Лидеры

Hyundai Getz GLS 2003 1.3 AT 82 HP 88000 Искал механику, долго и упорно, потом буджет срезали а эта попалась по хорошей цене короче купил. Люксовая комплектация, Акпп 1.3 (82) но в Техпаспорте написано что 1.6 (а он 105 лашадок) и я купился на это. Через пару часов поисков по нету понял что развод. Даже по Вин коду проверил - горькая правда 1.3 ((( Знал бы 1.3 никогда не купил бы. По секрету скажу что многие кто купил Гетзы Акценты и т.д. 2002-2005 в Отоплазе проданные с мотором типо 1.6 а в настоящем они были 1.3 SOHC 12V (1.6 бывают DOHC 16V). Сам проверил ,отвечаю. И не только в Отоплаза, заметил тот же косяк с Нюргюн, Санни 2002-2004 1.3 87 лошадок были написаны как 1.6 110 лошадок... Ну что сказать - Азербайджан. Очень расстроился я. Но было поздно что то менять. Короче хватит о плохом. Хорошее то что машина очень манёвренная, лезёт куда хочешь, в пробках нет замены, аздырнёш кого угодно, салон с размером Мерса С класса(на полном серьёзе),супер Эргономика - всё на своём месте в особенности после Ваз.Разгон до 60-70 хороший, потом слабеет а на 110 умирает совсем... Плюсы: Манёвренная Размеры салона Эргономика Внешность (хотя на вкус) Минусы: Мотор слабый Бешенный расход топлива для такого Мотора (поэтому и обжора) с моей ездой 12,5-12,7 смешанный цикл. Слабая подвеска Очень жёсткая(на кочках прыгает и каждую чувствуеш пятой точкой) Зацените фотки

Dirty French

Çıxış yolu birdənə görürəm, həmin o adamlardan WIN kodu tələb etməy lazımdır. Bu işədə KGB baxır))))

а вот и она ))

Поздравляю Гага, саглыгнан. Никого не слушай кто будет говорить "женская машина" у меня тоже когда Акцент хундай был, тоже пару раз на светофорах сигналили, зырт пырт, типа там тёлка да, когда видели мою бородатую морду, сразу же йоха цыхырдылар. Короче Хечкяси г.....ува алма. кайф еле

