Лидеры

Volgavod, ozuvu bomba kimi aparma da. Chox bilmishdiy elama. Tuncay, ayib olsun. Sonram deyirsan ki ay da mashini ezdim. Ozda taksovattix elyirsan, pul gazanirsan, hala chorey agacivida minirsan. Elama hela shey. Choox peshman olassan

А вот и фотки Как и говорил фары получились по моему мега оргазмические

Постоянно забываю отписываться об апгрейдах сайта Сделали просмотр фотографий в объявлениях, или, в том же разделе Автомобили Азербайджана, более удобным. К примеру: http://www.auto.az/car/53741774/ http://az.auto.az/10TT071 Во-первых, удобно, меньше ненужных кликов, во-вторых, просто красиво ------------------------------ То, что элементы дизайна сайта, или просто идеи, которые в интернете впервые были запущены на AUTO.AZ, часто "крадут", я уже писал. Как и то, что впервые автомобили Азербайджана часто стали попадать в сводки зарубежных страниц на Фейсбуке. Почти все наши фотки с логотипом. В целом, приятно, ведь раньше я такого не слышал, что у нас что-то спёрли, обычно бывало наоборот Так вот, случайно заметил, что логотип популярного чешского auto.cz ну очень похож на наш ))) А если смотреть "вооруженным глазом", можно увидеть, что строение блоков похоже на наше, то, что было раньше: в низу страницы список марок (сейчас мы подняли его вверх), и темы с форума. В общем, приятно П.С. то, что их логотип слизан с нашего, а не наоборот, вам покажет интернет-архив, а именно, информация от 22 августа 2010-го, когда у них был ещё старый логотип и старый сайт, в то время, как у нас уже всё работало ------------------------------ Ещё мы миновали рубеж в 14.000 пользователей в сутки Так что теперь мы определённо на втором месте по посещаемости автомобильных сайтов в азнете, которые стали вымирать один за другим после появления нашего. Лидирование не за горами, и оно неизбежно. ------------------------------ А на Фейсбуке нас уже больше 50.000, и всё это без накруток и всех остальных левых дел

Deyəsən axı dərs olmadı.

one more,but this too was

Gardash 011 nomreye bir bela pul vermakdense, mashinivi sat, ustunu duzelt C240 al, nomreside 011 yox, olsun 90 RZ 482 misal ucun! Onda lezzetini bileceksen surduyun mashinivin

© Rashka in BMW Photo set Mega orgasmic look...

10 HH 009

Самир .в начале декабря сто процентов отдаю жестянщику.у него большая очередь а другим отдавать не хочу. по любому до начала февраля все будет готово завтра утром выезжаю в Тбилиси за запчастями ,привезу всю железу для красотки производство СССР. сегодня обновил номера пока эти ,после буду менять номера на 90 МС 079

5 дней тому назад ) трасса Баку - Кабул )))

Скоро...

Скоро на улицах Баку!

Местные

Давайте посмотрим на рынок б.у автомобилей.. Европейские автомобили от 80-х годов и выше можно найти в очень даже приличном состоянии,машины которые любой новой корейке и не только фору дадут.. Не буду искать где то приведу в пример свой автомобиль Гольф2 я не знаю какого он года был по докам 76-й по моему а по словам 88.Но состояние техническое было изумительное,комфорт на высоте,ничего не гремело не стучало,рулился как настоящая машина.Второй авто была 5-ка тоже 88 год..все ее прекрасно знали и состояние тоже видели.. Так вот взглянем на азиатский автопром без разницы япии или корея..только свежачок более менее нормально сохраняется от 97-98 года и выше это япи..А вот кундай-мундай 90-х это реальное ведрище.в принципе как и 2000-2005.Сравниваю со своей сонатой 97 года,да кузов был идеальный ровненький,но когда садился в это ведро реально блевать тянуло только от одного звука,как будто там не двигатель 2.0 литра а унитаз засоренный.К стати новая кия спорттейдж доставила такие же ощущения блевотные рефлексы,дешевая вонь в салоне.. Даже новый модельный ряд этих машин от которых кончает пол планеты реальные ведра оцинкованные,своими словами не хочу ни кого обидеть это просто факт..Когда ты просто смотришь машина кажется мощной добротной,но это впечатление пропадает как только дотрагиваешься до ручки дверной,да и в принципе как только открываешь саму дверь,багажник,когда садишься в автомобиль.Если новое состояние авто погремушка фасон,думаю через 10-15 лет это будет металлолом.Они будут как паразиты как саранча каждый год выпускать что то новое новое.будут сосать бабки с людей заманивая дешевым блеском,а устаревшие модели будут падать в цене,и в конечном итоге их купят ангурты за 3-4 тысячи и убьют где нибудь в маштагах возя картошку и ем..

