Лидеры

New pictures part 2

Продаю свою машину. Год выпуска 1999 Японка, не перекидка Климат контроль, стеклянный люк, монитор, сворачивание зеркал и т.д. Не битая, красил бампера Пробег 163400 км на сегодняшний день Ходовая не тербует никаких затрат, новое масло в коробке, новый воздухомер, покрышки и т.д. Цена 11,000$ Номер для связи 055/070 214 84 75 Прошу, гиймятолдюрянством не заниматься, я знаю цены))

beladaki special for you)

Axsham tesadufen gordum..Nomre chox xoshuma geldi , cekdim

Сам не раз сталкивался с этим что мерседес имея больше мотор чем БМВ но все равно у БМВ морда постоянно впереди. Не умеют в Мерине двигатели собирать

MagerramoFF news portal Elik paparazzi party M6 F12

Братья по оружию NissanGT-RСпорткарыJuke-R Гоняем на Nissan GT-R и Nissan Juke-R по Moscow Raceway Дмитрий Кротов Фото и видео автора и компании Nissan Даже беглого взгляда достаточно, чтобы понять – они родственники. Такие разные внешне, но такие похожие «на генном уровне». У обоих одна и та же спортивная злость и здоровая агрессия. В именах обоих – «Гэ-тэ-эр» и «Джук-эр» – сочное, злое R-R-R-R. Братья? Да, по оружию. Когда в сентябре прошлого года в Сети появилась первая информация о том, что Nissan совместно с британской гоночной командой RML готовит прототип самого быстрого в мире кроссовера, многие приняли это за шутку. Однако позже стало известно, что речь идет о реальном проекте: японско-британская команда специалистов занимается тем, что пытается запихнуть в Juke начинку от суперкара GT-R. Изначально должны были построить всего два прототипа – один с левым рулем, а другой с правым. Так и произошло – уже в 2012 году мы увидели Juke-R в движении. И интерес к этим прототипам оказался настолько высок, что Nissan решил выпустить ограниченную серию «заряженного» кроссовера. Каждую машину будут строить на заказ, а стоить они будут баснословные деньги – больше 600 тысяч долларов каждая. Juke, конечно, узнаваем. Но приставка «R» внесла свои коррективы во внешность серийного кроссовера: широченная колея, неприлично раздутые арки, двойное заднее антикрыло, массивный воздухозаборник спереди и настоящий диффузор сзади. «Джук» или «Злюк»? В общем, шансов попасть за руль уникального автомобиля у простого человека было немного. Но нам повезло: один Juke-R компания Nissan привезла в Москву на шоу Moscow City Racing, а затем позвала журналистов не только посидеть за его рулем, но и сделать пару кругов на «суперкроссовере» по новой подмосковной трассе Moscow Raceway. Автодром Moscow Raceway Максимальная длина круга – 4070 метров Длина в конфигурации Sprint – 2661 метр Ширина трассы – от 12 до 21 метра Ширина стартовой прямой – 15 метров Перепад высот – 22 метра Максимальный подъем – 4 процента Максимальный спуск – 4,5 процента Правда, сначала нас ждали несколько серийных купе Nissan GT-R 2012 модельного года – с более мощным (540 лошадиных сил, 628 Нм) двигателем и усовершенствованной трансмиссией. Невозможно, конечно, составить полное впечатление об автомобиле за столь короткий промежуток времени, но впечатления все равно остались яркие. Прибавив 60 сил и 40 Нм, GT-R теперь может набирать «сотню» менее, чем за три секунды (2,8 против 3,6 секунды). За рулем эта разница ощущается не так остро: это все тот же брутально-ударный разгон с вжатой в кресло спиной и бесполезными попытками пассажира дотянуться рукой до передней панели. [1/2] Главная особенность Nissan GT-R – возможность поправить ошибку водителя. У этого купе - очень грамотно настроенные электронные помощники. Новый GT-R по-прежнему жесток, зол и агрессивен. Он требует крепко держать руль, но вознаграждает за это точностью управления. Его недюжинная мощность абсолютно подконтрольна водителю, и не последнюю роль в этом играют великолепно настроенные электронные помощники: система стабилизации (полностью отключаемая DSC с тремя режимами) и умная система полного привода с активным задним дифференциалом. Это именно тот случай, когда электроника больше помогает, чем мешает управлению автомобилем. Эти системы – при должной квалификации пилота – действительно вытаскивают GT-R из очень сложных ситуаций. И, конечно, мощнейшие тормоза, которые обеспечивают такое замедление, что темнеет в глазах. «Братишка» Juke-R хоть и менее мощен – за основу взят GT-R предыдущего поколения с 485-сильным мотором – но воспринимается на ходу как более жесткий, быстрый, нервный и бескомпромиссный. Неудивительно, ведь это практически гоночный прототип. Когда оказываешься за рулем «Джук-эра», единственное, что тебе напоминает о том, что когда-то эта машина была обычным «Джуком» – отвратительная обзорность. И здесь она еще хуже, потому что гоночные «ковши» ОМР