Лидеры

Эти фотки я вешал, когда она приехала в Баку. Стоимость покупки оглашать не буду, скажу лишь, что куплена недорого. Отвозили в сервис ADS, чтоб отреставрировать, и, возможно, срезать крышу. Но договориться в цене не смогли, поэтому забросили в другом месте. Сейчас она выглядит так:

Salam dostlar, Bugun steklopodyomnik,pult,magnitafon,kalonka, bezshumka uchun lazim olan materiallar (stp material,sroy rezin and etc) aldim. Inshallah 10 gunden sonra hazir olacaq .Sebrsizlike gozleyiremş Birce Usilitel qalib, inshallah onuda alacam, Ama hansi usilitel almagimi sizden meslehet kimi gozleyirem. Magnitafon Pioneer 7150UB Kalonkalar: 6975 V2 500W ve 6902R 360 W

after 500 km exhaust! http://www.youtube.com/watch?v=pOZgtjbPMGI

Volkswagen представил в Токио прототип спортивного кроссовера На открывшемся в среду для прессы Токийском моторшоу компания Volkswagen представила концептуальный кроссовер VW Cross Coupe с гибридной силовой установкой. Этот автомобиль – еще одна вариация на тему вседорожника с чертами спортивного четырехдверного купе. Дизайн Cross Coupe был разработан при участии шеф-дизайнера концерна VW Вальтера де Сильвы и главы марки Volkswagen по стилю Клауса Бишоффа. По своим размерам компакт-купе попадает в сегмент между моделями VW Golf и Tiguan: длина новинки составляет 4,345 метра, ширина – 1,868, высота – 1,523. А по размерам колесной базы Cross Coupe чуть-чуть не дотягивает до новой «Джетты» – 2,63 метра против 2,65 у VW Jetta. При этом концепт-кар построен на базе новой модульной платформы Volkswagen MQB, которая затем будет использоваться в большинстве моделей концерна с поперечным расположением двигателя. У концепт-кара неплохие «внедорожные» показатели: угол въезда 24,2 градуса, угол съезда – 32,5 градуса. Величина дорожного просвета не уточняется. VW Cross Coupe – полноприводный автомобиль. Спереди здесь установлен 150-сильный турбомотор и электродвигатель мощностью 40 kW, а задние колеса вращает еще один, 85-киловаттный мотор, подключением которого заведует электроника. Трансмиссия – семиступенчатый преселективный «робот» DSG. С нуля до ста километров в час кроссовер способен ускоряться за семь секунд, а его максимальная скорость составляет 201 километр в час. Однако при использовании только электротяги максимальная скорость будет ограничена 120 километрами в час. У силовой установки на VW Cross Coupe есть три режима работы – Eco (режим экономии энергии), Sport (для динамичной езды) и Offroad (с максимально эффективным использованием заднего электромотора). Минимальный расход топлива не легкого (1748 килограммов) – 2,7 литра на сто километров пробега. Емкость батарей, установленных на кроссовере, составляет 9,8 киловатт-час: только на электротяге автомобиль способен проехать до 45 километров, а суммарный запас хода VW Cross Coupe составляет 860 километров. Для подзарядки аккумуляторов может использоваться как бензиновый мотор и система рекуперации (водитель может принудительно включить подзарядку от двигателя), так и бытовая электросеть – полнить запас электричества можно от обычной розетки. При этом в большинстве ситуаций автомобиль старается передвигаться на электротяге, а ДВС используется в основном на разгоне.

Вяли, баксов 150-200. о что-то тяжелый Установка в BMW E36 325i аппаратура магнитола - Alpine DVA-9861 + Ipod Mini фронтальная компонентная акустика - мидбасы Infiniti Reference 6010, пищалки Hertz HT25 тыловая коаксиальная акустика - Prology 6x9 сабвуферы - Kenwood KFC-W3013 усилитель 4канальный - Sony GTX6040 усилитель 1канальный - Pioneer GM-D510M установка изготовление подиумов для фронтальной акустики шумовиброизоляция передних дверей, крышки багажника, пола багажника коммутация 2ух усилителей изготовление корпуса-стелс под 2 сабвуфера в нишу запасного колеса осталось сделать подиум для усилителей и ждем защитные сетки для сабов

