Лидеры

Убрать, все фирмы, организации и большие компании из центра и переместить загород.. Пусть остаются Министерства и Гос. Органы. Убрать все торговые центры, загород... Как вот Баку Экспо меркези! Построить 20 30 десяти-этажных стоянок в центры города. Думаю слегка поможет разгрузится центру...

Брат, я вот смотрю в данный момент на свой двор, у нас нет ни одной старой машины.. На стоянке нет 06 07... А то, что старые машины есть, поверь они скоро сами исчезнути ничего ненадо делать с ними... В городе всё старьё, перепродается в районы... Москвичлерде чуруюб йох оладжаг) Фарид правильно говорит, со всех сторон будет развитие. Говорить о том, как надоели пробки, или как я не выходить в город в пиковые часы неправильно... Надо, чтобы как в Лондоне начинали практиковать молодые депутаты, от 20и до 30и которые действительно знают, что хочет народ... Который вот прочитает наши посты и поднимет вопросы на государственном уровне...

Congestion charge надо вводить как в лондоне, на всех въездах в город камеры. Заехал- фиксируют и приходит счет 6-8 фунтов. нам тоже так надо. если хотя бы 5 манат сделать въезд в город, сразу все будет хорошо. Фраза гедяй фырранаг щяхярдя станет реликтовой, и можно будет наслаждаться вождением в полупустом городе.

Я Эльчина пост прочитал, забыв о названии и тематике разговора, пардон. Избавляться нужно утилизацией, но не тем путём, который выбрала Россия. У них, в отличии от нас, есть свои автозаводы, которые во время утилизации устраивали выгодный обмен авто на новый. + это повлекло за собой кучу афер мошенников, которые скупали старые автомобили у людей, неведующих о такой акции государства. Поэтому сделать более упрощенно: поставить запрет на управление автомобилем до 1995 года, к примеру, с возможностью продать автомобиль гос-ву (на уничтожение) за Н-ную стоимость. Чтобы не было наколов и "своих людей" в этой структуре, которые будут выписывать одну цену, а выдавать другую, сделать автоматизированную, предположим, с выдачей денег на кредитную карту. Одновременно поставить запрет на продажу автомобилей после 95 года с момента начала этой акции. Те, кто хочет оставить у себя старый автомобиль - повысить налог на ТО.

Даже можно на 2106-07 сделать неплохой дрифт если самоблокирующий мост есть .но многие сваривают сваркой сателиты и делают 100% ЛСД т.е в на мокром асфальте чуть газу даш и пойдет занос зад.оси даже хоть будет 540 БМВ нормальный дрифт не будет и самоблок дифференциалом легче управлять заносом чем стоковым,я собираюсь заварить сателиты чтоб был 100% блокир.мост http://www.youtube.com/watch?v=Y_JZdkttWjg вот еще они скользят с 25% ЛСД а прикиньте с 100% что будет Как проверить что у тебя самоблок.мост или нет ставишь машину в подъемник в боксе крутишь одно ведущее колесо в одном напр.если другая крутится в обратном напр.то это меж.осев.дифф. а если они оба крутятся в одном напр. то поздравляю у вас блок.дифф. Drift Combat - 2011 Project Opening !!! PART 11 Drift Combat - 2011 Project Opening !!! PART 11myvideo.ge, Georgian video portal.mp4

Владею аппаратом для профессиональной вышивки логотипов и имен. Логотипы можно вышивать и на алькантару и на другие материалы. Любой сложности. Будут вопросы обращайтесь буду рад помочь. тел для справок 055 727 26 00 к примеру загружаю фотки

Сваривать сателлиты необязательно , достаточно поменять бронзовое опорное регулировочное кольцо шестерни полуоси на увеличенный размер (вытачить у токаря ) и у вас получится мост повышенного трения что и требовалось . Поливать площадку водой нет необходимости , у нас в БАКУ я видел как делали механизм и подводили воду от омывателя стекол к колёсам , от направления подачи струи воды (на колесо или под колесо) эффект скольжения меняется . Эффект можно усилить добавлением в воду моющих средств от чего не требуется более мощного двигателя , скольжение протекает как на льду без крика и шума и без копоти .

10 ZV 444

старенькие машины как раз у того слоя населения, что живет в периферийной части города. и в основном - это не молодёжь, если проанализировать рынок. Утилизируя их автомобили, государство может наткнуться на волну недовольства. старые машины - не проблема в Баку. не они остро стоят на повестке дня. пробки - да. Что по поводу депутатов))) даже молодые депутаты ортодоксальны в своём модернированном демократизме. в той же Англии, если решается вопрос пробок - то лишь за счет налогов. Кто-то выше правильно заметил, что европейский прожиточный минимум позволяет многое, что не позволяет нам даже наш прожиточный максимум.

