilli vaxtlarim idi, intellekt ashib dashirdi7 баллов
-
6 баллов
-
5 баллов
-
Narahat olmayin yemekler mennikdi ozum aparajam kak raz yolda zavtrak eliyerem5 баллов
-
5 баллов
-
5 баллов
-
ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ О БУГАТТИ! ● Тормоза для Bugatti делает компания, которая делает тормоза для аэробусов. ● У Bugatti есть собственное крыло, которые управляется автоматически датчиком скорости. Оно помогает Bugatti удерживаться на земле, потому, что авто едет быстрее, чем самолет при разгоне. ● Его разрабатывали совместно с аэрокосмическими конструкторами. ● В логотипе инициалы Этторе Бугатти - основателя компании. ● У Bugatti двойной V образный 8-цилиндровый двигатель, вместе они составляют 16-ти цилиндровый, что бы комфортно ездить в городе и на трассе. Сделан из титана. Состоит более чем из 3500 частей. ● Настоящая мощность мотора 3000 л.с. — 2/3 этой энергии уходит в тепло. При первом тесте двигателя, чуть не сгорело все здание, ведь было выделено столько тепла, что хватило бы на согрев 100 домов в зимний период. ● При тестировании первого Bugatti Veyron, при скорости свыше 300 км/ч из выхлопной трубы вырывалось пламя длинной 2 метра. Хотели оставить эту фишку, но это незаконно. Пришлось разработать уникальную систему охлаждения. ● 300 км/ч набирается всего за 17 секунд. ● Переключение передач осуществляется без спада мощности, всего за 150 мс, это быстрее, чем моргнуть глазом. Все это благодаря трансмиссии с двойным сцеплением. ● Один только контроллер переключения передач мощнее чем 4 компьютера. ● Тормозные диски у Bugatti из высокотехнологичного сплава угле керамического титана. ● У Bugatti две тормозные системы - одна механическая (на колесах), вторая аэродинамическая (анти-крыло). ● Что бы остановится на скорости 407 км/ч Bugatti нужно всего 10 секунд. ● Для Bugatti пришлось разрабатывать новые шины, ведь никто еще не выпускал шины, способные работать при скорости свыше 400 км/ч. ● Ширина задних колес 37 см. ● Объем бензобака 100 литров, ведь Bugatti очень любит "кушать". Расход топлива в городе - 37,2 л/100км, на трассе - 14,9 л, смешанный - 23,1 л. ● Абсолютно всё в Bugatti собирается в ручную.4 балла
-
4 балла
-
3 балла
-
3 балла
-
3 балла
-
demishem,birde deyirem если какая помощь нужна обращайся.kraskaya ne vaxt gedir po planu InshAllah?3 балла
-
3 балла
-
3 балла
-
Ближайший месяц я на искендер не хочу смотреть! Даже на роботе когда вижу нашего Искендере мне становится плохо Но обязательно зайду туда3 балла
-
3 балла
-
Sene maragli gelmirse, demey deyilki, hami uchun maragsizdi her adamin oz zovgu, reyi, fikiri var ataw tak i chto qardashim, retro klubun xetrine deyme3 балла
-
2 балла
-
очень жалЬ,но он все равно коллекционер говорят гаражы артыб,фасебукда затда языллар2 балла
-
2 балла
-
Как мыть двигатель автомобиля. Следует начать с того, что под капотом есть много «нежных» мест которые боятся агрессивного воздействия водной струи и самой влаги. Это электрооборудование, провода, контакты и разъемы, заводские наклейки, изоляция капота и многое другое. Поэтому мыть двигатель, в отличие от кузова, аппаратом высокого давления не рекомендуется. Правильная технология мойки может быть такой: замотать целлофаном и скотчем узлы, которые боятся влаги: аккумулятор, генератор, блок управления двигателем, блок предохранителей, распределитель, провода, электрические разъемы; нанести химию для мойки на все пространство моторного отсека, подождать положенное время; смыть пену легкой струей воды, можно и из моечного аппарата, но при минимальном давлении; если где-то грязь осталась, повторить процедуру для отдельных частей двигателя; снять целлофан, просушить двигатель сжатым воздухом, особенно полости и электрооборудование; запустить двигатель и убедится в его устойчивой работе. И в заключение еще несколько советов: Лучше всего мыть двигатель на мойке. Сейчас большинство моек предоставляют такие услуги. Однако убедитесь, что мойщики знают, как это делать, иначе проблем не избежать. Бывает полезно находиться рядом и контролировать процесс. Для самостоятельной же мойки двигателя можно использовать специальную химию, купленную в любом автомагазине. Вместо химии хорошо подходят очистители Profam 1000 или Profam 2000. Так же вам пригодятся щеточки разного размера для чистки труднодоступных мест и скребки для удаления сильных загрязнений. Мыть двигатель стиральным порошком или жидкостью для мытья посуды– бесполезно. Соляркой, бензином или керосином – опасно. Если отсутствует компрессор, то сушить двигатель можно пылесосом или насосом. Лучше не мыть двигатель при отрицательных температурах за бортом. Влага, вместо того, чтобы испаряться, замерзает и может помешать нормальной работе двигателя.2 балла
-
2 балла
-
Chox sag ol brat! Bizim raschetlara gore, max 10 gune getmelidi kraskaya baxag da, inshAllah belede olacag2 балла
-
2 балла
-
2 балла
-
2 балла
-
2 балла
-
2 балла
-
Настроение было вроде, а аппетит хеч да, я всегда голодный Олду гардаш, буду в тех краях на проекте, пообедаем там ) Да, именно что очень жирный был + мясо как будто пропитано галино-бланкой.2 балла
-
2 балла
-
2 балла
-
2 балла
-
Если хочешь вкусный искандар то тебе напрямую надо в Namli Kabab на Торговой Там очень бабат джан атиндан искандар Муса не даст соврать2 балла
-
2 балла
-
2 балла
-
А можно еще купить сладости всякие то чего им хочется но не могут позволить себе2 балла
-
2 балла
-
2 балла
-
2 балла
-
2 балла
-
2 балла
-
2 балла
-
2 балла