Аяз(автор этой темы) был очень сладким ребенком в детстве Пару фоток, за которые он мне устроит скандал щас

2012 Brabus G V12 800 Widestar Подробная информация будет чуть позже, премьера автомобиля состоялась несколько минут назад)

kaska zadda alim cixim rallye zada))

Ок, открою вам секрет. Если что, демямишям Купили её по фотке, за ... если память не подводит, 7 или 8к долларов Купили, потому что на ней стояли и стоят опупительные дискари, и всё. На этом все плюсы автомобиля заканчиваются. Ну, и внешне косметический вид придали перед продажей. Внутренне она оказалась не в лучшем состоянии. А чего вы ждали? Да, Импал в Штатах много, но хорошая Импала стоит от 30к! -- посмотрите на ибее Поэтому и решено было отреставрировать её с нуля. А процесс этот довольно дорогой, довольно не простой... И, как результат, то, что вы увидели на фото

Evogue must die!

Детский садик

Сox sağol qardaşım. Mən angaq üc uşağima görə yaşayıram. Onlar ücün işləyirəm. Həyatda bir məqsədim var - övladlarımı sağ-salamat böyüdüb, Vətənimə layiq insanlar yetişdirmək. ALLAH hamının balasını saxlasın. Olmayanlara qismət eləsin.....

Захотелось "СОВЕТа".Вот и купил........ Мотор:1.6(усиленный),карбюратор Год выпуска:2004 Цвет: белый КПП: механическая О машине: Пока свежая, тянеееттт оооо,мафон 7150,6 колонок,фиат,хамелеон..... Поменял,поставил:Номер , фары(*Чех*),облицовку(хром),никель на бамперах,руль(Фиат новый),зажигание(электронное),пружинки порезал (2в) и т.д

wagon

Маленький матрос)))

gagaw boynum sindi))

Йаман гёзюм дюшюб бу машына

Есть же импала,вот сами фотки ©

вот это момент не очень доганяю,к вашему сведению я с 16 лет сам работаю и не плохо зарабатываю,и уже купил себе Тибурон >на свои деньги до копейки< с удовольствием втурую машину возьму импалу,но тут у нее не такой кайф будет как в Баку т.е их и без моей полно Отличная идея Inshallah она у вас будет,я уверен смотря тему про вашу машину собранную под класику.

Gul kimi sochetatsa eliyirda ))

Давай пусть эти деньги у тебя с начало появятся. И если ты их сам заработаешь своим же потом, тогда я хотел бы посмотреть купишь ли ты себе импалу, S класс или какую нибудь мало литражку.

bas 30 manat versam,kohna srift verallar?)

вот еще Спасибо Nezmi давно сюда хотел придти, но времени не было.

