XOSS Опубликовано: 26 августа 2014 Опубликовано: 26 августа 2014 Продают на нашем сайте 0610166001408959043.jpg 0763067001408959051.jpg 0624702001408959047.jpg 0898924001408959060.jpg 0903732001408959064.jpg 0938297001408959068.jpg с форума Ilkin333 это его машина! Сейчас в армии он наверное деньги нужны Цитата
бетон Опубликовано: 26 августа 2014 Опубликовано: 26 августа 2014 Продают на нашем сайте 0610166001408959043.jpg 0763067001408959051.jpg 0624702001408959047.jpg 0898924001408959060.jpg 0903732001408959064.jpg 0938297001408959068.jpg интересно в гаи как оформил? Цитата
Назим Опубликовано: 26 августа 2014 Опубликовано: 26 августа 2014 с форума Ilkin333 это его машина! Сейчас в армии он наверное деньги нужны Если честно, мне она не очень нравиться, в стоке она была идеальной 3 Цитата
131 Опубликовано: 26 августа 2014 Опубликовано: 26 августа 2014 с форума Ilkin333 это его машина! Сейчас в армии он наверное деньги нужны это не его машина, он покатался на ней несколько дней, но потом передумал купить, giymetde razilashmadilar diyesen. 1 Цитата
Раминыч Опубликовано: 30 августа 2014 Опубликовано: 30 августа 2014 (изменено) Вчера в потоке копейка красивая попалась.качество фоток правдо неочень Изменено 30 августа 2014 пользователем Раминыч 2 Цитата
Farid Опубликовано: 30 августа 2014 Опубликовано: 30 августа 2014 Вчера в потоке копейка красивая попалась.качество фоток правдо неочень http://az.auto.az/01BO011 1 Цитата
Габиб040 Опубликовано: 30 августа 2014 Опубликовано: 30 августа 2014 Очень "свежая" копейка , правда брызговики портят её вид ! 2 Цитата
бетон Опубликовано: 1 сентября 2014 Опубликовано: 1 сентября 2014 на заводских были брызговикитакого типа только полность черные Цитата
AlekperoFF Опубликовано: 1 сентября 2014 Опубликовано: 1 сентября 2014 Климат контроль. 2.4 мотор. акпп. чешка салон... 11 Цитата
Farid Опубликовано: 2 сентября 2014 Опубликовано: 2 сентября 2014 Из Москвича что не делай, всё равно хлам будет Фаризин гёзюннян узаг Цитата
PcTec Опубликовано: 2 сентября 2014 Опубликовано: 2 сентября 2014 Из Москвича что не делай, всё равно хлам будет Фаризин гёзюннян узаг Что ты о Москвичах знаешь? У нас в семье почти 30 лет был 408!30 лет! "Почему-то машина «Москвич» априори считается хуже машины «Жигули». То есть я имею в виду не 41-й против «зубила» (хотя там та же ситуация), но старый добрый классический АЗЛК 2140 (или ИЖ 412, кому чего) против «копейки». Мне это никогда не было понятно. Нет, с некоей отстраненной точки зрения (например, из кабины нового «Мерседеса») обе эти машины — полная рухлядь, но почему такое предпочтение «копейке»? Я считаю, что этим нарушена историческая и техническая справедливость. Я, вот, например, пересел на «сорокового» с «Запорожца» и сразу почувствовал радость бытия — машина, которая разгоняется до 100 км/ч и при этом не пытается вскипятить моторное масло! Машина, в которой печка включается поворотом рычажка, а не шаманскими плясками вокруг воющего турбопримуса! Машина, у которой, в конце концов, багажник сзади! Ну что еще нужно для счастья? В общем, с тех пор я испытываю к «Москвичам» некую душевную симпатию, и готов их защищать по мере сил. Приступаю: Прежде всего, дизайн. Дизайн АЗЛК 2140 — это дизайн американский. Выгнутые крылья, рудиментарное хвостовое оперение, большой моторный отсек, просторный салон — просто маленький «Кадиллак», ну «Форд» в крайнем случае. И сравните с этой убогой