Лидеры

Вот вакумник ,заглушка пока что не аккуратная потом сделаю нормальную, и одно фото машины , машинка моя грязная(. Зад часть поднял на пол круга, а с переди установил пружины от нивы , жесткие очень, как раз что хотел )

Сентябрь - Kia Sorento Need4Speed`а

Tanish oglan bele hadisede deyerdi, yaxshi ki kriloya hecna olmuyub.

1:04 Все происходит в один миг, когда машина даже не впереди тебя... http://www.youtube.com/watch?v=B_FLwN8GIaM&feature=g-vrec

http://www.youtube.com/watch?v=k3xJrjK-iAs

Мой Evo 2.0 Turbo (280 л.с. Stok) настроены Гелашвили РАБОТЫ (более + - 330 л.с.) Последняя фотка является самым быстрым автомобилем в Грузии и не только в Грузии... Mitsubishi Lancer Evolution II -----> 402 м в 10,02

Ненавижу попализаторов.

Resulda onun aparati var.. Rolik kimi... 4 arkanin hamsi yox.. Yalniz arxalar kifayet eder mence.. Ashagidaki dezgahdandir

Ты с Ориком не разговариваешь?

не брат надоело дуть. На папанино как переехал вдувать надоело

Зло смотрится

Всем привет )) Зеленный самовар ейла шейди аа )) . По теме собраться можно и тест тоже , но тут проблема не в том что мы не сможем порезать и приварить диски, проблема с балансировкой. Если неровно приварить или порезать тут уже ничем не исправишь. Есть пару вариантов 1. Сделать станок - Мусик вариант ( он сам все скажет) 2. Порезать диски , прихватить парой точек и поехать на обкатку ( баланс) там уже все точно исправить и потом доварить , но тут немного проблемка может быть , лучше варить сразу , а то мало чего . 3.Вариант найти мастера или место где прям рядом есть и баланс и сварка ) Не голова еее , а дом совет )) . Сенин кими мудурляр еле ишчилери гёра гондерир де )))))))))))))))))))

Привет всем, представляем вам нашу последнюю работу - фотосессию замечательного Jaguar XF! Фотосессия интересна тем, что это первая наша съемка, длившаяся 2 дня, в первый день была отснята ночная часть, а во второй уже поехали в заранее выбранное место и отсняли дневную часть.Фотографий много, поэтому будем поэтапно добавлять, на данный момент представляем первую часть

поверь,в Аз-не он будет самым медленным

То что в Баку никто не может цивилизованно драговать и проигрывать - это еще в дастане Деде Горгуд написано. То что сейчас Рустам придумывать отмазки - это нормально. Фархад, если проиграли бы япошки - ты сейчас придумывал бы отмазки. Мы все такие. Скорость не воткнулась, покрышки стерлись... Я слышал эти разговоры еще в 2005ом. Если вам кто-то мешает драговать - выйдите и скажите ему.

Установи на Ниву турбо и мы будем турбобратьями))))

Отличается от нивы турбо мотором

республика пренадлежит ИМ сколько бы вы не говорили они делают всё что хотят лишь только те у кого есть дай дай или хороши йёбр временно отсрочивают неизбежное...у нас нет никаких прав..всего лищь илюзия свободы.. Получил зарплату будь добр гони таксу..а то что ты хочешь делать с машиной и ставишь пружины за 300 азн это им гирмир!!!!ШТРАФНОЯ и ВСЁ...так что Элин езди как овощ или продавай покупай бмв или мерс и занежай как хочешь они всеровно и так низние ИМХО...

Наши сотрудники полиции самые башдан грыжа в мире. Пленки нельзя, занижать нельзя, огромные диски нельзя, передок нельзя, выхлоп нельзя. Сизин харавыза галыб что я со своей машиной делаю? Техосмотр все равно все за деньги проходят, так какого черта прыгаете выше головы? С автохулиганством они борются! Екябашлар, со своей же коррупцией лучше поборитесь!

