Лидеры

Бябиииииир, гящяяяяяянг!

http://www.youtube.com/watch?v=qXRO9HCxwCk civic turka exhaust sound. boyuk ekranda nece qoymaq olur youtube bilen var?

В начале 70-х годов по всему Советскому Союзу гулял анекдот о двух незадачливых гаишниках, остановивших иномарку, мчавшуюся по шоссе с бешеной скоростью. Один инспектор остался в машине, а второй пошел штрафовать нарушителя, но вернулся ни с чем и совершенно обалдевший. – Ну, кто там? – спрашивает напарник. – Не знаю… наверное, Господь Бог! – С чего ты взял? – За рулем у него – сам Брежнев! Немногие тогда могли знать, что такой анекдотический случай вполне мог произойти и в жизни, поскольку Леонид Ильич действительно любил прокатиться с ветерком, лично управляя автомобилем. Cadillac Eldorado (1972) с кузовом "купе" Подарена Ричардом Никсоном президентом США. В мае 1972 года ожидался визит президента США Ричарда Никсона в Москву. Накануне поездки посол СССР в США Анатолий Добрынин приватно сообщил Никсону: «Леониду Ильичу очень хотелось бы получить в подарок автомобиль Cadillac Eldorado». Автомобиль изготовили по специальному заказу за три дня. На четвёртый день «Кадиллак» для Брежнева был доставлен в Москву транспортным самолетом американских ВВC Генри Киссинджер называл Брежнева «настоящим русским, полным чувств, с грубым юмором». Киссинджер, уже в качестве государственного секретаря США, приезжал в 1973 г. в Москву, чтобы договориться о визите Брежнева в Штаты. Почти все пятидневные переговоры проходили в Завидово во время прогулок, охоты, обедов и ужинов. Брежнев, естественно, продемонстрировал гостю свое искусство вождения машины. Вот что Киссинджер пишет в своих мемуарах: «Однажды подвел он меня к черному «Кадиллаку», который Никсон подарил ему год назад по совету Добрынина. С Брежневым за рулем помчались мы с большой скоростью по узким извилистым сельским дорогам, так что можно было только молиться, чтобы на ближайшем перекрестке появился какой–нибудь полицейский и положил бы конец этой рискованной игре. Но это было слишком. Вряд ли кто-то осмелился бы остановить машину Генерального секретаря. Подарен Ричардом Никсоном в Кэмп-Дэвиде от лица американских бизнесменов. Во время визита Никсона в Москву в 1972 году Брежнев увидел президентский «Линкольн» и воскликнул: «А можно и мне такой же? Только обычный, конечно». По просьбе Никсона американские бизнесмены приобрели для Брежнева Lincoln Continental стоимостью $10000 (в ценах 1973 г). Автомобиль был вручён Брежневу на следующей встрече лидеров двух стран. делится Ричард Никсон: "Я сделал ему официальный подарок на память о его визите в Америку — темно-голубой «Линкольн-Континенталь» индивидуальной сборки. На приборной панели была выгравирована надпись: «На добрую память. Самые лучшие пожелания». Брежнев коллекционировал роскошные автомобили и поэтому не пытался скрыть своего восхищения. Он настоял на том, чтобы немедленно опробовать подарок. Он сел за руль и с энтузиазмом подтолкнул меня на пассажирское сиденье. Глава моей личной охраны побледнел, когда увидел, что я сажусь вовнутрь. Мы помчались по одной из узких дорог, идущих по периметру вокруг Кэмп-Дэвида. Брежнев привык беспрепятственно продвигаться по центральным улицам Москвы, и я мог только воображать, что случится, если джип секретной службы или морских пехотинцев внезапно появится из-за угла на этой дороге с односторонним движением. В одном месте был очень крутой спуск с ярким знаком и надписью: «Медленно, опасный поворот». Даже когда я ехал здесь на спортивном автомобиле, я нажимал на тормоз, чтобы съехать с дороги вниз. Брежнев ехал со скоростью более 50 миль (80 км) в час, когда мы приблизились к спуску. Я подался вперед и сказал: «Медленный спуск, медленный спуск», но он не обратил на это внимания. Мы достигли конца спуска, пронзительно завизжали покрышки, когда он резко нажал на тормоза и повернул. После нашей поездки Брежнев сказал мне: «Это очень хороший автомобиль. Он отлично идёт по дороге». «Вы великолепный водитель, — ответил я. — Я никогда не смог бы повернуть здесь на такой скорости, с которой вы ехали». Дипломатия — не всегда лёгкое искусство". В 1968 году компартия Италии, в честь подписания контракта с концерном «Фиат», преподнесла ему «Мазерати–Кватропорте». Maserati Quattroporte 1968 года, четырехдверный седан с двигателем V8 мощностью 290 лошадиных сил, который развивает максимальную скорость в 230 км/ч Но мечтал Брежнев о «Мерседесе». И после неудачного покушения на генсека у Боровицких ворот КГБ заказал в Штутгарте «Мерседес»… Леонид Ильич не пожелал ездить ни на скромном и уже слегка устаревшем 250–м, ни на