установлены очень низко. Передние стойки с интегрированным каркасом безопасности кажутся еще толще. Настоящий гоночный автомобиль, в котором обзорность вбок и назад не очень-то и важна. В остальном внутри кроссовер очень похож на GT-R. От него взяты все основные органы управления и большой дисплей, на который выводятся данные телеметрии и настройки шасси. А вот педальный узел здесь свой, «колхозный». Нажимать на тормоз очень неудобно – педаль странно топорщится вверх. Интерьер Juke-R скорее напоминает о GT-R, чем об обычном Juke. Панель приборов, руль, 7-дюймовый сенсорный дисплей с данными телеметрии, рычаг роботизированной КП – все от GT-R. А вот гоночные сиденья другие - настоящие «ковши» OMP. Посадка очень низкая, как в спортивном автомобиле. Juke-R острее и, кажется, уже не готов так легко прощать ошибки, как серийный и гораздо лучше сбалансированный GT-R. Причин тут может быть несколько. Во-первых, более короткая (2530 против 2780 миллиметров), чем у «гэ-тэ-эра» база. Во-вторых, видимо, более жесткие настройки электроники. И в-третьих, другие шины. Если на GT-R были установлены стандартные для первичной комплектации в России Dunlop SP Sport MAXX GT 600, то Juke-R был обут в опциональные Bridgestone Potenza RE O70 R, которые, по мнению японцев, лучше работают «по-мокрому». Juke-R на треке воспринимается как более нервный и острый автомобиль. Возможно, в дождь картина была бы и другая, но на сухой трассе Juke-R тормозит и проходит повороты не так точно, как GT-R. Этот кроссовер заставляет своего водителя работать по-настоящему. Усилие на педали тормоза здесь еще более правильное, но дозировать его сложнее, потому что давить приходится не вперед, а сверху вниз. Да и в скоростных поворотах за рулем Juke-R водитель уже не ощущает вседозволенности. Скольжения начинаются раньше, а стабилизация после них – более резкая. Зато впечатлений от поездки на Juke-R никак не меньше, чем от GT-R. А звуки мотора, трансмиссии и шин, проникающие в салон, только подстегивают в очередной раз утопить в пол акселератор или затормозить намного позже, чем того требует сидящий рядом и безумно переживающий за уникальный автомобиль британский инструктор. И уж чего здесь точно нет, так это ощущения, что ты находишься за рулем кроссовера. Гоночное такси На track-taxi по Moscow Raceway журналистов катал известный российский гонщик Роман Русинов. Роман Русинов о Nissan GT-R: «GT-R, несмотря на свою огромную мощность, очень покладистый и легкий в управлении автомобиль, – говорит Роман, атакуя на пределе очередной поворот трассы Moscow Raceway. – Обрати внимание, как работает задний дифференциал. Он настроен на то, чтобы помочь исправить ошибку пилота на выходе из поворота. Кажется, что автомобиль сейчас провалится в неуправляемый занос, а Torque Vectoring перераспределяет момент таким образом, что GT-R наоборот начинает активно ускоряться. Как в компьютерной игре!» …и о трассе Moscow Raceway: «Очень хорошо, что у нас в стране наконец-то появилась трасса международного уровня. Но пока еще не доведена до ума инфраструктура, собраны не все трибуны, а само покрытие очень скользкое – наката нет. Правда, максимум, на что можно рассчитывать, это на проведение здесь соревнований класса WTCC или DTM. Прототипам здесь будет попросту тесно, не говоря уже о Формуле-1». После нескольких кругов по трассе на R-моделях от Nissan остается жалеть только об одном: об ограниченности мероприятия по времени. GT-R очень хорош на треке и после нескольких заездов общий язык с ним найдет даже не самый опытный пилот. А когда найдет, то и вовсе не захочет вылезать из кабины. А Juke-R в первую очередь поражает своей уникальностью и потом на трассе доказывает, что титул «самого быстрого кроссовера» он носит совсем не зря. Технические характеристики Nissan Juke-R Nissan GT-R Тип двигателя Бензиновый V6 турбо Бензиновый V6 турбо Рабочий объем 3799 см³ 3799 см³ Макс. мощность, л.с./об/мин 485/6400 540/6400 Макс. момент, Нм/об/мин 588/3200-5200 628/3200-5200 Тип привода полный полный Трансмиссия 6‑ступенчатая роботизированная АКП 6‑ступенчатая роботизированная АКП Передняя подвеска активная независимая активная независимая Задняя подвеска активная независимая активная независимая Тормоза дисковые вентилируемые спереди и сзади дисковые вентилируемые спереди и сзади Габариты (ДхШхВ), мм 4135×1910×1575 4670×1895×1370 Колесная база, мм 2530 2780 Снаряженная масса, кг 1806 1740 Макс. скорость, км/час 257 315 Разгон 0‑100 км/ч, с 3,7 2,8 Расход топлива (комб.), л/100 км н/д 11,8 Объем топливного бака, л н/д 74 Размер шин (пер./зад.) 255/40 R20 и 285/35 R20 255/40 R20 и 285/35 R20 Цена около 690 000 долл. США от 4 450 000 рублей

