Правда и вымысел о Вебере и Солексе

[fredxtd]

Так и будем да заниматься болтовней и лить из пустого в порожнее.

Ну может вы уважаемый PIO-DEDE скажете что нибудь дельное, посоветуете какого нибудь мастера, или сами на вебере катались, или может знаете тех у кого он стоял, и кому не понравился он.

[PIO-DEDE]

Ты не сюрян. Конкретные факты приведи.

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Какие факты ты хочешь? Я тебе их приведу.

Ну может вы уважаемый PIO-DEDE скажете что нибудь дельное, посоветуете какого нибудь мастера, или сами на вебере катались, или может знаете тех у кого он стоял, и кому не понравился он.

Единственный ваз в городе в котором копались и он едет лучше стока, причем намного - это машина юзера Атец. Он же сам все это устанавливал.

Все остальное - это е.р.у.н.д.а.

Причина проста - люди не хотят вкладываться, обманывая себя, что малой кровью можно добится пусть и не большого, но результата. На деле - все банально. Любой бюджетный проект едет на уровне или хуже стока.

Вебер и Солекс - это всего-лишь часть, одни из слагаемый.

[Ricco]

Вебер хороший карб , но чтоб его настроить это тебе нужно постораться , если вообще сможешь ) , вот Фашист может Вам сказать сколько он его регулировал ) , Солекс тоже не счастье если его не правильно отрегулировать , это будет плохо , много жрать бензин и динамика разгона нифига, у меня солекс 073 спорт , дифузоры 25/27 вот с жиглерами немного мучился пока не нашел то что в точку , ну и заменил УПГСки на спортивные , правда расход при этом немного увеличился если по норме 10-11лтр трасса , в топку до 15 лтр.Что могу еще добавить про солекс , лучше его гонять с БСЗ так как он любит большие искры , ну и можно заменить тягу , на трос это тоже немного приьавляет чуствительность .

[Mao]

Сравнение солекса с вебером, это то же самое что палец с чем-то сравнивать. Мастеров вобще нету, ни по карбу ни по инжектору ни по чему-то еще. Сиди читай росс. форумы, надумаешь брать вебер скажешь, найдем, поможем. И кстати вебер не 5 копеечный тюнинг, он стоит не одну сотню долл

Изменено 3 октября 2009 пользователем Mao

[PIO-DEDE]

ну и можно заменить тягу , на трос это тоже немного приьавляет чуствительность .

да эээ, самолет ёпть Я вот тоже так сделал на своей - ГТР нервно курит в сторонке.

И кстати вебер не 5 копеечный тюнинг, он стоит не одну сотню долл

Новый стоит 800-900 баксов

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

А кто новый берет?) Берут б/у, а потом сексуются с ним.

[FaShisT]

Забаньте пио !!! ))))

отпишусь late

[my011]

один говорит про горизонталки,другой про что-то другое

автор темы спрашивал про обычные двухкамерные карбы

[FaShisT]

+1 )

но веберы полюбому едут ) только нужно уметь их трогать .i. )))

солексы экономичны в стоке)

озон факен более пофигистичен к загрязнению

а воот горризонталки это совсем другое дело ))

токаб настроить их ))

[Mao]

!
Предупреждение:
хватит оффтопить

[FaShisT]

и воообще карб это комно) ежжу на нем потомучто по финансам ща не могу перейти на инж..хоть самый левый инж с самым тупым мозгом и сырой прошивкой в 100 раз стабильнее карба. и пох какого..

ты мне лучше башку найди

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Изменено 6 октября 2009 пользователем Mao

[kir]

Пио

Хватит да воздух перемалывать. Вечно ты со своим сарказмом

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

У мотора есть параметры родного железа и есть настройки смеси и зажигалки. В стоке абсолютно все мотор, кроме сугубо спортивных, настроены на усредненное значение. Дешевые моторы дешевых машина (ВАЗ) настроены откровенно на экономичность.

Поэтому, дорогой, твои заявления по поводу бессмысленности "бармага" -- невреные.

После замены ресивера на больший и соответствующей настройки мозга стоковый 1,6 16V Приоры прибавляет лошадей 20, это проверенный факт.