Третье звено . Обработка поступающей информации мозгом водителя и выдача команд его рукам и ногам . При вождении а\м , для решения практических задач , у водителя вырабатывается особый ОПЕРАТИВНЫЙ тип мышления . Чем глубже знания ( опыт , стаж ) человека тем продуктивнее процесс мышления . В условиях жёстко ограниченного времени водитель мысленно воссоздаёт и представляет элементы из которых складывается дорожная ситуация (а\м , пешеход , дорога , среда ) привести в движение образы этих элементов и на основе их перемещений увидеть план своих наиболее целесообразных действий . Оперативное мышление у опытного водителя протекает очень быстро , но и у опытного водителя скорость мышления снижается под влиянием : утомления , болезненного состояния , и после употребления алкоголя . У водителя всегда возникает определённое отношение к предметам и явлениям окружающих его , которое выражается в тех или иных чувствах или переживаниях , которое называется ЭМОЦИЕЙ - выражается в восхищении и презрении , уважении и неуважении , страхе и гневе и т. д. Эмоциальную устойчивость можно воспитывать ВОЛЕЙ – способность человека управлять своими действиями и поступками . Волевой человек может контролировать своё поведение и реакцию на всё что может вызвать у него неодекватные действия . Для этого надо учиться владеть собой : не падать духом при неудачах или впадать в чрезмерный восторг при положительных эмоциях . Не рекомендуется в состоянии чрезмерного сильного нервного возбуждения садиться за руль , так как это создаёт угрозу для безопасности дорожного движения . Способность человека управлять своими действиями и поступками зависит от его ВОЛИ . Воля автогонщика проявляется в умении заставить себя сделать то , что признаёшь нужным , и в умении подавить желание и влечение которые мешают достижению поставленных целей , то есть исходят из определённых мотивов . Мотив - это ответ на вопрос , почему и ради чего хочется добится поставленной цели . Основным волевым качеством считается ДИСЦИПЛИНИРОВАННОСТЬ - это подчинение своих действий требованиям общественного долга , выражается в строгом выполнении ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ , уважении других водителей и пешеходов , в культуре поведения . Водитель должен быть не только настойчивым при выполнении принятого решения , но и уметь от него отказаться , если оно не соответствует изменившимся дорожным условиям ( не отказ считается упрямством , а не настойчивостью ) . Например водитель должен своевременно прекратить обгон , если изменившаяся обстановка не гарантирует безопасности для всех участников дорожного движения . Воспитание воли и самовоспитание может быть успешным , если оно будет последовательным , непрерывным при высокой требовательности к себе и при критической оценке своих действий и поступков в течении каждого прожитого дня . Реакция людей на окружающее крайне разнообразно , но в основе поведения человека лежит наиболее устойчивые психические качества – ХАРАКТЕР – это есть совокупность наиболее устойчивых психических черт личности данного человека , проявляющихся в его поступках и действиях .Безопасность дорожного движения зависит не только от стажа и опыта водителей , но прежде всего от их непосредственных действий в конкретных дорожных ситуациях .Эти действия нередко определены не только характером водителя , но и его моральные и нравственные качества . Установлено , что водители , систематически нарушающие Правила дорожного движения , в большинстве своём люди эгоистические , легкомысленные , с трудом усваюивающие не только Правила дорожного движения , но и нормы общественной жизни . Доказано , что столкновение а/мобилей это столкновение характеров водителей ( за исключением очень , очень редких случаев , судьба что ли , или рок ) . Автомобиль - считается средством повышенной опасности , но сегодня к этому можно добавить ещё одно : а\мобиль - детектор лжи . Весь букет этих недостатков человек может скрыть за красивой улыбкой , за дорогой модной одеждой , но сев за руль автомобиля он не сможет скрыть своё истинное отношение к обществу ( все отношения между участниками движения регулирует Правила дорожного движения , которое было написано по заказу общества через 10 лет после появления первого а\мобиля , когда ещё было всего несколько десятков а\мобилей во всём мире , написано было ради общества , видя какую угрозу несёт автомобиль . Невыполнение требований Правил доржного движения это неуважительное отношение к обществу ) . Одной из форм мыслительного процесса является УМОЗАКЛЮЧЕНИЕ , при котором из одного или нескольких суждений выводится новое . Оно лежит