Новости Концерна BMW

[_L7_]

BMW готовит инновационный гибрид Megacity

Немецкий концерн BMW приступил к разработке новейшего гибридного автомобиля под кодовым названием Megacity, который будет рассчитан на массовое производство. Первые детали проекта приоткрыл председатель совета директоров BMW Норберт Райтхофер, выступая на ежегодной пресс-конференции, посвященной подведению итогов работы компании. По его словам, Megacity станет первым серийным автомобилем в так называемом "Проекте i", предусматривающем создание транспортных средств с практически нулевым уровнем выбросов. Он будет относиться к категории "жестких" гибридов, имеющих достаточно большой запас хода исключительно на электроэнергии, а двигатель внутреннего сгорания будет использоваться как вспомогательный для преодоления больших расстояний. Внешний вид Megacity пока остается тайной; известно лишь, что его производство начнется в первой половине следующего десятилетия.

Отметим, что еще одним представителем "Проекта i" является концепт MINI E, о котором мы уже писали. Электрокар в настоящий момент проходит масштабные дорожные испытания в США и Европе.

autonews.ru

[_L7_]

Экологичный спорткар BMW Z10 ED будет конкурировать с Audi R8

Компания BMW в данный момент работает над созданием нового автомобиля, который должен продемонстрировать новейшие технологии, разработанные баварскими инженерами. Этот проект можно, наверное, сравнить с тем, что Mercedes воплощает в собственном S-классе, но в BMW особо сосредоточены на экологичной составляющей.

До недавнего времени до нас доходило множество слухов о разработке под кодовым названием Z10 ED, сейчас же об этом заговорили официальные лица из BMW. «Модель Z10 станет ответом на очень интересный вопрос: ”что, если мы создадим автомобиль будущего?”», заявил в интервью изданию Autocar дизайн-директор компании BMW Эдриан Ван Хоойдонк (Adrian van Hooydonk). «Ключевой составляющей бренда BMW является то, что переносим волнующий динамичный опыт в будущее. Это, без сомнения, составляет фундамент компании BMW».

Судя по всему суперкар Z10 ED с переднемоторной компоновкой составит конкуренцию Audi R8. Обозначение ED означает экологичную технологию компании BMW под названием EfficientDynamics. Все это придаст Z10 инновационные функции, такие как система старт-стоп (принципиально новая идея для суперкара), активная аэродинамическая система, и, возможно, даже тепловой коллектор, способный преобразовывать энергию выхлопных газов в электричество.

По материалам autocar.co.uk

Изменено 20 марта 2009 пользователем _L7_

[007]

Не смотря на финансово экономический кризис, продажи б/у BMW в США поднялись на 24% за два месяца. Статистика говорит, о том что BMw за 2007 год продал 90,000, за 2008 104,000 и за два месяца 2009 года 19.000 автомобилей

Изменено 22 марта 2009 пользователем 7

[Az-R]

Полный бред!

У БМВ проблемы как и у всех. Тем более в США.

[_L7_]

В 2008 году прибыль до уплаты процентов и налогов концерна BMW Group составила 921 млн. евро

В истекшем финансовом году концерн BMW Group успешно утвердился в сложной рыночной ситуации. "В это сложное с точки зрения экономики время концерну BMW Group удалось оптимизировать свою оперативную деятельность", - сказал председатель Правления BMW AG Норберт Райтхофер. "Так, предприятие дополнительно оптимизировало структуру своих расходов и благодаря последовательному управлению кеш-флоу занимает прочное финансовое положение", - добавил он.

Однако сложные общие экономические условия в прошедшем году серьезно затруднили развитие бизнеса концерна BMW Group. Только в результате дополнительных мер по снижению риска остаточной стоимости вследствие слабости рынков автомобилей с пробегом, потери кредитов (1968 млн. евро), а также внеочередных расходов на персонал (455 млн. евро) концерну пришлось дополнительно израсходовать в общей сложности 2423 млн. евро.

Вследствие этого прибыль до уплаты процентов и налогов (EBIT) концерна BMW Group в 2008 году снизилась до 921 (пред. год: 4212/-78,1%) млн. евро. Результат до уплаты налогов составил 351 (пред. год: 3873/-90,9%) млн. евро, в то время как чистая прибыль опустилась до 330 (пред. год: 3134/-89,5%) млн. евро. Оборот концерна умеренно снизился до 53197 (пред. год: 56018/-5,0%) млн. евро.

