Лидеры

1)Поменял зажигание на электронное 2)Поменял внутрeнние ручки дверей 3)Поменял облицовки(внутри) дверей.Поставил эти легкий обесшумный материал. 4)Купил домкрат(у меня его не было) 5)Поменял линолиум в багажнике 6)поменял трос для стекол в водительской двери

Жестокие диски 12 шириной, и 19 диаметром

Мой самый любимий кузов из классики! BMW 3-й серии в кузове E30 - компактный автомобиль компании BMW и был второй моделью «третьей серии», сменив на конвейере BMW E21 и был заменен на BMW E36 в 1990 году. Кабриолеты E30 продолжали выпускать до 1993 года, универсалы - до 1994 года. BMW М3 была впервые представлена на платформе Е30. Расширенная версия передней подвески и ходовая часть от Е30 325i были использованы в BMW Z1 Roadster. E30 3-й серии был произведен в четырех кузова, 4-х дверный седан, 2-х дверный седан, универсал (по классификации БМВ - «туринг») и кабриолет. Был также доступен кабриолет «Баур». Полноприводный 325ix производился с 1988 по 1991 год. Она была доступна в вариантах купе, седан и «туринг». В BMW M3 использована расширенная, сильно переработанная и ре-стилизованная вариация кузова купе. В M3 использовано очень немного частей от других моделей E30, однако многие M3 зап-части могут быть использованы на других типах кузова и являются взаимозаменяемыми предлагая потребителю OEM «обновление». Этими частями являются контрольные рычаги, втулки рычагов, рулевые рейки и т.д. Автомобили были оснащены диапазоном рядных 4-цилиндровых (BMW M10, M40 BMW, и BMW M42) и рядных 6-цилиндровых (BMW M20 и M21 BMW) двигателей, как с бензиновыми так и с дизельными топливом. Крутящий момент для двигателей составляет от 140 Н · м (100 фунтов · футов) для 1,8 л (1766 куб.см) 4 цилиндрового двигателя, до 230 Н · м (170 фунтов · футов) для 2,7 л (2693 куб.см) 6-цилиндрового бензинового двигателя. E30 BMW M3 был оснащен высоко-оборотным 4-цилиндровым двигателем (BMW S14), выдающим 175 кВт (238 PS, 238 л.с.) в своем окончательном варианте для европейского рынка Модели: 1984—1987 316 — 1.8 л M10B18 I4, 90 л.с. (66 кВТ) 1988—1991 316i — 1.6 л M40B16 I4, 100 л.с. (73 кВт) 1987—1988 316i — 1.8 л M10B18Kat I4, 102 л.с. (75 кВт) 1985—1987 318i — 1.8 л M10B18Kat I4, 102 л.с. (75 кВт) 1984—1987 318i — 1.8 л M10B18 I4, 105 л.с. (77 кВт) 1987—1991 318i — 1.8 л M40B18 I4, 115 л.с. (85 кВт) 1989—1991 318is — 1.8 л M42B18 I4, 136 л.с. (100 кВт) 1984—1985 320i — 2.0 л M20B20 I6, 125 л.с. (92 кВт) 1985—1991 320i — 2.0 л M20B20 I6, 129 л.с. (95 кВт) 1988—1990 320is — 2.0 л S14B20 I4, 192 л.с. (141 кВт) 1984—1986 323i — 2.3 л M20B23 I6, 150 л.с. (110 кВт) 1984—1991 325i — 2.5 л M20B25 I6, 170 л.с. (125 кВт) 1987—1991 325iX — 2.5 л M20B25 I6, 170 л.с. (125 кВт) 1986—1988 M3 — 2.3 л S14B23 I4, 205 л.с. (147 кВт) 1989—1991 M3 Evo — 2.3 л S14B23 I4, 215 л.с. (158 кВт) 1991—1991 M3 Evo II — 2.5 л S14B25 I4, 238 л.с. (175 кВт) 1985—1991 324d — 2.4 л M21B24 I6, 86 л.с. (63 кВт) 1987—1991 324td — 2.4 л M21B24 I6, 115 л.с. (85 кВт)

Няшки!