Легковой автомобиль — полной массой не более 3500кг , для перевозки пассажиров от 1 до 8 , не считая водителя, а также для перевозки багажа. При большем количестве мест для пассажиров , автомобиль считается автобусом. Легковые автомобили выпускаются с закрытыми кузовами (седан, лимузин, купе, хэтчбек, универсал) и с кузовами, верх которых убирается (кабриолет, родстер),так же с открытой платформой для перевозок груза и автомобили повышенной проходимостью (пикап,вседорожник). Классы легковых автомобилей Седан Закрытый кузов легковых автомобилей с двумя рядами сидений, багажником, структурно отделённым от салона и без подъёмной двери в задней стенке. Данный тип кузова является наиболее распространённым среди кузовов легковых автомобилей. Лимузин Закрытый кузов легкового автомобиля с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном.Лимузин имеет специально разработанный кузов, конструктивно слегка удлинённый по сравнению с обычным седаном за счёт немного увеличенной колёсной базы и продлёной назад крыши за задними дверьми, как правило несущей дополнительные боковые стёкла третьего ряда. Купе Тип закрытого кузова легкового автомобиля.Отличается двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отдельным багажником.Изначальный вариант кузова «купе» имел один ряд сидений и был двухместным.Как правило купе имеет укороченную колёсную базу согласно стандарту SAE (Сообщество Автомобильных Инженеров США) J1100, купе может считаться автомобиль, объём заднего пассажирского отделения которого не превышает 33 кубич. фута (0,93 м³).Тем не менее, в настоящее время «купе» — скорее маркетинговый термин, призванный отобразить акцент на «спортивности» и обозначающий в большей степени не совокупность технических решений или характеристик автомобиля, а его место на рынке и набор потребительских качеств. Хетчбэк (англ. hatchback от hatch — люк и back — сзади) — название кузова легкового автомобиля с одним или двумя рядами сидений.Название «хетчбэк» подразумевает укороченную, по сравнению с седаном или универсалом, заднюю часть автомобиля. Соответственно, от универсала хетчбэк отличается меньшим объёмом багажника и укороченной задней частью.Если задний свес автомобиля имеет такую же длину, как и у седана той же модели, то его тип кузова не может быть назван «хетчбэком». Хетчбэк более маневренен в городских условиях по сравнению с универсалом из-за отсутствия громоздкого «хвоста», и перевозит больше груза по сравнению с седаном, облегчает загрузку и выгрузку крупногабаритного багажа благодаря наличию большой пятой двери. Универсал Tип закрытого двух объемного грузопассажирского кузова легкового автомобиля. Представляет собой вариант седана с увеличенным багажным отделением и дополнительной подъемной дверью в задней части автомобиля. В данном значении этот термин используется только в России и ряде стран ближнего зарубежья.Универсалам также применяется название Wagon . Кабриолет Легковой автомобиль с откидывающимся верхом и числом мест двух или более.Современные автомобили-кабриолеты оснащают складываемым мягким (из винила или полотна) либо жестким верхом. Они, как правило, выполнены на базе усиленных кузовов обычных дорожных седанов, хэтчбеков и купе и оснащены только двумя дверьми. Родстер В настоящее время двухместный спортивный автомобиль без крыши или с прилагающейся отдельно жесткой крышей. Пикап Лёгкий коммерческий автомобиль с открытой грузовой платформой, как правило полноприводный (также встечаються заднеприводные,очень редко — переднеприводный), Передняя часть у неё от легковой машины, задняя обычно выполняется в виде платформы. Кабина машины может быть выполнена с одним или двумя рядами сидений, с двумя или четырьмя дверьми. Платформа обычно имеет откидной задний мост. Выполняется гораздо прочнее остальных машин в модельной гамме в связи с эксплуатацией в тяжелых условиях. Представляет собой модификацию легкового автомобиля или внедорожника,обычно полной массой до 4,54 т и грузоподъемностью до 2,5 т.В данный момент пикапы которые превышают массу 4500кг и с грузоподъемностью более 3т относяться к грузовым автомобилям. Вседорожник Вседорожник (англ. all-road vehicle) — полноприводный легковой или коммерческий автомобиль повышенной проходимости, предназначенный для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также на пересечённой местности. Не следует путать «Вседорожник» с «Внедорожником» Внедорожник (англ. off-road vehicle) — транспортное средство, эксплуатация которого запрещена на дорогах общего назначения. К ним относятся транспортные средства специального назначения в том числе на колесах низкого давления, гусеницах, шнеках и пр. Термин «вседорожник» более точно определяет направленность части автомобилей, по ошибке именуемых «внедорожниками»: движение как по дорогам с улучшенным покрытием, так и по дорогам вовсе без покрытия, но все же по дорогам. Примером является торговое название автомобилей повышенной проходимости фирмы Audi AllRoad. Термин «внедорожник» для русскоговорящих подразумевает возможность эксплуатации транспортного средства не только на дорогах, но и при их отсутствии.

Ремень!!! Смотрим!

У нас новый типа спонсор Монстер, по их словам, если оздерини бабат тутсалар, то они привезут Кен Блока.

Не ахти...Эвог круче

Mən helə uşaqlıqdan lopabığ öküz kişilərə oxşayiram. İndikinnən biraz cavan görsənirəm. Tak işto tay şəklimi asası olmadım.

tural masinda blow off yoxdu. o ses wastgate den gelir. qurasdirmagi ise ele ozumuz elemisik. beyini programlasdirmaq ucun ise turkiyeden adam getirtmisdim.