слишком, как ему казалось, прогрессивном 300–м. Тогда, с учетом монарших пожеланий, появился «Мерседес–280». Эта машина вишнево–коричневого цвета прибыла из Штутгарта в марте 1968 года. И с тех пор Брежнева из–за руля вытащить было уже почти невозможно. Говорят, что до Завидова из Москвы Леонид Ильич долетал за 50 минут… Очень редкая модель черного Mercedes 600 1969 года, была подарена канцлером ФРГ. В мире их было всего семь, а шестидверных с кузовом "пульман-лимузин" (как у Брежнева) – две. Вторая была подарена императору Японии. На подписание исторического договора с ФРГ в 1970 году в Москву прибыл Вилли Брандт, «вооруженный» роскошным черным шестидверным пульман–лимузином «Мерседес–Бенц–600». На таких машинах ездили главы почти всех западных государств и Папа Римский. А Мао Цзе–дун имел в своем гараже аж 11 таких 600–х. Подарок был действительно царским, что там говорить… Брежневский пульман длиной 6,2 метра вмещал 6 пассажиров, весил 3,3 тонны и был оснащен спутниковой связью. Но, что поразительно, за руль этой машины Брежнев сам никогда не садился. Интересно, почему? В 1973 году, после выставки «Мерседес–Бенц», проходившей в Москве, у Леонида Ильича появился еще один «мерин». «Мерседес–Бенц–350 SE» запал в душу генсека возможностью легко разгоняться до 205 км/час, и руководству фирмы не оставалось ничего, кроме как подарить руководителю нашей страны эту машину. Именно этот голубой «Мерседес» и запомнился москвичам – Брежнев водил его исключительно сам. В том же году Леонид Ильич отправился с визитом в Бонн. Брандт, зная страсть Брежнева, распорядился подогнать к отелю серебристо–серое спортивное купе «Мерседес–Бенц–450SL». Брежнев внимательно выслушал инструкции, сел за руль и… И был таков – рванул в сторону Рейна! Охрана совершенно растерялась. Вернулся Брежнев, лишь когда накатался вдоволь. Машина к тому времени уже «хромала» – Леонид Ильич повредил подвеску, несясь не разбирая дороги. Генсек заявил, что ему не понравился цвет – и тут же стал обладателем такой же модели, но цвета голубой стали. А затем в ФРГ сменилась власть, и новый канцлер Гельмут Шмидт преподнес в подарок автомобилисту… старинное охотничье ружье. Обидел, можно сказать. Нет, Леонид Ильич, конечно, любил и охоту, но… Но машины в его системе ценностей шли «вне конкурса». Одной из самых любимых машин Брежнева был Rolls-Royce Silver Shadow. Находится в экспозиции Рижского автомобильного музея В середине 70–х у Брежнева появились черный «Роллс–Ройс», известный как «Серебряная тень», и спортивное золотисто–коричневое купе «Ситроен–Мазерати». На последнем Брежнев рассекал по крымским дорогам. Отучить его от сумасшедших гонок не могло ничто. Даже аварии, три из которых были весьма неприятными. Первая случилась по дороге из Завидова в Москву, когда на огромной скорости у брежневского «Ниссан–Президента», подаренного японским резидентом КГБ, спустило колесо. К счастью, генсек сумел справиться с управлением и увернуться от дерева. На крыле машины осталась небольшая царапина… В 77–м году в Крыму Брежнев катался на «Мерседесе–280». Как–то ехал он не один, а с двумя докторшами… Следом торопились охранники на «Волге», но угнаться, понятно, не смогли. Узенький горный серпантин, бешеная скорость, докторши визжат от страха и восторга – генсек блаженствует. И пропускает нужный поворот. И в ярости резко жмет на тормоза… Машину занесло, она ударилась передним крылом о скалу и повисла над 50–метровым обрывом, покачиваясь туда–сюда. Подоспела охрана, через заднюю дверь из машины сначала извлекли докторш, а затем и растерянного генсека. Все, и охранники и докторши, потом утверждали, что генсек остался в живых только благодаря чистой случайности… Последняя серьезная авария произошла в 1980 году, когда Брежнев на подаренном Армандом Хаммером «Роллс–Ройсе» ехал в Завидово. Обогнав машины охраны и сопровождения, старый и больной генсек неожиданно зачем–то метнулся влево и врезался в огромный МАЗ–502. Передок «Роллс–Ройса» разбился всмятку, Леонид Ильич же отделался не столько испугом, сколько изумлением… После кончины Леонида Ильича четыре автомобиля остались у детей и внуков, еще три прибрала к рукам партия, 350–й и 600–й «мерсы» отправились в лабораторию ЗИЛа. «Ситроен–Мазерати» достался генералу КГБ Федорчуку, «Роллс–Ройс» попал в руки вице–президента фондовой биржи Эдуарда Тенякова, а самый первый, 280–й «мерс», очутился в ГАИ и сопровождал в в правительственные кортежи. О том, куда делись остальные машины, можно лишь гадать. Как, впрочем, и о том, сколько их было всего… Брежнев катает внучку... Брежнев за рулём с Никсоном. продолжение следует...

