Лидеры

Изначально хотел номер 202. Но на тот момент когда получал номера, этой серии не было. И вот благодаря одному моему ЛЮБИМОМУ человеку, я взял всё таки этот номер причём с серией МВ(Mercedes-Benz) 202(модель моей машины).

Было?

в Баку были 235йоки? и вообще как они выглядят? вот первый кадр с новым видом мельберов другие кадры на стадии обработки

думаю лучше было бы,борт дисков,сделать глянцевым черным а внутрь матовым черным,во время вращения смотрелось бы необычно

Yox, bunun drifter olmagina hele chox var. Seviyyesi ashagidir. Bu ela-bela prokrutkalar eliyan kimi sayilir, Xalid:)

Axşamın xeyir! Maşın uzluk kraskaya hazırlanır. Hec bir problem olmasa bazar gunu sborka işi başlanmalıdır.

не знаю может кто видел,но я впервые такой номер вижу

Третья часть темы о автомобильных номерах. Первые две перенесены на страницы сайта, в раздел az.AUTO.az. Эта тема первая в азнете на эту тематику, и первая по качеству. Фотографии отсюда бесконечно копируются на соседние форумы, на страницы Фейсбука, и прочих соц.сетей.. Поэтому, прошу вас, публикуйте фотографии на сайте, это очень просто и удобно. Там на них автоматически будет наложен логотип форума, и больше это фото копироваться не будет. Всем спасибо! Вы, как и было всегда, самые лучшие!

Японский след Так что же такое "джимхана"? Своим появлением этот вид спорта обязан... японцам, которые начали отрабатывать сложные фигуры автопилотажа на скоростных треках еще в девяностых годах прошлого века. Зато с 2007 года соревнования по "джимхане" входят в календарь Японской автомобильной федерации (JAF). На официальных состязаниях в Японии гонщики соревнуются в одиночных заездах, которые длятся от 45 секунд до полутора минут. Трасса, как правило, состоит из набора упражнений, в который входят повороты на 180 и 360 градусов, "восьмерки", "змейки", а иногда и заезды в обозначенный стойками "гараж". На результат влияет не только время прохождения трассы, но и точность выполнения упражнений - пилот должен вести автомобиль в пределах размеченной на площадке трассы, которая называется стопроцентной зоной. В противном случае ему начисляют штрафные секунды. Кроме того, дополнительные баллы спортсмен получает за максимально близкий проезд от препятствия. Естественно, такие соревнования требуют филигранной техники вождения, которая включает в себя и раллийные приемы, и глубокие скольжения, пришедшие из дрифта. Так что чемпионат Японии по Gymkhana вживую представляет собой захватывающее зрелище Кстати, заниматься этим видом спорта можно не только за рулем автомобиля. В той же Японии регулярно проводятся чемпионаты по "мотоджимхане": Автокросс, автотест, "моторхана" и автослалом Рассказывая про Gymkhana, нельзя забывать, что этот вид спорта появился, конечно, не на пустом месте – у него было много предшественников. Например, в Советском Союзе и в России уже много десятилетий проводятся соревнования по автослалому и автомногоборью, в которые, как оказалось, входят практически все элементы из "джимханы". А в Северной Америке получил широкое распространение основанный на том же принципе автокросс (не путать с нашим автокроссом, который проходит по грунту или по снегу). В Великобритании, Ирландии и Шотландии немалой популярностью пользуются соревнования под названием "автотест", а в Австралии и Новой Зеландии – "моторхана". Причина такого "видового" разнообразия кроется в том, что идея состязания, в котором основное значение имеют навыки вождения, а не техническое совершенство автомобиля, оказалась очень демократичной. К тому же, и для тренировок, и для соревнований по любому виду автослалома достаточно лишь ровной асфальтовой площадки и нескольких десятков конусов или стоек для разметки трассы, а отрабатываемые на них приемы вождения полезны не только профессиональным гонщикам, но и автолюбителям. В результате, все эти виды спорта "а-ля джимхана" очень популярны и широко распространены. По крайней мере, за границей. И многие из них невероятно похожи друг на друга: например, в Великобритании соревнования по "автотесту" и "джимхане" сможет различить только специалист. Сравните – вот так выглядит показательное выступление чемпиона Великобритании по "автотесту" Пола Свифта: Полная "джимхана" от Кена Блока Gymkhana уже успела заслужить популярность у автофанатов из Японии, Северной Америки, Австралии и Южной Африки, а в России об этом виде автоспорта заговорили лишь после того, как осенью прошлого года российские блогеры растащили с иностранных ресурсов ролик североамериканского раллиста и, по совместительству, одного из основателей компании по производству экипировки для скейт- и сноубордистов DC Shoes Кена Блока. В этом видео Кен Блок выполняет скоростную "джимхану" на "прокачанной" в ателье Crawford Performance 537-сильной "Импрезе" WRX STi. Для съемок ролика Блоку потребовалось четыре комплекта покрышек BFGoodrich G-Force 285/30R18. Стоит отметить, что видео Кена Блока впечатлило не только российских зрителей – на YouTube ролик про "джимхану" посмотрели более пяти миллионов человек. Бонус А закончим мы тем же– Кеном Блоком. Вернее, его вторым роликом про "джимхана", в котором показаны интересные моменты не попавшие в "главное" видео "Gymkhana Testing and Practice". Кстати, во время просмотра первого видеоролика я очень переживал за человека на Segway, вокруг которого на бешенной скорости вращалась "Субару" с Кеном Блоком за рулем. После просмотра второго ролика оказалось, что нервничал я не зря… ©lenta.ru Edited By DXB

