Лидеры

Поздравляйте ))) Наконец то нашёл ту Беху которую долго искал. Год 2001, 3000 кубиков, 231 лошадей. Индивидуал. Полный М-пакет. Полный фулл. Сидения "комфорт" Весь салон и поталок чёрный. Пробег 160.000 км

Человек в разных моментах по разному себя чувствует. В каких то моментах счастливым, в каких то наоборот. И счастье и горе бывают лишь в моментах. Не зря говорят, есть один миг, который соединяет прошлое с будущим, этот миг называется - жизнь. Настрой человека определяет именно то, что хочется именно сейчас. А хочется разного. Например, сейчас можно хотеть миллион долларов для счастья, а завтра всего один бутерброд. Предлагаю вешать сюда три картинки, которые на тот момент кажется достаточными для полного счастья. Немного с юмором, немного в серьез, думаю будет интересно Начну с себя:

Mercedes-Benz SLS AMG Black Series Following yesterday’s teaser, Mercedes-Benz has officially revealed the 2014 SLS AMG Black Series that will go on sale in June 2013. Just like other Black Series models, this SLS AMG brings more power, less weight and improved aerodynamics. Under the hood is the same V8 6.2-liter engine that can now rev to 8,000 rpm and produce 622 hp (464 kW) compared to the standard SLS AMG GT with 583 hp (435 kW). Modifications include a new air intake, camshafts, improved oil and water cooling and additional pressure tweaks. The torque figure is down from 479 lb-ft (648 Nm) to 468 lb-ft (634 Nm). Increased power and a weight reduction have slashed 0.2 seconds from the 0-62 mph (100 km/h) sprint time as the SLS AMG Black Series can do it in just 3.6 seconds, en route to a top speed of 196 mph (315 km/h). The supercar is able to return 20.6 mpg UK (17 mpg US or 13.7 liters / 100 km) and has CO2 emissions of 321 g/km.

Ducati Panigale with new Akrapovich Exhaust

Saglgnan qardash! Не меняй вставки на мебель, на то это и полный м-пакет, как ты выразился. Там весь кайф в этих алюминиевых вставках

С вашего позволения, чуть масла в огонь.

По теме.

это его ошибка,надо было как то скрыть все это) то что ее касается,завотду да,сток!))))

не получилось,это старые Альпы)

bu bu bu

seni kukla kimi kapotun ustunde otuzduraram..

Спасибо мой Брат. Фифа и анетенна как всегда,ты же знаешь )))) Вставки не буду менять,только боковые шторки хочу Альпина и только альпина !!! но, ближе к лету,с ними осенью и зимой пропаду... И ещё хорошие альпины найти надо Спасибо. Я вообщето от тебя шторки жду...

Kohne wekildi 2008-de cekilib

Брат, от души поздравляю!!!! Она очень очень четкая Мебельные вставки оставь. Насчет боковых шторок, я согласен. Ты на правильном пути. Буна 1 дяня ФиФа, 1 дяня антенна и все! Очень красивая! очень Диски не меня на Воссены и т.п. Эти диски идеально подходят (но после Альпины )

Problem deyil qardaş, sənin istəyini nəzərə alaraq səhərisi gün bütün xromu dəyişdirtdim

всё что мне нужно для счастья)) Анар, если объяденить твои мысли с моими то можем кайфовать по жизни) хотя и щас не плохо кайфуем)

Dünyanın ən böyük itləri sırasında olan: Qafqaz çoban iti (Кавказская овчаркa). Boyu 70 sm, çəkisi 45-75 kq. (təbiiki, erkək və dişilər arasında çəki və boy fərqi olur). Alabay yəni Mərkəzi Asiya çoban iti (Среднеазиатская овчарка) Boy: 65-70 sm. Çəki: 40-50 kq.

Все

На данный момент вот это))

в Сисайде

on Paint by me

Bu nətərdi ?

Alpina

можно,но зачем? если из за того,что сиденья не подходят под вставками,то лучше вставки поменять кроме того,эти сиденья дорогие,и удобные и вообще,если все устраивает хозяина,вообще ничего делать не надо)

Клёво Фуад! экспорт Австрии,это уже редкостью стало!) сделай рояль эдишн,вместе с рулем,чего ни у кого нет(за исключением вога) это как бы табу,если холодные серые вставки,то тогда должны быть спортивные сиденья итд,а тут классика с серым,ни то а все почему,дяли немес под свой заказ сделал qiydirmani maslahat gorursan?

Один из свежих 39 зов в городе, убедился лично. Саглыгнан

Abbas lap ureyimnen xeber verdin))) Martda InshALLLAH yeqin ki ona kimi de 7-oy mikrorayonda yer tapmisham kurs kechiller motobazadi nedi, ora gedib oyrenim gerek. Кстати по чем там 848?

На ум пришло это!

