Лидеры

Video roliki hami gordu demek olar ki.. Bir de baxin.. http://www.youtube.com/watch?nomobile=1&v=OYUxRqUSWhg

Cut Out-larin foto xulasesi .... video hele ki yoxdur... sesi ele bilin ki Maserati Gran Turismo MC Stradalenin sesi bunun yaninda qelet eleyir..

Это конечно хорошо но в стране где пенсия 80-100 манат составляет как можно применять такие большие штрафы

Gozel videodu halal olsun. Ashagi salmag lazimdiye chox hundurdu.

....

Shut up)))

Кстати, у тебя походу появился конкурент)) Вчера видел обычный(без обвеса) новый GS, с номерами 10 UV 006 Я даже сначала подумал, что это ты)))

СССР -овский автош http://www.youtube.com/watch?v=s2S_WyuTEe8

Satilir. 2000ci il.200.000 surulub 1aydan choxdu bakidadi qarajda qalir shehede hech 1000km surulmeyib. Kondinchoneri,mexanika suret qutusu,elektron idare eden oturacaglar, ksenon ishiglar,multi rul,CD changeri,mashin ideal vezyetdedir. Perviz 050 318 86 02

Самая сладкая девочка

ok

Təmiz eeeee LəLə !!!!!!!!!!

Sənə rezonatordan sonra qoydursan yaxşı səs gəlməlidi.

цена?

10 GE 008

Qardash men Resulla danishdim.. Dedi ki hemin adam Bakidadir.. Ora gedende xeber verecem...

+1 Точно такого ж цвета всегда перед автосалоном Лексус стоит

011 со старой наклейкой efir.ws

Deyesen onda da reng mokriy asfaltdir yoxsa mene ele gelir? Chox sagol Orxan.. Duz deyirsen .. Hundurdur biraz.. Inshallah Diskler gelir 3-cu gun eger atmirlarsa meni.. tekerler de alinsin mashini endirecem.. Helelik oz prujinlarini kesecem muveqqeti.. Sport prujinlar da chixan kimi ondan sifarish verecem.. Shut up and Drive P.S. yene de Cut-Out qoydurmaq qerarina geldim.. TURAL 2 saat qalib..

Teker tehlukelidir ALLAH uzaq elasin. Belke shusheni deyishennen sonra heveslenib tekerleri de deyishdin

Javid, inanırsan, tənbəllik eləyirdim şüşəni dəyişməyə. İndi məcburam. Təkərlər cırılmır ki, onları da tezliklə dəyişəm. 3 ildir üstündədir. 80000 gedib. Bir şey olmasa hələ bir 20000 də gedər.

Балажа пятеркая охшайыр (Ф10)

Növbəti süjet olub. Coxdan PM-ə göndərmışəm. Yoxdusa tut gəldi. Təkrar http://www.youtube.com/watch?v=6ae19doyH9E

Поздравляю со священным праздником Рамазан, желаю чтобы вам сопутствовало счастье. Пусть в этот день ваши молитвы будут приняты.

no comment....

E31 850m 1991год

Мы не только фотографируем машины, но и .... )))

Вообще читать,это не зло,Ленин потвердит,не даст соврать

Вроде через транслит печатать не трудно,но все равно не плохо получается. Жалко эту машину в грузии не увидел,она там всем нравилась вот фотки в грузии,с нашего сайта \ http://az.auto.az/10OG466

Say @aga?! Ala very good, you die

пополнение в семье)))

S204 это японский m3 CSL Погляди как она рулиться

На даче)

Помните, к нам приезжали гости на Евровидение из Европы? Не поленились, поехали с Аббасом на стоянку, где стоят машины. Это в Бинягяди. Машины стоят, и, как нам показалось, их продают по запчастям.. С одной стороны хорошо, что в город эту старую рухлять не пустили, но какой смысл держать их мертвым грузом? П.С. Стоянщик оказался редким дебилом, грозился нам расправой с начальством за то, что мы там стоим (!), на что получил грубый ответ, вытащили телефоны, пофоткали, и уехали..

bu vidnen nabrana getmiwdik

Ceyran!

