Турбина на Ваз

[PIO-DEDE]

или Зенит или Солекс! Надо только жиклеры подобрать. 115,117.5,121 какие надо?

[FaShisT]

смело ставь К 151 от зила V8

а так проблем нет

[PIO-DEDE]

FaShisT

На холостых перелива не будет? Может холостые на 3000 поставить?

[Эрес]

аг елеме

[PIO-DEDE]

Аг элямяк - это бедная смесь)))

[FaShisT]

c таким конфигом меньше никак не получится... подхват в среднем будет на 7000. пик гдето на 12 ти

Пио как сделаешь отпишись

Потом поедем прощьемся у нексуса

[PIO-DEDE]

12 тысяч? Я тогда вместо тахометра поставлю часы как раз 12. И сниму отсечку.

Ок. Пойдем к Нексусу настраивать это дело.

[FaShisT]

аг елеме

+1

[kir]

Думаю, эта фигня не даст прихода. Если деть электро-наддув, то серьезно:

- на инжекторный мотор;

- впускной коллектор с нормальными длинными трубами от каждого цилиндра, а не водопроводный шланг от раковины, блин, как здесь;

- 4 индивидуальных компьютерных 2-дюймовых кулера, т.е. по одному на цилиндр;

- запуск кнопкой, несколько вариантов рабочих оборотв, а можно и программа с зависимостью от оборотов собственно ДВС.

Вот тогда будет реальная тема. На низах будет надувать момент, а наверху немного поддувать, чтобы не выдуло прокладку при сохранении стандартной СЖ. За счет коротких впускных патрубком и малого расстония од вентиляторов до впускных окон можно будет избежать потерю давления. Настраивается вся эта фигня не Январем, а обычным блоком управления компьютеными кулерами, который еще выносится в слот для флоппи-драйва, только это дело надо с датчиком оборотов КВ подружить.

А вы тут, сказочники, про 12 об/мин пишете. Учите матчасть, дети! Эрес, кстати, наверняка согласится, да?

PS:

Изменено 14 декабря 2009 пользователем kir

[Эрес]

ничего, на ошибках учатся )

[FlippAnt]

Воткни в нее однокамерный карбуратор от 1.8 и она взлетит у тебя )) а если движок надувать будешь то вообще в космос пойдет )))) :unsure:

[FaShisT]

Ага) А еше можно От зила карб поставить там целых 4.25 литра Обьёма и целых 115 сил) на V-образной 8 ки )) . и Фперёд к другим галактикам))))))

[sarx]

Ага) А еше можно От зила карб поставить там целых 4.25 литра Обьёма и целых 115 сил) на V-образной 8 ки )) . и Фперёд к другим галактикам))))))

ага покорять марс

[Mao]

турба не актуальна больше. Америкосы правильно думают, свап мотора онли

[FaShisT]

это ты как человек прошедший через всё это заявляешь?))

[Phobia]

турба не актуальна больше. Америкосы правильно думают, свап мотора онли

Дуть надо по-любому. А америкосы не пример пацикам с Завагзального...

[Mao]

нет, по горькому опыту бакинских тюнеров. Я уже повидал 3 епик фейла (беха, митсу, сузуки). А также 2 вин со свапом мотора. Хорошо что я не пошел к дороге фейла. Свап обходится дешевле, мозготраха меньше и долгий полет до капиталки

Изменено 22 июля 2010 пользователем Mao

[PIO-DEDE]

Мао, свап это просто вин. А ЭПИК ВИН ЭТО... большой мотор и пысесос

Но для таких манипуляций нужно быть белым человеком.

импотентный 2JZGE --> тракторный 4.0 литра 8 цилиндров 1UZ-FE + опасный компрессор TRD

снимают ог**шский 2JZGE

поставили 4.0л узет

пылесос ТРД

ДЗААААРТТ!

[Mao]

для такого дела надо ехать к белым людям, ты это правильно подметил. Любитель будет е*ся и обязательно запорет мотор.

ты посмотри на это 507лс, 520нм

вкорячили 5-литровый М5 движок

http://www.bahrainracing.com/vb/showthread.php?p=6948

Изменено 22 июля 2010 пользователем Mao

[Wa1do]

для такого дела надо ехать к белым людям, ты это правильно подметил. Любитель будет е*ся и обязательно запорет мотор.

ты посмотри на это 507лс, 520нм

Кажется на видео Шведы.

Вот тут тоже Шведы.