Узи, хотябы на фотографиях сделайда ей пренужденную эпиляцию))))

Всем Большое спасибо ! Аббас поменяю если только чёрные мебельные вставки найду. А что, Я про М-пакет не правильно выразился ? ))) Анар,твой привет передал ) Джавиднан Таир хардадылареееее )))

Alpina diskler qoy. Bashqa hechna lazim deil) http://az.auto.az/10VP038

Fotki?

Как и обещал, пошел в салон Дукати, на Айна Султанова. Увидел вот это чудо, и сразу влюбился! Буду брать иншАллах, только осталось договорится с Адыль мюяллимом Хочу сделать себе подарок на новый год

kapota yazigin gelsin)

loooooooooooooool sen bunlari hardan tapirsan?))) gagash lomdu e

Как я понял номер будет 555?

Mence indi coilover qoysa. Daha yaxwidi, deymez i qeder pul bu spoilere..

Еще раз поздравляю,хеирли олсун,в тот у ЦСУ я влюбился в нее

Hörmətli həmvətənlərim, bu gün 3 rəngli bayrağımızın dalğalanmağa başladığı gündür. Ümid edirəm yaxın zamanda bayrağımız Qarabağın hər köşəsində dalğalanacaq. Hər kəsin bayrağımıza lazımi hörməti göstərməsini diləyirəm, sözdə yox ƏMƏLDƏ.

Полная Луна над Шанхаем....

История Является лицензионной версией Fiat 124 Familiare, с многочисленными отличиями, аналогичными базовой модели ВАЗ-2101. Первый автомобиль ВАЗ-2102 сошёл с конвейера Волжского автомобильного завода в 1971 году. Затем после начала выпуска преемницы — «Четвёрки» ВАЗ-2104 в 1984 году обе машины ещё год выпускались одновременно вплоть до снятия «Двойки» с производства летом 1985 года. Технические характеристики Новая модель была во многом унифицирована с базовым седаном ВАЗ-2101. Приборная панель и рабочее место водителя идентичны таковым у ВАЗ-2101. Кромка двери багажника доведена до бампера и находится вровень с уровнем пола, что упрощает операции по погрузке и разгрузке. Сплошное заднее сиденье раскладываемое, что позволяет получить горизонтальную грузовую площадку. Номерной знак находится на задней двери, задние фонари расположены вертикально. Технический уровень универсалов в то время отличала слабая герметизация салона от пыли со стороны задней двери и паров бензина через горловину бензобака. Для большего по массе грузопассажирского ВАЗ-2102 пружины подвески и амортизаторы были дополнительно усилены, что позволило сохранить грузоподъемность в 250 кг с двумя пассажирами (или 60 кг с пятью пассажирами) при том, что собственная масса автомобиля в сравнении с седаном ВАЗ-2101 возросла на 55 кг. Автомобиль оснащался бензиновым двигателем мощностью 62 л. с., работающим на бензине АИ-93. Вследствие увеличившейся нагрузки на двигатель и сцепление передаточное число главной пары увеличили с 4,3 до 4,44, применив так называемую грузовую шестерню. В 1978 году был начат выпуск модификации ВАЗ-21021 с четырёхцилиндровым 69-сильным двигателем ВАЗ-21011. Она предназначалась преимущественно для экспорта, так же как и ВАЗ-21023 с карбюраторным двигателем ВАЗ-2103 мощностью 77 л.с. В экспортном исполнении автомобиль ВАЗ-2102 оборудовали стеклоочистителем и омывателем стекла задней грузовой двери, сиденьями от ВАЗ-2106 с подголовниками. ВАЗ 2102 В дальнейшем завод провёл следующую модернизацию автомобилей: до 1977 года на генераторах отрицательные диоды были запрессованы в крышку; в 1983-м проведены изменения электрической части; карбюраторы 2101 модернизировали в 1974-м и выпускали до 1976 года, третьей серии 2101-1107010-03 (типа «ВЕБЕР») -с 1976 no 1978 год. С 1980 года на машины монтировали новые карбюраторы 2105-1107010-20 (типа «ОЗОН»), которые, по отзывам фактически всех автолюбителей, хуже предыдущих. В 1980 году проведена модернизация модельного ряда: начали устанавливать новый распределитель зажигания типа 30.3706-01, 2-литровый бачок омывателя стекла (не во всех) и ножное включение омывателя на всех моделях, как на ВАЗ-21011.[источник не указан 679 дней] В период с 1982 по 1984 год вместе с рычагом привода клапанов распределительные валы азотировали для обеспечения повышенной коррозионной стойкости, износостойкости и сопротивления знакопеременным нагрузкам. Проблему быстрого износа распредвалов решили только с переходом к технологии с отбеливанием кулачков, что и закрыло тему жуткого дефицита этой детали в конце 1970-х — первой половине 1980 годов. Отличие таких распредвалов — шестигранный поясок между третьим и четвёртым кулачками. С 1983 года у части выпускаемых автомобилей ВАЗ-21023 электрооборудование передней части автомобиля выполняли по схеме седана ВАЗ-21013. С учетом западной тенденции с 1986 года устанавливали топливные баки без сливных пробок.