в основе прогнозирования , это когда опытный водитель предвидит изменения дорожной обстановки , и своими целенаправленными действиями предупреждает возникновение опасных ситуаций . Только специальные знания и опыт , обеспечивает своевременное извлечение из кладовых памяти сведений необходимых для принятия решений и выполнения действий в конкретной дорожной ситуации . От скорости и точности воспроизведения хранящихся в памяти сведений и знаний зависит точность и скорость действий водителя в критических дорожных ситуациях . Сегодня водитель постоянно или частично пользуется несколькими органами управления , и эта величина увеличивается или уменьшается от случая к случаю ( двигаясь по пересёчённой местности , в условиях темноты , в непогоду и т. д. ). При управлении а\мобиля в условиях дефицита времени качество работы водителя зависит от быстроты и точности его ответных действий на различные раздражители ( от дороги , а\мобиля , среды движения и сигналов ) . Такие ответные действия называются психомоторными или СЕНСОМОТОРНЫМИ реакциями - это выполнение двигательного акта в ответ на какой нибудь раздражитель , воспринимаемый органами чувств , которое для разных возростов различна и увеличивается к концу рабочего дня . Реакции бывают : 1 Простые , когда при загорании красного цвета сфетофора реакцией водителя является нажатие на педаль тормоза . 2 Сложная , когда из ряда возможных действий необходимо выбрать правильное . Например дорогу перебегает человек , необходимо или тормозить , или тормозить уходить на право ( на лево ) , либо нажать на педаль газа , что бы успеть проскочить (очень опасный маневр ) . Требует значительно большего времени , чем простая , и её продолжительность зависит от особенностей дорожной обстановки . В каждой реакции различают различают скрытый или латентный и моторный периоды . Латентный период - время от появления раздражителя до начала двигательного акта , у натренерованного водителя среднее время реакции на световой сигнал 0,20 сек. , на звуковой 0,14 сек . Моторный период - время выполнения двигательного акта и зависит от обуви , одежды , и от : 1 Правильной посадки . Если ноги держать на педалях , то мышцы ног будут находиться в напряжении , устанут и замедлится их скорость двигательных реакций . Поэтому пятки находятся на полу , а двигаются носки : правой ноги от педали тормоза на педаль акселератора , левой ноги от педали сцепления на подставку в полу . В а\мобилях с автомат коробкой некоторые водители умудряются левой ногой тормозить , что в корне не правильно , так как теряется ощущение а\мобиля , и в критической ситуации это обязательно подведёт . В памяти водителя все ощущения записываются , и нарушение их в критический момент может привести к неправильным действиям . Для примера на безлюдной дороге на малой скорости попробуйте правой ногой выжать педаль сцепления и вы почувствуюте дискомфорт от нарушения этих записанных ощущений . Движение руки от руля к рукоятке переключения передач проходит по наиболее короткому пути и необходимо отработать правильный захват рукоятки , что бы при быстрых движениях она не вырывалась из руки (нельзя хватать рукоятку как палку ). 2 Сложности выполняемых действий . Эти действия могут совмещаться в различных сочетаниях , например : нажатие на педаль тормоза или акселератора и одновременно поворот рулевого колеса . Опытный водитель большинство действий выполняет автомотически , без участия сознания , которое осуществляет только функцию контроля . Так формируются навыки вождения . Движения по управлению а\м становятся все более уверенными , точными , расчётливыми и осторожными . Использование навыка различными способами в изменяющихся условиях , практически совершенствуется на протяжении всей водительской деятельности и для их совершенствования нет предела . Большая ошибка заключается в том ,что некоторые считают , что их навыки и знания достигли своего потолка , а надо стремиться ездить лучше чем раньше . Реакции водителя при управлении а\мобилем характерезуются правильностью и точностью . Например если водитель повернёт влево , вместо того чтобы повернуть на право , то реакция считается неправильной . Но если водитель повернёт вправо но слишком круто , что может быть причиной аварии то реакция считается правильной , но неточной . Точность реакции определяется способностью водителя правильно оценивать расстояние , скорость и направление движения своего а\мобиля и других участников движения . И так можно сказать что рассматриваемое 3 -е звено является самым главным и решающим среди остальных , так как является связующим звеном между водителем и а\м .