Здравствуйте форумчане, решил показать своего пасю.Ребята посоветовали зарегистрироватся здесь Итак что мы имеем: 2.0 TFSI, 200 лс на 280 н.м. USA, штат Техас, турбо творит чудеса :-), АКПП 6-ти ступка (АЙЗИН) +типтрон. Аудио система "DYNAUDIO", акустика шикарная. Планы на будущее: Р-лайн руль-____утановлен, Р-лайн обвес, 18-ые диски с 40 посадкой-____установлены ксенон, (OSRAM 4300kl) RCD510-____установлен. K04____не в скором будущем форсы от рс-4+ обновленные мозги до 400н.м. double exhaust пока все что есть в планах

Hamıya Salam Sizin forumu indiyə kimi kənardan izliyirdim, indi isə məndə qatılmaq fikrinə gəldim Deməli belə. Fevral ayına qədər http://az.auto.az/90ff602 bu maşın məndə idi. Fevralda (allah uzaq eləsin) avariyaya düşdüm, maşını pis günə düşdü, satdım ölüxanaya. Maşın almaq üçün çox axtarırdım amma ürəyimcə olanı yox idi. Nəhayət ki, iyul ayının 12-də mobile.de saytından bu maşını bəyəndim. Maşın 4300 euro idi, danışdıq qiymətini 3700 euroya saldıq. Eşitdim ki, avqustun 1-dən 2001-ci ildən aşağı olan maşınları rastomojka eləmirlər.. Tez-tələsiyə düşdüm, qonşumuz Almaniyadan maşınlar gətirir, ona dedim getdi gətirdi. Hardasa 5-6 günə maşın gəldi çıxdi. Srazu verdim moykaya Maşın haqqında məlumat: Расшифровка VIN WDB2021341A707750 Номер кузова WDB2021341A707750 Модель 202.134 C 200 CDI Дата выпуска 27.10.1998 Двигатель 611.960 30 049377 Трансмиссия 722.614 01 207734 Цвет кузова 366U Отделка салона 145A (Искусcтвенная кожа "шампиньон" (с 24.06.1970)) Опции 220 Вспомогательное устройство парковки Parktronic-System (PTS) (с 01.10.1993) 292 Боковые подушки безопасности спереди (левая и правая) (с 01.01.1994) 304 Исключение из комплектации пепельницы спереди (с 01.01.1990) 345 Датчик дождя стелоочистителя (с 01.10.1993) 404 Многоконтурная спинка левого переднего сидения (с 01.01.1996) 405 Многоконтурная спинка правого переднего сидения (с 01.01.1996) 423 5-ти скоростная АКПП (с 01.03.1994) 471 Противобуксовочная система (ASR) (с 01.07.1984) 570 Складной подлокотник спереди w202 ящик для мелочей с подлокотником 581 Кондиционер-автомат (Климат-контроль) (с 01.01.1977) 584 Электрические стеклоподъемники передних и задних дверей (с 01.04.1970) 656 Легкосплавные колеса с 10 отверстиями (с 01.06.1993) 673 АКБ увеличенной мощности (с 01.01.1964) 753 Радиоприемник MB Audio 10 СС с системой дорожных сообщений и RDS (с 31.10.1996) 809 Изменение года модели, последняя цифра показывает новый модельный год 873 Электрообогрев передних кресел (с 01.02.1984) 955 Исполнение "Elegance" (с 01.11.1991) 988 Сертификат владения (ПТС) и сертификат соответствия (европейского) с рамками под европейские номера (с 01.06.1993) Nəisə. Xeyirli olsun :)