Очищенная маржа по EBIT в 2008 финансовом году составила 6,3%

Без учета указанных выше особых факторов, мер по снижению риска потерь и расходов на персонал, прибыль до уплаты процентов и налогов составила 3344 млн. евро, что соответствует марже по EBIT 6,3%. С учетом этих факторов маржа по EBIT за весь 2008 год составляет 1,7%.

Высокие дополнительные затраты в четвертом квартале

В четвертом квартале 2008 года дополнительные затраты, связанные с упомянутыми повышенными мерами по снижению риска потерь, в размере 931 млн. евро и внеочередные расходы на персонал в размере 197 млн. евро в общей сложности составили 1128 млн. евро. Таким образом прибыль до уплаты процентов и налогов составила "минус 718" (пред. год: 1308) млн. евро. Без учета указанных выше особых факторов прибыль до уплаты процентов и налогов была положительной и составила 410 млн. евро. Оборот в четвертом квартале снизился на 18,2% до 12772 (пред. год: 15606) млн. евро.

Снижение постоянных издержек/планирование повышенной экономии расходов на материалы

С точки зрения оперативной деятельности в истекшем финансовом году концерн BMW Group добился успехов. Так, по сравнению с прошлым годом снизились постоянные издержки предприятия. Заметного снижения расходов удалось также добиться в области закупки материалов. "Мы намерены до 2012 года снизить расходы на материалы более чем на 4 млрд. евро, которые предусматривает стратегия номер один", - заявил Райтхофер.

Дальнейшее усиление ликвидности

Кроме того, несмотря на нестабильность рынков капитала, удалось дополнительно усилить ликвидность концерна. Так, запасы ликвидных средств и ценных бумаг повысились на 86,3% до 8107 (пред. год: 4352) млн. евро. Финансовое нетто-имущество в автомобильном сегменте увеличилось до 9046 млн. евро в предыдущем году оно составляло 7354 млн. евро. Таким образом, предприятие начинает новый финансовый год, находясь в прочном финансовом положении.

Дивиденды необходимо адаптировать к динамике результата

Ввиду снижения результата Правление и Наблюдательный совет 14 мая 2009 года предложат общему собранию акционеров уменьшить дивиденд на каждую обыкновенную акцию до 0,30 (пред. год: 1,06) евро и на каждую привилегированную акцию до 0,32 (пред. год: 1,08) евро. "Мы намерены выплачивать дивиденд и в экономически трудное время. Это также свидетельствует о том, что мы уверены в эффективности нашей оперативной деятельности и учитываем интересы наших акционеров", - подчеркнул Райтхофер.

EBIT в сегменте автомобилей снижается до 690 млн. евро

Результат в сегменте автомобилей за прошедший год был в значительной степени обременен дополнительными мерами по снижению риска остаточной стоимости и расходами на реализацию мероприятий, касающихся персонала, на общую сумму 1363 млн. евро. Прибыль EBIT снизилась на 80,0% до 690 млн. евро, в предыдущем году она составила 3450 млн. евро. Результат до уплаты налогов уменьшился до 318 (пред. год: 3232/-90,2%) млн. евро. Оборот в сегменте автомобилей составил 48782 (пред. год: 53818/-9,4%) млн. евро. Без учета указанных особых факторов прибыль до уплаты процентов и налогов составила 2053 млн. евро. В этом случае маржа по EBIT соответствовала 4,2 (пред. год: 6,4)%. С учетом этих факторов маржа по EBIT в истекшем финансовом году составляет 1,4%.

В области поставок концерну BMW Group ввиду сложных общих конъюнктурных условий в 2008 году, как и следовало ожидать, не удалось повторить рекордный результат предыдущего года. В целом концерн BMW Group в прошедшем году передал клиентам всего мира 1435876 (пред. год: 1500678/-4,3%) автомобилей марок BMW, MINI и Rolls-Royce. Тем самым предприятие добилось второго после 2007 года наилучшего результата в области сбыта в своей истории.

Хотя 2008 год для всей автомобильной промышленности был связан с большими трудностями, предприятию удалось добиться новых максимальных показателей продаж марок MINI и Rolls-Royce. Умеренным снижением продаж в размере 4,3% предприятие обязано, кроме всего прочего, своей технологии EfficientDynamics для снижения расхода топлива и выбросов CO2, которой теперь в стандартной комплектации оснащаются все новые модели BMW и MINI. Так, в 2008 году только в Европе клиентам было передано около 830000 автомобилей с технологией EfficientDynamics.