Веберы-горизонталки на карбюраторном моторе дают как минимум не меньший эффект. Причем это не копеечный тюнинг, т.к. расходники и комплекты жиклеров для тонкой настройки Веберов/Деллорто стоят немалых денег.

Так что не надо нам тут говорить "нет сынок, это фантастика". Все реально. Хотя да, не все копеечное легко поставить и настроить.

[Ricco]

Сравнение солекса с вебером, это то же самое что палец с чем-то сравнивать. Мастеров вобще нету, ни по карбу ни по инжектору ни по чему-то еще. Сиди читай росс. форумы, надумаешь брать вебер скажешь, найдем, поможем. И кстати вебер не 5 копеечный тюнинг, он стоит не одну сотню долл

Есть мастер Камил , напротив Субару центра через дорогу ,не плохой мастер и есть еще один мастер Аслан в самом Вазе в Хырдалане , он кстате сам бывшый конструктор из СССР , работал на ВАЗЕ там , он вообще маньяк по тюнингу карбов ))), может он про Веберы и Солексы лучше и больше ответит автору )))))

Изменено 6 октября 2009 пользователем Ricco

[FaShisT]

на днях сможем к нему заехать? тугеза ?

ток чтоб зря не ехать мож у тя есть его номер и зарание спросшь про горризонталки?

[Ricco]

ноу проблем , номер Камиля есть , а вот Аслана нету , но могу узнать кое у кого завтра , может он знает )))

Вот тут нашел кое что интересное про Солекс и Дааз, может автору понадобиться ну и всем другим ))

http://www.azlk-team.ru/articles/stati_s_c...stemy_pitanija/

http://autotuning.pp.net.ua/publ/2-1-0-3

[Эрес]

Пио нужно выгнать с позором, как Малену )))

[my011]

на днях сможем к нему заехать? тугеза ?

ток чтоб зря не ехать мож у тя есть его номер и зарание спросшь про горризонталки?

Эээ ты опять начал,чтобы етот дядек не сказалбы,тебе нужен порт для вакуума а потом все остальое

[FaShisT]

мож вот этот дядёт и сделает его мне граммотно

[PIO-DEDE]

Пио

Хватит да воздух перемалывать. Вечно ты со своим сарказмом

У мотора есть параметры родного железа и есть настройки смеси и зажигалки. В стоке абсолютно все мотор, кроме сугубо спортивных, настроены на усредненное значение. Дешевые моторы дешевых машина (ВАЗ) настроены откровенно на экономичность.

Поэтому, дорогой, твои заявления по поводу бессмысленности "бармага" -- невреные.

После замены ресивера на больший и соответствующей настройки мозга стоковый 1,6 16V Приоры прибавляет лошадей 20, это проверенный факт.

Веберы-горизонталки на карбюраторном моторе дают как минимум не меньший эффект. Причем это не копеечный тюнинг, т.к. расходники и комплекты жиклеров для тонкой настройки Веберов/Деллорто стоят немалых денег.

Так что не надо нам тут говорить "нет сынок, это фантастика". Все реально. Хотя да, не все копеечное легко поставить и настроить.

Кир, я знаю, что в России есть вазы которые на квотере съедают м5 и гтр. Так это в России. И в целом то, что ты написал - я с тобой полностью согласен.

Я просто говорю - покажите мне в Баку классику, у которой только впрыск несток и которая едет значительно лучше стока и все. Больше я ничего не хочу. Ни одна машина по стоку не едет - кому сказки рассказываете?

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Пио нужно выгнать с позором, как Малену )))

Ала евробомж... Йеня маленалыг элийирсян?

Изменено 7 октября 2009 пользователем PIO-DEDE

[Ricco]

Фашист нашел телефол Мастера Аслана , и еще с мастером Камилем поговорил , он сказал у него есть веберы , он даже мне предложил один )) , когда будешь свободен звякни поедем в Хырдалан, мне тоже интересно )

Изменено 10 октября 2009 пользователем Ricco

[fredxtd]

Ну наконец то что то реальное появилось, когда поедите в хырдалан можете отписаться какие там у него карбюраторы и в каком они состоянии.

Заранее спасибо