Лидеры

извиняйте. это все моя вина. я все время в голове кручу разные варианты конкурса. готова в субботу выехать, но на своей туда не рискую. у меня левое зеркало на соплях, играет от любой кочки. жду вот вот упадет. я новые заказала, но пока информации о них нет. так что я слегка бесколесная. желающие старики могут предложить свои услуги. в субботу они до 2х работают. значит надо к 12 быть уже там. я в силе. рассчитываю до субботы выздороветь и с новыми силами сделать то, что обещалась. откладывать смысла нет. эма

Почему же не пойти и заплатить шраф, не нарушать больше и стать законопослушным примерным гражданином???

Первый тюнинг

Гараж особого назначения (ГОН). КГБ - ФСО История Гаража Особого Назначения, по сути своей, началась еще до прихода в Россию советской власти - когда при дворе Николая II был открыт первый в Императорский моторизированный гараж. Это было более 100 лет назад - в далеком 1906 году. Отбором машин для царских выездов руководил граф В. Орлов. Первое время он лично сидел за рулем автомобилей, а позже возложил эту обязанность на водителя французского происхождения – А. Кресса. Последний российский император проявлял слабость ко всякого рода техническим новинкам - аэропланам, моторным катерам, и, конечно же, к автомобилям. Автомобили курсов командиров. Так, к 1913 году в царском гараже насчитывалось около 60 машин 17-ти марок. При гараже появилась школа шоферов, а для возросшего парка автомобилей в Петрограде было построено специальное здание, в котором и хранились «Роллс-Ройсы», «Мерседесы», русские модели - «Руссо-Балт» и «Лесснер», также, как и любимый автомобиль Николая II - французский «Делонэ-Белльвилль». Группа придворных шоферов в зимней форме. Начало 1910 г. Октябрьская революция 1917 года превратила Собственный гараж Его Величества сначала в автобазу Советского правительства. В день штурма Зимнего дворца Временному правительству была подана всего одна машина - власть в спецгараже сменилась еще до штурма. Собственный гараж Его Величества стал обслуживать руководителей советской власти. В ноябре 1918 года столица была перенесена в Москву, что означало переезд высших эшелонов власти и партийной автоколонны в стены Кремля. После Первой Мировой войны Россия перестала заниматься выпуском машин, поэтому Кремлевский гараж состоял исключительно из импортных автомобилей. 31 декабря 1920 года В.И. Ленин подписал приказ о создании Особого гаража, чуть позже он получил закрепившееся название – «Гараж Особого Назначения». Хозяином «ГОНа» был назначен личный водитель Ленина – С. Гиль. Первым автомобилем вождя мирового пролетариата стал французский «Тюрка Мери». Гиль однажды попал в неприятную историю - прямо из-под Смольного института, где после Октябрьской революции у Ленина была "ставка", автомобиль был угнан. С.Гиль лично доложил о случившемся Ленину. Ленин распорядился просто - велел водителю не возвращаться без машины. Для него и сотрудников НКВД во главе с Ф.Дзержинским начались бессонные ночи и дни поисков. Машину нашли на окраине города. Ее спрятали в одном из сараев пожарной бригады - чтобы перекрасить и продать. Машина Владимир Ильич Ленина Со временем для обслуживания верхнего эшелона власти были закуплены повые представительские авто. Разумеется, содержание Гаража было весьма расточительным занятием: на эти нужды ежегодно уходило около миллиона долларов. С 1922 года у ГОНа новый начальник - вплоть до 1953 годим был П. Удалов – личный водитель И. Сталина. Первым автомобилем, на котором ездил в то время "отец всех народов", был «Воксхол» 1914 года производства – машина, некогда принадлежавшая матери императора Николая II. Но, придя к власти, Сталин больше не довольствовался наследством царских времен. В «Гараже Особого Назначения» отлично знали вкусы вождя. Сталинские кортежи состояли из шикарных «Паккардов», «Пирс Уроу», «Линкольнов», «Кадиллаков», «Роллс-Ройсов». Одной из любимых машин И. Сталина стала подаренная Президентом США Ф. Рузвельтом модель «Паккард Твелв». Первоначально машина была белого цвета, но Сталин распорядился в срочном порядке перекрасить ее в «государственный» черный. В.И. Ленин, Н.К. Крупская, М.И. Ульянов перед отъездом с Ходынского поля после военного парада. За рулем автомобиля "Бенц" шофер Л.Т. Горохов 1 мая 1918г. Чешский писатель Гофмейстер стал однажды свидетелем выезда кремлевского кортежа, о чем оставил такое свидетельство: «Я еще никогда не видел такого скопления «Роллс-Ройсов», которое наблюдал однажды вечером на набережной Москва-реки. Я так и не понял, почему именно «Роллс-Ройсы» нашли путь к сердцу Внешторга и попали в СССР...» Ответ на этот вопрос могли дать сотрудники ГОНа: дело в том, что каждая правительственная машина «Роллс-Ройс» была верхом совершенства и безопасности: по улицам города плыла настоящая бронированная респектабельность. Особая работа проводилась не только в подборе машин, их техническом обслуживании, но и в подборе персонала - сотрудников ГОНа. Водители «Гаража Особого Назначения» прекрасно понимали, насколько сложная миссия возложена на них. Сотрудники «ГОНа» сопровождали Сталина, Молотова и Ворошилова на Тегеранской конференции, а в 1945 году - Сталина, Черчилля, Рузвельта и Молотова на Ялтинской. После войны Гараж начал обновляться, как за счет производства отечественных автомобилей – началась эксплуатация ЗИС-110 и его бронированного аналога, так и за счет привезенных из побежденной Германии трофеев: «Даймлеров», «Мерседес-Бенс» и «Хорьхи». К 1967 году заводом им. И.А. Лихачева был разработан лимузин ЗИЛ-114, который был признан несомненным лидером отечественного автостроения. В 1978 году эта модель была усовершенствована и преобразована в ЗИЛ-115, в правительственном кортеже Л.И. Брежнева таких машин было две - седан и универсал. Хотя сотрудники «ГОНа» прекрасно знали страсть Генсека к иномаркам, в его автопарке насчитывалось более десяти престижных иномарок. В семидесятые годы в «Гараже Особого Назначения» произошли заметные перемены. Это связано с приходом в «ГОН» Э.С. Цыганкова – главного тренера сборной СССР по автоспорту. Профессионализм водителей Гаража был доведен до невиданных доселе высот. До сих пор «цыганковская школа» - это эталон надежности и качества. Сотрудники ГОН сегодня - это профессионалы наивысшей категории, сочетающие в себе качества автоспортсмена и отлично подготовленного телохранителя. Изменился и автопарк - в составе государственных кортежей лимузины "Мерседес" изготовленные по спецзаказу, внедорожники "Гелендваген", автомобили "Шевроле" и классические ЗИЛы. Также в почетном эскорте используются мотоциклы БМВ и «Урал». Всего в ГОНе насчитывается чуть более ста автомобилей. Видео советую досмотреть до конца, песня в конце отличная. Источник: gonalliance.ru, smotra.ru