Low Video http://vimeo.com/54193722

Как могли забыть про такой автомобиль, для меня остается загадкой. Впервые, познакомился с этим автомобилем, в середине 90х Это был черный 540, в то время, это был просто космический автомобиль! С тех пор, воспринимаю эту машину, как мамонта, который никогда не ломается, некий немецкий танк. Краткий обзор истории, с интернета: E34 — модификация кузова BMW пятой серии, который выпускался с 1988 по 1995 год включительно. Всего было выпущено 1,333,412 автомобилей, из них 124,656 универсалов. Автомобиль был выдержан в стиле традиционного BMW, но в то же время содержал в себе современные технологии. E34 был одним из самых надёжных автомобилей бизнес-класса на рынке, заработав лучший в своём классе рейтинг Intellichoice в 1991 году, и до сих пор считается одним из самых надёжных автомобилей BMW когда-либо сделанных. Он также был одним из самых безопасных автомобилей во время его производства, имел подушки безопасности, 4-х колёсную антиблокировочную систему тормозов и очень жёсткую конструкцию кузова для защиты водителя и пассажиров в случае аварии. Он был также оснащён автоматическим контролем устойчивости (ASC) или тяги (ASC + T). "Пятая" серия стала наиболее представительной по набору двигателей в производственной программе компании, которая создала для неё широкий диапазон высококачественных рядных шестицилиндровых бензиновых силовых агрегатов c впрыском "Бош-Мотроник": 2,0 л, 129 л.с., шины 195/65 HR15 (модель 520i); 2,5 л, 170 л.с. (525i); 3,0 л, 188 л.с., шины 205/65 VR15 (530i) и 3,4 л, 211 л.с., шины 205/65 VR15 (535i). Их агрегировали с автоматическими 4-диапазонными и 5-ступенчатыми механическими коробками передач. В марте 1988 года появились экономичные (9,3 л/100 км в городе) седаны 524td с турбодизелем мощностью 115 л.с. Топ-модель — седан М5 с двигателем рабочим объёмом 3,6 л (315 л.с.) и увеличенным до 90 л топливным баком появилась в январе 1989-го и сразу завоевала популярность в кругах любителей "прохватить с ветерком". Укомплектованная механической пятиступенчатой коробкой передач, противобуксовочной системой и шинами размерности 235/45 ZR17 спереди и 255/40 ZR17 сзади, она стала самой динамичной в своём классе (разгон до 100 км/ч за 6,3 с, максимальная скорость ограничена — 250 км/ч). В апреле 1992-го этот двигатель заменили более мощным 3,8-литровым 327-сильным, а через месяц появилась его 340-сильная версия. В серийной комплектации все машины оборудовали усилителями тормозов. В BMW тех лет имеются два диагностических интерфейса. Самый ранний BMW интерфейс, известный как ADS. ADS представляет из себя круглую соединительную колодку с двадцатью контактами. Также в автомобилях BMW после 1996 года стали появляться стандартные шестнадцатипиновые OBDII колодки. ADS в BMW просуществовал до начала двухтысячных годов, и отсутствовал в поздних E38

Ходил вчера на аукцион тут в Аризоне много разных машин было и вдруг проходил м5 ая ааай всегда мечтал о такой на механике ну короче забраааал конечно же , перебил всех уродов которые на нее бидали Теперь ето будет мой новий проект 2000 год , 128000 миль . Механика 6 спиид Цвет темно темно синий почти как черный Много очен планов на нее Фотки выложу попозже х5ая еше стоит , поставил на продажу ее

mawinda yeniliy hecne yoxdu heleliy,amma teze wekiller var:)

bela olub

сегодня ехал за тобой ты потом свернул к мастерам туркам на бабеке! знакомыйй кто сидел с рядом, говорит бу сонатая генесис мотору гоюблар 3.8 билирсен не гедир))))

011 Togrul Esgerovun Mershchisinin mashinidi) Zavoddu, birce arxa paneli ishlanib, i osverjit olunub.

Самир Цены на новые модели в USD : Vogue - 170 000 (supercharged full options) Vogue SE- 185 000 Autobiography - 190 000 К сожалению на первые поступления новых моделей бартера не будет. На более поздний срок заказа можно сделать бартер. Я за рулем нового Рендж Ровера на презентации в Морокко. Машина невероятная. Как они красиво выражаются The best just become better. Четкий шякил.

Z4

Бедная машина. Когда же найдёт настоящего хозяйина.. Цена 9000$

это что за тупость? кто это придумал? и что здесь смешного вообще?

