Эрес Опубликовано: 9 ноября 2005 Опубликовано: 9 ноября 2005 (изменено) Mercedes-Benz намерен конкурировать в сегменте компактных SUV с такими автомобилями, как BMW X3 нового поколения и cоздаваемым ныне Audi Q5. Ссылаясь на неофициальную тогда информацию от первых лиц компании, немецкие специализированные СМИ утверждали: компактный SUV с трехлучевой звездой на капоте появится на рынке в 2008 году. Технической базой полноприводного автомобиля станет С-класс нового поколения, дебют которого состоится в 2007 году. «Младший брат» полноразмерного внедорожника ML получит наименование MLK (ML kompakt) и задуман таким образом, чтобы в будущем сменить С-класс дальнейшего поколения и универсал на его базе. Согласно самой свежей информации из Германии, штутгартский гигант действительно разрабатывает новый компактный внедорожник и даже определил, что выпускать его, начиная с середины 2008 года, будут за заводе компании в Бремене. Внутреннее, те есть предназначенное для служебных нужд, обозначение новинки, - SUT 204, Sport Utility Tourer на базе модельного ряда 204. Основой и в самом деле станет С-класс нового поколения в версии универсала. Если сравнивать автомобиль со «старшим братом» по модельному ряду, М-классом, то MLK длиной 4370 мм короче его на 410 мм. По габаритам внедорожник соответствует скорее модели Nissan X-Trail, а вот по цене, сетуют немецкие эксперты, скорее всего намного превзойдет этого «одноклассника». Как они считают, вполне обычно укомлектованный MLK с бензиновым V6 обойдется не менее, чем в 45 000 евро. Как уже сказано, основой MLK станет универсал нового С-класса с полным приводом 4Matic. Во внедорожном исполнении это означает: постоянный полный привод, фиксированное распределение крутящего момента по осям в пропорции 40:60, блокировка центрального дифференциала, семиступенчатый «автомат». Уверенной езде по перечеченной местности должна способствовать и геометрия автомобиля – угол переднего свеса составляет 28 градусов, а заднего – 31. В базовой версии MLK получит универсальные покрышки размерностью 215/65 R 16. В качестве опции предполагаются шины 225/55 на 17-дюймовых дисках или 245/45 на 18-дюймовых. При высоте 1557 мм и колесной базе 2760 мм автомобиль предоставит водителю и пассажирам больше пространства между двумя рядами сидений и над головами. А вот объем, предоставляемый при трансформации салона для груза, будет несколько ограничен топливным баком под задним сиденьем. «Штатное» 500-литровое багажное отделение на 20 л меньше, чем у прямого конкурента MLK – BMW X3. Скорее всего, автомобиль в начале продаж предложат с тремя бензиновыми V6 и тремя дизельными CDI. Основные бензиновые варианты, таким образом MLK 230, 2,5 л V6, 218 л.с.; MLK 280, 3,0 л, 245 л.с.; MLK 350, 3,5 л, 272 л.с. Дизельные - MLK 230, 2,5 л V6, 218 л.с.; MLK 280, 3,0 л V6, 245 л.с.; MLK 350, 3,5 л V6, 272 л.с. Предполагается также 388-сильный 5,5-литровый V8 AMG, однако в моторную линейку он войдет не ранее 2009 года. Под вопросом пока и «бюджетный» вариант с дизельным V6 мощностью 204 л.с. (MLK 250 CDI). Прорабатывается возможность гибридной силовой установки – с комбинациями «электромотор-дизель» (для Европы) и «электромотор-бензиновый двигатель – для Северной Америки. информация взята с сайта www.mashina.info Изменено 14 января 2010 пользователем 884 Цитата
kir Опубликовано: 9 ноября 2005 Опубликовано: 9 ноября 2005 ИМХО Мерседес переборщил уже со всякими кроссоверами (GTS и т.п.), нацеленными на американский рынок. А вот конкурент Х3, Оллроуду, Аутбэку и КроссКантри (последние три - на класс выше, но по цене должны быть сопоставимы ИМХО) - это проект абсолютно логичный и оправданный. А у BMW в запаснике есть потенциальный любимчик американцев - Х7, который получился слишком тяжелым и неинтересным. Его все доводили, доводили, но так и не довели.А мне вот сейчас интереснее всего следить за развитием ситуации с RS4: сделает ли МВ достойного конкурента (и какой у него будет тип привода), будет ли новый М3 "иконой" для любителей жанра? Цитата
Эрес Опубликовано: 9 ноября 2005 Автор Опубликовано: 9 ноября 2005 появились шпионские фотографии МБ CL. Орханчик тоже фоткал нынешний CL по моему мнению это наверное самый красивый Мерседес в данный момент. фотки взяты с www.mbcars.ru Цитата
MASERATI Опубликовано: 9 ноября 2005 Опубликовано: 9 ноября 2005 Если так то возникает путаница, ведь CL - это купе S-класса. Цитата