Уважаемые пользователи, Представляю вашему вниманию новый модифицированный форум: — новое оформление, по самым последним технологиям, HTML5; — функционал и внутренняя структура форума доведены до ума; — система репутации модернизирована в систему «лайков»; — продвинутое юзабилити и управление своим профилем на форуме; — «социализация»: связь практически со всеми соц.сетями; — система жалоб: доступна в каждом сообщении форума, а также в профилях пользователей; — форумские теги; — вывод активности (темы и сообщения) в верху главной страницы форума; — удобный менеджмент всех прикрепленных файлов; — ... и ещё несметная куча всяких фишек и новинок, которые встретите в процессе привыкания Уверяю вас, форум стал намного удобнее и приятнее в пользовании. Привыкнуть абсолютно не сложно! Очень надеюсь, что он всем вам понравится. Огромное спасибо всем тем, кто на протяжении нескольких последних суток звонил, писал смс, письма, в фейсбуке. Одних звонков было около 30, если не больше.. Простите, что ответил не всем, я всё с форумом медитировали )) Спасибо вам, ребята, для вас стараемся! ___________________________________________ Размер аватаров уменьшился, фотографий нет вообще. Если ваш аватар выглядит некорректно (вырезалось скриптом), пожалуйста, закачайте его снова. На форуме возможны небольшие баги, не успел разобраться со всем... Если что заметите, пишите. Будут вопросы — спрашивайте, не стесняйтесь, помощь гарантирую! А теперь все вместе идём изучаем форум, открываем новые интересные темы, пишем интересные комментарии, общаемся!

Спешу вас обрадовать. С Узеиром готовим календарь auto.az 2012! Цена присутствия вашего автомобиля в календаре - от 60 манат (в зависимости от сложности съёмки) В цену входит фотосессия бай Узи + сам календарь в подарок. Предположительная цена самого календаря - 8 манат. Спешите резервировать места Январь - Фуад0050 снято Февраль - Свиммер снято Март - Premier Hazardснято Апрель - Farid678 снято Май - Автоманьяк -снято Июнь - SeymuR снято Июль - Miralay снято Август - Аббас DXB снято Сентябрь - Нидиснято Октябрь - V-zeer снято Ноябрь - Riccoснято Декабрь - Надыр 694снято

gagawlar hele demeyin kimin neye imkani catir surur,gul kimi mawindi salgiva gismet ataw

Həmid, qiymət də yadında deyil, amma bilirəm ki, bahalı deyil. Sən get ora, istədiyivi elətdir. Sənə məsləhətim, Üzeyirin dediyi kimi, arxaları enli et. Əla görünəcək, inan bizə.