Наша работа для WTB Сток Наша работа

Лучше чем лада намного))))))поздравлентус

Вот например,я сегодня увидел почти такие вот диски от O.Z 18 дю.Диски в хорошем состоянии были,не было 1ой резины на него,стоили 300 манат,хотел дать бей что бы взять их,но увы купили их.. Т.Е хочу сказать попадаються хорошие диски,за хорошую цену.Диски от фирмы O.Z они его называли там АМГ ПАКЕТДЕН ЧЫХЫБ

У тебя диски какой стайл? Если такие покрасил в чёрный, то забудь про диски вообще. Они отлично подходят 39ке! Найди б/у передний буфер, оптику от рестайла. Получится очень красиво.

Ну вот добрался я до передка, на работы зимой сподвиг лопнувший сайлентблок. Поехал купил в проставки под шаровую и пружину, но сразу скажу все кто с МСК берите проставки под пружину от балаково, она не проседает так быстро... Да и проставки под шаровой в Галстрейде, так же можно заказать комплект для передка у нивоводов. Так же задули сабли Так же снимал ГБЦ так как надоело, что она не тянет, оказалось клапана не притёрли( ну вот почти собрал. После притирки поехала куда веселее, заодно поставил немецкие маслосъёмные колпачки. Следующий шаг, срезать задок, думаю может взять с занижением пружины или сток порезать... Что скажите? Готовые проще поставить)

Чётко

Доброго дня всем ! Вот и наступил тот день когда в моём гараже появилась ещё одна машина,»на конец» Год 1995 ((((((( Мотор 2.3 Салон велюр. Немка Что вспомню добавлю. Вечер уже, фотки будут утром. Планов куча, начнём с того что надо сменить зданий стоп на рейстайл, плёнка 75% американка, смена мафона 2 сааба в багаж, полная обезшумка что бы нечего не было слышно, смена дисков на 17 АМГ или что-то иногда плана.. В первую очередь, стоп,плёнка, мафон и саабы в багаж, и ксенон ближний. Галоген это …… 2ой месяц диски. 3ый глушитель ремус как стоял на С классе у Тимы «161» А дальше уже посмотрим дело техники

продаю Опель Тигра срочно. год 1995 коробка механика мотор 1400 \ 90 л.с машина без проблем !!!! цена 4000 долларов Контактный номер: 055 334 34 89

ümumən 34 AZN-dir.Gedirsən Xırdalan YPX-nə girirsən boksa.sənədi verirsən.maşının kuzov nömrəsini və motorun nömrəsini yoxlayır və qeyd edir.Sonra həmin sənədlə gedirsən ərizə yazirsan və kassaya pul ödəyib qəbzi təqdim edirsən.Əlavə bir qəpik də istəmirlər.

И как бы жизнь нам вкусы не меняла, Кто любит нас, тот нам дороже всех. Любви всегда одной нам только мало, Ведь лишь любовь есть подлинный успех. Нам серебро любви дороже денег. А золота любви нам не купить. И тот лишь человек нам в жизни ценен, Кто любит нас, кого хотим любить. И пусть с годами мы не молодеем, Зато душа становится ценней. Ведь если любим, то и не стареем. Ведь лишь любовь нас делает мудрей. Какой же возраст для любви всего дороже? Беспечность юности иль мудрость седины? Прекрасна молодость, но нет прекрасней всё же Серебряного возраста любви!

Если мой движок не сдохнет раньше времени..я в теме!

Mubarekdi,sagliqnan..Indiki zemanede sene ne lazimdir?600 h.p ile cibini deshmek yoxsa serfeli yol getmek?Hemde ki xarici mashindir rahatliqi var.. Xeyirli olsun qaqash

перед тем как покрасить,узнай,сможет ли профилакторий,выдать справку на счет того,что именно у них машина перекрашивалась ибо в гаи первым делом спрашивают эту справку,а такой справкой не каждая малярная обладает в последний раз,все это в гаи обхадилась на самом деле за 300 манат техпаспорт можно и не менять,разрезав ставят печать,но по моему это не стоит того

по ходу,предлагаю саглыг,яни тост в 8-го мая,будет Гран При в турции можно устроить заезды в грузии с 4 по 6-ое число,потом двинуть в турцию на гран при)

897 вяхщи

200км\ч Соната 170 км\ч ТАЗ на 3-ей при 6800 об.мин (если не ощибаюсь)

Прозравляю ) вижу Пежошку не купил ) Вообще маленькие хетчы страшно маневристые, да и в центре не сложно парковаться.

У коллеги по работе СОНАТА 2004 года.В техпаспорте написанно 2.4 на самом деле 2.0.Покупали в отоплазе на дарнагюле.Тоже засунули.

xeyirli olsun.can sagligi ile. esl sheher ici surulesi masindi....

Поздравляю, неплохая машина. Удачи на дорогах.

Дело вкуса...

