Лидеры

Чего вы чушь несете??? Это проф водители,вашего Автоша хваленного выпустить на реальный треи Он последним придёт или здохнет на треке. Блин,самое бесит то что так болтают люди которые нифига в автоспорте не понимаю.!!!!

Forumda satisha goydugum FF066 yeni Evo lancer-i Cox deli mashindi

Фотографии с первого дня гонок. Больше фотографий на AUTO.AZ и еще больше на нашей страничке на Facebook

Ничего себе номер на Bobcat

Твой бред,нормально не воспримишь,уж извени...) Про то что ты пишешь говорят так Слышал звон незнаешь где он. А еще говорят так Если бы у бабушки было кое что,она была бы дедушкой твои все посты в этой теме,если бы ,если и если. Эти люди професионналы И твои автошы гагаш,которых все не посчитаешь рядом не стояли Я одного только понять,не могу.Откуда столкьо ненависти к ним?Что ты всю свою желчь выливаешь,относительно их мастерства,доказывая что они никто перед автош-гагаг,шистерька семьёрка Тебе за державу обидно чтоли? Радуйся что такие люди,приезжают к нам.На этом шоу.80% зверей пришли,которые орут там про 5 мяртябя,а остальные 20% нормального населения города просто в шоке от этих Автошы гагашы,иксы пьят,иксы шесть

Аббас, вот такая вот у меня тема, обещал выложить

Bela pis chixmasin, ortaliqda Abbas olmasaydi, hela ozum alardim bunu

даже среди автошей хороших сюрянов пальцами посчитать можно..Рук будет вполне достаточно.. Всё остальное тупо источник дискуссий для дворовой шпаны.

http://www.youtube.com/watch?v=_h-gadSdeNQ&list=UU37wJoAZzdRLgdom6z2AeNg&index=18&feature=plcp

ALLAH haminin ureyinge versin!

chox asant, atdun D ya getdi

2106 2107 любимые

Ламбо списался 2 Ветте списались и это мастер класс, а вы говорите про автошей, которые кроме 06-07 ничего не видели, они даже спорт авто водить не смогут я уже не говорю про ГТ авто спорт, реально люди не думают о том что пишут. П.С: Прикольно было сегодня наблюдать как лидер гонки на БМВ был настолько быстрым что обошел последнего в гонке водителя Порше

