Mercedes Benz Museum Stuttgart

[РАШАД]

одно дело вешаешь все одно временно, другое дело по одной фотке - на фотку как минимум 3 ери вара, вур шеткая гер нягядяр елиир

Ряшад, я шучу))

Ала, вот ты уроооод. Я со стула чуть не упал.

Брат, у меня времени конкретно нету. Если хотите я продолжу, когда будет свободное время. Приблизительно на праздниках.

Изменено 17 марта 2009 пользователем РАШАД

[РАШАД]

Во все мире остались всего 2 такие красные машины. Она стоит приблизительно 2 миллиона Евро.

[РАШАД]

Хочу отвлечь ваше внимание от машин и показать фото стенда. Посмотрите внимательно на фото, это хронологизация рулей, часов и сигналов Мерседеса.

Изменено 17 марта 2009 пользователем РАШАД

[Назим]

Хочу отвлечь ваше внимание от машин и показать фото стенда. Посмотрите внимательно на фото, это хронологизация рулей, часов и сигналов Мерседеса.

ну руль часы понятно, а сигнал почему в витрини?

сигнал долже звучить!

[Назим]

Во все мире остались всего 2 такие красные машины. Она стоит приблизительно 2 миллиона Евро.

Рашад это если не ошибаюсь 770 гранд мерседес кабриолет!?

[РАШАД]

Рашад это если не ошибаюсь 770 гранд мерседес кабриолет!?

Нет! Вот инфо о "Grand Mercedes" Type 770 (W 07)

The very first Mercedes-Benz car to be built with factory-integrated special protection was a Pullman limousine version of the "Nьrburg" 460 (W08) series which was introduced in 1928. At the beginning of the 1930s, this was followed by the 770 (W07) "Grand Mercedes" (which provided protection befitting the status of Japanese Emperor Hirohito, to name but one prominent user) as well as by the special-protection variants of the 500 (W08) and 770 (W 150) model series. In the 1960s, the legendary Mercedes-Benz 600 took on the mantle of state limousine for a period of almost thirty years which saw it serve as an official vehicle not only for the German government, but also for many other countries' leaders and ruling houses. Further special-protection Pullman versions of the Mercedes-Benz S-Guard followed their distinguished predecessors – the very latest being the new S 600 Pullman Guard.

Like the famously luxurious and spacious open-plan Pullman railway coaches after which it is named, the new S 600 Pullman Guard treats its occupants to a travelling environment characterised by generous accommodation and the highest comfort. The vehicle owes its remarkably spacious interior to its 4315-millimetre wheelbase (115 centimetres longer than that of the long version of the special-protection S-Class). Indeed, with an overall length of 6356 millimetres, the S 600 Pullman Guard is a vehicle of truly majestic proportions which offers its passengers not only a maximum of comfort, but also a superbly appointed setting for discreet meetings, equipped, of course, with all the key communications and entertainment systems. This ensures they are always able to remain fully in touch with the rest of the world while enjoying the luxury and comfort of their own very special place in it.

Вот дополнительные фотки той машины. Обратите внимание, что та машина, которая едет в кортедже стоит в Музее Мерседес, и фото которой я уже выставил в теме.

Изменено 17 марта 2009 пользователем РАШАД

[РАШАД]

Теперь я хочу познакомить вас с одними из первых автобусов Мерседес.

Посмотрите какой у них был дизайн.

Изменено 17 марта 2009 пользователем РАШАД

[РАШАД]

Вот именно этот автомобиль принадлежал Арнольду Шварцнеггеру.

[РАШАД]

Не знаю почему, но мне такие машины нравтятся.

[РАШАД]

Когда то эта была машиной Скорой Помощи.

А это синняя машина служила машиной технической помощи. В послевоенные годы дороги были практически полностью уничтожены. Мерседесы не выдерживала таких дорог, и владельцы Мерседесов вызывали вот такие машины технической помощи.

[РАШАД]

Вы когда-нибудь видели весь модельный ряд Е Класса? Вот он!

Изменено 19 марта 2009 пользователем РАШАД

[РАШАД]

Раш уж речь зашла о новом Е Классе, прилагаю мои фотки с нового автосалона Мерседес.

На фото новый Е Класс седан и купе. Купе в Азербайджане будет предлагаться с мотором 3,5 и 5,0 литров.

Изменено 19 марта 2009 пользователем РАШАД

[РАШАД]

Вот еще.

Третья фотка The new E Class Saloon (W212) and The new E Class Coupe (C207) бок о бок.

Изменено 19 марта 2009 пользователем РАШАД

[Derzak]

Молодчина Рашад, спасибо за фотки и инфу ))

[Tuner]

Вот стенд с Е-шками новый. Надо будет пойти посмотреть

Изменено 19 марта 2009 пользователем Tuner

[РАШАД]

Молодчина Рашад, спасибо за фотки и инфу ))

Спасибо, Самир.

Но это еще не все. Потерпите !

А пока, не забываем ставить ЙЕРИ ВАРики!

[Az-R]

Ты тоже не забудь поставить большой плакат с надписью "Yeri Var" на какой нибудь стенд, или подари его директору музея за те полученные Йери вары от юзеров

[РАШАД]

Ты тоже не забудь поставить большой плакат с надписью "Yeri Var" на какой нибудь стенд, или подари его директору музея за те полученные Йери вары от юзеров

Сделал все так, как ты сказал. Плакат стоиит перед нашим кафе

Азик, я же шучу.

[Назим]

Привет Рашад а салоны почему не фоткал? если есть добавь буцду ждать

Вот именно этот автомобиль принадлежал Арнольду Шварцнеггеру.

красавица С класс!

Вот еще.

Третья фотка The new E Class Saloon (W212) and The new E Class Coupe (C207) бок о бок.

а кабриолет тоже есть?

[РАШАД]

Привет Рашад а салоны почему не фоткал? если есть добавь буцду ждать

красавица С класс!

а кабриолет тоже есть?

Братишка, у меня на работе скорость нета лучше, чем дома. Фотки еле загружаются.

Потерпи, пожалуйста, до 30-го числа.

Кстати, я еще другую тем создам. Там ты сможешь увидеть 3 (!) этажный автосалон Мерседеса! Но все это после 30-го, инша АЛЛАХ.

Изменено 26 марта 2009 пользователем РАШАД