В последний раз видел 235 у, ряхмятлий, Шахмара (211). Зейнал(123) незнал как их у него взять

На 16 августа в Азербайджане насчитывалось 454 тыс. 200 пользователей популярной социальной сети Facebook против 411 тыс. 840 пользователей на 1 июля, 390 тыс. 660 пользователей на 2 июня, 355 тыс. 640 на начало апреля, 324 тыс. 880 на 4 марта, 312 тыс. 720 на 1 февраля и 279 тыс. 100 пользователей на 4 января 2011 года. Как передает 1news.az, по версии Facebakers, за последние 3 месяца число пользователей Facebook в Азербайджане выросло на 66 тыс. 580 человек, или на 17,18%, за последний месяц – на 35 тыс. 360 человек, или на 8,44%, за 2 недели – на 22,6 тыс. человек (+ 5,24%), а за последнюю неделю – на 5,47%. Азербайджан занимает 93-ю позицию (на начало июля - 95-ю, июня - 94-ю, апреля – 96-ю, марта – также 96-ю, а на 1 февраля – 94-ю) в рейтинге числа пользователей Facebook, опережая такие страны, как Эстония (95-е место), Беларусь (101-е место), Казахстан (105), Латвия (106), Молдова (116), Армения (117), Узбекистан (142), Кыргызстан (160), Таджикистан (182) и Туркменистан (188). Россия занимает в рейтинге 29-е место (4 млн. 370 тыс. 400 пользователей) против 26-го (4 млн. 648 тыс. 080 пользователей) на 1 июля, 25-го (4 млн. 422 тыс. 880 пользователей) на начало апреля, 29-го (3 млн. 663 тыс. 900) - на 1 февраля и 31-го - на 4 января (3 млн. 195 тыс. 380). Лидерами являются такие страны, как США (154 млн. 040 тыс. 460 человек), Индонезия (39 млн. 204 тыс. 200), Индия (32 млн. 669 тыс. 120), Великобритания (30 млн. 113 тыс. 460) и Турция (29 млн. 951 тыс. 960). При этом данной социальной сетью в Азербайджане пользуется 5,47% населения (4,96% на 1 июля, 4,7% на 2 июня, 4,28% на 11 апреля и 3,91% на 4 марта) и 12,31% (11,16%, 10,59%, 9,64% и 8,81% соответственно) от общего числа интернет-пользователей страны. 7% пользователей Facebook в Азербайджане составляет возрастная категория 13-15 лет, 11% - 16-17 лет, 46% - 18-24 лет, 24% - 25-34 лет, 6% - от 35 до 44 лет, 2% - от 45 до 54 и по 1% - 55-64 и старше 65 лет. Подавляющее число поклонников Facebook в Азербайджане - мужчины (64%). Всего у сети Facebook насчитывается 731 млн. 190 тыс. 840 пользователей против 711 млн. 286 тыс. 720 пользователей на 1 июля, 689 млн. 332 тыс. 700 пользователей на 2 июня, 592 млн. 665 тыс. 300 пользователей на 11 апреля, 643 млн. 218 тыс. 400 пользователей на 4 марта, 618 млн. 517 тыс. 020 на 1 февраля и 584 млн. 098 тыс. 900 человек - на 4 января. 1news.az

никогда и нигде не сидел и не собираюсь. но этот ролик и фильм про фб класс.

Было, ещё 1000 лет до нашей эры я вешал эту фотку

Я с вызовом ношу его кольцо! — Да, в Вечности — жена, не на бумаге Чрезмерно узкое его лицо Подобно шпаге. Безмолвен рот его, углами вниз, Мучительно-великолепны брови. В его лице трагически слились Две древних крови. Он тонок первой тонкостью ветвей. Его глаза — прекрасно-бесполезны! — Под крыльями, раскинутых бровей — Две бездны. B его лице я рыцарству верна, — Всем вам, кто жил и умирал без страху! — Такие — в роковые времена — Слагают стансы — и идут на плаху. (М. Цветаева)

07..