Жалко... Приора только посаженная смотрится.

Узи уйди))

Нереально красивая СТИшка.....

Xoşuma gəldi bu nömrə.

Adilin gelikinin sesi menimkin 0ldurdu))))i + rabochide azdirdi meni)))))))

Люди на разварках с домиков вообще то дрифтовать собираются ))))

Ладно скажу проще-понашенски! Я не пойду к мастерам-сам своими руками все сделаю- мне впадло изза какихто дисков шлятся и выслушивать речи какихто чобанов токарей и сварщиков.

(Allahın düşmənlərinə qarşı) döyüş (cihad) xoşunuza gəlmədiyi halda, sizə vacib edildi. Bəzən xoşlamadığınız bir şey sizin üçün xeyirli, bəzən də xoşladığınız bir şey sizin üçün zərərli ola bilər.(Onu) Allah bilir, siz bilməzsiniz. | Bəqərə sürəsi, ayə: 216 | Qardaş, hər xoşumuza gələn şey xeyirli deyil.

Əgər, doğurdan mürəbbə şirəsi ilə qaraltmısansa, bir daha etməsən daha gözəl olar. Qardaş, insanlar var ki, bəlkə aylardır ağzına mürəbbə dəymir.

Суровый Масаллинсий тюнинг))

Плавник на крыше мерцал....он прям как самолет))))

Итог таков что для начала порежем один диск заварим посмотрим как будет если все будет чики пуки то сделаем все также.

еще один раз убеждаюсьчто в баку тюнин заканчивается и начинается на машын базары!

