Лидеры

Давненько у нас не было такой темы, нехорошо... Ну наконец то пришло время когда и Гуче пора становиться хозяюшкой . Думаю не плохо было бы начать с готовки... Тут будем делиться рецептами, опытом и просто хорошим настроением. Вот предыдущие темы: http://www.auto.az/forum/index.php/topic/20499-%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BC-%D0%B2%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5/page__hl__%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C__fromsearch__1 http://www.auto.az/forum/index.php/topic/13060-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%B8%D1%89%D0%B8/page__p__479106__hl__%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C__fromsearch__1#entry479106

2013 BMW 8-Series Concept

Короче мой рецепт простой, 2 яйца, колбасу нарезаешь, соль перец по вкусу и жаришь

Gucha, san yemayi zadi halalik qoy bir giraga. De gorum oglan kimdir, kimlardandir? Evi, ishi, mashini var? Yoxdursa biz sani veran deyilik!!!

)) могут же, когда хотят

Сегодня были в полиграфии, нам показали распечатанные образцы наших календарей, они просто опупительны,шикарны, и снова опупительны))) Вся партия, дай Бог, будет готова через 2 дня, т.ч. совсем чуть-чуть осталось

Поставишь бан на неделю))

Может M KvasCompressor?)))

В начале 90х были эти брелки. Были которые откликались на любой свист. И были с кнопочками с разными звуками.

Чорная Шаха это больше чем интересно-красивая малышка-сагсаламал сюр.насчот дуруша-мне нравится как и на моей-идентично-нехватает Мельберов с Йокой.Иншаллах вживую хочу взглянуть на неё-06 моя слабость-темболее 93года

Привет Ето в позапрошлом году тогда еше SUMITOMO стояли и с зади пленки не было. Марка: ВАЗ 2106 Год выпуска:1993 Цвет: черный Двигатель: 1.3, бензин КПП: механическая Немного о машине: В багажнике на данный мометн стоит яшик на 92 литра с фазоинвертотом порт настроен на 37 Hz бассовик KICKER усилитель на фото SOUNDSTREAM шас уже поменял на HIFONICS BRZ 1200, накопитель 5 Farad и нулевой шнур питания 0 gauge.Огромная благодарность Роме за проделанную работу) О планах в тюнинге: НУ что еше сказать мотор 011 к сожалению, но скоро ИНШАЛЛАХ будет уже другое, карбюратор ВЕБЕР 2101 контактная система зажигания бензонасос пекар, мотор собран в прошлом году в апреле проехал гдето 7500км, стиль езды можно сказать постоянно ежу на высоких оборотах 6000об/мин-7500об/мин расход бешеныий 14 литров по городу У меня самая легкая система вичесления расхода топлива на моей машине, на сколько манат заливаеш бензин на столько километров и едет Сцепление поменял летом поставил фасонку от нивы а фередо от киа короче фасонка от нивы апар тулла там какая то железка отвалилась пластинка чтоли незнаю теперь надо в сборе менять незнаю даже что взять LUK хочу но у нас нету.

Если эксклюзив делать хочешь,то ставь пневмо)) я чуть не задохнулся))))

бери передний привод) слушай да людей) будет потом торчать с этими шаровыми ступицами и прочим Г у мастером на заднем!!! Это не машина для езды! Она красива!!!!Она очень красива!!!Но если у тебя дохрена бабла и ты на ней не ездиешь!!! была у меня и 07 и 06 ЗАПАРИЛСЯ Я С МАСТЕРАМИ на этом корыте!! хотя не отказался бы поиметь 07 прям сейчас...160 едешь как бут 280 на самокате летишь

Рассказать, как доширак заваривать?))))))))))

Самое любимое из того что поесть это помидор-юмурта. снимаешь кажуру помидора, нарезаешь дольками, кубиками, кому как нравится, и на сковородку. они так хорошенко тушаться. а в это время перемешиваешь яйца. потом заливаешь помидоры яйцами и ждешь пока немного поджариться. покупаешь свежий тендир чорейи и приятного аппетита.