Здесь можете найти подробную инфу об этой машине. Только регистрация нужна. http://www.tru-rydaz.co.uk/forum/viewtopic.php?f=4&t=413&sid=f8984b5b95bfe94c8dd74e65f2d8abe7

Поздравляю Руфат!!! Желаю тебе всего самого лучшего! Много денег, дом и крутую тачку, чтобы ты здороый и крепкий ездил на ней. Хочу, чтобы ты женился и понял, что пидером быть не очень хорошо ))), быть женатым круче.....женатым, а не габыргой. 30 лет - факин 30 лет Руфат Мы стареем и форум начинает нас забывать, приходится открывать самим себе темы ПС: амма вахт варыйды телепузик мяллим, мян баш назир олмушам, сиз тясяфюр элиирсюз?! Мян баш назир, мян ээ мян ))))))))))))))))))))))))))

my wedding car:)

Стоп оффтоп иначе пойдут проценты. Не совсем по теме, но все же Наше видео. Классный ролик.

Я ненавижу социальные сети и нигде не сижу какой теперь мне выбрать ответ ?

брат на фото наверно не заметно-но диски покрашены как ты описал-середина мат а ободок 040 глянцевый Фариз и Javid где можно такие найти? вообще у кого какая инфо насчот 235?

В последний раз видел 235 у, ряхмятлий, Шахмара (211). Зейнал(123) незнал как их у него взять

Руфик джан опдюм. Тут тоже поздравлю! Желаю Всего самого нев.. ээ..нуу самого самого такого за.. ну вобщем офигительного ! счастливой радостной жизни и нече беля илляря чыхасан, брат! 30 круглая дата не говори что эт плохо стареем и т.д. Все супер пупер, в самом расцвете сил как карлсон Поддерживаю пожелание Сам Годжя кяфтара по поводу семейного состояния души иншаллах чтобы ты сделал свой правильный выбор. HAPPY BIRTHDAY !

Изначально хотел номер 202. Но на тот момент когда получал номера, этой серии не было. И вот благодаря одному моему ЛЮБИМОМУ человеку, я взял всё таки этот номер причём с серией МВ(Mercedes-Benz) 202(модель моей машины).