почти нет .для дня у него чёрная семерка 90 KC 427 завод без передка.

Если их в Баку завезти, можно сделать состояние. Реально, половина покупателей даже не заметит ошибку в названии, считая что так и должно быть - Бриддистон Единственное но - даже судя по фото, качеству этих до оригинала далековато, как до луны, и размерность, по-моему, в реальности не такая Подождём новые фото

MERCEDES S550 ,2006 ! Внимание!Создавая тему про авто, обращайте внимание на пример правильного создания темы. Больше информации и пары фотографий будет достаточно. +10%

20 инч... качество не ахти. размер не уменьшается ахырда всётки диски оделись...смотрится не плохо,поздравляю )

Ребят деньги собрали и затухли ,хеч ери уохту... галин движение елияк да,уже кялан времени прошло!

можно взять на заметку следующее? есть сайт Vimeo,который на много интересней ютуб и все такое можно сделать так,что бы и "ее" ссылки открывались как ютуб,спасибо!

некоторые интересные девайсы заказанные моими клиентами на будущие установки - Alpine IVA-D100 - магнитола с моторизированным 6.5дюймовым экраном. - 5.5дюймовые мидбасы Cadence по конструкции и дизайну полный аналог акустики Dynaudio ESOTEC (цена 700-800 баксов) - Крайне редкие усилители Phoenix Gold Titanium. Оба 2канальники. Ценник страшно писать - 12дюймовый сабвуфер-монстр Polk Audio SR.

