Эфирные Мотоциклы

[kir]

КТМ хорош. Европейцы (Дукати, Априлия, Бимота и т.п.) вообще очень харизматичные.

[zubilo]

КТМ хорошый кроссовый байк вот интересно как он будет как кольцевой?мне лично больше нравится kawasaki ninja,и yamaha R6

[zent]

а я бы себе BOSS HOSS V8 взял,зверь машина

[Mao]

BMW K1200 GT

Всем фанатам БМВ посвящяется

4 цилиндровый рядный движок 1157 cc, DOHC, впрыск, мощность 152 л/с при @ 9500 rpm

279 км/ч.

Стоит заметить что это не чистокровный супербайк, а Спорт-туринг спортбайк (sport-touring sportbike). У этих модификаций характерный высокий лобовой козырек и аппарат не столь обтекаем с асфальтом как супербайк. Но это не делает его слабей.

Еще посмотрите шикарный рекламный ролик, резко повышающий адреналин в крови)):

http://www.bmwmotorcycles.com/bikes/popups...=k1200s&i=1

Изменено 11 июля 2008 пользователем kir

[Mao]

еще:

а это уже Хайабуса турбо сделанная байк фриком. 500 лошадок. Советую пристегнуться :

[kir]

Немножко экстима:

Vyrus называется, итальянец, на базе тоже итальянского байка Bimota Tesi 1D, мотор Ducati, V2, 985 cc, 150 сил.

А это Bimota Tesi 3D, нынешняя топовая модель одноименной фирмы:

Мотор тоже Ducati, но, в отличии от стоящего на Вирусе, большеобъемный (1100), тяговитый, спокойного характера.

У обоих байков вот такая конструкция рулевого управления:

Изменено 28 июля 2008 пользователем kir

[Mao]

Профессиональный слэнг и классификация байкеров:

Классификация байкеров

Спортбайкеры.

1. Спортбайкер обыкновенный. Ездит на спортивном байке. Спортсменом, как правило, не является. Любит прохваты. Часто мутирует в стритрейсера, сритфайтера или экстремала.

2. Спортбайкер подростковый. Как правило ездит на полуубитом спорте купленном на деньги выпрошенные у мамы. Презирает защиту и правила дорожного движения. Стремится всем и всегда доказать, что он самый крутой. Иногда становится неплохим стритрейсером или экстрималом. Если доживает, конечно. 70% всех жертв мотокатостроф.

3. Стритрейсер. Ездит на спорте форсированном до пределов. Как правило в очень хорошем шлеме и гоночном комбинезоне. Слайдеры на коленях меняет чаще, чем масло.

4. Стритфайтер. Ездит на стритфайтере. Как правило это раздетый до гола спортбайк с укороченной рамой и жутко форсированным движком. Способен ехать 100км/ч в пробке. Иногда мутирует в экстремала.

5. Экстримал. Ездит на чем угодно, но обычно на спортбайках. Искренне не понимает зачем байку сразу два колеса — ведь двумя колесами сразу все равно никогда не пользуется.

6. Паркетный гонщик. Ездит на самом дорогом и современном спортбайке. Как правило — реплике гоночного. Шлем, комбез — тоже реплики. Продает байк 2003-го года, чтоб купить ту же модель 2004-го. А как же иначе — ведь она на 0.02 секунды быстрее!!! Слайдеры на ботах и коленях без каких-либо следов касания с асфальтом. Однажды, на пустой трасе разогнался до 150км/ч. Чуть не обозаложился, но с тех пор хвастается всем подряд, как он круто прохватил. Байкером не является.

Крузеристы.

1. RUB. (Rich Urban Biker — богатые городские байкеры). Как правило покупают сделанные на заказ кастомы. Цена в $50000 их никогда не остановит. Ездят на них очень редко, таскают в их в прицепах с одного шоу на другое и выясняют у кого байк круче. Обожают носить жилетки кучей нашивок — бывают почти на всех слетах по всей стране. Байкерами не являются.