Да помню эти фотки,кто знает какая судьба этого авто на данный момент? чето ее некогда не кто в городе не видел

ты турцию с Аз-н не сравнивай 99.9% рэтромашин в турции,с нуля там водились,с времен,когда у них не было таких налогов в среднем растоможка шелби 350 в турции,сейчас будет стоить еля в 350 000$ ))) автор,ты не в Аз-не живешь?

Самир, от души желаю успехов в бизнесе (знаю что на этом поприще все нелегко дается), крепкого здоровья тебе и твоим домочадцам несмотря на то что жили мы по сосдеству, нас познакомил эфир, чему я очень рад всех благ тебе

А вот и сынишко с дочкой...

Посмотрим что скажете когда будут свои, Ты и Зозик... Не представляю, как можное их не любить.

я вообще дважды был в объективе, к сожалению от первой сессии остались лишь приятные воспоминания))) во второй раз профессионалы уже яро спорили друг с другом)))

Самир, поздравляю с днем рождения. Всех благ тебе и удачи во всех начинаниях. Счастья семейного и радости.

а мои все детские фотки почему то +18 не знаю даже почему меня любили фоткать голышом (((((А то бы повесил

Если честно, то я сначала так и поняла, йури варик поставила, а потом прочла то, что написано и подумала, что все Аяза, вы ведь чем-то похожи А кто эта красавица рядом на первой фотке?)

Загляните в блог) Уже пора)

Я знаю, когда была первая официальная премьера Widestar, это рестайлинг, премьера которой состоялась сегодня. Зайди посмотри на официальном сайте. Что касается мониторов, их по заказу устанавливают в Brabus. Вот первый и второй рестайлинг.

Ех, вспомнил то время

Bakı stili? Onu da yazmaq olar?

Хот-роды — машины, обычно американские, с серьезными модификациями, рассчитанными на достижение максимально большей скорости. Происхождение термина «Хот-Род» (Hot rod) до конца не ясно. Одна из теорий гласит, что это сокращение от «Hot Roadster» (Быстрый Родстер). Термин стал общеупотребляемым в 1930—1940 года для обозначения автомобиля с форсированным двигателем. Для переделки в хот-роды выбирали чаще всего именно родстеры, из-за их небольшой массы. Нередко для дополнительного облегчения с автомобилей снимали крылья, капоты и другие навесные части кузова, что придавало таким машинам весьма специфический внешний вид, позже ставший своего рода "классикой". Непременная принадлежность хот-родов - большие задние колеса, позволяющие максимально полно реализовать мощность двигателя. Pony car — в Северной Америке так называют модели класса Compact Car со спортивным или стилизованным под спортивный дизайном, но, как правило, не имеющие в базовой комплектации мощных двигателей. В честь феноменальных продаж одного из первых таких автомобилей, Ford Mustang, данный класс и получил своё название. Muscle Cars (англ. мускулистые автомобили, от англ. muscle [/ˈmʌsəl/] — «масел», «масл» — «мышцы», «мускулы») — класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х — середине 1970-х годов. К классическим маслкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных двухдверных седанов и купе, выпущенные, преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьмицилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после этого периода, но к маслкарам их не относят. Строго говоря, в те годы эти автомобили так не называли, используя для их обозначения такие термины, как «Super Cars», или просто упоминая конкретные модели. Термин Muscle Cars возник в конце 1970-х годов среди коллекционеров. В настоящее время у американских автостроителей наблюдается тенденция эксплуатировать известные названия моделей и некоторые черты дизайна из эпохи маслкаров. Автомобили этого типа довольно часто можно видеть в американских фильмах.

Bentley Baku Остальнык снимки тут: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.254646444591999.61953.127099057346739&type=1

тапа билмеди у тестя есть Газ 21,у него колпачки есть,только надо их варить...

Если бы окна выходили на круг можно было бы бизнес крутануть: Бинокли прикупить + шаурма рядом. Как говорится: Народу надо хлеба и зрелищ.

Я лучше сам сделаю даже не свою работу, чем отдам ангурту, который потом и мою работу испортит.

BMW M1

Вполне подлежат рестоврацию. Вот как может выглядеть этот безхоз