черная моя

если очень интересно,и есть хавяс,то прочитайте ребята,интересно! Да, всем известно что 19 апреля 1970 года, были собраны первые шесть ваз-2101. Официально фото и кино съёмка не велась, но к счастью остались кадры сделанные "из за чьей то широкой спины". Всем известное фото сделанно было немного позже- фотореконструкция тех радостных событий. А те первые, 6 красных и синих Жигулей, в дальнейшем использовались для обучения и отработки технологии сборки-разборки 2101, а затем, в качестве автомобилей для подвоза запчастей. Что стало с ними в конечном итоге- неизвестно.. Кстати, впереди этих шести машин, шёл по конвейеру черновой неокрашенный кузов, что бы посмотреть,не цепляет ли кузов элементы конвейера. А на заводе сегодня хранятся два "первых" автомобиля. Как такое может быть? Просто один из них первый проданный, а другой первый конвейерный. Первый конвейерный автомобиль несёт табличку с номером для запчастей № 0000001. Именно номер для запчастей показывает порядковый номер автомобиля сошедшего с конвейера. Первый конвейерный. Первый конвейерный ваз-2101 это и есть первый полноценный серийный ваз-2101. Автомобиль белого цвета. Эту машину показывали на некоторых выставках и празднествах. Интересно что номер кузова и номер двигателя данного авто 0000038/0000034 соответственно. Авто прошло реставрацию. самое интересное Вот история про то как нашли этот автомобиль. Все началось с письма в редакцию «Комсомолки», в которой тогда работал Юрий Гейко, – семья писала о своей любимой «копейке», которая уже 27 лет делит с ними все горести и радости. А вскоре он встретился с тогдашним директором ВАЗа Николаевым Алексеем Васильевичем и рассказал ему о письме - и тут же родилась идея: объявить по всему СНГ поиск самой старой «копейки»! А дело-то было накануне юбилея, 30-летия ВАЗа и Алексей Васильевич идею дополнил: «А мы ее владельцу подарим любой нынешний автомобиль!» Была напечатана статья о поиске самой старой модели ВАЗ-2101 и началось такое!.. Пришло около 12 тысяч писем, доходило до смешного: звонит межгород и голос с характерным акцентом: «Дорогой, у тебя меняют старые «Жигули» на новые?» Объясняли человеку суть – мол, только одна машина будет подарена, а не обменяна, да и то – самая старая, 70-го года выпуска, а голос спрашивает: «А когда 74-го года будут менять?» Пришлось нанять специальную бригаду для чтения писем и сводки оттуда шли, как с фронта: «Лидирует номер кузова ноль,ноль, ноль тысяча пятьсот семьдесят один из Семипалатинска!» Через неделю: «Лидирует номер кузова ноль, ноль,ноль, ноль сто пять из Пскова!» Через три месяца определились три лидера: владелец Николаев из Самары – двигатель пять нулей тридцать, кузов пять нулей девяносто один; владелец машины из Магнитогорска Лысенко – движок пять нулей сорок один, кузов номер пять нулей девяносто девять и Зимихина из Самары владела «копейкой» с номером двигателя пять нулей тридцать четыре и с номером кузова пять нулей тридцать восемь. Все машины семидесятого года выпуска, естественно. А надо сказать, что у «Жигулей» были тогда так называемые конвеерные номера или номера для запчастей, но тогда мы этого не знали и на них внимания не обращали. Напечатали в газете эту информацию и попросили специалистов в Тольятти и Магнитогорске провести экспертизу этих машин, поскольку условием для победы в определении самой старой «копейки» было то, чтобы ни кузов, ни двигатель ее не менялись за 30 лет. И вот вдруг раздается звонок - звонит член экспертной комиссии, известный человек в Тольятти, работник ВАЗа Юрий Кузьмич Целиков и почти что кричит в трубку: «Юрий Васильевич! Мы откопали от снега гараж Елены Васильевны Зимихиной из Самары, подняли капот и увидели конвеерный номер – знаете какой? Ноль, ноль, ноль, ноль, ноль, ноль… один!!! – у Ю. Гейко аж мороз пошел по коже. И что интересно, продолжает Юрий Кузьмич, - хозяин за тридцать лет не менялся ни разу, на машине родная краска, белая, почти ни царапинки, ни ржавчинки и даже родная грелка вместо бачка омывателя под капотом стоит!» Оказалось, что начальник отдела ВАЗа Михаил Васильевич Зимихин купил эту машину в 70 году, ездил мало, только на дачу, а шесть лет назад умер и машина все время стояла, потому что у семьи не было денег даже на бензин… И вот – шеститысячный зал Тольяттинского дворца спорта – забит до отказа. В первом ряду первостроители ВАЗа – седые и лысые, увешанные медалями и орденами, в зале – директора всех российских автозаводов, губернатор Самары Титов, гости со всей страны – празднуется тридцатилетие завода. А на сцене, пока еще под покрывалом – та самая Зимихинская «копейка». Юрию Гейко и директору по маркетингу ВАЗа Владимиром Николаевичем Кучаем предоставляется почетное право вручить ключи от нового «унивесала » Елене Васильевне. Падает с ее старенькой «копейки» покрывало, на сцену выезжает сверкающий ВАЗ-2111 и !!! «Не верится, как во сне»,- без конца повторяла Елена Васильевна. А сейчас эта машина с конвеерным номером ноль, ноль, ноль, ноль, ноль, ноль один стоит в заводском музее. Будете в Тольятти – обязательно в него загляните. Вот и вся история. Первый товарный. Этот автомобиль, вишнёвого цвета, оказался первым проданным, т.е. первым реализованным через торговую сеть, что ещё при продаже было задокументированно. Был найден в 1989 году и обменян хозяину на ваз-2109, такого же вишнёвого цвета. Авто не реставрировалось.

Из серии "максимальный передок".

Для того что бы когда приезжаешь куда либо, нужно двигателю поработать пару минут на холостых оборотах, для того что бы остыло масло и сама турбина пришла в себя(то есть остыла). Турбо таймер дает возможность делать это без присутствия водителя. То есть вынимаешь ключ закрываешь машину и через 2.5 минуты двигатель сам глохнет. Очень нужная штука для турбированых двигателей.

