Guffy Опубликовано: 5 июня 2008 Опубликовано: 5 июня 2008 КГБ, да я знаю что это не подголовники... Просто пошутил... Мля для пешеходов... Та же что и на ЭСЭЛКА стоит, запатентованная система... Цитата
Орханчег Опубликовано: 5 июня 2008 Опубликовано: 5 июня 2008 халашке пофиг на машину, накладывает э... Цитата
Guffy Опубликовано: 5 июня 2008 Опубликовано: 5 июня 2008 А может уже перемалывает остатки с презентации??? Цитата
Az-R Опубликовано: 12 июля 2008 Опубликовано: 12 июля 2008 А ведь было время, когда стандартный Mercedes удовлетворял жажду скорости своего владельца! Потом появились пропитанные адреналином версии AMG, но и они со временем стали чем-то обыденным. Сейчас в моде новый культ — Black Series. То, что задумывалось как дорожная версия автомобиля безопасности F1 — родстера SLK, превратилось в самостоятельную линию. Сегодня у Мерседеса уже три «чёрные» модели, все — бывшие пейс-кары: SLK, CLK и теперь SL. Последний стал самым мощным и быстрым серийным автомобилем AMG в истории. В отличие от обычных машин AMG, которые собираются на общем мерседесовском конвейере, «чёрные» автомобили строятся прямо в AMG Performance Studio — там же, где и штучные двигатели. Чтобы новый родстер SL 65 AMG «почернел», ему вкалывают бычью дозу озверина. Для начала вытряхивают из подвески активную гидравлику ABC и устанавливают вместо неё полностью регулируемую пружинную подвеску. Затем освобождают родстер от механизма складной крыши и крепят вместо неё заниженный углепластиковый колпак с интегрированной дугой безопасности. А потом под капот похудевшему на 250 кг автомобилю возвращают шестилитровый битурбомотор V12. Только в нём уже не 612 сил, а гораздо больше. Ведь отвечающий за него мастер успел установить более производительные турбокомпрессоры. И вкупе с оптимизированными воздуховодами перепускных клапанов, новым впускным коллектором, на 30% более эффективным интеркулером и оригинальной выпускной системой это дало умопомрачительный результат. Крутящий момент двигателя вырос до 1200 Н•м! Столько не в силах переварить даже продвинутый пятиступенчатый автомат AMG Speedshift, поэтому доступный с 2200 до 4200 об/мин максимальный момент принудительно ограничили на уровне 1000 Н•м. В итоге при 5400 об/мин двигатель развивает 670 «лошадей». А чтобы пылкое сердце не «вскипятило» задний дифференциал с дисковой 40-процентной блокировкой, его, как и на CLK Black Series, снабдили собственной системой охлаждения. Понять, сколь быстр «чёрный» родстер SL, поможет тот факт, что его максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 320 км/ч. Ехать быстрее не позволят дорожные шины — пусть и такие суперсовременные, как Dunlop Sport Maxx GT. Если не щадить их на старте, то SL разгоняется до 100 км/ч за 3,9 с (на три «десятки» быстрее SL 65 AMG), а до 200 км/ч — за каких-то 11 с. Помимо сниженного центра масс устойчивости родстеру придаёт расширенная на внушительные 97 мм передняя колея и задняя, прибавившая 85 мм. А удержать родстер под контролем на треке поможет тренированная система стабилизации, у которой появились не только дополнительный режим Sport, но и имя собственное — ESPÒ. А вот оригинальные тормоза версии 65 AMG, по мнению создателей, достаточно «чёрные» — передние композитные диски диаметром 390 мм по-прежнему стиснуты шестипоршеньковыми суппортами, а задние — диаметром 360 мм — в объятиях четырёхпоршеньковых. Говорят, всего будет выпущено 350 «чёрных» родстеров — и две сотни уже зарезервированы для США. Даже несмотря на то что цены на SL 65 AMG Black Series ещё нет. Первые машины попадут к клиентам в ноябре. Остаётся вопрос, какой из Мерседесов «почернеет» следующим? Пейс-кары закончились. Но есть ещё «скорая помощь» C 63 AMG, на которой носится по гоночным трассам планеты официальный врач Формулы-1 Сид Уоткинс. drive.ru Цитата
Emazonka Опубликовано: 12 июля 2008 Опубликовано: 12 июля 2008 да ушь....неплохо)))супергиперсексуально))) Цитата
DaGi Опубликовано: 12 июля 2008 Опубликовано: 12 июля 2008 красавчик ! нелюблю я Стринмобили , но этот впечатлил 3,9 очень даже неплохо) Цитата