Автомобилей марки BMW в прошедшем году по всему миру было продано 1202239 (пред. год: 1276793/-5,8%) единиц, это заметно больше основных конкурентов в сегменте премиум. Продажи MINI удалось снова повысить до нового наилучшего показателя. В общей сложности было продано 232425 автомобилей, что соответствует росту в 4,3% по сравнению с предыдущим годом.

Компания Rolls-Royce Motor Cars в 2008 году увеличила сбыт на 20,0% до 1.212 (пред. год: 1010) автомобилей. Этот рост в течение пяти лет подряд обеспечил Rolls-Royce место безусловного лидера рынка в сегменте автомобилей класса люкс.

Сегмент мотоциклов регистрирует EBIT в размере 60 млн. евро

На уровень дохода в сегменте мотоциклов в прошедшем году повлияли сложные общие условия. Прибыль до уплаты процентов и налогов снизилась до 60 (пред. год 80/-25,0%) млн. евро, а прибыль до уплаты налогов – до 51 (пред. год: 71/-28,2%) млн. евро. Оборот составил 1230 (пред. год: 1228/+0,2%) млн. евро. Несмотря на напряженную ситуацию на мировом рынке компании BMW Motorrad почти удалось повторить рекордный показатель сбыта прошлого года. В прошедшем году было продано 101685 (пред. год: 102467) мотоциклов BMW (-0,8%).

Результат в области финансовых услуг обременен финансовым кризисом

Результат в сегменте финансовых услуг в истекшем финансовом году, кроме всего прочего, вследствие мер по снижению риска остаточной стоимости и потери кредитов снизился на 1057 млн. евро. Результат до уплаты налогов составил минус 292 (пред. год: 743) млн. евро. Без учета особых факторов результат составил 765 млн. евро, а прибыль на собственный капитал (Return on equity) составила 19,1 (пред. год:. 18,1)%. Доходы с оборота в сфере финансовых услуг увеличились до 15725 (пред. год: 13940/+12,8%) млн. евро.

Объем новых договоров по операциям по поручению и за счет клиентов вырос на 3,1% до 29341 млн. евро. Доля финансируемых сегментом новых автомобилей марок BMW и MINI составила 48,5%, это на 3,8 процентных пункта выше аналогичного показателя прошлого года. Прирост, в частности, объясняется повышением доли кредитного финансирования, в то время как финансирование лизинга почти не изменилось.

Инвестиции ниже прошлогоднего уровня

В истекшем году инвестиции понизились по сравнению с предшествующим годом и составили 4204 (пред. год: 4267/-1,5%) млн. евро. Основную часть составили инвестиции в продукты для запуска производства новых моделей, таких как BMW 7-й серии, Z4, X1 и кабриолета MINI, а также структурные инвестиции. Инвестиции в материальные активы и нематериальные ценности выросли на 1,6% до 2980 (пред. год: 2934) млн. евро. К ним, согласно международным стандартам финансовой отчетности (IFRS), добавляются оприходованные затраты на разработки в размере 1224 (пред. год: 1333/-8,2%) млн. евро. Доля оприходования составила 42,7%, что соответствует уровню прошлого года (42,4%).

Снижение численности сотрудников

Численность сотрудников в истекшем финансовом году снизилась вследствие объявленных мероприятий в отношении персонала, продажи отдельных частей предприятия, естественной текучести и истечения действия договоров с ограниченным сроком. На конец 2008 года по всему миру на предприятии был занят в общей сложности 100041 (пред. год: 107539) сотрудник, т.е. сокращение составило 7,0%. Количество договоров о прекращении трудового правоотношения по взаимному согласию на конец декабря составило около 4000. Кроме того, в результате приобретения группы Cirquent японской компанией NTT Data сокращено еще почти 1800 рабочих мест. Количество мест производственного обучения на день составления отчета по-прежнему оставалось на высоком уровне и составляло 4102 (пред. год: 4281).

Изменено 26 марта 2009 пользователем _L7_

[_L7_]

«Best of the best» — дизайн BMW Group

Деятельность концерна BMW Group в 2008 году отмечена призами «Red dot award 2008», являющимися одними из самых престижных международных наград в сфере дизайна.