ДОРОГИЕ ФОРУМЧАНЕ Приглашаем вас на долгожданный, большой собирун форума AUTO.AZ Место и время проведения собируна: 4 августа Парковка Bazar Store в 19:00 В планах: 1) Раздача и расклеивание наклеек AUTO.AZ 2) Фотографирование 3) Поездка в сторону Мердакянов 4) Видеосъемка Желающих принять участие, просим вписывать свой ник в этой теме (пишете только ники, никакого списка) ВАЖНО: По поводу наклеек AUTO.AZ переходим сюда Место парковки было договорено, так что никаких проблем с парковкой не будет. Мест хватит на всех. Последующие слова все читают внимательно! Подъезжаете к Bazar Store и тихо, спокойно заезжаете на парковку. Никакого бернаута, дрифта, никакого автохулиганства на парковке и на всем собируне в целом допущено не будет! Если кто-либо совершит одно из перечисленного, то в ту же минуту покинет собирун! Уважайте общество, в котором находитесь. Уважайте друг друга. Карта проезда к Bazar Store 1. Tural 2. Miri 3. PcTec 4. Roadmaster 5. Alishka 969 6. Ra1000 7. Akim 8. Magerramoff 9. 091 10. Roman 11. Akses 12. Vako 13. comendant 14. Aqasaf 15. GT 005 16. 096 17. 097 18. Togrul193 19. Isik. 20. AvtozavR041 Insha ALLAH 21. Nadir694 22. Azad 23. Nexus1090 İnşa Allah 24. Hacioglu012 25. Uzi 26. Firudin 27. Shamka 28. Abbas_DXB 29. Monstar 30. FRHD 31. Seymur 9966 32. ELF 33. Раминыс 34. Ilkin333 35. FaVoRiT 36. Ibrahim 37. Farid 38. moFF 39. Sunel 40. VEncenzo 41. Lapo4ka 42. Tuncay 43. RAM 44. Орик 45. Akshin 402 46. vegas 47. WOLF 48. -=FARID=- 49. МонТинСкий 50. TNT 51. Автоманьяк 52. РАШАД 53. Sina 54. mad

M3

Full elə полный deməkdir də

Ne alardim bunu (((((( ‎**FOR SALE** -2011 OSS Designs BMW 550i -Custom OSS bodykit: one of a kind design. This bodykit cannot be purchased anywhere. -Vossen CV3 20" wheels F: 20x9 R: 20x9.5 -Custom mandrel bent exhaust -OSS RGB angel eyes and custom 2 tone headlight housing.(10 colors available at the flick of a switch inside car) -KW coilover suspension system -One of a kind custom fabricated rear diffuser and front splitter set up by OSSdesigns -Performance tune producing 455bhp -NEW OWNER WILL RECEIVE A EXTRA (FREE) SET OF 20" VOSSEN CV4 WHEELS -Current mileage: 9,948 -Retail price: $108,000 -ASKING PRICE $69,000

Да такие же просто на 202 стояли 18 а сейчас нужны 19 шки! Я маньяк этих дисков! Они очень сексуальные -) особенно когда на тихой скорости едишь -)

Sagol iBrat!

100%-lik amerikanka vurdurdum arxaya. Maşın biraz da vidə gəldi Arxadakı C200 CDİ yazılarını qopartmaq istəyirəm

Мой брат, поздравляю тебя с днюхой, бёюк оглан оласан! Бютюн арзуларыва чатасан! Ты очень достойный парень, желаю тебе всех благ! Опюрям.

Bazar olsun iBrat

подушки поставлены. пока очень сильные вибрации, но как же изменилась реакция на газ после переключений, будто вообще не теряешь ни доли секунуды

Элеганс без кожи без шторки без сворачивания зеркал без монитора и климат контроля без мемори пакета и регулировки руля в 2х плоскостях и без радара и 2.6 мотор . по моему цена черезчур завышена!

Для покатушек собираюсь себе Е60 взять ) инш аллах, но всеровно на это буду ездить. Все нормально , каждый день их проезжаю с пассажирами , арки увеличенны , у машины резина не трет , а вот труба глушителя иногда задевает , так как там 51мм и к тому же -3.5 витка от нивы пружины осталось )) У меня нету вообще подголовников ) , тем более ижевских , в машине ложки от мерса 80 годов ))), подголовники нужны, я вот на лексусах видел они более или менее интересной формы , и стоят не так дорого можно найти. Ну посмотрим как все детали соберу , потихоньку начну все. Фариз это что за машина ? Вкус совсем непонятен . Щит наполовину прошит , да и к тому же 10м алькантарой ( , на баре столько кнопок , типа в боинге сидишь , кожанные сиденья только если есть АС, а так только ткань. За работу +5 , за вкус +2 ))))) Дядя я не буду делать 78 год , но и не буду делать нынешнить тюнинг салона ) , я постораюсь придумать и совместить оба варианта ). Что то необычное хочу , но тем же самым чтобы было практично и через пару месяцев не потухло , так чтобы хоть через 2 года сядь и глаз радует. Нет Дядя Йоки на этих дисках с этим цветом ) , а на 175 хочу диски в эмаль цвет покрасить.

