Правда и вымысел о Вебере и Солексе

[т6677МТ]

Пацаны привет! Месяца три проболтали вы здесь,а ничего так и не понятно. Горизонталки Вебер в Баку? Не верю. А про мастеров для них тем более. У меня на 4ке стоял Вебер(Италия) 71го года от 01ой. Если не ошибаюсь Фариз(шекинец) ставил,из 7го мкр. Сразу после стока,просто прелесть. А так ничем не замерял. Может также тянул,но не было никаких провалов. А так, когда-то в "За рулём" читал,что хорошо сделанный карб, это почти как ракета. Каждая штучка должна к другой тютелька в тютельку подходить. А в Москве видел полированный Солекс. Говорят полировка камер(плюс их расточка,или наоборот)улучшают его работу.Но они его и снаружи,как смогли полирнули.Красота.С нулевиком под американку.

[097]

Итальянский вебер от 01,большая редкость

[т6677МТ]

Итальянский вебер от 01,большая редкость

Внешне точно ОЗОН был.Только табличка другая и вторая камера механическая(привод).Нашим ребятам этот Фариз потом и на обычных ОЗОНах привод переделывал. А этот Вебер я в 99ом толкнул.На Чапаеве в магазин отдал.За сколько не скажу,не помню. Но помню его там на прилавке рядом с компасом положили.Эх были времена.

[my011]

есть в Баку глризонталки и Weber & Solex

а что касается старых итальянских ,то CO плохо регулируется

[FaShisT]

что касается старых итальянских ,то CO плохо регулируется

выжиивших Нормальных Вертикальных 2 ух камерных веберов еденицы

[097]

предложили сегодня карб от 01,не убитый...200 гринов...что-то на них мода вновь возраждается...

[my011]

выжиивших Нормальных Вертикальных 2 ух камерных веберов еденицы

даже с самым идеальным будут проблемы с СО(ет уж на любителя,разница в динамике есть ,но когда гайцы лезут газанализатором....)

[fredxtd]

И еще у Weber а есть такая примочка, подогрев топлива - горячая вода из коллектора проходит через карбюратор. Самое большое его преимущество по сравнению со стандартным это отсутствие провалов, и на 1 - 2 скоростях суперский разгон. Но расход топлива немного больше по сравнению со стоковским

[FaShisT]

не Зря люди топливо греют)

Я снял Так называемый нулевик из стоковой кастрюли одел трубку придвода горячего воздуха от коллектора.

на низах при наших нынешних температурных условиях машина поехала совсем по другому..

Настоятельно советую тем у кого подвода теплого фоздуха вернуть его на стандартное место (на зиму конечно)

[fredxtd]

Мне вот что интересно, какой приблизительно расход топлива у Weber при нормальной езде и при езде с газом, то есть с перегазовкой.

Знатоки жду ваших ответов

[FaShisT]

на литр больше стока.

[Ricco]

Всем Привет

Да давно уже тут не был ) , смотрю так и ищем правду , а правда заключаеться в том что пока не проверишь не поймешь )

Я вот все это время возился со свои солексом , что только сним не делал , купил еще 1 новый и начил 24/26, потом 26/26 , потом 26/28 и даже 28/28 пробовал,но щас отсановился на 26/26 так как мотор у меня не 4.4 )) , проблемы большие с подбором ГТЖ И ГВЖ в каждую камеру и нужно по ГД тестировать , а это не один день занимает (( .Так еще себе переделал трос вместо тяги, немного нудное занятие . Сразу говорю эффект есть даже отличный, про бензин у меня не спрашивать , не когда об этом не думал ) , ну так как у машины немного есть другие проблемы эффект можно сказать вижу на 80%

Кстати Фашист УПГС я всетаки привез себе с Москвы ))

Немного фоток в студию , а правах рекламы

Изменено 9 марта 2010 пользователем Ricco

[Galant]

tebrik tros yaxshi ideyadi, zavod bele eleseydi hami ucun rahat olardi, hem de zavoda ucuz basha gelerdi.

drosselin qapaglarinin shuruplarini da yox elemey lazimdi.

УПГС benzini yaxshi toz eliyir?

[Ricco]

elebil ki dushdan gelir ))

[fredxtd]

Привет всем любителям карбов. Вот я намучился с этим вебером, какой он капризный оказывается. Болше всего меня достало то что утром немного тяжело заводился, на холостых оборотах когда стоял в пробке обороты падали и мотор захлебывался и расход соответственно увеличивался. Самое главное расход, что с ним не делали меньше 15 литров не жрал. Но зато тянуло по зверски