С конкурентами интереснее

Переходи на RAW Джипег, например, видит 1 цвет черного, а в рав миллион его оттенков)) Просто для сравнения, у меня, джипег веси около 10мб, а рав 25-30мб, то есть на много больше инфы хранится и следовательно при обработке в камера рау шумов вылезает наааааамного меньше

Узи все правильно растолковал. Плюс ко всему еще совет - играйся с настройками фотоаппарата, а именно выдержкы, исо и диафрагмы (число f). Возьми штатив и сними одно и тоже с разными настройками и смотри в каком случае выходит четко, без шума, короче качественно. Пробуй и ночью и днем и в помещении, где освещение неестественное. Пробуй, экспериментируй и не забавляйся слишком настройками фотошопа.

Насчет пейзажиков, то главный минус это шумы, от псевдо ХДРа, кстати, настоящий ХДР снимается с брекетингом, и из 3 фотографий склеевается одна, но уверен на 100% что ты все из одной тянул, например программой Рединамикс или т.п. рода утилитами. Дальше композиция, кроме как небоскребов Флейм Тауэрс, ни где нету центра композиции, за что глаз мог бы уцепиться, например с огнем и флагом, смотришь на огонь, затем на флаг и думаешь, а что автор хотел передать?То есть, если ты снимаешь огонь,снимай его или наоборот, а чтобы именно оба объекта были в кадре, то надо уже с ракурсами долго играться, пока не найдешь нужный.... Прочти про золотое сечение, правило третей, про 3/4 в автосъемке и т.д. + на фотках небоскребов, не хватает резкости, по ходу без штатива снимал, с длинной выдержкой. Как уже Мофф сказал, то лучи от лам освещения города неахтишные, или надо использовать звездный фильтр или добиваться такого эффекта в фотошопе, а если лень со всем этим возиться, то опять таки на помошь приходит брекетинг, снимаешь несколько кадров с разной экспозицией и затем склеиваешь в фотошопе...

все гуча перезжаю жить к тебе,а то надоело пол дня у плиты стоять ! гялят сделал приготовил 1 раз дома обед,и ужин все зачуморили =)

Ну они все одинаково обработаны. Один совет тебе от человека не фотографа, но хорошо разбирающегося в фотографиях - не надо добавлять столько контрастности фотографиям. Это не красиво, убиваешь темные цвета.

manca san effekti cox yarki verirsan ona gorada ele alinir... manca wakila na qadar effekt az verende o qeder seliqali ve qawang gorsanir...

BIiiy ! Evlendirirler ?

Скоро. Я уже договорился. Завтра крашу фары (передние тееммнооо черный а задние красная пленка) потом антенны на багажник и крышу. Ааааа и еще моя подпись по всей машине и только после этого я смогу наклеить долгожданную наклейку "S51 Comfort"

Onlar olmayanda avtomobil modifikasiyadından danışırlar heç? Bakıda ola bilər elə adamlar var. Yəqin mən buralarda pozulmuşam ivkusnan yığılan maşınları görə-görə.

Идея отличная ребята.Респект!пока что одну я возьму

..

Диски классно смотрятся

Новое поколение Mercedes-Benz S-класса, которое поступит в продажу ориентировочно в конце следующего или начале 2013 года, должно произвести маленькую революцию среди машин представительского класса. И дело не в том, что этот автомобиль будет оснащаться четырехцилиндровыми дизельными и бензиновыми двигателями. Об этом все давно знают. Гораздо интересней, что новый S-класс будет выпускаться сразу в трех версиях. Если ранее эта модель имела только обычную и удлиненную модификацию, то скоро будет еще S-класс с кодовым названием XXL. Так, длина стандартного S-класса составит порядка 5 метров, удлиненная версия будет иметь уже 5,25 м, а длина XXL получит уже 5,55 м. То есть эта модель будет практически конкурировать с Maybach (5,73 м). Правда, есть один нюанс – самый длинный S-класс предполагается продавать только в Китае, где размер машины имеет огромное значение. Но это еще не все. Mercedes-Benz S-класса будет оснащаться новой системой комфорта, которая при помощи видеокамер и сканеров сможет «читать» дорогу и заранее видеть появление неровностей. Благодаря этому амортизаторы будут изменять свою жесткость не в момент наезда на препятствие или попадания в яму, а до этого момента. В системе безопасности тоже будут новые «фишки». Одна из них при опасности бокового удара будет подталкивать водителя и пассажиров к боковым подушкам безопасности, что позволит уменьшить число травм от удара о саму подушку. Вторая система вообще уникальна. Она будет представлять собой подушку безопасности, которая станет располагаться... перед колесами. Подобная подушка станет срабатывать в момент, когда столкновение уже неизбежно. При появлении подобной подушки под колесами торможение машины станет гораздо эффективней, а тормозной путь сократится. Во многих случаях это позволит значительно уменьшить повреждения, а если речь идет о наезде на пешехода, то и спасти последнему жизнь. P.S через года два БМВ украдет эту идею и будет говорить что у БМВ лучшие тормоза в мире!