Эти шильдики стояли на машине когда ее купил....я хотел их сжечь....и вчера все они были упакованы на хранение для дальнейшего Новруз Байрама... Все снял и М5 и все М ки....машина клянусь помолодела -)

Мири удачи в покупке....Мехди зараза ки зараза....даже сам до сих пор не могу понять как так стало что пересел на 39 ку....это все Мехди посадил за руль дал ключи погладил по голове ....все бац готово и я сижу за рулем 39 -))))зараза

Поднимем тему.

Я корейцев никогда не любил, говорил об этом много раз. И сейчас, это мнение не особо изменилось. Но, если быть честным, те же самые японские автомобили, которые обрели популярность в 70-х и 80-х годах, пришли на рынок в США благодаря ценовой политике. Проще говоря, дешевыми были, по отношению к американкам и английским машинам. Сейчас американки стоят дешевле, качеством не лучше. Соната выпускается уже лет 20, если не больше, не помню уже, к нам она пришла позже. И тут, если говорить о том, насколько долго они живут, не нужно забывать о факторе "цена-качество". То есть, требовать от них то качество немок, которые вдвое, а то и втрое, дороже, не надо. Первой причиной наплыва на нашем рынке, опять же, является стоимость автомобилей и масштабный маркетинг, выгодная цена, удобный кредит. Ну, и в дополнение, удачный современный дизайн. Я уверен, придёт день, когда корейцы, и даже китайцы, станут делать премиум-кары, которые не хуже немок. Опыта поднаберутся, и сделают. Хотя, вот Экуус, уже сделали. Просто за корейку сегодня платить 80 штук немного дороговато будет, когда можно взять классом ниже, новую немку. Это консерватизм - общепринятое мнение, автомобиль должен быть или немецким, или никаким. Как сейчас происходит с айфонами, или айфон, или ты не совсем в теме, хотя Самсунги круче. Что написал, сам не понял ))) Учитывая количество кореек, через 15 лет их будет не меньше. Мерседесы тоже уменьшаются, они тоже не вечны, просто их стареньких гораздо больше старых кореек.

086 Я и моя красавица Haziram Bron elemiwem uje Ba o yadima duwmedi kliksiz lap zloy gorsenerdi

086

Появление в нашей столице автовинилового стайлинга (оклейка автомобилей пленкой) которое осуществит самое профессиональное нанесение виниловых пленочных покрытий на кузовные элементы, автооптику, стекла, молдинги, бамперы, элементы интерьера и все, что вы только сможете придумать. Кроме того, Вы можете купить автопленку для оклеивания автомобилей и пройти краткий курс по нанесению пленки на кузов авто. Для желающих стать специалистами в сфере автостайлинга предусмотрен углубленный курс по оклейке автомобилей пленкой. Виниловая пленка компании HEXIS (Хексис) — это лучший винил в мире. Винил на автомобили, винил на мотоциклы, винил на катеры, винил на яхты, винил на вертолеты, а также на элементы салона, интерьер, бытовую технику, телефоны, ноутбуки и многое другое. Использование пленки вместо краски или как альтернатива окраске, а также в качестве защиты ЛКП автомобиля от царапин, сколов, выцветания, повреждений. Вам доступные цены, высочайшее качество работ, годовую гарантию и сроки эксплуатации более пяти лет. Пленка Hexis специально разработана для того, чтобы преображать внешний вид автомобиля и, при условии качественного нанесения, не доставлять хлопот его владельцу. Оклейка пленкой авто прекрасная возможность защитить автомобиль не только от угона, но и от повреждений Ждем вас! Осталось совсем чуть - чуть .....)))) 

Дарыхма, специально для тебя одну тёмненькую чёткую брюнетку найдём и отфоткаем

Kishi kimi, CLS 300 km/h getdi

С нашей стороны будет помощь для переоформления техпаспорта авто.

Единственный и разумный выбор это бесцветная защитная пленка, остальное принесет много головной боли. Если цены будут разумные, я сам буду первым клиентом на бесцетную пленку.

Это будет очередная кормушка для ментозавров на дорогах! А так классно, но у нас ведь нету демократии

В школе учитель говорит ученикам: - Кто из вас окончательно считает себя тупицей - встаньте. После долгой паузы поднимается один ученик: - Так ты считаешь себя тупицей? - Ну не совсем, но как-то неловко, что вы стоите один.

у меня свой номер есть 90 BN 555 ))) Джавид сян юрексяне юрек !

Кто помнит эту передачу? Я с нетерпением ждала всегда) Люблю этот Город... Особенно по вечерам...

1.часы 2.комплект болтов никелевые на жигулевский диск, 3.балванка вазовского ключа , все как на фото , балванки 2 шт. и переходник для фиатовского руля ,

RF

-4 витка

Бабушка кашлянула в автобусе. -будьте здоровы! -да я вообще-то не чихала, а кашляла. -да мне хоть х..м подавилась! Пионер должен быть вежливым