Зия вот например диски которые продаёт Рамин ТУТ стоят 600 манат только диски РЕПЛИКА оригинал ОТ 800 и дальше.и колёса на них 500 манат минемум Б/У диски в зависимости от состояния от 300-500 с колёсами не плохом состоянии которые проедут тыс 15

нормально ) поздравляю, катайся на здоровье! )

Поздравляю ничего на ней поездишь а потом купишь то что будет тебе по дуще. По поводу расхода, сам сталкивался с этим что маленькие двигатели не любят газ в полу, а если не топить то они уж очень экономичные. Удачи на дорогах

Sağlıqla işlədəsən...

Поздравляю но луче взял бы ту лачетти )

кто знает - тот знает зачем эти фуражки сзади клали )

Давно не водил ее Сегодня поводил. Все-таки она хороша

Продано.. Спасибо большое Доберману помог, Аллах разы олсун

Прикольно http://www.youtube.com/watch?v=sqC2NvrtzPg

Прекрасные фотографии... Орхан фоткал?

Очень уместное замечание . Где-то с 93- года из-за низкого качества коленчатых валов ( сырые , то есть слабая закалка ) , что-бы не пошёл массовый отказ двигателей было принято техническое решение заглушить отверстие в шатуне ( ВАЗовские ДВС стучат только шатунные шейки а коренные дают искривления ) . Масло из этого отверстия било струёй в днище поршня и имело основной целью охладить его нежели смазать . Можно придумать разные устройства подачи дополнительного масла для смазывания поршневой группы ( в авиации , военной технике а так-же в больших дизелях перед пуском стартера есть кнопка подачи масла электродвигателем ) , но всё -же качество металла очень слабо ( поэтому заводом технологически заложено несколько ремонтных размеров ) . Правильное решение работать над масляным насосом ( убрать все лишние зазоры в сопряжениях тем самым увеличив его производительность ) и не подкладывать шайбу под пружину обратного клапана . В 40-х годах появилось наука ИНЖЕНЕРНАЯ ПСИХОЛОГИЯ , которая изучает законы по которым происходит взаимодействие между человеком и техникой , и как они влияют друг на друга . Законы этой науки используются в стадии проектирования и создания а\м , а так же в процессе эксплуатации его ( конструктор может создать простую в обращении технику , которой смогут управлять все кто хочет , что и делает сегодня автопроизводитель ) . Одно из направлений этой науки это система ВОДИТЕЛЬ – АВТОМОБИЛЬ – ДОРОГА . Так что я не автор , просто в своё время я изучал зто и делюсь с ВАМИ . Мне посоветовал это сделать Рауф ( Автомания ), а также это основное требование DYP ( для проведения соревнований , участники должны пройти этот курс ) . Конечно это не весь курс , я просто перечислил те важные качества человека , повышая которые можно повысить формирование водительского мастерства . Может быть название и то что я пишу не в теме , спасибо администрации закрывает на это глаза , но если есть более рациональные предложения , я готов их принять .

Когда Фарид решит их все таки клеить, ребята в городе начнут уже их сдерать, типа не модно, акквариум хорошо.. Баку 2018 год

Так когда замутите уже? Слова слова.. Ган истиирям ГАН!!

ара кючялярнян + не подчинением можно продержаться.

Хингал собирун в Эфир кафе. День когда нас не было, мы c 007 отсутствовали... чуть не забыл... Фаризын быгына, Орханын кечалына, Кямранын бутылкасына пенсия дющюр. Мяня ися хечня дющмюр

Конец истории: 10 дяня ЙПХ вя 50 дяня ППХ машины + 20 дянядя эвакуатор Иншаллах мян йаздыхым кими, йада она охшар олмаз! Искренне желаю удачи и прекрасных последствий!

Может соберемся где-то минимум 20 машин Налепил пленки, поедем в город, остановимся где-нибудь Проведем акцию "Пленкая HƏ деяк" Как раз реклама ауто аз

Sagliqla

На своей машине я ничего не испытывал. Я просто был свидетелем как знакомый специалист проводил испытания.