В то время машины э делали Тогда, на М3 Ево разгон был меньше 6 секунд, как и у Феррари Тестароссы Фотки низких вагонов оставил для тебя Грузи чувак П.С. Да, дома целый день, поэтому

продвижение дияндяки беля баханда хазырды , бидяня ашагыдаки канты вурмалыям ,а так вроде все , башым сессияя гарышмышды поэтому как то и на машину времени не было , ит гюнюндяди , завтра помою ито до ) и нахаду фотки повешу

отреставрируй родные штампы! легко! и покрась в ядовито розовый или салатовый - потом машину продай Узи, за тыщ так 15 как минимум) шюткя покрась в тот цвет, что показал Хагани.

Ancaq bunun yeri var

Drift car M3

Necesiz?

Sex low

Ты, наверное, уже миллионный человек, который об этом говорит)))

Mence BELI. adi texniki gozle baxanda mawini herekete getiren o diwlerdir, Prob ucun bir defe men deyen kimi edin, bawqa vaxtda sadece olaraq D-den cixarib P ye kecirin ve muherriki sondurub yeniden iwe salib yoxlayin. Bu emeliyyatin en tehlukeli hali odur ki eger mawin ya bawi awagi yada bawi yuxari dayanib. Ozaman butun agirliq karobkanin uzerine duwur.

Bu da bizim Murad balamiz Bize geldi fotosesiyasiz buraxmiram onu

Burda 3 menfi cehett var! 1) Qizin sene "Ala" demayi 2) Sene teref siqaret atmagi 3) Hershey azmish kimi, hele seni azdirib. O gun hech sanin gunun deyildi. Evda otursaydin onnan yaxshi olardi Amma men sene texmini bu maceranin maksimal duz uzunu danisha bilerem. Elbetde ki eger istesen.

на базаре целых два комплекта,диски стоковые,и правильные не сложно найти,если сильно постараться последние,просто мечта

Фарид как куплю Е60 едем с тобой покупать номер 90 XS 001 )))))

Gozelliy

лещь,но все же

Дрифт-корчи были, теперь время DTM

Чем сиськи письки смотреть перед сном, лучше правильную классику смотри

White BMW this is a dream

Кто не любит яркие дисочки?

Ты моник лизнул?)))

Сам собирал? Саглыгнан, но почему все так не аккуратно? Буфера отрегулируй( отбойники, клыки), поворотники тоже , канты очень криво надеты ( , посмотри на боковой поворотник (( , если есть яма, все детали передка поркась в родной цвет ( черный) , сними защитник к черту это 2106 , а не камаз )))) и если есть возмжность лучше купи рено фары , 8 манат 1 шт. Это мои тебе советы )) , просто хочу чтобы у тебя получилось все четко! Понимаю тебя , учись это важнее , будет время сделаешь , удачи.

R34 feat R35

Xala on fire

Никакой из того что на фото , лучше сам крась , немного темнее тех что посередине, да и чтобы не слишком блестели!

Qil Kulminasiya noqtesinde yatan drifter

О 120 olan zolagda men 150 ile gedirem minimum, amma kemeri mutleg taxiram, 30-nanda gedende kemer ustumde olur

Axirinci oxudugum kitab 9ci sinifin Riyaziyyat kitabi olub, chox maragli bir sujeti var idi, hetda bash rollar herden deyishirdi. Bu kitab choxlu pozitiv besledi.

Лично приеду к вам в Сураханы и пожму руку по такому случаю!!!

http://www.youtube.com/watch?v=cVODaXKxx04

Buda Bakida ilk defe 90-LT-788-de. Yenilik. Menim cox xowuma geldi, Gorum sizlerin nece xowuna gelecekmi?

Мне понравилась

Nazim, yəqin bu cür.