NiZo Опубликовано: 12 июля 2008 Опубликовано: 12 июля 2008 бомба!! азербайджанцам его водить нельзя..сразу ограничитель снимут.. Цитата
zubilo Опубликовано: 12 июля 2008 Опубликовано: 12 июля 2008 ЗЛО черное ЗЛО О44 впечатляет одним словом МЕРС Цитата
zLoY_AzERi[KZ] Опубликовано: 12 июля 2008 Опубликовано: 12 июля 2008 Злая тачка... Мерс есть Мерс (с) С крутящим моментом даже коробка не справляется Диски понравились Цитата
Орханчег Опубликовано: 12 июля 2008 Опубликовано: 12 июля 2008 (изменено) спойлер поднимается, прикольно... Изменено 12 июля 2008 пользователем Орханчег Цитата
zLoY_AzERi[KZ] Опубликовано: 23 сентября 2008 Опубликовано: 23 сентября 2008 SL 65 AMG 650PS первое фото остальные фотки SL 63 Red SL63 (2, 3, 4, 5, 6, 7) Black SL63 (8, 9, 10, 11, 12) Цитата
ХАМЕЛЕОН Опубликовано: 23 сентября 2008 Опубликовано: 23 сентября 2008 SL ка всегда SL.быстрый, дерзкий, дорогой, и один из любимейших Мерседесов! Цитата
Rennfahrer Опубликовано: 23 сентября 2008 Опубликовано: 23 сентября 2008 Gozel mawindi amma o geder pulu bu mawina he4 vaxt vermerem Цитата
kamran085 Опубликовано: 22 октября 2008 Опубликовано: 22 октября 2008 Представляем вам новый топовый родстер Carlsson SL63, официальная премьера которого должна будет пройти на мотор-шоу в Ессене. Премьер на шоу будет просто уйма. То же Carlsson собирается представить две уже ультимативные новинки — новый C63 и, как было выше сказано — новый «шисяттретий», техническая сторона вопроса которого пока замалчивается. Но несмотря на это — некоторые допустимые интрижки и секреты, инфа о новинке всё же просочилась, и вот какая. Под капотом родстера работает «раздутый» примерно до «шестисот» лошадиных сил 6,3-литровый V8-агрегат, максимальный крутящий момент которого зашкаливает почти за 700 Нм. Разгон до сотни здесь легко осуществляется меньше чем за пять секунд, а максимальная скорость достигает рубежа в 320 км/ч. Несмотря на такие «чёткие» показатели, новинка все же уступила в некоторых пунктах конкуренту — брабусу, который анонсировал «неч-то» более мощное ещё аж в мае месяце, а точнее — 730-сильный родстер Brabus SV 12S. Однако — каждому своё и данное неравенство вовсе не ставит карлссона на последнее место. Судить — только вам.Остальные «штрихи» нового SL63 впечатляют своей строгостью. Например правильно подобранный для столь спортивного драйва небольшой боди-кит и матовый окрас кузова, представленный специфическим «чёрным графитом». Здесь ничего не раздражает, не мелькает, не китчует и не наталкивает на мысль о «колхоз-тюнинге». Здесь — всё, как говорит современная молодёжь «грамотно» и «сердито». Подвеска — получила заряд спортивного адреналина с заниженным клиренсом, а тормозная система — более мощные «шайбы» и суппорты. В контакт с трассой в свою очередь вступают многоспицевые красавцы в 21-дюймовом формате с шинами размерности на 255 и 305. Что касается салона, то здесь мастера из Мерцыга так-же порадовали богатого «дядьку». Интерьер — дело рук собственного «портного», который при воспроизведении своих фантазий остался верных внешним чертам новинки и анонсировал цветовую палитру точно в таких же тонах — графитовых. В остальном, здесь присутствует мягчайшая кожа в комбинации с алькантарой и конечно же аппликациями из карбона и алю. Вот так! Остаётся лишь ждать Ессена и «живых» картинок. Цитата
PIO-DEDE Опубликовано: 22 октября 2008 Опубликовано: 22 октября 2008 Великолепный автомобиль. Разгон только слабый для такого двигала Цитата
kamran085 Опубликовано: 25 октября 2008 Опубликовано: 25 октября 2008 Великолепный автомобиль.Разгон только слабый для такого двигала Не думаю что 4 секунды это много.Во всяком случае у серийных автомобилей такого разгона нет! Цитата
MagerramoFF Опубликовано: 18 ноября 2008 Опубликовано: 18 ноября 2008 Там пять секунд нарисованно )) Цитата
DaGi Опубликовано: 19 ноября 2008 Опубликовано: 19 ноября 2008 да реальо двиг слишком огромный , а разгон так себе . но тачка секс Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.