Мерседес 2000 года, пробег 150.000 км, Автомобиль самой полной комплектации, не LONG, не в кредите, тякяр галдырмыйыбляр. Полный электропакет с памятью, климат-контроль, 10 подушек безопасности, система стабилизации, пневмоподвеска, стеклянный люк, автодоводчик дверей и багажника, подогрев и вентиляция всех сидений, сидение с массажем, круиз-контроль, датчик света, Keyless Go, монитор, аудио система Bose, TV. мульти-руль, омыватели фар , Ухоженный. В машине не курили. Продается без номеров. Гаражное хранение. Цена 19500 долларов По всем вопросам звонить 055 220 80 80 Сахиб.

Mene hediyye elesen spoyler,mutleg goyaram)) Gardash deyilsen? O geder demeyden, luchshe bir defe alib vererdin))

Vath Mercedes C63 AMG Coupe – тюнинг роскошного купе Мерседес Специалисты из тюнингового ателье Vath прокачали новый Mercedes C63 AMG Coupe до 680 лошадиных сил. Кроме ошеломляющей мощности, сотрудники ателье наделили новорожденного богатым тюнингом кузова и массой прочих приятных новшеств. Чтобы выжать из двигателя дополнительную лошадку, умельцы из Vath оснастили C63 AMG Coupe новым высокопроизводительным нагнетателем, эффективным интеркулером, перепрограммировали ECU (электронный блок управления), а так же использовали особую систему охлаждения масла в двигателе и трансмиссии. И как результат — 680 лошадиных сил и 840 Нм крутящего момента. Совместное произведение Mercedes и Vath развивает максимальную скорость 335 км/ч, а до сотни разгоняется всего за 4,0 секунды! Помимо описанного выше, Vath Mercedes C63 AMG Coupe получил систему выхлопа из нержавеющей стали, снабжённую выполненным по спецзаказу коллектором, и высокопроизводительные тормоза с 380-миллиметровыми вентилируемыми дисками. На этом модельеры из Vath не успокоились. Они поставили C63 AMG Coupe на спортивную подвеску Clubsport и 20-дюймовые легкосплавные диски, что уменьшило клиренс, на 65 и на 20 мм для передней и задней оси соответственно. Боди-кит Vath C63 включает в себя карбоновый задний диффузор и раздутые крылья, позволяющие расширить колёсную базу на 80 мм. Аэродинамический карбоновый обвес переднего бампера и задний спойлер дополняет экстерьер модели, а что касается интерьера C63, то Vath и здесь не поскупились на совершенство. Среди прочего — спидометр, естественным образом превратившийся в 360-километровый и, конечно же, спортивное, кожаное рулевое колесо. Ателье оценивает свой новый тюнинговый пакет для 2012 Mercedes C63 AMG Coupe в 64 тысячи 308 евро. Как ни странно, эта сумма не превышает фактической стоимости автомобиля...

Последний вариант тоже ничего... В любом случае выбор за тобой.... Желаю удачи.

Вот несклько вариантов на выбор. Штампы 14 с занижением Диски от ВВС как отметил УЗИ Реплика на классику

Будет что-то из этого.....

И так, сегодня еще раз все обдумав и потрещав с Фаризом, отказался от идеи покупать Гольф (но дай Бог, когда-нибудь куплю себе его....)

Yeri var... Yenede super bir zaezd eliyejeyik!!!! Kupeler, jipler, sedanlar.. Hami biznan olajaq! Efir olmuyub ki, adini deishibde.. Biraz aktiv olun )

Возможно, скоро сниму ригшот Гелика

Ааааааааааааа....война за сектора и тебя захватила?))))))))И ты отключил русский сектор?))

и открывать такую))

Но проблем Адыль мяллим, как раз я резину менять собираюсь, this tires must die!

Не знаю, мне показалось, что обработки не хватает, а так штативин джаны саг олсун, прекрасно

Сам ты Баран узи,правильно ОВЕН....

кондера не нашел,но эта вещь,зачетная(с подогревом)