Fantozzinin qizini Abbas sevir

Она тебе нравится?

Hansısa 2-3 günlük şou üçün tez bazar yolları necə düzəltdilər, nə qədər pul getdi. Halbuki illərnən şəhərin mərkəzində dərin lyuklar, yamalar olduğu kimi qalıb. Nə deyəsən bu hökümətə.

Красавчик. Забыл отметить Челленджер. Любовь немного ослабела к ней, но один из фаворитов.

Зло-2106 '63 Chevy Impala 2012 Dodge Challenger

Когда я был в Кореи

Передачи включаются ударом т.к нет синхронизаторов и с диким хрустом + коробки передач на 1-2 гонки, у сцепления ход пару сантиметров и очень жесткое 2 ноги надо чтоб нажать... + управлять на скорости, думать за другого водителя, да еще и обойти его... Это вам не на бетонке 200 выжимать))) В первый день когда Порш вписался в Ламбо знакомый на трассе подобрал запчасти от Порша а я забрал себе какую то желеску на память повесил как брелок по моему это крепление бампера)))

красавчик.правильные вещи говорите Ricco аплодирую стоя.сорри за оффтоп просто не сдержался.нравится мне такая тех подготовленность и логическое мышление некоторых юзеров этого форума.браво.боевая машина это не игрушки.доказательство тому даже сегодняшние аварии с участием профи пилотов.

никакой, идеальных нет.

мерседес все кроме , А , Г , Б , ГЛ , Бмв только Е 46 , Е 60 , старый Х5 4,8 и еше пару моделей бмв , ваз 2106 , Газ 2401 пока все .

Кто сказал что они вообще будут ? Вот список - http://www.citychallenge.com/participating-teams команд и машин P.S: Только что Corvette списался - пичалька

Alə "Зверь" nədü ??? Ceyhun, ürəyini sıxma. MAZDA kimi avtomobil üçün mən İTALYANski bir haqq-hesab almışam. HONDA, MAZDA, SUBARU, MİTSİBİSHİ, NİSSAN kimi arabalar üçün. Tezliklə chip-tuning edərik! Sən hələlik stokda məşq elə.

Сагол ГАГУЛЯ... спасибо тебе на добром слове!..просто подумал лучьше взять один раз чем так.. всеровно они у мненя долго пойдут.. я мало катаюсь ..как купил даже не ездил))

Эти шины столько и стоят! И они того стоят! Надыр,дай бог чтобы у тебя всю жизнь была возможность покупать самое лучшее

Приора машина На ней пробег был под 100к А сцепа была заводская

всё верно, у тебя 8, у мазды 8.3ты проспал старт как раз и не догнал. купе не далеко отрываетса от меня.Нариман зверь, поработал на совесть!

http://www.auto.az/news/6697/V_Baku_startovali_gonki_City_Challenge/

Dodge charger

Для того что бы заставить многих закурить Golf 6 R36 HGP Turbo 700hp Для каждого дня можно и на Панамере покататься только не менее 4S А так что бы покорять вершины Лэнд Ровер Дискавери V8

Мерседес , Мерседес и еше раз Мерседес !

Leyla hamun вы когда нибудь испытывали на себе нагрузку в 8G ? Это вам не ваз 2107 или прадо на автомате, при таких нагрузках в сиденье трудно сидеть , а там еще пидали , перегазовки делают , руль которым нужно точно работать чтобы не снести себе зад или перед и ручник который нужно знать когда дернуть, да переключение 10 раз в минуту. Да кончено че там водить боевую ламбо , как нечего делать , елебил ки текер галдырдын ))). биринчи поворот , бетона салам ))))))

Думаю вот это очень хорошо впишется в наш город.

А вот и видео с драга спасибо Азаду и его другу.

Запомнилось: один гагаш кричал g....uz var gece gelin 5 mertebeye

Городок Cinque Terre в Италии. Памуккале. Турция. Бар на крыше небоскрёба, Бангкок, Тайланд. Засыпающий Санкт-Петербург

Lada 2106 LS vs 2106 просто S)))