Прочитав довольно много про пряматочный выпуск понел одно , настроить его не как не получиться если у тебя нету спец оборудование , которые есть только на заводах, но что то зделать можно Пауки как все знают есть 2 вида - длинный 4-2-1 и короткий 4-1 это я про классику. 4-1 диапозон после 6к оборотов что лучше на не хилые движки о низах уже лучше забыть, 4-2-1 можно после 4к получить хоть немного . Но одним пауком все не заканчиваеться дм трубы и все ее стыки как я понел играют роль, потоки выхлопных газов там не хилие , даже превышают скорость звука . Но еще кое что интересное узнал перекрытие клапанов , да именно клапанов тут тоже играет не малую роль , долго обо всем это рассказывать так как всеровно самому до сих пор не все понятно. Про расстояние Желательно ставить резонатор (если кто хочет ) для двигла 1,6-1,8 от 3,3-3,5 метров от выпуск клапана и все на трубе не больше 52мм (больше думаю нету смысла так как прибавки мощности не будет , если у тебя не турбо мотор) смысле длина всех труб от ГБЦ до резона. Глушак желательно пряматок и лучше трубу в конце немного увеличить , если у вас 51мм главная то вход 51мм выход лучше 55 и больше , кому как.Еще чем меньше глушитель размерами тем больше шума и если у него выход 100 то шум еще больше. Универсальные пряматочные глушаки уже давно пользуються разными материалами чтобы понизить шум, так как есть лимит 100дцб для авто спорта, и мало кому хочеться ездить с таким шумом , ну если только ему не пофигу) Кстати еще один не маловажный факт , после того как я установил паук все на 51мм трубе , резонатор 51мм , но так как я еще не могу привезти себе глушак который нашел , я запихал туды заводской . Это значит 51мм потом вход в 38мм , проблем не каких нету , смысле нету если ездить нормально , но если погонять минуть 10 на оборотах не ниже 6к мотор начинает греться , сначало думал да просто датчик ,а потом когда одному знакомому тоже машину обшивали с Фашистом у него тоже такая проблема , у него тоже самое стоит , не помню где , но читал про такое что нельзя с большого размера трубы на маленький переходить. У моториста тоже встретил одного парня у которого тоже мотор и за этого грелся. Так что это на взякий случий для информации Продолжение следует....