Данная тема не несёт никакой смысловой нагрузки, можно считать страницей для разрядки и оффтопа. В Азербайджане наблюдается эпидемия Факибука Тот, у кого нет страницы на одной из соц.сетей, отстал от жизни!? Завёл на ФБ страницу сравнительно недавно, около года назад, и то, чтоб иметь возможность для создания страничек сайта, и нескольких компонентов, которые работают в связке с сайтом. Чисто ради прикола, несколько раз сёрчил по знакомым, которых не видел со школы, или с университета — практически все там есть! Это, конечно, очень удобно, прикольно, спасибо Цукенбергу. Со всем этим я открыл для себя очень много нового: 1. Как оказалось, половина Азербайджана, это непризнанные гении в сфере фотографирования Все всё фоткают. Чудища-фотомодели, фотосессии с автомобилями (кстати, открывателем данного был наш Орхан Тагиров, как и фоток авто с девушками), безвкусные и ужаснейшие фотографии! 2. Даже Pendir Lounge обязан иметь свою страницу, ибо фанаты жаждут увидеть их там, ведь страница на ФБ это престижно, это очереди новых клиентов.. 3. ББмания, Айфоны.. Роботы заменили людей, не нужно никуда ходить, да и говорить скоро будет не модно, ведь с помощью Блекберри можно быть в курсе всего, что происходит, пообщаться с теми, кого не видел кучу лет, и кого возможно уже не увидешь.. 4. Я не знал, что в нашей стране живёт столько имбицилов, деградантов и даунов. Реально! Иногда такие тупости встречаю, особенно в комментариях соседнего автосайта, на который все мои знакомые заходят поржать, поднимая тем самым посещаемость сайта... Таких ... (еле сдерживаюсь) хочет найти, и дубасить железной дубинкой прямо в центр головы, пока не станет кашей! 5. Необразованности, безграмотности, невежеству просто нет предела! Я совсем не Grammar Nazi, просто поражаюсь, как можно не знать ни аз-ский, ни русский, и при всём при этом спокойно говорить на английском, как на родном. Разумеется, тоже неграмотно. Грёбаный паровоз, все лингвисты прям... Писать на аз-ском, если за компом, аз-ским шрифтом вообще считается падло! Обязательно надо английской раскладкой, заменяя буквы ш на w, ч на 4, ... 6. Девушки на ФБ — отдельная тема! У половины Николь Шерзингер в виде основной фотографии. Уродливые фотографии, и комменты «сладуся» OMG! 7. Некоторые оттуда не вылезают. Пишут обо всём, ничего не пропуская - когда проснулись, когда легли спать, когда на горшок сходили .... Фоткают всё, что попадается, и моментально фигачат фото на ФБ. Я охреневаю от того, а как они всё успевают? Ощущение, что никто в этой стране не работает, все сидят там. Раньше в компаниях на рабочих компах отключали ходгедянские сайты и форумы, чтоб работники не отвлекались, а сейчас, когда у многих ББ и Айфоны, тут уже ничего не придумаешь... 8. Гиджбясярские статусы вообще убивают. Человек «орангутанг, лом ломом!», а пишет крылатые фразы Ницше. На какой свой день??? 9. Знакомства, интим-знакомства. Мало того парни рисуются глупостями, так девушки в поисках женихов и партнеров по интиму. .... Неужели, я живу во время апокалипсиса? Виртуалити уже наравне с реальной жизнью, а то и дальше ушло.. Yeri gəlmişkən, недавно мою страницу с 12к фанатами закрыли, по причине "разжигание национальной розни". Писал несколько раз в ФБ, звонил.. Страницу не открыли, никаких доказательств, что я нарушил какие-то правила, или чьи-то права, так и не были представлены. Просто какие-то пахылы взяли написали в ФБ жалобу, и всё, страница киркуду ( Посылаю им проклятье Майа в виде луча поноса! Как вы вообще относитесь к ФБ, есть ли Вы там, часто ли заходите, получили ли что-то полезное после регистрации?

Продаю два каменных гаража на втором уровне гаражей во дворе 9ти этакжки, около памятника Нариманова. Въезд со стороны проспекта Нариманова и улицы Гутгашенлы (Альтес Плаза). Гаражи находятся рядом, один 18-20кв, второй 23-24, имеются документы из ЖЭКа. Цена 9 и 10 тысяч манатовЭ, соответственно. Гаражи мои. тот что поменьше второй attachment=148905:IMG00616-20110816-1336.jpg]

Обменяю свои 18 диски на 19 Диски натура M-пакет BBS (made in Germany) сзади 265/35/18 спереди 245/40/18 Покрышки continental свежие Один диск реставрировался, есть небольшая сварка Причина бартера: хочу что нибудь побольше, для эфира )) Расматриваю вариант диски не конченые и с хорошей резиной

Ну ты бябирнул да, супер!

Поздравляю Руфат, желаю всего самого наилучшего тебе.

Поздравляю!

Tuneldə milləti gic etmisən ki,turbonun səsi ilə.