90 лет ГОН-у Отличная статья + Галерея

У нас на рынок завезли новые покрышки Briddestone SF-330 EAGER 215/50R13 кому надо будет пишите цены нормальные e-mail [email protected]

Вот и я обновился малость... Машинка 2009-го года выпуска, комплектация норма, это всмысле без ничего, абсолютно голая - без противотуманок, центрального замка, сигнализации, электростеклоподъемников, кондея, стереосистемы и пр. атрибутов современного авто... яркий пример русского автопрома, эдакий полуфабрикат, зато его можно впоследствии доукомплектовать под себя, не переплачивая за ненужные опции (мощный аргумент, не правда ли!?) ... вот и я планирую потихонечку доводить его до ума... чуть позже отпишусь насчет своих планов... хотелось бы услышать и ваши идеи... Прошу любить и жаловать )...

Reng:qara Motor 4.2 supercarged 2006 ci ildi masin 86500km yurushu var 2009 ci ilin yanvar ayinda masini almisam Fikir ve teklifleriniz. ! Внимание!+20 За не соответствие темы с надлежащим примером.

Всем доброе время суток !!!! Хотел поделиться с вами и спросить ваше мнение по поводу моей Инф. Infiniti I35 2004 года мотр 3,5л. 260 л.с. 333 Н/м трансмиссия автомат (стептроник) Тюнинг 20" диски Infiniti Покрышки NEXEN N7000 245/35R20 Сабвуфер pioneer ts-w307F (4шт.) Усилители pioneer GM-X944 (3шт.) Компоненты Ininiti 16" Магнитола Pioneer AVH 4250 Жду ваших кометнариев! я хотел бы узнать что у вас делают с такими машинами !?

нужно 2 машины. нео не приехал, кстати? надо и его запречь. он добрый. детей любит

Класс! Ниди, Свиммер, вы в теме?

А я смотрю и думаю, что-то знакомая места. Не беспокойся, не плохо получается у тебя. Если обшатся на азербайджанским языке и читать книги, со временом будешь нормально разговорить и писать.

Ребята как думаете,если закрасить переднюю решетку как на фото смотреться будет?И если еще реснички?Как думате?

Салам Алэйкум. Ну что там с этими жидкостями? Я уже не могу курить обыкнавенные сигаретыот них тошнит.Несколько раз хотел попробовать покурить.Но такой неприятный привкус .Короче это по правде помогает бросить сигареты.Я уже курью ЗЕРО.Главное не курить электронные и обычные.Даже отец,человек который уже несколько 10 лет курит взял попробовать и сам не зная целый день не курил))) так когда поставка будет слабоникатиновых? у меня уже есть зеро Кофе.хочу яблоко.только 10 или 5 мг! Фарид мой тебе по братски совет. джаным учун емелли башлы отвыкнешь от сигарет ))) я уже не могу курить сигареты.такой вкус как будто мусор горит а я в дыму)))так что братуха попробовай.Но не кури обыкновенные сигареты паралелно.только электронные.начинай с 24 мг 3 дня. сонрам резко Зеро.сонрам редко 8 мг (никотин) а сонрам через 7-8 дней попробуй кент 4 покурить))) тогда баша душерсен о чем и о какой привкусе я говорил )))

ты ее водить успеваешь? ощущение будто ты ее цекый день украшаешь,моешь и фоткаешь )) саглыгува гисмет,дорданда чох редки семеркады.

Можно сказать все, кроме старого А класса и GL. Еще W220 не очень нравится, но не настолько как А и ГЛ. Вообще вдохновляют старые купешки, особенно 124 CE, SL и W208. Была бы возможность, сделал бы гараж из SL73AMG (R129), Е36AMG (С124) и CLK55AMG (208)

это угол между верхним и нижними шаровыми,короче говоря при повороте колесо вываливается,вот от этого угла зависит насколько оно вывалится(это так проверяется)а вообще чем наклон больше,машина уверенно едет

вот этот угол(кастер)

иншАллах на Сонате послушаешь

BriDDestone :lol: Цена? Фото протектора?

Я в шоке от твоей полки :-o

Ну если по районам часто ездишь, лучше не стоит сильно ронять. Как вариант заменить пружины боле жесткими. К примеру, у переднеприводных пружины 10-го семейства жестче, чем у самар, часто при бюджетном занижении ставят именно их. У классики жесткие пружины у 2104, можно их подрезать и воткнуть назад.

