РАШАД Опубликовано: 1 апреля 2009 Автор Опубликовано: 1 апреля 2009 (изменено) Mercedes-Benz F200 Imagination - концепт-кар показанный в 1996 году на Парижском мотор-шоу. Автомобиль представляет собой 4-х местное 2-х дверное купе со стеклянной крышей и дверями типа крыло Чайки. Обладает хорошей аэродинамикой, Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля Сх=0,28. Уникален салон автомобиля. В нем нет руля. Mercedes в данном концепте экспериментирует с новыми системами управления автомобилем. Здесь применяется технология «drive–by–wire» («вождение по проводам»). Функции рулевого колеса выполняет джойстик установленный на месте рычага коробки переключения передач и в дверях. Преимуществами данного подхода являются облегчение автомобиля за счет отсутствия механических и гидравлических приводов, удобство посадки, бОльшая травмобезопасность при фронтальном ударе, лёгкость перехода с левостороннего на правостороннее движение. Панель приборов также необычна, она представляет собой дисплей растянувшийся на всю ширину салона. Автомобиль оборудован 6-литровым V-образным 12-цилиндровым двигателем мощностью 398 л.с. с электронной автоматической 6-скоростной КПП Посмотрите на диски и руль этой машины Просто нет слов!!! В музее они стоят прям над твоей головой. Между первым и вторым этажами. Стоишь на втором этаже и смотришь сверху вниз на эту машину с близкого расстояния. Изменено 1 апреля 2009 пользователем Gazentvagen Цитата
РАШАД Опубликовано: 1 апреля 2009 Автор Опубликовано: 1 апреля 2009 На 35 Токийском Автосалоне концерн Даймлер-Крайслер продемонстрировал исследовательское транспортное средство — концептуальный автомобиль Mercedes-Benz F400 Carving. F400 оснащен динамическими системами, призванными существенно увеличить уровень активной безопасности и контроля управления.Главная особенность состоит в изменяемом, в зависимости от дорожной ситуации, угле развала внешних колес от 0 до 20 градусов. В сочетании с недавно разработанными шинами с ассиметричным рисунком протектора такая система обеспечивает на 30% большую боковую стабильность, чем обычная подвеска с фиксированным наклоном колес и стандартными шинами.Активный контроль угла развала колес повышает максимум безопасного бокового ускорения до 1,28 g, увеличивая скоростные и динамические характеристики Mercedes-Benz F400 Carving по сравнению с обычными спортивными автомобилями приблизительно на 28 процентов.Новый автомобиль также оборудован системой рулевого управления «steer-by-wire», активной гидропневматической подвеской, мгновенно реагирующей на состояние дороги и новыми световыми приборами, использующими стекловолоконную оптику.Высокотехнологичная конструкция упакована в кузов динамичного спидстера с длинным широким капотом, едва заметными обтекателями вместо лобового стекла, и изумительным двухместным кокпитом в стиле «хай-тек». Цитата
РАШАД Опубликовано: 1 апреля 2009 Автор Опубликовано: 1 апреля 2009 (изменено) .... Изменено 1 апреля 2009 пользователем Gazentvagen Цитата
Назим Опубликовано: 1 апреля 2009 Опубликовано: 1 апреля 2009 .... красотааа а сколько фоток сфоткал? Цитата
Az-R Опубликовано: 1 апреля 2009 Опубликовано: 1 апреля 2009 884 а нельзя не комментировать фотографии?Что нибудь дельное напиши да в конце концов. Цитата
Назим Опубликовано: 1 апреля 2009 Опубликовано: 1 апреля 2009 884 а нельзя не комментировать фотографии?Что нибудь дельное напиши да в конце концов. это тема посвящяна музею а я там не был Цитата
Az-R Опубликовано: 1 апреля 2009 Опубликовано: 1 апреля 2009 Многие там не были из форумчан. И что всем писать комментарии типа "хорошие диски", "классная машина"? Цитата