Дерзак, я плакал над твоим поздравлением)))))))))))))))))))) Руфат, завидую тебе, потому что у тебя есть такой брат Желаю успехов во всем и чтобы окружающие тебя люди хотя бы на 20% напоминали Самира

поздравляю

8 литров брат, а в прошлом было 7 с половиной )))

Я вчера умудрился потерять свою машину на парковке.Пока что не привычно видеть её с новыми номерами. Или же MBW202. 818 гетди архива.И наверно скоро будет стоять на какой нибудь машине. Cox sağol adaş.

Еще одна новиночка Вернее мой первый BBR. Надеюсь что не последний Ferrari F430 GT2 Corsa Motorsport 12h of Sebring 2008 test Jeanette - Mowlem - Kelleners (Limited edition 07/25 pcs) BBR Модель просто превосходная! Это лучшее качество, что я видел на сегодняшний день, без дураков. Во первых она тяжелая, грамм 300 есть, покраска это что то ! Я думал Луксмарт это круто... не тут то было. Она словно леденец, так и хочется ее скушать, если образно выражаться, настолько вкусно она выглядит в реале. Декали все под слоем лака, здорово выглядит. Все очень аккуратно собрано, за исключением заднего правого колеса, как то криво оно сидит, но если прикрутить к подставке посильней встает на свое место, но я не стал перекручивать винт, не так заметно. Кругом сеточки, даже вокруг заднего стекла под которым двиатель, впечатляет! Сертификатик там, что лимит 25 штук и это номер 7, гарантия. Вобщем чуть другой уровень. Еще и учитывая, что я заплатил за это чудо на аукциона всего 100 долларов, еще теплее на сердце) За 299 у.е. я бы еще 100 раз подумал, а так... ПРОСТО СУПЕР

Məndə təbriklərə qoşuluram! Neçə belə illərə, həyatda həmişə uğur sənin olsun! Bir daha təbrik edirəm!

С днем рождения! Желаю всего самого наилучшего

Həə, ştampovkanı Üzeyir dediyi kimi et, rəngini də mən göstərdiyim 06-kı kimi. Qeyri-adi bir şey olacaq.

qoyacam bura

Təbrik edirəm. Neçə belə illərə çıxasan. Həyatda və işlərində müvəffəqiyyətlər.

Поскорее решите проблему с фотками чтоб в новом окне открывались ото очень неудобно

07..

aa demeli seni ormushdum babekde!!! Saglignan sur gozel mashindi rengi de superdi!

в Баку были 235йоки? и вообще как они выглядят? вот первый кадр с новым видом мельберов другие кадры на стадии обработки

http://www.wimp.com/facebooklife/

по ходу на эти же диски,235- ёки ставили,вахтыикан

ushaqlar 13dyuymlu diskleri xoshlamiram-ichersinde ancaq Melberi sechirem.amma Apollon dediyi diskleri men ushagligdan gorurem mashinlarin ustunde ancaq zavod rezinlerle.ozume maraqlidir-goresen 215le nece gorsener hemen komplekt.isteyirem qarishdirim kohne mektebi bugunki deble kstate Melberlerim bu axsham chixir restavrasiyadan-naxodu basiram ustune.sabah shekillerini gosterecem.geyri adi gorunush emele geldi

mence Yokolarnan super gorsenmelidir.baxariq-zaman gosterer . no eksperement aparmaga deyer

нет брат не получилось.недоё..нно смотрится на машине. пока хочу взять поэкснерементировать с 13дисками которые Apollon нашол.

Продается "Opel Calibra" год 1995,пробег 145000 ( оригинальный),объём двигателя - 2 литра, л/с - 136 + прямоток! кожанный салон,подогрев сидений,кондиционер,электропривод зеркал.Машина требует немного косметики.Эксклюзивный боди-кит,17-е хромовые диски,прямоточная выхлопная система,руль МОМО, также имеется заводской руль с подушкой безопасности.Аппаратура: голова-Pioneer,3 усилителя Jec, 2 Xplode,2 басовика Pioneer 800, 2 колонки Pioneer 360w,компоненты Xplode,конденсатор. Ходовая вся заменена,мотор и коробка в хорошем состоянии.Резина - Michelin Pilot Sport 215/45/17. ЦЕНА : 6000$ (возможен торг) тел: 050 388 99 14 / 055 218 88 19 - Акпер

Фариз в Эфире

красавчег братуха.чотко снял.только мне сказалбы я бы немного позы машинке сменил.шпионское фото спасибо родной.

ok bro-буду ждать

Indi bildim niye arxa yaylari kesmek istemir bu.. Gor haralara gedir..