красота

Карл Бенц Карл Бенц (Benz) 25 ноября 1844 - 4 апреля 1929, немецкий инженер, изобретатель, пионер. В 1885 году построил первый в мире автомобиль Benz (Motorwagen, хранится в Мюнхене). 29 января 1886 года Бенц получил патент на изобретение этого автомобиля. Немного видео о первой машине Карл Бенц учился в средней школе в Карлсруэ и позже, под влиянием своей матери, поступил в техническую школу в Карлсруэ и успешно закончил ее, блестяще сдав выпускные экзамены. Во время учебы в технической школе основной интерес для юного Карла представляли паровые локомотивы и прочие средства транспорта на паровой тяге. Тяжелым периодом жизни для Карла стали годы после окончания технической школы. Он работал как наемный служащий на многих машиностроительных предприятиях, но был все время одержим идеей создания двигателя нового типа, поскольку в то время широкое распространение получали атмосферные двигатели Отто. После смерти матери в 1870 году Бенц решил оставить работу и основать со своим знакомым собственную мастерскую, в которой можно было бы проводить эксперименты. Они купили небольшой участок земли и начали с изготовления металлических запасных частей. Однако, поскольку его партнер противился идее экспериментирования в области разработки двигателей, Карлу пришлось расстаться со своими мечтами. Бенц почти смирился с этим. Вскоре он познакомился с Бертой Рингер и женился на ней. Благодаря наследству своей жены, ему удалось выкупить долю своего неторопливого партнера и он стал единоличным владельцем мастерской. Теперь он мог посвятить все свое время разработке нового двигателя. К сожалению, он не обращал внимания на финансовое состояние своего предприятия, и оно вскоре обанкротилось в 1877 году. Все банки отказали ему в дальнейших кредитах, хотя к этому времени он разработал новый двигатель внутреннего сгорания и теперь возникла острая необходимость в начале производства модели-прототипа. Несмотря на значительные трудности, Бенцу удалось создать образец нового двухтактового двигателя, но он не смог вывести его на рынок, так как одна английская фирма уже разработала и запатентовала аналогичный двигатель, что сделало невозможным получение заключения об авторстве. Однако, Патентное Бюро все же выдало патент на топливную систему, что в конце концов позволило ему начать производство ряда моделей двигателя. Он основал новую фирму, начавшую изготовление небольших двухтактных двигателей. В 1885 году Карл Бенц со своими инвесторами основал еще одну новую фирму. Днем он работал в своих мастерских, а по ночам экспериментировал в сарае возле своего дома. Упорство, инициатива и целеустремленность позволили Бенцу преодолеть первоначальные трудности. Результатом было создание трехколесного автомобиля с 4-тактным двигателем в его мастерской. Бенц сам спроектировал и разработал все узлы своего автомобиля и сам пришел к решению многих технических проблем. В январе 1886 года Карл Бенц получил патент на свой новый автомобиль, который не вызвал большого интереса среди покупателей, хотя двигатели пользовались большим спросом на рынке, особенно в Германии. Их также выпускали по лицензии во Франции на фирме "Panhard et Levassor" ("Панар и Левассор"). В августе 1888 года Берта Бенц вместе с сыновьями 15 и 13 лет без ведома Карла (?) совершила на нем поездку в соседний город на расстояние 106 км. По пути пришлось покупать бензин в аптеках (он продавался там, как чистящее средство), заменять стёршиеся накладки тормоза у шорника. Несколько раз преодолевали подъемы, толкая автомобиль. По дороге люди сбегались толпами, чтобы поглазеть на такое чудо. Об этом дальнем автопробеге узнала вся Германия. А пресса обратила серьезное внимание не только на путешествие, но и на сам автомобиль Карла Бенца. С этого времени и начался его путь к славе и успеху. В 1889 году представитель Бенца во Франции представил его автомобиль на автомобильной выставке в Париже. В то же время там же демонстрировались автомобили немецкой компании "Daimler" ("Даймлер"). К сожалению, выставка не принесла успешных продаж. Так было до 1890 года, пока у ряда немецких фирм не возник интерес к производству автомобиля Бенца. Была основана новая фирма, производившая исключительно автомобиль Бенца. В последующий период Бенц непрерывно работал над своим новым проектом, включая тестовые пробеги автомобилей. В 1897 году он разработал 2-цилиндровый двигатель с горизонтальным расположением, известный как "контра-двигатель". Фирма "Benz" вскоре добилась признания и высокой популярности среди покупателей благодаря высоким спортивным результатам разрабатываемых ею автомобилей. Наконец, после многих лет неудач для Карла Бенца наступил более удачный этап. В 1926 году фирма "Benz" слилась с компанией "Daimler" ("Даймлер"), возникла фирма "Daimler-Benz", существующая и в наше время. Карл Бенц умер 4 апреля 1929 в возрасте 85 лет. . В отличие от многих других изобретателей – в почёте и богатстве. Фото остальных моделей

Чёткий

Классно!

Very very sexy!!!

Vəhşi

Ramin )))

Зло пакет

E55