2. Weekend Warriors. В зависимости от достатка ездят на самых разных крузирах от крутейших кастомов до раздолбанных хонд начала 80-х. С понедельника по пятницу ездят на работу на машинах, в выходные едут кататься. Обожают море хромовой обвески, как правило со слоганом «Live to ride, ride to live». Носят кожу с кучей нашивок в виде черепов, костей и тд. Стараются выглядеть как можно круче. На мойку и полировку байка времени тратят в 5 раз больше, чем на сами поездки. Иногда становятся байкерами.

3. Байкер обычный. Ездит на крузере. Кожу носит не потому что круто, а потому, что это неплохая защита. А вот в зеленом гоночном комбинезоне он смотрелся бы совсем нелепо. Нашивок минимум — и каждая значит что-то важное для байкера. Очень любят переделывать свои байки. Но начинают не с навески хрома, а модификаций улучшающих мощность или управляемость. Стараются ездить на байке при любой возможности.

4. Байкер дальнобойный. Ездит, как правило, на тяжелых круизерах и турерах. Считает нормальным взять неделю отпуска и прокатится на 10000 км. Любят переделывать свои байки, в первую очередь обращают внимание на новые седла, ветровые стекла, кофры. На нюх не переносят RUB.

5. NOMAD (кочевник). Живет на байке. Ездит либо на чопере, либо на турере постепенно превращающемся в «крысу». С собой возит только набор инструмента, палатку, спальник, спички и нож. За год проезжает по 500000км. Имеет тысячи друзей по всему миру. Очень редкий, вымирающий вид. Самая уважаемая разновидность байкера.

6. Чопперист. Не понимает, как можно ездить на серийном байке. Строит чоппер на базе чего угодно от тракторного движка до движка от газонокосилки. Не понимает как запчасть может не подходить — «А напильник и сварочный аппарат выпей рюмочку какаоа придуман?» В своих творениях ограничен только собственной фантазией — умудряется творить чудеса из хлама подобранного на помойке. Обожает байки с жесткой рамой, ножным сцеплением и переключением передач левой рукой. Умудряется на своем чоппере гонять в крутые дальнобои.

Остальные.

1. Street rat (крыса). Стальная крыса в бетонных джунглях. Стиль байка может быть любым — от пятиметрового чоппера до укороченного стритфайтера. Главное — выживание в любых условиях. Все, что с байка можно снять — снято. Все, что нельзя — само отвалилось. Остались только жизненно необходимые компоненты. Байк покрашен черной матовой краской из баллончика.

2. Дальнобойщики-авантюристы. Ездят на эндуриках. Маршруты для дальнобоя выбирают по принципу «Природа покрасивее, дороги похуже». Обожают среди ночи заехать в горный кишлак и попросить литр бензина. Прокладывают маршруты где никто, кроме них никогда не ездил. И не поедет.

3. Ражнист. Ездит обычно на совке добитом до беспредела, иногда попадаются и японцы но в нелучшем состояние. Не знает что есть такая штука как права категории "А". Ездит в дедушкиной фуфайке и в берцах которые при снятии напоминают орудие для пыток. Смотря на то как катается экстримал на заднем колесе говорит: "Может мне щас на МТ так зделать". Искренне удивляется когда отказывает то правый то левый целиндер. Не видит разницу между моторным маслом и ТАДОМ и говорит в слух - у меня МТ всё пережуёт.

4. Дрыголёт. Ездящий на ЯВЕ (Самый быстрый в СССР мотоцикл). Любит сесть в позу спортбайкера, усесться на заднее сидение а ноги поставить на задние лапки. Забацает руль под спортивный и поставить спойлера хотя с ними на Яве просто невозможно ездить. Гордится до опупения что разогнался 150 на Яве хотя это невозможно принципиально. Старается одеваться максимально по спортбайкерски, хотя средства этого не позволяют так как только за шлем можно купить такую же ЯВУ. Постоянно пытается выжать из мотоцикла всё возможное. Достаточно хорошо следит за моцыком...

Международный мотоклуб Ямаха ©

Изменено 6 октября 2008 пользователем Аудивод

[Mao]

пару Эфирных фоток, чтоб кровь закипела

[Mao]

все таки опасная вещь мотоцикл.