Покрышки как сейчась у тебя, но по шире. Мне тоже Аполлон рассказал об этом. У Боба был такие с Мельберами. Я не видел, тоже слышал. Сейчас есть 235-ые шины, производитель Гудрич. Ещё есть шины от Конти, с параметрами 195/45/Р13. Думаю эти шины с Мельберами должно выгледит красиво.

Сявиййяяя)

Men bilen polni privod olduguna gore bunun adi drift kimi getmir, nedise teze sheydi))

Чем 17 лутше тогда 18 поставить у меня у друга стояли на 07 , а так ездить с 17 стирая покрышки об арки еше бамбыллински будет

West Bosh sheydi o rusum.az dgk.gov.az daje senedde az yazib sennen cox almalari da olur, en yaxshisi gedib orda sorushmaqdi yerinde almamish mashini 10.000 $ en azi

uje vsooo guzgulerde hazirdi...oldu fulun ful Bugun qutardi

по ходу на эти же диски,235- ёки ставили,вахтыикан

Maşına heç yaxşı baxmırsan. Heç 2008-ci ilin maşınına oxşamır.

У меня что то ни аватар, ни фото не грузятся. Что делать? "Не удалось установить новую фотографию"

Очень долго и безутешно стараюсь привыкнуть к новому форуму, вроде все отлично, но заметил что реже захожу на авто.аз.

Не стреляй в воробьев, не стреляй в голубей, Не стреляй просто так из рогатки своей Эй, малыш, не стреляй и не хвастай другим, Что без промаха бьешь по мишеням живым. Ты все тиры излазил, народ удивлял Как отличный стрелок призы получал Бил с улыбкой, не целясь, навскидку и влет. А кругом говорили: "Вот парню везет! " Не стреляй! Не стреляй! Не стреляй! Не стреляй! И случилось однажды, о чем так мечтал - Он в горящую точку планеты попал, А когда наконец-то вернулся домой Он свой старенький тир обходил стороной И когда кто-нибудь вспоминал о войне, Он топил свою совесть в тяжелом вине. Перед ним, как живой, тот парнишка стоял, Тот, который его об одном умолял: Не стреляй! Не стреляй! Не стреляй! Не стреляй!

Buda teze wekiller....Guzguleride qoydurum yene qoyacam wekil>>>>

В Нью Йорке

и еще много фоток: http://az.auto.az/50CD079 & http://az.auto.az/50CD086 пятнашка прикольная

Пришлось всё-таки уменьшить аватары, т.к. помимо искажения страниц с сообщениями, браузерами воспринимается не очень хорошо, и разрушается внутренняя структура. Не страшно, скоро поправим, всё будет чики-пуки. А пока приятные новости: 1) Отображение разделов форума стало более красивым и информативным — перед названием темы дополнительно отображается картинка, которая имеется в сообщении темы. Если картинки нет, выходит дефолтная заглушка. Если не поняли, о чём я, смотрите сами: PitStop, Купля-Продажа автомобилей, Аксессуары, ... Так что старайтесь теперь грузить фотки на форум, если хотите сделать свою тему более популярной у читателей, или у потенциальных клиентов, если продаёте какой-либо товар. 2) Наконец фотографии с форума перестанут воровать! Давно нужно было это сделать.. Весь азнет ворует фотографии пользователей форума, если даже на них есть водяные знаки, оставленные автором. Теперь водяной знак наносится прямо по центру. Да, не очень красиво, но я постарался сделать максимально неприметным, в то же время, чтоб потеряло смысл воровать фотографии, и люди научились ценить труд тех, кто грузит эти самые фотографии. Надеюсь, вам понравится! Спасибо, что вы с нами! Именно это и делает нас лучшими!

Fikrimcə, çox insan istifadə edir bunlardan. Artıq zaman keçdikcə, inkişaf getdikcə, hamı istəyir ki, bu inkişafdan geri qalmasın. Demək olar ki, internet artıq insanın yaşayışının bir hissəsidir. Xüsusilə də kompüter arxasında oturan insanlar bu cür sosial şəbəkələrdən daha çox istifadə edir. Sadəcə olaraq baxır hansı istiqamət istifadə edirsən. Ancaq aludəçisi də olmağa ehtiyac yoxdur. Hər bir şey normasında gözəldir. Su da artıq içildik də ağırlıq edir.