Престижный международный приз в области дизайна «Red dot award 2008» получили сразу четыре автомобиля и два мотоцикла концерна BMW Group. Кабриолет BMW 3-й серии и мотоцикл модели BMW G 450 X были отмечены специальным призом «Red dot: best of the best», вручающимся за выдающиеся успехи в области дизайна в категории «Автомобили, транспорт и автоприцепы». Призами «Red dot award 2008» также отмечены BMW X5, купе BMW 1-й серии, купе Rolls-Royce Phantom Drophead и мотоцикл модели BMW HP2 Sport.

Присуждение наград «Red dot Award» стало ярким свидетельством мирового авторитета и высочайшего профессионализма специалистов также и дочерней компании BMW Group DesignworksUSA, которая получила приз за оформление салона самолета бизнес-класса Embraer MSJ и приз за дизайн роскошной яхты Zeydon Z60.

В категории «Автомобили, транспорт и автоприцепы» присуждается 30 призов «Red dot award», лишь три лауреата дополнительно отмечены как «best of the best» («лучшие из лучших») за самые передовые конструкторские решения и стильный дизайн. В эту тройку вошли сразу две современные модели концерна BMW Group: кабриолет BMW 3-й серии и мотоцикл BMW G 450 X.

Впервые в рамках конкурса «Red dot award» его жюри озвучит похвальные отзывы о наиболее удачных образцах продукции, заметно превосходящих конкурентов благодаря своим удачным детально продуманным решениям. По мнению жюри, таких отзывов достойны еще три современные модели концерна BMW Group: купе BMW M3, MINI Clubman и BMW F 800 GS.

Новый успех BMW Group на конкурсе «Red dot award» подтверждает мировое признание исключительного качества дизайна продукции концерна. В прошлом году кульминацией церемонии награждения стало присуждение концерну BMW Group награды «Команда дизайнеров года» за инновационную деятельность. Кроме того, в 2007 году концерну BMW Group и компании BMW Group DesignworksUSA было присуждено еще восемь призов «Red dot award».

Примечательно, что на престижных дизайнерских конкурсах, таких как «Red dot award», призы и награды получают автомобили разных марок BMW, что свидетельствует о правильности выбранной концерном концепции, которая сочетает общую философию дизайна и особую дизайнерскую стратегию для каждой марки класса премиум.

Общность, которую обеспечивает и поддерживает дизайн в концерне BMW Group, на первый взгляд незаметна, ведь каждая из трех марок BMW, MINI и Rolls-Royce обладает ярко выраженной идентичностью и неповторимым имиджем. Однако именно разработка автомобилей различных марок в одной компании дает мощный положительный эффект, оказывает плодотворное влияние на дизайн, высвечивающий общность и при этом подчеркивает индивидуальность и независимость каждой марки.

«Совершенно ясно, что, выбрав концепцию, в соответствии с которой разработки наших марок объединяет единая культура дизайна, мы встали на правильный путь, — говорит д-р Клаус Дрегер, член Правления BMW AG, отвечающий за закупки и новые разработки, которому подчиняется команда дизайнеров. — Это дает возможность выразить принадлежность всех наших продуктов к концерну BMW Group, эффективно сотрудничать с нашими партнерами и одновременно еще ярче подчеркнуть независимые характеры отдельных марок».

Присуждаемый с 1955 года приз «Red dot award» является одной из самых престижных мировых наград в области дизайна. Он присуждается в многочисленных категориях: от автомобилей и архитектуры до моды и медицины. В этом году жюри конкурса оценивало дизайн 3203 образцов продукции со всего мира, 600 из которых получают престижный знак «Red dot».

bmwnews.ru

[_L7_]

Звездный BMW 7 серии

Компания BMW Group Russia предоставила VIP-участникам 22-ой церемонии вручения Национальной кинематографической премии «Ника» автомобили BMW 7 серии. В день мероприятия гости, ведущие и номинанты престижной премии передвигались по городу на флагмане модельного ряда BMW – BMW 7 серии. Перед началом церемонии они посетили «ОК! Celebrity suite» в ЦУМе, где выбрали наряды, украшения и аксессуары, а также сделали make-up и прически.