если бы я увидел чувака с таким шлемом в зеркале заднего вида, я бы обкакался от страха

[Орханчег]

прикольные шлемы

п.с. фотка с истребителем вообще эмейзинг

Изменено 15 марта 2009 пользователем Орханчег

[Abbas_DXB]

Шлемы аерография?

[V-zeer]

если бы я увидел чувака с таким шлемом в зеркале заднего вида, я бы обкакался от страха

Супер!!! Хочу один из них!!!

Буду с таким шлемом на 06 ездить и всех пугать

Изменено 15 марта 2009 пользователем V-zeer

[Chamilion]

Думаю если быть осторожным, то всё будет в порядке, это же не опасней чем быть пешеходом на наших сумасшедших дорогах, оленде хамымыз оледжейик де, лучше пусть стукнут на байке чем пешком, шансов выжить на 37% больше) думаю для сегодняшнего дня, в Баку мотоцикл это неплохой вариант) надабрать!

Кстати шлем классный, тоже надабрать!

Изменено 6 апреля 2009 пользователем Chamilion666

[KGB]

надабрать!

плагиат

[Mao]

мотоцикл опасней автомобиля. Приведу только один пример: при скорости 50 км/ч если упасть с мотоцикла, сломается шлем пополам, разорвется вся защита. А если на тебе только одежда то получаешь изодранную одежду и кожу, сломаные кости ног/рук и сотрясение мозга. Свыше 50 км/ч возможность выжить при аварии уменьшается на 90% при незащищенной экипировке, и на 50% при шлеме и комбинезоне. Это еще если просто упасть на асфальт а не лететь на обьект (машину, стену и тд). Нужна большая практика. Если никогда не ездили на 2х-колесном транспорте, сначала надо кататься на велосипеде, чтобы научится держать баланс тела.

да и падать правильно тоже надо уметь

[Chamilion]

Да, хорошая идея, надо велик купить! Потом мотороллер! А потом уже байк!?

А падения, "страховки" назывются в различных видах спорта, 4 вида существует, наверное такие же да?

[Мири]

Байк моего Родного брата,я в них не очень разбераюсь HONDA VRX помоему 800 кубовый,вроде 130 лошадок все что знаю !!!

Фотки выстовляю,на байке я сижу =)))

а что насчёт катания,если ты в себе не уверен не содись,моё личное мнение !! но кайф от того когда даешь газ,и идет ускорение,и в шлеме звук такой,это такой адреналин кайф,или же когда даешь фору Х5 4,8 IS и делаешь его,а у него глаза на лоб с .... лицом спрашивает гагаш нече моторду =)

Изменено 6 апреля 2009 пользователем Ахмедлинский

[Mao]

Да, хорошая идея, надо велик купить! Потом мотороллер! А потом уже байк!?

А падения, "страховки" назывются в различных видах спорта, 4 вида существует, наверное такие же да?

я хоть и умел ездить на велике, но все равно сделал так: ездил в городе на велике пару месяцев, изучал возможности, потом взял 50-куб. скутер уже изучал как на нем маневрировать, тормозить, поворачивать и ездить в потоке. А дальше уже на усмотрение), можно так и ездить на скутере (у него свой кайф) или сесть на байк, я вот на Ямаха Р1 ночью катаюсь).

Можно все это пропустить, плюнув на все, и сразу купить мощный байк. Учиться ездить там где нет ни души, падать будешь 100%, так что запасись деньгами на запчасти и кузовные работы)

Изменено 6 апреля 2009 пользователем Аудивод

[Мири]

еще:

а это уже Хайабуса турбо сделанная байк фриком. 500 лошадок. Советую пристегнуться :

Вопрос не по теме но всё равно задам песня очень мне понравилась в ролике 500 лошадиных сил,знаешь как называет ??

[Mao]

эти мотошлемы помойму пострашнее будут тех что я выкладывал ранее . Адским мото-гонщегам посвящается

п.с. Тима не поленись напиши в чем не согласен)