Назим Опубликовано: 1 апреля 2009 Опубликовано: 1 апреля 2009 Многие там не были из форумчан. И что всем писать комментарии типа "хорошие диски", "классная машина"? ок без проблем понял, если хочешь удали братан п Цитата
РАШАД Опубликовано: 1 апреля 2009 Автор Опубликовано: 1 апреля 2009 884 а нельзя не комментировать фотографии?Что нибудь дельное напиши да в конце концов. Не трожь его! Не видишь, человек истинный поклонник Мерседеса! Цитата
Az-R Опубликовано: 1 апреля 2009 Опубликовано: 1 апреля 2009 Дальше без оффтопа!Рашад здесь их не мало. Цитата
РАШАД Опубликовано: 3 апреля 2009 Автор Опубликовано: 3 апреля 2009 Перейдем к болидам Mercedes.Посмотрите на "салон". Цитата
Назим Опубликовано: 3 апреля 2009 Опубликовано: 3 апреля 2009 Перейдем к болидам Mercedes.Посмотрите на "салон".вот немножко об этом болиде , MP4-18 сохранил уже ставшую традиционной серебристую раскраску. Она появилась с началом сотрудничества West и McLaren Mercedes на Гран-при Австралии 1997 года, когда победу одержал Дэвид Култхард. За семь лет прошли 106 Гран-при, в которых команда West McLaren Mercedes одержала 33 победы, выиграла два чемпионских титула и Кубок конструкторов Цитата
РАШАД Опубликовано: 3 апреля 2009 Автор Опубликовано: 3 апреля 2009 Кто скажит что это за Мерседесы ? Цитата
Tuner Опубликовано: 4 апреля 2009 Опубликовано: 4 апреля 2009 (изменено) Ne oldu? Billen yoxdur?SL Изменено 4 апреля 2009 пользователем Tuner Цитата
РАШАД Опубликовано: 4 апреля 2009 Автор Опубликовано: 4 апреля 2009 SLТочнее Gullwing SL MERCEDES-BENZ Gullwing SL - сочетание аккуратных форм и плавных линий. Пустотелая трубчатая рама весит всего 82 кг. Первый в мире серийный автомобиль с впрыском топлива. В управлении тяжела. Выхлопная труба, проходящая прямо под днищем разогревает его так, что ваши пляжные тапочки могут запросто расплавиться. Задняя подвеска очень мягкая, а потолок такой низкий, что постоянно ударяешься головой. Зато когда обе двери застывают в открытом положении автомобиль предстает перед Вами во всей красе, демонстрируя изящность и плавность своих линий. Крыло чайки. Великолепна. И это шестое место. Цитата
Назим Опубликовано: 4 апреля 2009 Опубликовано: 4 апреля 2009 Точнее Gullwing SL MERCEDES-BENZ Gullwing SL - сочетание аккуратных форм и плавных линий. Пустотелая трубчатая рама весит всего 82 кг. Первый в мире серийный автомобиль с впрыском топлива. В управлении тяжела. Выхлопная труба, проходящая прямо под днищем разогревает его так, что ваши пляжные тапочки могут запросто расплавиться. Задняя подвеска очень мягкая, а потолок такой низкий, что постоянно ударяешься головой. Зато когда обе двери застывают в открытом положении автомобиль предстает перед Вами во всей красе, демонстрируя изящность и плавность своих линий. Крыло чайки. Великолепна. И это шестое место.История создания знаменитого Mercedes 300 SL Gullwing W198 началась в 1951 году, когда компания Mercedes-Benz решила вернуться в автоспорт. Первое спортивное купе было построено в 1952 на базе серийного седана 300S. Кузов из алюминия монтировался на раму, представляющую собой пространственный каркас из труб небольшого диаметра. Такая конструкция и определила форму автомобиля, в котором из-за высоких боковых сторон не было места для обычных дверей. Именно благодаря этому двери пришлось сделать открывающиеся вверх, и они получили название "крыло чайки" (Gullwing). Рядный трёхлитровый двигатель развивал мощность 175 л.с., и позволял 900 килограммовому автомобилю разгоняться до 270 км/ч. Цитата
РАШАД Опубликовано: 7 апреля 2009 Автор Опубликовано: 7 апреля 2009 Фото 1Еще один болид, который уже стоял не на витрине, скажим так, а на земле. Т.е. дур башынын устенде ве бах. Фото 2 и 3 Внутренности одного из самых первых болидов Мерседесов. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.