Sen лучши oxu

Вчера сынишко успешно здал экзамен на зелёный пояс- степень 3-й кю. Сертификат выручили. Очень жаль что я не смог присуствовать. Вторник состоится церемония выручение пояса. Постараюсь присуствовать снимать на камеру. Вот сертификаты на степень 5-й кю (жёлтый пояс), 4-й кю (оранжевый пояс), 3-й кю (зеленый пояс) Последняя тренировка оранжевом поясе. Бой с нокаутом - удар ногой в туловище, 1: 06

Xanim sen ol siz duz deyirsiz o fotografda hemisini sehv chekib 002 chekmeli idi 780 chekib :/ Kul Mark-in bawina wekli duz yerlewdirmiyib Facebook-a :/// Uzi-de gunahkardi admin olarag soobweniyalari bu temaya yerlewdirdi :/// Hami gunahkardi :/// Mende coox pis adamam heyati boyu coxlu yalanlar daniwmiwam sehv-ler elemiwem en boyuk sehvimde siz-nen ""Bilmeye bilmeye"" spor elemek olub :// Bidene siz duz-suz ve pravsiz elshen ehsen size ://

brat man sani opuram,cox sagol azizim.первая фото меня заставила сегодня выпить( от радости ) пс сорри оффтоп

Мофф, хотябы этот эвент не пропусти http://vesti.az/news/125490/D092_D091D0B0D0BAD183_D0BFD180D0BED0B9D0B4D183D182_D181D183D0BCD0B0D181D188D0B5D0B4D188D0B8D0B5_D183D0BBD0B8D187D0BDD18BD0B5_D0B3D0BED0BDD0BAD0B8_D181_D183D187D0B0D181D182D0B8D0B5D0BC_D0B0D0B2D182D0BED0BCD0BED0B1D0B8D0BBD0B5D0B9_GT3_

1) PcTec 2) ROADMASTER 3) Мири 4) 091 5) MagerramoFF 6) GuliyevicH 7) Alishka 969 8) Aqasaf 9) GT 005 10) 096 11) 097 12) WOLF 13) Togrul193 14) Isik 15) AvtozavR041 this will be my first sticker Insha Allah 16) Nadir694 17) commendant 18) AVTOSUREN 19) nexus1090 20) Hacioglu012 21) Firudin 22) Shamka 23) Driver502 24) Monstar 25)Azad 26) Seymur 9966 27) Xaqani 28) FRHD 29) Lapocka 30) ZолоТаЯ Нет, это просто список желающих получить наклейку.

как у меня на ниве,в подлокотнике

Я имел ввиду W202))) Твою машину могу поменять с моей машиной башабаш)))

Hellaflush - Этот стиль берёт начало в Южной Калифорнии, и на данный момент закружил головы многим тюнерам всего земного шарика. Основными чертами его являются: - очень низкая подвеска (пневмо, реже винты) - резина "домиком" - огромный угол развала колёс (начиная от 0,5 до 3 градусов) - минимальное наличие или же отсутсвие всякого рода обвесов - колёса с полкой либо просто стильные колёса. Данный стиль содержит в себе и оттенки DUB и RatLook, и всего по чуть-чуть. Нет границ между странами производителями, авто представленны из всех стран мира - Европа, Япония, США и т.д.

Так я кожей и собираюсь ) О привет , как там за бугором ? с каким компом? RicoStyle Jan Brat , senin ucun birdene albom yigim , birdefelik birdene flash cardnan gonderim Dubaya )), neceduu ?

History:

Home Alone

Пару новых фоток

Balacaların maraqlı fotosessiyası Məncə, balaca balası olan userlərimiz bucür original fotosessiya keçirməyi cəhd edə bilərlər

http://vimeo.com/45487148#at=37 беля бир соберун елийюн е,а не ейиб ичмей!))

Раньше у неё была стойка... 086 & 211

Krasotkaa!

Ее..как сладко!!!!!( А это самое любимое!

Дети и папы

Mənim atanın öz balasına olan nəvazişini seyr etmək çox xoşuma gəlir) Elə bil xüsusi özəlliyi, şirinliyi olur

Milli vanilli