диски просто с..с

Saglignan,ela mashindi. Mence hecne elemek lazim deyil

только не ети МАЕ , что ето за уродство . постав диски от альпины 19 или 20ки красивая машина , побольше фоток plz

Ждите! Очень скоро будет официальная премьера, а точнее 1 апреля машину представят в Нью-Йорке.

Фотки попрошу - пошлёт. Я спрошу, если продает, то по приезду сведу вас, тюркюн мясяли, и вы договоритесь.

Like?

Морской бой. M5 мимо )))

Брат бидяня буна бахгинян? Бялкя бялянчиня дискляр алыб басасан устюня? В ссылке есть остальные фото

Вот, решение маткицы... (7) * (0.43) * (71.33) * (0) * (-2.93) = -0 Скажите если нужно подробно описать

так и есть,оглан яскярлийдяди

+50 АЗН Если никто не против, то включите меня тоже в поездку. 6 число как раз нормально. 2Фариз, я вам позвоню сегодня, чтоб лавэ передать.

Да, открыто.

Бывают в жизни радость и беда, Бывают в жизни встречи и разлуки… Смеется сумасшедшая звезда, Идут дожди, и завывают вьюги. Бывает все, и ты не торопись Винить судьбу свою за неудачи, Такая это штука, - наша жизнь: То мы смеемся, то грустим, то плачем… То нам тепло от чьих-то нежных рук, То мерзнем, не найдя себе приюта, То чаще, то ровнее сердца стук, Часы промчатся, проползет минута. Листает жизнь свои календари… И мы опять ликуем, словно дети, Благодари судьбу, благодари За то, что ты живешь на этом свете!

Наверное, души детей, это-самые чистые души, Наверное, ангелы селятся в душах детей... А, люди как черти в пороках погрязли по уши, А, дети страдают всё чаще от взрослых людей.... А, дети - они так наивны, что не знают про игры Вчерашних таких же невинных, наивных детей... Из нежных котёнков рождаются дикие тигры, Не спрятаться детям от взрослых их страшных затей... Наверное, души детей-это самые нежные души, И может намного им даже, чем взрослым больней, Когда на глазах их мы взрослые мир этот рушим И детство воруем у этих несчастных детей...

Я нечасто стихами пишу Сочинаяю, бывает..нечасто... Но бывает, что вдруг согрешу- Напишу о тоске или счастье. И теперь я пишу ни о чём, Просто выразить что-то желая... Ты и я здесь совсем нипричём, Просто рифма наверное такая... Просто я облекаю в слова То,что сердцу сказать не под силу... Что содержит в себе голова, Что душе так приятно и мило... Потому и пишу ни о чём, Потому что ты это читая Просто спросишь:а я тут причём? Я отвечу, что рифма такая....

Разлуками встречи кончаются... Лишь разлуками встречи кончаются, После радости грусть и тоска... Только втстретившись мы прощаемся, Разбегаемся мы кто-куда... Что мы ищем в мире невечном, Отчего потеряли покой, На пути нашем чистом и млечном, Вечно должен быть кто-то другой... Идеалы ,герои, кумиры Несравнимы с нами они. Оттого одинокие в мире, Мы находимся вечно в тени... Наши грёзы, мечты ,сновиденья, Бесприютная наша душа, Чужды нам все земные виденья, Расстаёмся как будто спеша... Наша встреча всего-лишь на миг, И его не заменит другой. Но, я к этому как-то привыкла И напрасно не спорю с судьбой.. Только время хозяин судьбы, У него этот миг не отнять. Разойдутся и наши пути, Мы не сможем друг друга понять... Не постичь, не познать никогда Как бы кто не любил, не искал, Лишь мгновенье мы видим глаза, Лишь мгновенье живёт идеал... И чем дольше друг друга мы знаем Тем всё больше грустим о другом. Оттого и друг друга теряем Не жалея,увы,ни о чём ...........................

Просто хочется мира,покоя,тепла Чтобы зло вдруг исчезло,сгорело дотла. Просто хочется слышать как птицы поют, Просто хочется знать что тебя не убьют. Что тебя никогда и никто не предаст, Если надо,то друг за тебя и полжизни отдаст, Что сумеем мы сделать наш мир чуть светлей, Что друг к другу мы станем хотя бы немножко добрей... И так хочется всем от души раздарить доброту, Что-то сделать чтоб сделать хоть как-то светлее мечту. Чтобы не было больше сраданий и слёз, Чтобы были все счастливы не только от грёз ...

"Покушение на Власть" Чингиз Абдуллаев