Перейти к содержанию

Поднимаем передок


Гость istorik

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано:

ну чо пишу внятно и понятно у меня сапог(210700)и то как она ведет себя на дороге мне не нравится,те кто после 10ки ездили на класике меня поймут ,её наклоняет раскачивает,я слышал что есть распорка сверху под капотом,потом снизу крепится на болты крепления балки к лонжеронам и кудато ещё,потом задний стаб,и второй передний стаб,те кто ето ставил дайте совет,раскажитечто куда. plis. :)

Опубликовано:

Растяжки-распорки на раскачку никак не влияют. В первую очередь нужно заменить пружины и амортизаторы на более жесткие. Сами по себе стабилизаторы не факт что нужны тебе, особенно задний.

Опубликовано:

Помоему уже всё обьяснили.

Олег. Сначало точно узнай что тебе нужно а потом пытайся узнать как этого добиться. В повороте класика не когда не сможет вести себя так как ведёт переднеприводная. И у той и у другой есть свои + и -

Поперечный крен, ну в принципе начни с занижения, потом амортизацию настрой, поставь укороченные аморты, жёсткие пружины (резанные), низкопрофильную резину, и только после того как тебе этого не хватит можно подумать об остальном.

Растяжка это если я не ошибаюсь связка между верхними передними амортизаторами. Хорошая вешь но как уже тут сказали при боковом ударе гнёт обе боковины.

Двойной стабилизатор можно поставить. Но зачем? что ты хочешь от машины? в каких условиях она будет использоваться? Имей в виду что поставив всё вышесказанное поездка за город будет для тебя из рубрики изряда вон выходяших. Будешь шлифавать лежачие полицейчкие, карданом цеплять каждую кочку, о глушителе и выходной трубке я вообще молчу.

Ну в принципе можно и так просто поставить Растяжку. Увеличишь срок службы боковин. Но на поведение в поворотах это мне кажеться не повлияет.

Опубликовано:

На класику думаю не стоит да и нет смысла ставить никакие распорки и растяжки. А машина у тебя новая или старая?

Опубликовано:

футик видеш чо я не хочу занижать подвеску ниже стандартного положения по тем причинам которые ты уже сам написал ,кстате ни кто не свпомнил про переднию нижнею распорку, и потом футик че ты со своей шехой делал и какие были послетствия ,

сапог у меня 2004г в планах в дольнейшем хочу зделать чип тюнинг

:)

Опубликовано:
футик видеш чо я не хочу занижать подвеску ниже стандартного положения по тем причинам которые ты уже сам написал ,кстате ни кто не свпомнил про переднию нижнею распорку, и потом футик че ты со своей шехой делал и какие были послетствия ,

сапог у меня 2004г в планах в дольнейшем хочу зделать чип тюнинг

:)

Да в особенности ничего особенного.

По этой теме. только занизил. Сзади 2,5 витка спереди 1. виток. Все резинки под пружинами поставил наитончайшие))). Жёсткие пружины. (то ли от нивы то ли от 2102). Аморты жёсткие. И всё.

Последствия:

Шлифую лежачие полицейские, на каждой кочке задеваю глушителем, выхлопной, место под заваску (внизу) фактически стала пряимой.)))

Опубликовано:

а диаметер нивских пружин тотже?и видиш чо ,ты видил на инжекторе глушитель с нейтрализатором токсичности я им щас цепляю, а если занижу то оторву к чертям сабачим,все знают какие дороги в новгородской обл :)

Опубликовано:

Что ты паришься? :) Купи жесткие пружины без занижения и амортизаторы газо-масляные стандартной длины. Будет более упруго при неизменном клиренсе.

Опубликовано:
Что ты паришься? :avtosh01: Купи жесткие пружины без занижения и амортизаторы газо-масляные стандартной длины. Будет более упруго при неизменном клиренсе.

какой фирмы по какой цене лучше брать мартёры,а пружины нивовские?

Опубликовано:

Сначала скажи, какой суммой ты располагаешь и какие амортизаторы есть в магазинах твоего города.

Опубликовано:

кир в моей дыре нет нихрена я живу в пестове ,так я поеду в новгород,там почти всё есть,ну расчитываю на средний клас. :avtosh01:

Опубликовано:

а какие мартёры лучше двух старонего действия или простые,и вчом кроме названия разница :)

Опубликовано:

поставил нивовские.купил на чапаева комплект за 17 ширванов.

их ставят,через недели 2-3 на перекачку.

первые впечатления от них более жесткие.не такие жидкие.

  • 3 месяца спустя...
Опубликовано:

делимся мнениями из каких элементов лучше собрать подвеску пожестче и пониже...

Опубликовано:
Не там ты тему открыл.

Есть раздел FAQ Ваз.

Прошу быть внимательным.

Извини братишка, теперь буду внимательнее ))

Опубликовано:
билштейн, кайаба

А они бывают -50 и -30 что бы на классику подошли?

Опубликовано:
билштейн, кайаба

А они бывают -50 и -30 что бы на классику подошли?

- 50 или - 30 это уже тебе решать

все зависит на сколько ты занизил свою подвеску

тоесть та самая разница от стока

а дальше уже решай

если на 5 см то -50 если на 3 то - 30 ))

удачи )

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...