Любительский драг

[Android788]

это реально чтобы он ушёл??

если 3.3 соната не может?

ele 3.3 Sonatanida Azad kecib. Ona gore ona Maraqlidir. Menede maraqli olardi 170-200HP olan Hundur mawinla cixmaq.

[Турал]

3.3 Sonatani 250 hp Azad kecib O_o?

[Android788]

3.3 Sonatani 250 hp Azad kecib O_o?

Men bele ewitmiwem.

 

 

Отправлено Вчера, 12:41

нннннаконец то зделал это!!! я!

3.3 Хундай Соната , сехер тезден бабат прошёл его!.

[Turbo_RS]

это реально чтобы он ушёл??

если 3.3 соната не может?

конечно, соната 3.3 могла быть на 93, убитой, свечи не те. мало ли

[PcTec]

конечно, соната 3.3 могла быть на 93, убитой, свечи не те. мало ли

А у вас разве не драг был???Светофорная гонка была чтоли?

[AvtozavR]

Adi nulevikdi. Amerikanin CMP Auto parts dukanindan almiwam.

Menim ucun de oyrenmek unutma exi...

[PcTec]

Menim ucun de oyrenmek unutma exi...

Сема,вред сильный наносит если норм нулевик ставитть?*

[AvtozavR]

Сема,вред сильный наносит если норм нулевик ставитть?*

 

Руслан я не ставил не могу ничего конкретного сказать, но по логике там может в худшем случае воздух чуть более загрязненный попадать в двигатель и масло быстрее будет терять свои свойства.

[adik590]

Руслан я не ставил не могу ничего конкретного сказать, но по логике там может в худшем случае воздух чуть более загрязненный попадать в двигатель и масло быстрее будет терять свои свойства.

Не забываем про воздухомер

[AvtozavR]

Не забываем про воздухомер

 

Воздухомер обычно умирает от масла который уже начинает масло сапунить двигатель , а частицы пыли должны быть очень большими чтоб повредить пластины расходомера. 

 

+ Расходомер у меня находиться очень далеко от воздушного фильтра, до него у меня :

 

патрубок+компрессор+патрубок+интеркуллер+патрубок в котором уже воздухомер.

Изменено 3 декабря 2012 пользователем AVTOZAVR041

[adik590]

Воздухомер обычно умирает от масла который уже начинает масло сапунить двигатель , а частицы пыли должны быть очень большими чтоб повредить пластины расходомера. 

 

+ Расходомер у меня находиться очень далеко от воздушного фильтра, до него у меня :

 

патрубок+компрессор+патрубок+интеркуллер+патрубок в котором уже воздухомер.

На моей тот же набор , просто вопрос был про вред нулевика. Вот из-за этих самых частиц пыли, которых кстати чуть больше проходит через нулевик, нежели через обычный (нормальный) фильтр, начинает сапунить двиг. Но  своевременная чистка и смазка оного поможет предотвратить в определенной мере этот минус.

Изменено 3 декабря 2012 пользователем adik590

[Android788]

На моей тот же набор , просто вопрос был про вред нулевика. Вот из-за этих самых частиц пыли, которых кстати чуть больше проходит через нулевик, нежели через обычный (нормальный) фильтр, начинает сапунить двиг. Но  своевременная чистка и смазка оного поможет предотвратить в определенной мере этот минус.

Meselen neylemek lazimdir? men oxuduqlarima gore ona qoryucu yigilandan ve filtirin kellseine parca qoruyuc taxirsan ve vaxtinda heftede 2-3 defe cirpib temizleyirsen i vsyo

[adik590]

Meselen neylemek lazimdir? men oxuduqlarima gore ona qoryucu yigilandan ve filtirin kellseine parca qoruyuc taxirsan ve vaxtinda heftede 2-3 defe cirpib temizleyirsen i vsyo

На моей нулевик K&N установлен на штатское место, а по-поводу тряпки на фильтр-это уже не нулевик, так как будет препятствовать необходимому потоку воздуха. А так-каждый решает для себя

или не ставить нулевик и вообще не тюнинговать, при этом ездить на стоке но без ремонта (образно выражаясь)

или ставить нулевик и тюнить, и ездить с адреналином , но с мелкими ремонтами раз в пять лет (тоже образно выражаясь)

Лично я выбрал второй вариант

Изменено 3 декабря 2012 пользователем adik590

[Android788]

На моей нулевик K&N установлен на штатское место, а по-поводу тряпки на фильтр-это уже не нулевик, так как будет препятствовать необходимому потоку воздуха. А так-каждый решает для себя

или не ставить нулевик и вообще не тюнинговать, при этом ездить на стоке но без ремонта (образно выражаясь)

или ставить нулевик и тюнить, и ездить с адреналином , но с мелкими ремонтами раз в пять лет (тоже образно выражаясь)

Лично я выбрал второй вариант

Burda oxuhttp://en.wikipedia.org/wiki/Cold_air_intake

[R A M]

На моей нулевик K&N установлен на штатское место, а по-поводу тряпки на фильтр-это уже не нулевик, так как будет препятствовать необходимому потоку воздуха. А так-каждый решает для себя

или не ставить нулевик и вообще не тюнинговать, при этом ездить на стоке но без ремонта (образно выражаясь)

или ставить нулевик и тюнить, и ездить с адреналином , но с мелкими ремонтами раз в пять лет (тоже образно выражаясь)

Лично я выбрал второй вариант

Нулевик пропускает частици а они собираясь в цилиндрах жрут поршневые кольца потом начинается жор масла)))

А это уже кап ремонт! Одевают не тряпку а чулок капроновый + смазывают маслом фильтр а вот когда уже гоняешь тогда и снимают это все!!!

[FaShisT]

кстати по пропускной способности многие китай нулевики уступают сток фильтрам..

Слышем звук мотора через нулевик думаем валит) а на самом деле хуже стока)

[Turbo_RS]

это доолгий спор, я на эту тему 3 года спорил на различных форумах.

в итоге мне доказали на практике что фильтры КН гораздо лучше стоковых,

это моё мнение которое нашло своё подтверждение в практике

[adik590]

Burda oxuhttp://en.wikipedia.org/wiki/Cold_air_intake

Нового не узнал, но все равно спасибо-я чисто про нулевик писал, а холодный впуск -это система, в которая включает в себя еще и нулевик. Азад прав-это долгий спор. Я выбрал вариант с КН в штатное место, чтоб не рисковать и в планах нет раскрутки машины до 250-350 ЛС. Если передумаю, буду думать дальше. Мне чуть-чуть прибавка без особых последствий-уже хорошо.

[Turbo_RS]

хотите драгстер? продаётса БМВ 325 99 года мотор 2.5 турбо 650 коней, адаптирована для городских усовий. пробег 00000))

14 тыс долларов.

и не надо голову ломать о прибавке к мощности

[KickDown]

Так дешево боюсь не будет Азад.