Как выбрать б/у автомобиль Итак, предположим Вы определились с маркой автомобиля и уже готовы потратить на него свои деньги. Что же важно знать если выбор пал по каким -то причинам не на новый автомобиль, а наподержанный? Когда Вы берете газету или заходите на какой-то автомобильный сайт и начинаете обзванивать хозяев машин, то необходимо знать следующие моменты: Попытайтесь выяснить кто владелец машины, какой километраж уже пройден, попадал ли автомобиль в ДТП, когда и где был куплен. Желательно избегать автомобилей, хозяева которых скрутили километраж и говорят что он или не работает или подозрительно не большой. Как правило такие машины имеют очень большой пробег. Еще больше стоит сторониться машин, которые использовались в таскопарке, были учебными или принадлежали какому-то предприятию, например по прокату автомобилей. Обычно эти структуры избавляются от машин, которые уже совсем съедают много денег на обслуживание. Ниже приведен список вопросов, которые помогут вам знать как выбрать бу автомобиль. Следует задать эти вопросы продавцу: 1) Количество владельцев? 2) Год выпуска? 3) Условия эксплуатации машины? (тут необходимо брать в расчет еще и то кто ездил на машине, если это молодой человек, то наверняка он на ней гонял и можно скосить цену, а если пожилой или девушка, то машину скорее всего не так сильно насиловали). 4) Пробег? Если пробег за 1 год составляет больше 30 000 км, то цену можно смело сбивать. 5) Когда, где, как и почему производился ремонт и какие детали были заменены? 6) Общее техническое состояние? 7) Был ли автомобиль в ДТП? Хотя хозяин вряд ли скажет что машина попадала в серьезные или даже несерьезные ДТП, особенно если авто не очень хорошее. Можно просто проехать на СТО и кузовные специалисты сразу скажут Вам что к чему, даже если с виду не к чему придраться. Хотя о том, как это определить самостоятельно, Вы узнаете если дочитаете до конца и перед тем, как ехать куда-то и смотреть что-то, Вы сможете сами понять, стоит ли тратить время на это. Выспрашивайте все подробности о машине без смущения, ведь если Вы что-то не спросите или не доглядите - это потом может влететь в копеечку. Окончательную цену машины стоит обговаривать после всех осмотров и заключения эксперта станции тех. обслуживания. Почему после? В ходе проверки могут выявиться очень большие дефекты после обнаружения которых, вы либо сэкономите на покупке, либо вовсе откажетесь от такого коня если он окажется совсем уж ржавым. Внимание: вопрос оплаты осмотра на станции ТО нужно обговорить (а лучше оформить письменно) сразу, перед поездкой на этот самый осмотр. Обычно, принято, что проверку оплачивает тот, кто покупает. Но вы вправе потребовать того, что если результаты проверки авто не соответствуют обещаниям продавца или проверка обнаружит необходимость в ремонте более чем на энную сумму, поделить стоимость осмотра на двоих или же и вовсе возложить ее на продавца. Если продавцу нечего таить - он с легкостью согласиться на такие условия. Машину следует осматривать исключительно при дневном свете. Чрезмерное доверие и халатность всегда приводят к потерям денег. Следует обращать внимание на кузовные детали, глубокие царапины, вмятины, а также на четкость и симметричность стыков. Попробуйте следующее: • Присядьте возле правой фары автомобиля и внимательно осмотрите правый борт - нет ли вмятин, дефектов геометрии и окраски. Повторите такое действие и для левого борта, а после, точно также осмотрите капот и крышу. • Внимательно осмотрите стыки — это идеальный индикатор аварийного прошлого или его отсутствия. Нормальный стык обладает одинаковой шириной по всей длине. •Покрутите руль и прикиньте на глаз его люфт: считается нормальным если люфт не превышает 5 см. •Понажимайте педали. Тормоз не должен доходить до пола на несколько сантиметров если полностью его выжимать. •Загляните под машину и посмотрите, нет ли под ней масляных пятен. Проверьте наличие течи в амортизаторах. • Осмотрите шины. Как правило если протекторы сильно изношены, то это прямое свидетельство либо агрессивного вождения, либо неухоженности и разгильдяйского отношения к своему коню. В любом случае даже если это или не совсем или вовсе не так, то все равно колеса придется менять из своего кармана. • Откройте капот и посмотрите нет ли потеков масла, и капель брызг на внутренней стороне самого капота. Осмотрите щуп, проверьте насколько заполнены бачки с водой или антифризом. • Заведите машину: зажигание должно включаться сразу же, звук движка должен быть ровным, без шумов и без «металлических» звуков, обороты двигателя «плавать» права не имеют, коли хозяин заявляет, что авто что надо. В холодном состоянии машина также должна безупречно заводиться и ровно работать. Если же прогретый двигатель слабо «берет газ», работает с «провалами» или вовсе глохнет – значит, присутствуют неполадки в карбюраторе или системе впрыска. У нормально отрегулированного, исправного мотора всегда ровный звук без всяких стуков. При не изношенном двигателе машина легко наберет максимальную скорость на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе (при температуре воздуха +25 °С и отсутствии ветра). • Попробуйте попереключать передачи, как на ходу, так и при стоянке. Когда при срабатывании газа слышен звук напоминающий вой, то это означает, что шестерни выработаны или вовсе неисправны. Когда же слышен скрежет - синхронизаторы совсем не годны. •Обратите внимание на карданный вал: слышен стук при изменениях нагрузок? Выработаны крестовины кардана. Но, если привод полный, такого рода тест тут не уместен. • Дребезжание и стук в подвески колес - верный признак изношенности шаровых опор. • Проверьте, работают ли фары, кондиционер и радиоприемник, убедитесь, что стекла опускаются и поднимаются без проблем. • Изучите документы на машину и убедитесь, что номер машины совпадает с техпаспортом, а данные владельца – с его удостоверением личности. •Оглядите подвески глушителя на предмет коррозии. В системе выпуска отработанных газов нет утечек, если при работе на холостом ходу и заткнутой трубе глушителя мотор глохнет. Количество хозяев указано в ПТС – чем их меньше, тем оно лучше. Запомните: автомобиль должен тормозить равномерно, без металлического скрежета. Если есть такое чувство, будто педаль вибрирует, а тормоз дребезжит, то значит диски тормозные неровные и покоробленны от перегрева. Если после нескольких нажатий на педаль ход машины сокращается, то в тормозной системе, скорее всего, есть воздух. После пробной поездки следует проверить расход масла. О попадании масла в камеры сгорания через выработанные втулки клапанов или поршневые кольца даст знать синий дым из глушителя при сбрасывании газа. Постоянный дым из глушителя – прямое свидетельство сильного износа поршневых колец. Подставьте ладонь к выхлопной трубе. Ладонь черная? Ищите другой автомобиль! Заключение. В заключении хотелось бы пожелать всем читателям приобрести достойный автомобиль. Помните, что в покупке автомобиля содержится много всяких мелочей, и мелочей очень важных. Упустив какую- нибудь из них, вы можете потом сильно пожалеть, как в свое время это было со мной. Выбирайте лучшие машины, чтобы они только радовали Вас