По словам Кристиана Кремера, президента BMW Group Russia – «Не случайно официальным автомобилем гостей церемонии стал новый BMW 7 серии, воплощающий в себе роскошь, которая вдохновляет, динамику, которая восхищает, и представительность, вызывающую уважение. BMW 7 серии пользуется заслуженной популярностью у российской элиты. Совсем недавно, в конце марта 2009 года, он также выступил в качестве официального автомобиля VIP гостей дня рождения радиостанции Business&FM».

Среди звезд, которым были предоставлены услуги VIP-shuttle от BMW: Евгения Крюкова, Валерия Ланская, Анастасия Макеева, Татьяна Арнтгольц, Даша Мороз, Екатерина Климова, Игорь Петренко, Алена Хмельницкая, и Лариса Удовиченко.

Флагман модельного ряда BMW – новый BMW 7 серии впервые представленный мировой общественности на Васильевском спуске в Москве летом 2008 года – гармонично сочетает в себе представительность, уверенный спортивный характер и изысканную элегантность. Новый BMW 7-й серии – пятое поколение люкс-седана самого успешного в мире производителя автомобилей класса премиум демонстрирует, насколько совершенным может быть удовольствие за рулем, особенно в сочетании с изысканностью просторного салона.

Автомобили BMW 7 серии, оснащенные пакетом опций EfficientDynamics, продолжают свое участие в акции «Автомобиль на улицах города». По результатам поездок со звездами церемонии «Ника» специалисты концерна BMW завершили очередной этап исследования эффективности работы технологий EfficientDynamics в условиях московского дорожного движения. Данная программа должна помочь концерну BMW оценить перспективы использования в России технологий Efficient Dynamics, во многом обеспечивших рекордную популярность автомобилей BMW в Европe

bmw.ru

[_L7_]

BMW «уделал» Porsche и Mercedes AMG!

BMW наконец-то официально показала «горячий» X6. Машина, которая получила название BMW X6M, выставлена на автосалоне в Нью-Йорке в красном цвете. Несомненно, это многозначительный намек на спортивные амбиции баварцев. Амбиции подтверждены агрессивным внешним обвесом с выраженными воздухозаборниками. Боковые охлаждают вентилируемые тормозные диски с четырехпоршневыми суппортами, а центральный подает воздух в могучий V8 twinturbo.

Стандартный 4,4-литровый двигатель форсирован с 400 сразу до 555 лошадиных сил. Красивая цифра – маркетологи BMW не зря получают деньги. Максимальный крутящий момент не менее красив – 500 фунтов на фут. Это для американцев. Для остальных не так красиво, зато цифра больше: 678 Ньютон-метров.

С этими характеристиками новинка возглавляет список самых мощных джипов мира. Стоит заметить, что в клубе-400 еще недавно было всего 7 машин, и лишь две из них были мощнее 500 лошадиных сил. Вышедший Cayenne Turbo S, казалось, надолго застолбил за собой первое место. Однако BMW обставил Porsche по всем статьям. На 35 л.с. больше и сразу на полсекунды быстрее: 5,2 до сотни у Cayenne и 4,7 секунды у X6M! Правда, максималка у BMW ограничена цифрой на уровне 250 км/ч, а Porsche едет все 270. Но это вопрос стодолларового тюнинга – просто снятие ограничителя…

Интересно, что при этом у BMW – самый маленький и самый легкий мотор из всех машин «кому за 400». Вот что значат баварские технологии!

kp-avto.ru

[007]

Rolls-Royce подает в суд на китайцев Geely за лимузин GE - копию Phantom

Представители Rolls-Royce подтвердили, что компания может подать иск в суд против китайского автопроизводителя Geely по поводу сходства между моделями Geely GE и Rolls-Royce Phantom. Напомним, что в конце марта в рамках Шанхайского автосалона состоялась премьера 5,3-метрового лимузина Geely GE, внешне напоминающего Rolls-Royce Phantom. Правда, в отличие от британской модели, в салоне "китайца" только три места, заднее сиденье рассчитано только на одного пассажира.

Rolls-Royce не оставил эту премьеру без внимания. Сейчас компания совещается по этому вопросу со своими юридическими консультантами и скорее всего будет подавать в суд, пытаясь признать незаконным использование явно украденных идей – специфической решетки радиатора, фар и противотуманок на китайском автомобиле, передает Autoblog.

Что же касается цены, то эти два автомобиля сложно назвать конкурентами. Geely GE стоит 44 000 долларов, а Rolls-Royce Phantom – 365 000 долларов.

