AvtozavR Опубликовано: 19 января 2014 Автор Опубликовано: 19 января 2014 что вытворитеее,слежуууу Спасибо, стараемся Взаимно бро поэтому драги у нас всегда интересные и что не мало важно полезные. Они помогают выявить такие мелкие проблемы как например у меня гейдирьмя бензофильтр) Да где то на пол секунды будет быстрее думаю. Механику бы проверить. У нас в бмв клубе должна быть. Постараюсь связаться с ним. Да если только стоковый, а то я смотрел видео в ютуб 330 на механике делал не 6.5 с , а 6.0 секунд до 100. Тогда мне даже номера увидеть не светит Да бензофильтр мешает , особенно на высоких оборотах. geweng brat hardan tapmisan zapasnoy kompressoru?) Знакомый продал, за очень дешего
Культурный Опубликовано: 19 января 2014 Опубликовано: 19 января 2014 Сема все улучшаешь., а с тормозами как ? что-то планируешь делать с тормозной системой после того как закончишь с двиглом?Бидене Посмотри на эти диски ))))
AvtozavR Опубликовано: 19 января 2014 Автор Опубликовано: 19 января 2014 Сема все улучшаешь., а с тормозами как ? что-то планируешь делать с тормозной системой после того как закончишь с двиглом?Бидене Посмотри на эти диски )))) mercedes-c-w202-foto.jpg Диски нормальные ,но вот 17 размер мне только ковку или легкий сплав хочется, а то каждый кг дисков очень плохо отражается на управляемости,на торможении а также размер на рывок действует. А так с тормозами очень хочется в перед поставить АТЕ пауэр, с накладками АТЕ Керамика, но пока незнаю как и откуда достать...
Культурный Опубликовано: 19 января 2014 Опубликовано: 19 января 2014 Диски нормальные ,но вот 17 размер мне только ковку или легкий сплав хочется, а то каждый кг дисков очень плохо отражается на управляемости,на торможении а также размер на рывок действует. А так с тормозами очень хочется в перед поставить АТЕ пауэр, с накладками АТЕ Керамика, но пока незнаю как и откуда достать...А заказать не вариант? через сеть Интернет магазин?
AvtozavR Опубликовано: 19 января 2014 Автор Опубликовано: 19 января 2014 А заказать не вариант? через сеть Интернет магазин? Опорные очень тяжелые их проблема с доставкой, а колодки можно...
Tuner Опубликовано: 20 января 2014 Опубликовано: 20 января 2014 я бы заморочился и тормозную систему от С43 поставил бы. Поверь личному опыту ставить на стоковые тормоза аля спортивные запчасти много толку не приносит. Лучше уже что нибудь по больше поставить. Или хотя бы от С36 1
AvtozavR Опубликовано: 20 января 2014 Автор Опубликовано: 20 января 2014 я бы заморочился и тормозную систему от С43 поставил бы. Поверь личному опыту ставить на стоковые тормоза аля спортивные запчасти много толку не приносит. Лучше уже что нибудь по больше поставить. Или хотя бы от С36Я все это уже рассматривал, просто 17 диски меня останавливают. А так от С43 много чего переделывать надо а С36 : Цапфа, Суппорт, тормозной диск, колодки + 17 диски.
Tuner Опубликовано: 21 января 2014 Опубликовано: 21 января 2014 Я все это уже рассматривал, просто 17 диски меня останавливают. А так от С43 много чего переделывать надо а С36 : Цапфа, Суппорт, тормозной диск, колодки + 17 диски.Ну допустим от C36. Там тоже надо 17-ые диски?
AvtozavR Опубликовано: 21 января 2014 Автор Опубликовано: 21 января 2014 Ну допустим от C36. Там тоже надо 17-ые диски?Или 17 или 16 с шайбами или другим вылетом.
AvtozavR Опубликовано: 22 января 2014 Автор Опубликовано: 22 января 2014 Наконец то сделал портинг запасного компрессора, вроде нормально сделали, очень боялся что испортят. Думаю им можно доверить основной. 4
AVTOMANYAK Опубликовано: 22 января 2014 Опубликовано: 22 января 2014 Наконец то сделал портинг запасного компрессора, вроде нормально сделали, очень боялся что испортят. Думаю им можно доверить основной. А что этот портинг дает, если не секрет?
AvtozavR Опубликовано: 22 января 2014 Автор Опубликовано: 22 января 2014 А что этот портинг дает, если не секрет? Увеличение выходного отверстия Компрессора повышает полку момента на высоких оборотах, т.к. шкивы тюнинговые оборотов больше (14533 примерно), и после 5000 оборотов компрессор сам себя душить начинает. Вот это выход из ситуации. stock charger RPM:(185mm crank pulley / 94mm sc pulley) x 5800rpm redline (auto)= 11,414 RPM Tuning crankshaft pulley RPM + smaller s/c pulley(218mm crank pulley / 87mm sc pulley) x 5800rpm redline (auto)= 14,533 RPM 5
AvtozavR Опубликовано: 23 января 2014 Автор Опубликовано: 23 января 2014 Поставил регулятор давления топлива на 4 бара от Ауди. Раньше показывал на холостом где то 3.2 бара а при отсечке на месте 4100 оборотах 4.2-4.3 бара. Сейчас а холостом где то 3.4-3.5 бара а при отсечке на месте 4100 оборотах 4.5-4.6 бара. 7
AvtozavR Опубликовано: 23 января 2014 Автор Опубликовано: 23 января 2014 чую будет,что то супер пупер Sagol qaqa. p.s. Чую скоро мотор взорвётся
AvtozavR Опубликовано: 23 января 2014 Автор Опубликовано: 23 января 2014 (изменено) 566 nan draga ne deirsen ? 10 GC 566 ? Motoru zadi deyishmeyib ki ? Men "He" coxdan demishem, sadece sennen ses cixmadi ... Изменено 23 января 2014 пользователем AvtozavR
VIP062 Опубликовано: 23 января 2014 Опубликовано: 23 января 2014 10 GC 566 ? Motoru zadi deyishmeyib ki ? Men "He" coxdan demishem, sadece sennen ses cixmadi ...GG 566 mawinda problemler cixdi ona gore ses gelmedi
AvtozavR Опубликовано: 23 января 2014 Автор Опубликовано: 23 января 2014 GG 566 mawinda problemler cixdi ona gore ses gelmedi Bashka BMW var ? 2.5-2.8-3.0 ? новый разгон 3
Рекомендуемые сообщения