Выкладывали это.Но для полноты картины в теме можно добавить. Брежнев был страстным автомобилистом. Его гараж насчитывал десятки машин самых разных марок. Почти все они были либо экзотическими, либо изготовленными по спецзаказу. Среди авто генсека затесалась и отечественная «Волга ГАЗ-24» - тоже, естественно, не простая. По свидетельству очевидцев, Брежнев настолько ее любил, что часто предпочитал другим автомобилям из своего «гарема». Эксклюзивный товар «В прежние времена российским автозаводам довольно часто приходилось выполнять заказы на изготовление специальных автомобилей для руководителей партии и правительства, - рассказывает Анатолий Ремкович, бывший начальник спецгаража транспортной части управления делами ЦК КПСС. - Машины по спецзаказу не только никогда не уступали по техническим характеристикам или комфортабельности лучшим зарубежным «аналогам», но и нередко превосходили их. Видимо, этим и объяснялась любовь тогдашних руководителей страны к отечественным машинам». Чаще всего со спецзаказами обращались на Горьковский автозавод, поскольку его конструкторская школа - одна из лучших в стране. Причем, как вспоминают старожилы завода, большие чины обычно даже не задумывались, можно ли в принципе переделать или усовершенствовать тот или иной автомобиль, чтобы получить то, что они хотят. «Просто давалась команда соединить коня и трепетную лань, - вспоминает ведущий инженер завода Владимир Лисин. - И завод соединял, куда же денешься». Охота пуще неволи Примерно так и было с брежневской «Волгой». Как известно, генсек любил не только автомобили, он был и страстным охотником. А завод в ту пору собирался производить новую «Волгу ГАЗ-24». Узнав от предсовмина Алексея Косыгина, что получился комфортабельный неприхотливый автомобиль с удобным салоном и надежным отоплением, Брежнев захотел приобрести такую машину для своего гаража, «чтобы ездить на ней на охоту». Вскоре на завод пришло государственное задание: создать автомобиль повышенной проходимости с параметрами комфортабельности и внешним видом новой «Волги». «Поскольку ничего подобного у нас в производстве и разработках не было и не намечалось, мы решили поступить просто: соединить «двадцатьчетверку» с джипом «ГАЗ-69», от которого взяли передний ведущий мост, коробку передач и кардан, - вспоминает заместитель главного конструктора ГАЗа Владимир Носаков, назначенный ответственным за «брежневский» проект. - Получилась высокая полноприводная «Волга» на шинах повышенной проходимости, которая могла преодолевать и снежную целину, и бездорожье, и даже поваленные деревья». По тем временам, когда «ауди» еще не выпускала свои знаменитые quattro, «Волга» с индексом «ГАЗ-24-95» действительно оказалась машиной уникальной. Она была бы вполне современной и сегодня, считает Носаков, когда джипы в стиле легковушек, типа Audi Allroad, BMW X5, Honda CR-V, Hyundai Tucson или Volvo Cross Country, становятся все более популярными. Шок для чиновника Всего было выпущено четыре полноприводные «Волги». Первую забрал генсек, вторую попросил для себя тогдашний министр обороны Дмитрий Устинов, третью «подарили» Горьковскому обкому партии, а последнюю оставили тогдашнему директору ГАЗа Ивану Киселеву. Владимир Носаков (он, кстати, является одним из авторов знаменитой «Чайки») рассказывал мне, как однажды в распутицу ему пришлось съездить на директорской «Волге» на дачу к председателю комиссии по стандартизации, чтобы подписать у него документы. «Дача стояла на берегу реки, к ней вел крутейший глиняный спуск. К тому же шел дождь. Когда наконец все документы были подписаны, чиновник злорадно рассмеялся: «Подписи вы от меня получили, но уехать-то все равно не сможете - человек по нашей дороге подняться не может, не то что машина, вы на чем приехали?» Увидев в окно крышу «Волги», он рассмеялся еще больше. Но мы уехали. Думаю, тот чиновник до сих пор не может прийти в себя: как нам это удалось».

злые...)))

Бабушки из "Не грози южному централу" не хватает