[007]

BMW отбивает клиентов у Porsche

У самых быстрых серийных внедорожников на планете, пользующихся в России особой популярностью - Porsche Cayenne Turbo и Turbo S - появилась серьезная альтернатива. Компания BMW объявила официальные цены на М-версии кроссоверов X5 и X6.

В США BMW X5M будет стоить от $85 400. За BMW X6M американский покупатель должен будет заплатить минимум $88 900. Таким образом, BMW X6M будет на $35 000 дешевле Cayenne Turbo S. При этом показатели мощности и тягово-скоростные характеристики топ-версий кроссоверов BMW и Porsche фактически идентичны.

Напомним, что дебют М-версий BMW X5 и Х6, состоялся на автосалоне в Нью-Йорке. Это первые полноприводные автомобили BMW, выпущенные в спортивной версии «М». Двигатели, которые устанавливаются на эти кроссоверы, являются на сегодня самыми мощными в серийном модельном ряду BMW. Дебют автомобилей на российском рынке планируется осенью 2009 года. Примерно за месяц до официального дебюта будут объявлены российские цены на М-версии баварских кроссоверов.

Источник: gzt.ru

[Фуад]

BMW X1 появилась на дороге

В интернете появилась первая фотография BMW X1 без какого-либо камуфляжа. Причем, эту машину удалось поймать во время съемки рекламного ролика! А это может говорить только об одном – в баварской компании уже практически все готово для начала серийного производства автомобиля, а его официальная презентация может состояться уже летом.

Судя по всему, серийная версия BMW Х1 будет лишь немного отличаться от концепта Concept X1, показанного в прошлом году на автосалоне в Париже. Внешне Х1 сделан примерно в том же стиле, что и Х3, причем разница в габаритах между Х1 и Х3 не такая уж и большая. Если BMW X3 имеет в длину 4569 мм, то BMW Concept X1 - 4457 мм. Зато серийный X1 обещает быть не слишком дорогим. По предварительным данным, за эту машину в базовой комплектации будут просить около 30-35 тыс. евро.

Источник: mail.ru

Это лишь фантазия на тему, каким станет Z2. Вольные художники подозревают, что он окажется просто уменьшенной копией родстера Z4. По мнению других источников, внешность бюджетного родстера будет оригинальной.

Осенью дебютирует концептуальный компактный родстер BMW

О том, что в линейке баварцев появится ещё одна открытая модель, судачат не первый месяц. Даже называют имя — Z2. Машина должна быть компактнее нынешнего родстера Z4, а цена её — ниже. На днях все эти разговоры вышли на следующий виток: инсайдеры из BMW подтвердили факт разработки Z2.

Предположительно, предвещающий серийную модель концепт дебютирует на мотор-шоу во Франкфурте нынешней осенью. По предварительным сведениям, Z2 построят на заднеприводной платформе следующего поколения хэтчбека «первой» серии. В конструкции автомобиля применят лёгкие материалы, благодаря чему снаряжённая масса не превысит тонны.

Бюджетному родстеру — бюджетную крышу. Так считают некоторые наши западные коллеги, полагая, что Z2 оснастят мягким верхом, который надо будет складывать вручную.

Что касается двигателя, то родстер Z2 получит в своё распоряжение четырёхцилиндровые бензиновые турбомоторы. Один из них достаточно известен: это агрегат объёмом 1,6 л и мощностью 175 л.с., такой же, как у хэтчбека Mini Cooper S. Второй — двухлитровый мотор с двойным наддувом мощностью около 250 л.с. Возможно, нас ждут также дизельная и гибридная версии. Но если они и будут, то нескоро: премьера серийной модели состоится не раньше 2013 года.

Источник: Drive.ru

Изменено 29 апреля 2009 пользователем Фуад

[KGB]

ай скоты,Е38 зачем как camera car использовать?

[Emazonka]

какой смешной этот х1... смесь инфинити и кепки. пахнет английским акцентом.

сто процентов припишут в разряд: for woman

и совсем он не дерзкий. у бмв какие то бабулинские припадки начались в дизайне. креативная инволюция...

хорошо хоть зе 2 соответствует запрашиваемым нормативам.

мнение субъективное. люди старались, создавали. так что машина найдёт своего покупателя. запоздали с этой лепёшкой (х1), мне кажется.