Точно, Баку превратился в мегаполис, хотя инфраструктура, рассчитана ещё в начале/середине прошло века, узкие дороги, и как следствие, пробки в центре. И не только в центре, но и в более отдаленных районах есть заторы. Эльчин правильно говорит, нужно всех перемещать подальше от центра, желательно в глухие места. Почему глухие: если в процентном соотношении, вся жизнь в Баку кипит на 10-15% участка, остальные 30% более спокойны, и 55-60% вообще глухие, и вот именно в таких местах нужно создавать жизнь. + это окажется и экономически полезным - будет привлечена новая рабочая сила, меньше безработных, + у тех, кто имеет бизнес не в центре города, дела тоже пойдут, и т.д., и т.п.

http://www.auto.az/car/2920/

10 KH 540 - brat ele mendede hemen komplektdi-indi muveggeti garajdadi,zavodnan firlaniram. indi kim mashinimi gorse-tanimaz-tamam deyishilib.butun karbonlari sokdum,zavod xrom setka qabaga,buferler xrom,qabag prujini kesdim.muveggeti firlaniram zavod tekerlernen ki peredok tamyatsin,sora melber+yokohama basacam ustune.birde krug zavod shusheler qoymusham-arxa plyonkanida sokurem.tamam bashga mashin-restyling elemishem

Очень скоро Белый Танк Вернется в черном))

Фотки и видеосъемки скучные Некоторых машин вообще нет на видео

Вот что нашел сейчас, большое спасибо тому кто это сделал

КАЛина.

Многие наверное знают что в Германии с прошлого года начали сдавать машины в металлолом. И тем самым дали хороший пример правительствам остальных Европейских стран. Оказываться и в России готовят такую программу по утилизации старых машин. Думаю наши российские форумчане просветят всех нас.... Смотрите скрытый текст. В России с марта текущего года вводится программа субсидирования покупки новых автомобилей и утилизации старых. Объем финансирования программы составит 11 млрд рублей. Из этих средств 1 млрд планируется направить непосредственно на субсидии, что позволит гражданам РФ приобрести 200 тыс. новых автомобилей, получив по 50 тыс. рублей за реализацию старого авто. Для участия в программе любому рядовому россиянину необходимо иметь автомобиль старше десяти лет с полным комплектом документов, подтверждающих право собственности. Гражданин также должен выбрать и зарезервировать у дилера новый автомобиль, соответствующий параметрам, утвержденным постановлением правительства РФ. При получении полностью оформленного и заполненного свидетельства об утилизации гражданин покупает новый автомобиль из перечня, утверждаемого Минпромторгом России, со скидкой 50 тыс. руб. По мнению российских чиновников, данная программа позволит спасти местный автопром, значительно улучшит экологическую ситуацию, даст возможность малообеспеченным гражданам обзавестись новым автомобилем, а также улучшит внешний облик российских городов. Как известно, президент Ильхам Алиев объявил 2010 год в Азербайджане Годом экологии. В связи с этим, а также оглядываясь на российский опыт улучшения экологической ситуации, возникает вопрос: почему бы и в Азербайджане не применить подобную программу субсидирования? Не секрет, что сегодня по дорогам страны колесят тысячи автомобилей, отработавших свой ресурс, то есть, устаревшие как физически, так и морально. Наибольший вред экологии наносят именно эти «тазики», уровень выхлопных газов которых не соответствует даже минимальным европейским стандартам. Ведь чем старше машина, тем больший вред она наносит окружающей среде. Однако у владельцев этих «раритетов» нет средств для приобретения нового автомобиля. Так почему бы государству не помочь в таком случае? По мнению эколога, руководителя Национального центра экологического прогнозирования Тельмана Зейналова, российский опыт не подходит для Азербайджана. «Дело в том, что в России имеется свой автопром, поэтому там возможно пересадить людей с автохлама на новые автомобили, улучшив тем самым экологическую обстановку. Азербайджану этот металл не нужен, так как нет своего автомобилестроения. Вот когда оно появится, тогда можно было бы применить у нас российский опыт», - сказал эколог. «Вряд ли у нас будет применяться такая практика, - считает депутат парламента Азербайджана Эльмира Ахундова - Хотя, было бы хорошо, если бы наши чиновники оглянулись на российский опыт. Глава государства объявил 2010 год Годом экологии. Президент страны отметил, что одной из основных причин неудовлетворительной экологии является повышенный выброс выхлопных газов. Почему только один глава государства должен думать об улучшении экологии? Я считаю, что было бы хорошо, если бы азербайджанские чиновники поддержали и развили почин президента и переняли бы российский опыт. Ведь Азербайджан – небольшая страна, пересадить людей на новые машины будет не так уж и трудно при желании». Согласно результатам рейдов, проведенных в прошлом году Главным управлением дорожной полиции МВД совместно с Министерством экологии и природных ресурсов, только в Баку и Сумгайыте было выявлено 7366 автомобилей, выброс выхлопных газов которых значительно превышал предельно допустимую норму. Не трудно догадаться, что подобным загрязнением окружающей среды «грешат», в основном, старые автомобили, возраст которых превышает 10 лет. Не нужно обладать статистическими данными, чтобы понять: средний возраст автомобиля в Азербайджане в 1,5 раза выше, чем в Европе и США, - 12 -14 лет против 8,5 лет. Не стоит забывать и про качество «старья». В Европе автомобиль среднего возраста в 8,5 лет - это машина с АБС, минимум двумя подушками безопасности, удовлетворяющая нормам Евро З и набирающая четыре звезды в рейтинге EuroNCAP. У нас же автомобиль среднего возраста - это «Жигули», «Москвичи», «Волги», не соответствующие ни одним нормам Евро. Так почему бы нашему государству не разработать программу создания отечественного автомобилестроения (сборочные цеха в Шемахе и Гяндже – не в счет), а затем пересадить на новые авто, которые будут стоить значительно дешевле российских аналогов, владельцев местного автохлама? Не думаю, что владельцы доживающих свой век жигулей, москвичей, волг и стареньких иномарок будут против приобретения на льготных условиях новенького авто, пусть даже местной сборки. А до этого можно предпринять и другие шаги. Можно организовать прием металлома за нормальную цену, чтобы водитель смог, доплатив, пересесть на новый автомобиль. Да и договориться с дилерами бюджетных иномарок тоже не составит большого труда. Понятно, что и правительство в этом случае понесет некоторые затраты. Но эти затраты просто несопоставимы с теми, которые завтра будут вынуждены выделить для улучшения экологической ситуации. Лучше заранее дать копейку, чем завтра выбросить миллионы. P.S. Кстати, в Германии разгорелся скандал: выяснилось, что до 50 тысяч сданных в металлолом старых машин, за смену которых на новые правительство раздает премии, на самом деле были перепроданы в страны Восточной Европы, Азии, СНГ и Африки. Полиция пришла к выводу, что в махинациях с государственными премиями участвует целая сеть автоторговцев. Не исключено, что германский автохлам появился и на улицах Баку… Бахрам Батыев