Да конечно, а то что ее 3-4 раза перевернули это так ... пустяки ))

Ингрига))

Resul eliye biler mence (QART)

Сураханский ДЙП нового начала назначили. Будь осторожно. По всему району рейды.

Сварочный шов получаеться очень прочный!

Əliağa Vahid Xilqətdə sənin tək gözəlim, can ola bilməz, Əxlaqı gözəl, sevgili canan ola bilməz. Fəxr eyləməsin öz gülünə bülbüli-şeyda, Bir gül hələ də sən kimi xəndan ola bilməz. Minlərcə gözəllər yetirir gündə təbiət, Amma sənə bənzər gözəl insan ola bilməz. Yüzlərcə əgər hüsnünə adəm ola heyran, Bir kimsə mənimtək sənə heyran ola bilməz. Sən tərbiədə, hüsndə bir başqa gözəlsən, Rəftarına, əxlaqına nöqsan ola bilməz. Hürriyyətə, insanlığa layiq səni gördüm, Hər kəs səni sevmişsə, peşiman ola bilməz. Öz aşiqinin naz ilə qan eyləmə könlün, Hürriyyət olan yerdə könül qan ola bilməz. Hər xoş görünən kimsəyə aldanma, heyifsən Hər xoş görünən kimsədə vicdan ola bilməz. Bu hüsnlə çoxlar səni istər sevə, ey gül, Vahid kimi eşqində qəzəlxan ola bilməz.

Люблю когда в баке есть бензин, И ехать с противоположным полом под музыку Шаде.

chox saol qardashim. никаких проблем брат-когда тема активна и интересна то она сама растет и даже не обращаешь внимания на рейтинг и труд.

Вчера виделись с Ромой, установил усилитель про который я говорил ранее и хотели еще басовик(знакомый подарил перед отъездом в армию) но он оказался сгоревшим. Сегодня с утра поехал купил новый Pioneer, днем установили и его. Звучание заметно улучшилось, все очень четко. Спасибо большое за проделанную работу Роману

Ни дай Бог сянин машинвын юстюна кимся асгырсын, дейячяксян ки гет брезент ал она хястяляниб )

http://youtu.be/jAtg5qai4Kc

круче совпадения я не видел )

Men avtosh sozun umumiyetle sevmirem. Iki teker galdiranlar choxda mohteshem shey elemirler. Tekeri hammi galdira biler, amma trekda 50-60 krug saatda 200-300 km ile surmek, drift racingde mashini drifte salmag ve yol boyu mashini zanosda saxlamag, rallida saatda 150-200 km ile tehlukeli zonalarda dehshetli virajlari kechmek, Le Manda 24 saat yarishmag, sen dediyin avtoshlarin bir yeri chatmaz)) Bash barmaglarini agzlarina alib korpe kimi sorallar, belkemde pampersde lazim olacag