вообщем первую фотку поставлю свою машину! и надеюсь что не кто не станет копировать старые фотки снятые другими юзерами

что за крушитель ты продаешь ?

Вот такого красавца увидел у нас на Разина.

Her bazar seher saat 11 00 AUTOTIME ATV

Заметил перед Хазар Голден Бич. Интересный экземпляр. Вчера там был на свадьбе. Сливок которые во внутренней стоянке стояли постеснялся сфоткать. А на наружной только дайдаские Лексусы, БМВ семерки и S классы.

Есть любовь, похожая на дым; Если тесно ей - она одурманит, Дать ей волю - и ее не станет... Быть как дым,- но вечно молодым. Есть любовь, похожая на тень: Днем у ног лежит - тебе внимает, Ночью так неслышно обнимает... Быть как тень, но вместе ночь и день... Любить — это прежде всего отдавать. Любить — значит чувства свои, как реку, С весенней щедростью расплескать На радость близкому человеку. Любить — это только глаза открыть И сразу подумать еще с зарею: Ну чем бы порадовать, одарить Того, кого любишь ты всей душою?! Любить — значит страстно вести бои За верность и словом, и каждым взглядом, Чтоб были сердца до конца свои И в горе и в радости вечно рядом. А ждет ли любовь? Ну конечно, ждет! И нежности ждет и тепла, но только Подсчетов бухгалтерских не ведет: Отдано столько-то, взято столько. Любовь не копилка в зашкафной мгле. Песне не свойственно замыкаться. Любить — это с радостью откликаться На все хорошее на земле! Любить — это видеть любой предмет, Чувствуя рядом родную душу: Вот книга — читал он ее или нет? Груша... А как ему эта груша? Пустяк? Отчего? Почему пустяк?! Порой ведь и каплею жизнь спасают. Любовь — это счастья вишневый стяг, А в счастье пустячного не бывает! Любовь — не сплошной фейерверк страстей. Любовь — это верные в жизни руки, Она не страшится ни черных дней, Ни обольщений и ни разлуки. Любить — значит истину защищать, Даже восстав против всей вселенной. Любить — это в горе уметь прощать Все, кроме подлости и измены. Любить — значит сколько угодно раз С гордостью выдержать все лишенья, Но никогда, даже в смертный час, Не соглашаться на униженья! Любовь — не веселый бездумный бант И не упреки, что бьют под ребра. Любить — это значит иметь талант, Может быть, самый большой и добрый. И к черту жалкие рассужденья, Все чувства уйдут, как в песок вода. Временны только лишь увлеченья. Любовь же, как солнце, живет всегда! И мне наплевать на циничный смех Того, кому звездных высот не мерить. Ведь эти стихи мои лишь для тех, Кто сердцем способен любить и верить!

Не предавайте близких. Скажи, а чайки тоже плачут, Когда их море предает? - Спросила девочка у мальчика, Когда весной кололся лед. Деревья на ветру качались, И он ответил на вопрос: - Чайки разбиваются о скалы, Когда их море предает; Летели годы, словно ветер, Летели, оставляя след. И вот, они уже не дети, Им стало восемнадцать лет. О люди, как они любили, Такой любви никто не знал! Когда над ними вьюги выли, Огонь любви их согревал. И вот настал день белой свадьбы, Холодной раннею весной, Невеста в белоснежном платье Пришла к любимому домой. Лишь за порог она ступила - Любимый у двери стоял И, никого не замечая, Другую нежно целовал. На свете нет сильнее боли, Она ступила за порог, Глаза наполнили ей слезы, Шептали губы:Как ты мог? Она стояла у обрыва, Вдруг закружилась голова, Она рукой глаза закрыла, Из детства вспомнила слова: - Скажи, а чайки тоже плачут, Когда их море предает? - Чайки разбиваются о скалы, Когда их море предает...

Чем не Азери стиль?

Тревис Пастрана и его сумашедший прыжок на 70 метров.Он побил рекорд Кена Блока(50м)