Номер доставки 012 492 77 41 и 055 204 65 60 Так как заказов в обеденное время много а все гутабы мы делаем без заготовки сырых гутабов (во избежанию потери вкуса)во время обеда заказывайте за 30-40 минут заранее планируемого обеда) Вы вероятней всего не можете просмотреть вложенный файл поетому оглашаю список гутабов а насчет размеров они стандартных нормальных размеров 1. Мясо 40 копеек 1 шт. 2. Зелень 40 к. 1 шт 3. Гарын 40 к. 1 шт 4. Курица 40 к. 1шт 5. Шор 40 к. 1 шт 6. Белый сыр с зеленью 40 к. 1 шт 7. Голландский сыр с зеленью 40 к. 1 шт 8. Тыква 40 к. 1 шт 9 Кюкю(Юмурта Зелень и яичница) 40 к. 1 шт 10. ЛЯВЯНГИ 80 копеек 1 шт Гутабы приготовлены в чистых условиях. Облизывание пальчиков гарантируем)

mende olajam oz silviamda ushag olarsuz)

voobwe facebookun ozunde problem var nese.. arda gijdiyir.. Gold Wave.. удобный очень.. советую..

Мoжет пружины срезал? Потому что сколько я знаю у амортизаторах нет кольцы.

Bir görtər görək, nəyə oxşayır maşın.

Прошло мнго времени с тех пор, когда только начинали строить переходы. Вроде бы сегодня ситуация должна быть уже куда лучще. Но все же часто видим пешеходов, которые переходят улицы прямо под надземными переходами, или же не обращают внимание на подземные переходы, переходя улицы поперек, им просто плевать на правила движения. Честное слово, это меня бесит. Хоть и душою я заядлый автомобилист, но последние времена больше гуляю пешком. Всегда стараюсь или не нарушать, или же хотя бы нарушать меньше, когда вынужден. Но знаете что удивляет, пешеходы двигаются совсем без контроля. Где те стражы порядка, которые должны смотреть за этим?