Изменено 29 апреля 2009 пользователем Emazonka

[Назим]

G-Power создало самую быструю версию BMW M6

Немецкое тюнинговое ателье G-Power, специализирующееся на доводке автомобилей марки BMW, создало самую быструю версию купе M6. Согласно данным ателье, максимальная скорость спорткара составляет свыше 370 км/ч. G-Power M6 Hurricane CS укомплектован тем же 10-цилиндровым двигателем V10 SK III RS с двойным наддувом, что и M5 Hurricane CS. Напомним, что последнему удалось развить скорость 367,6 км/ч, за что в прошлом году он был удостоен звания самого быстрого седана в мире. Точная максимальная скорость тюнингованного M6 пока не сообщается, однако она должна быть выше, чем у M5, поскольку у M6 Hurricane CS лучшие аэродинамические характеристики.

Кроме того, известно, что максимальный крутящий момент двигателя равен 800 Нм при 5000 об/мин. В ателье уменьшили вес спортивного купе за счет новой выхлопной системы, сидений и подвески. Тюнингованный M6 оснащен 19-дюймовыми колесными дисками из легких сплавов с шинами Micheline Pilot Sport PS2. Спидометр на спорткупе размечен до 400 км/ч. Стоимость машины будет начинаться от 360 000 евро.

30/04/2009

autonews.ru

[007]

BMW разрушила гегемонию Lexus на американском рынке автомобилей премиум-класса

Начиная с 2000 года, автомобили Lexus были самыми продаваемыми машинами класса люкс на рынке США. Ситуация настолько стала обыденной, что никто уже и не помышлял о ее возможном изменении. Но нет… сюрприз подкрался незаметно.

По сообщению портала motorauthority.com, по итогам первых пяти месяцев продаж 2009 года японский производитель уступил немецкой компании BMW 5 500 машин. Немного, но факт на лицо. Продажи Lexus в этом году сократились на 37,2%, а у BMW — на 30,5%. Баварцы уверяют, что причина их победы кроется в надежности и высоком качестве их автомобилей. Может, конечно, оно и так… но есть подозрения, что немалую роль в успехе немцев сыграла банальная конъюнктура рынка.

Что ж, до конца года еще масса времени: Lexus готовит гибридный компактный седан HS250h — все может перемениться.

Что же до BMW, то у них праздник: последний раз BMW была лидером в США в далеком 1997 году.

[Назим]

Новая BMW 3-й серии. Работа уже идет

BMW начала работу по созданию принципиально новой «трешки» - эта модель должна появиться в конце следующего года, однако не исключено, что в связи с экономическим кризисом премьеру 3-й серии перенесут на 2011 год.

Новая «трешка» сохранит свои традиционные черты. Но при этом, как отмечают журналисты из газеты AutoBild, автомобиль получит более агрессивный внешний вид. Кроме того, должна несколько увеличиться длина модели, что позволит сделать салон 3-й серии более просторным.

Интересно, «трешку» нового поколения будут делать не только в кузовах седан, универсал, купе и кабриолет. Как уже сообщалось, на базе BMW 3-й серии немцы начнут выпускать и модель под названием 3 Series GT, которая будет представлять собой 5-дверный хэтчбек с немного увеличенным дорожным просветом и высоким кузовом.

auto.mail.ru

[DaGi]

что то они жрут , или грибы или кактусы , что они всё на хетчи переводят , ненавижу хечти , не хочу невзлюбить пропеллеров

я так сказал как будто я гюджю клиент зад

[Назим]

BMW прощается с "Формулой-1"

Компания BMW и руководство гоночной команды BMW Sauber F1 заявили, что по окончании сезона 2009 г. автоконцерн прекратит свои выступления в мировой серии гонок "Формула-1".

Такое решение связано с кризисом на мировом авторынке. Команда начала текущий сезон довольно успешно, но темп развития гоночного болида BMW не соответствовал конкурентам, и BMW Sauber F1 Team прочно закрепилась в конце пелетона.

Вероятно, это поражение и стало главной причиной ухода команды

crazys.info

Изменено 29 июля 2009 пользователем 884

[Abbas_DXB]

Для этой информации,не обязательно было открывать тему.Такого рода информация идет в тему "Новости концерна"

В следующий раз,попрошу быть по внимательнее.

[Назим]

Для этой информации,не обязательно было открывать тему.Такого рода информация идет в тему "Новости концерна"

В следующий раз,попрошу быть по внимательнее.

ок