итальянской поделкой ВАЗ 2101, урожденной «Фиат-124»? Где благородство линий? Да где вообще этот самый пресловутый дизайн? Попросите пятилетнего ребенка «нарисовать машинку» — и он нарисует «копейку»! То есть квадратную коробочку на колесиках с фарами-глазками. Вот вам и весь дизайн, а хитрые итальянцы ухитрились за него еще и премию международную получить. Да еще и нам, наивным, втюхали, да так прочно, что мы эту машину по сию пору выпускаем, почти без изменений. Второе — салон. В «Москвиче» он много просторнее. Кроме номенклатурной «Волги», ни в какой советской машине не было такого хорошего салона, как в «Москвиче». Там трое садились на заднее сидение и могли дышать не по очереди! Водительское место тоже ни в какое сравнение не идет — водитель не пихал локтем пассажира при переключении передач, и не должен был обладать врожденной кривизной правой ноги, как в «копейке». При этом колени не упирались в руль, а руль — в живот. Нет, здесь немецкая школа автомобилестроения (происходящая от Опеля) явно превосходит итальянскую (происходящую от Фиата). Идем далее — подвески. Да, что касается заднего моста — то рессорная подвеска «Москвича», безусловно, более архаична нежели пружинная «Жигулей». Но, с другой стороны, она же и надежнее! Меньше этих сволочных резинок — сайлентблоков, которые по нашим дорогам надо менять чуть не ежегодно. Опять же «Волга» до сих пор на рессорах ездит — и ничего, даже неплохо, поскольку крепко и мягко. Ну а про переднюю подвеску и слов нет — будучи конструктивно очень близкой к «жигулевской» — те же поперечные треугольные рычаги и пружины, — подвеска «Москвича» намного надежнее! Если «Жигули» с подвернутым колесом, беспомощно стоящие на дороге, явление повсеместное, то кто хоть раз видел в такой обидной позиции «Москвич»? У него не рвется нижний рычаг и не вылетает палец из шаровой опоры. Да, эта подвеска несколько тяжелее и массивнее жигулевской, но, когда на «Жигулях» вырывает опору, то водитель не думает об сэкономленных граммах металла… Думает он в это момент о конструкторах ВАЗа, причем обычно громко и вслух. Двигатель… Да, движок фиатовский действительно неплох. Легкий, относительно экономичный, и достаточно надежный. Но и москвичевский тоже имеет свои преимущества. Разработанный на основе мотора BMW 1500 61-го года, он достаточно мощный и, самое главное, практически вечный! В отличие от жигулевского, требующего расточки цилиндров при ремонте, москвичевский УЗАМ гильзованный, и при капремонте гильзы просто заменяются новыми. Жигулевский — расточил три раза и выбросил, а москвичевский перегильзовывай хоть всю жизнь. Недаром столько «сороковых» и «четырестадвенадцатых» по сию пору бодро возят своих владельцев! Кстати, мощный мотор и крепкий кузов составили в свое время «Москвичу» недурную спортивную карьеру — международный ралли-марафон «Лондон-Сидней» в 1968 году, «Лондон-Мехико» в 1970 году, «Тур Европы» в 1971 году и так далее. Тут наш «Москвич» рвал всех как тузик тряпку, а где были в это время «Жигули»? Вот так-то… Нет, что вы мне не говорите, а «Москвич» ничем не хуже «копейки». А во многом даже и лучше. И если бы не изобилие запчастей на ВАЗ, в соотнесении с дефицитом таковых на «Москвич», превратившие вполне пригодную к эксплуатации машину в живой антиквариат, то еще неизвестно, кто кого победил бы на нашем вторичном рынке…" Я еще не говорю о том что Москвичи на всех кольцевых соревнованиях нагинали по всякому Жигули тех времен Во всю причем Цитата