Я понимаю, на самом деле вообще не нарушать очень трудно сегодня, он бывает, что люди которые жалуются на беспорядки на дорогах, сами же грубо и нарочно нарушают. Пешеход который не может найти место ходить из за паркованных машин, паркуется когда сам на машине на тех же местах. Или кому не уступают на зебре, сам тоже не уступает другим. Жалуемся на беспредел автобусов, но сами требуем водителей остановиться где нам надо. Злимся на тех, кто подрезают нас, подрезаем сами тоже. В большинсво из случай - зная, нарочно.

men tanimadim ), amma ayla gorsenir

Эх

Back to the future. Сегодня у меня есть определенный ответ на вопрос "Кого можно внести в список топ-нарушителей Баку". Я отвечу - каждого третьего. А на вопрос "кто нарушает на дорогах Баку" отвечу "каждый". Ну, переубедите меня

Поздравляю, машина хорошая. Фильтра советуют менять разом , воздух , бензин,но кто как хочет так и меняет , в зависимости от места где вы водите свое авто , город , трасса или гдето там ..... даже желательно и фильтр бака , так как меняешь бенз фильтр , а в баке весь забит или грязный. Воздух меняеться реже , можно просто почистить и продуть. Свечи - их меняют , но не нужно менять каждый раз когда они все черные , причин этому может быть множество, смесь богатая, зазор свечи не соответствует, провода ток пробивают и т д , была у нас тут гдето тема про свечи. Так же лучше следить и за заменой масла - мотор,КПП,редуктор, тут опять же все зависит от стиля вождения и от тех параметров. Я меняю масло мотора через каждые 3тыщ, КПП и мост через 10тыщ.

Да. Завтра попробуй ещё.

Sorry for offtop amma Ilkin yadindadirsa o bir vaxt dediyimiz OZ 010-un shekli olsa qoyarsiz demishdin buyur

Qoymuşdu da Yoko, narazı qaldı. Daha çıxartdı, ya yox, bilmirəm. Sən maşını tez-tez görürsən də.

Bax bele tekerler full olar mence he?

только так)))

Спасибо всем кто пришел,рад был вас видеть. Я немного опережу Узеирчика,недаром щелкал!

Дополнение к сказанному мною выше, можно считать это, как кусочек моей автобиографии )) Дедушка, после возвращения с фронта.. тут я сделаю небольшое отступление, и напомню, что Вторая Мировая шла с 39го по 45й. некоторые путают её с ВОВ (Великая Отечественная, 41-45), нервируют своей необразованностью.. Так вот, после возвращения с фронта, дедушка работал в военной академии где-то в России (я не помню, где точно), а позже был назначен на большую должность тут, в Баку, и засадил за решетку несколько десятков людей, если не больше, и всех под одной статьей — коррупция и превышение полномочий. Суровый был человек, неподкупный, и преданный стране и его идеалам. Так получилось, что большую часть детства я провёл у дедушки, и дома всё было довольно строго, его все родственники побаивались, хотя мне практически всё разрешалось, но в 10-11 вечера, на команду "марш в кровать", я через секунду должен был спать )) ну, а про то, что мне пришлось прочесть практически всю мировую литературу еще в раннем возрасте, промолчу. В тот период завидовал сверстникам, у которых не было такого строгого деда, а сейчас понял, к чему были все те старания.. С работы позже он ушёл, потому что в том «учреждении» где всё было поставлено по его строгим правилам, и не брать взятки было просто невозможно. Ему его близкий знакомый предупредил о готовящейся подставе, где подкинут деньги, типа он взял взятку. Написал заявление о уходе, и ушёл. Это было уже в начале 80х. Кстати, бабушка была против того, что он денег не брал ))))) А второй дедушка был еще ребенком, когда началась война. В 50-х годах был растрелян в возрасте 26 лет, за борьбу против советской власти и сталинского режима. Он боролся за независимый Азербайджан, сейчас про него куча книг написана.. Вот так вот, господа фейсбукеры. Раньше было другое время.

С праздником!!! мы должны гордиться этим днем и этой победой!!!

AvtoxulUqan?

miralay джанын саг олсун. главное саламатчылыгды. береги себя!!!

Помню как в 38 ни у кого не было телевизоров.Мы с семьёй садились за стол и слушали радио. Мне тогда было лет 14.

Видел сегодня машину в ичяри щяхяр... Йоки чётко сели Наклейку почему отклеил? Если что, подъезжай, новую приклеим.

Я не куда не спешу, брательник. А Сyмитомы остались?

Потерпи, увидешь.

Baxır maşına, şinə. Forumda satılan Yokoları aldın?

ay sagoleeyy mende elee bunlardan deyirdim

Раритеты

Красавица

Ford Mondeo, не нравится че то мне название, почему думаю понятно

Вот это ключевой момент. Таким образом они стимулируют свой автопром, так как потратить выданные 50 тысяч можно только на приобретение машин российского производства. А мы чей автопром будем стимулировать? Немецкий, корейский, турецкий? )) Нам нужна своя, аналогуолмайанская схема )