Az-R Опубликовано: 2 сентября 2014 Опубликовано: 2 сентября 2014 Мастер догурдан амма зверь )))Из г... не каждый возьмется сделать это... Цитата
PcTec Опубликовано: 2 сентября 2014 Опубликовано: 2 сентября 2014 Мастер догурдан амма зверь )))Из г... не каждый возьмется сделать это...эти жигули,на которые весь форум как на святыню молится,не лучше Цитата
Farid Опубликовано: 2 сентября 2014 Опубликовано: 2 сентября 2014 эти жигули,на которые весь форум как на святыню молится,не лучше Это очень долгая тема. Сейчас, к сожалению, нет времени расписывать, скажу коротко:1) Даже во времена СССР, Москвич считался категорией Б. Не зря пословица гласит, "Опель – немецкий Москвич"2) Качество отделки Москвича никогда не было такое же, как у Жигулей.3) Салон... 412й Москвич, ужас, ноги впритык... 2141 развалюха.. 2141 был в семье, когда только появился, 412й был у родственника, на котором "посчастливилось" пару раз поездить. 1 Цитата
Az-R Опубликовано: 2 сентября 2014 Опубликовано: 2 сентября 2014 (изменено) эти жигули,на которые весь форум как на святыню молится,не лучше Это мы шас так говорим)) Раньше люди только мечтали о таких авто, месяцами ждали новую партию машин)А теперь видите ли, все мы пересели на европейки и т.д., бунлар уже машын дейил) Что касается Опеля, Фарид сянин ядыва гялмяз, после войны русские взяли и перевезли весь конвейер опеля в Москву,скорее по этому и так говорят, что опель это немецкий москвиц Изменено 2 сентября 2014 пользователем Az-R 1 Цитата
KickDown Опубликовано: 2 сентября 2014 Опубликовано: 2 сентября 2014 Климат контроль. 2.4 мотор. акпп. чешка салон... Там вроде МКП Цитата
PcTec Опубликовано: 2 сентября 2014 Опубликовано: 2 сентября 2014 Это очень долгая тема. Сейчас, к сожалению, нет времени расписывать, скажу коротко:1) Даже во времена СССР, Москвич считался категорией Б. Не зря пословица гласит, "Опель – немецкий Москвич"2) Качество отделки Москвича никогда не было такое же, как у Жигулей.3) Салон... 412й Москвич, ужас, ноги впритык... 2141 развалюха.. 2141 был в семье, когда только появился, 412й был у родственника, на котором "посчастливилось" пару раз поездить.Все доводы,кроме отделки салона это твоё СУГУБО личное мнение,далеко не обьективное,пословицы/шутку/прибаутки Конретко по фактамМотор лучшеКоробка лучшеДизайн лучшеСалон больше?Ничем 2101 не лучше 408!!!Эволюция увела жигулевскую классику дальше к моделям 03/06Москвич для своего времени,и для рвемени 2101 нагинал всех! Цитата
Farid Опубликовано: 2 сентября 2014 Опубликовано: 2 сентября 2014 Все доводы,кроме отделки салона это твоё СУГУБО личное мнение,далеко не обьективное,пословицы/шутку/прибаутки Конретко по фактамМотор лучшеКоробка лучшеДизайн лучшеСалон больше?Ничем 2101 не лучше 408!!!Эволюция увела жигулевскую классику дальше к моделям 03/06Москвич для своего времени,и для рвемени 2101 нагинал всех! Москвич нагинал? ЛолМотор лучше? Эт кто тебе сказал?Коробка? Не знаю. В любом случае, не такой важный показательДизайн? Не смеши меня. Рядом с тройкой, и той же копейкой, Москвич смотрится ущербноСалон больше? )))) Давай сравнимЛучше ли 2101 408-го Москвича? Не знаю. На мой взгляд, оба хламешника. Повторяю, это сугубо личное ИМХО. Теперь посмотрим вокруг. Сравним цены. Сравним интересы коллекционеров. Даже 402/407 не является интересным автомобилем. 1 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.