MASERATI Опубликовано: 9 ноября 2005 Опубликовано: 9 ноября 2005 А при чем тут С-класс, я вообще-то S-класс написал. А CL и есть купе S-класса. Цитата
DPiero Опубликовано: 9 ноября 2005 Опубликовано: 9 ноября 2005 Немцы запутали нах штампуют они их что ли?Не удивлюсь,если завтра появится какой-нибудь SLS! Цитата
Sphinx Опубликовано: 9 ноября 2005 Опубликовано: 9 ноября 2005 MASERATI Вообщето CL это купе Е класса, а купе S класса называеться SL! Так было раньше покранемерее! А ща блин путаница пошла, вероятно даже поменяли уже! Цитата
MASERATI Опубликовано: 9 ноября 2005 Опубликовано: 9 ноября 2005 Sphinx читай про CL - www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?model=1902 про SL - www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?model=1907 Доказывать ничего не буду, сам убедись. купе Е-класса, так и называется E-класс Coupe Цитата
Эрес Опубликовано: 10 ноября 2005 Автор Опубликовано: 10 ноября 2005 что вы спорите. CL - это купе на базе S класса. SL - абсолютно самостоятельная модель. Цитата
Эрес Опубликовано: 10 ноября 2005 Автор Опубликовано: 10 ноября 2005 самый быстрый серийный внедорожник в мире! Mercedes Benz ML 63 AMG продажи начнутся весной 2006 года. Под капотом ML 63 AMG бьётся мощное сердце чемпиона: новый двигатель V8 AMG с рабочим объёмом 6,3 л развивает мощность 375 кВт/510 л.с., а максимальный крутящий момент 630 Нм достигается при 5200 об/мин. Это значит, что новый силовой агрегат AMG – самый мощный серийный восьмицилиндровый атмосферный двигатель в мире, гарантирующий динамические характеристики на уровне спортивных автомобилей. Внедорожник разгоняется с нуля до 100 км/ч всего за 5,0 секунд; максимальная скорость принудительно ограничивается электроникой на отметке 250 км/ч. (инфо с www.auto-dealer.com) Цитата
ZIYA__ AUTOGRAPH Опубликовано: 16 ноября 2005 Опубликовано: 16 ноября 2005 (изменено) Компания Mercedes-Benz стала обладателем награды "Лучшее из Нового", учрежденной старейшим и авторитетнейшим американским журналом Popular Science о науке и технике. Новый седан S-класса был признан абсолютным победителем среди автомобилей. Всего было определено сто победителей в 12-ти категориях.Каждый год редакция журнала проводит обзоры тысяч продуктов, из которых потом определяет лучшую сотню технических инноваций года. Впервые эта премия была вручена в 1987 году. Все победители этого года будут перечислены в декабрьском номере журнала.В числе технических особенностей нового Mercedes-Benz S-класса были отмечены новое поколение 5,5-литрового двигателя V8, радарный круиз-контроль Distronic, усовершенствованная версия системы Brake Assist и инфракрасные фары для ночного видения.Напомним, что по имеющейся сейчас информации компания Mercedes-Benz, возможно, привезет новый седан S-класса на автосалон NAIAS в Детройте, который пройдет с 14 по 22 января 2006 года. © www.autonews.ru Изменено 17 ноября 2005 пользователем kir Цитата
kir Опубликовано: 17 ноября 2005 Опубликовано: 17 ноября 2005 Новый Mercedes S-Klasse не смог продемонстрировать преимущества своих новейших бортовых систем безопасности на показательных выступлениях по каналу Stern-TV и допустил столкновение с впереди стоящей машиной при имитации затора на дороге, сообщает Auto-Motor&Sport. Как известно, новый S-Klasse оснащается сразу двумя системами безопасности с радарными датчиками. При возникновении опасности они должны воздействовать на темпомат и тормозной ассистент и заблаговременно остановить машину, предотвращая тем самым возможное ДТП. Для наглядной демонстрации работы этих систем по каналу Stern-TV был выбран железный ангар, в котором устроили автомобильную пробку и атмосферу, близкую к туману. Однако показательное выступление закончились провалом. Системы Mercedes не справились с поставленной задачей, а вся затея закончилась массовым “паровозиком”. Причиной неудачи стали помехи от железного пола и стен ангара, которые привели в смятение все датчики, заверил официальный представитель Mercedes Йоханнес Райфенрат. По его словам, в естественных условиях, будь это город или загородный автобан, новые системы работают безупречно, что подтверждено многократными испытаниями машин в условиях пробега на тысячи километров. Неудачные испытания были проведены в минувшую пятницу. © Лента новостей "За рулём". Взял с autoyap.ru А я взял с forumforever.ru Цитата
954 Опубликовано: 17 ноября 2005 Опубликовано: 17 ноября 2005 Из какого металла сделаны эти автомибили?Что они выдерживают такие аварии! Цитата
kir Опубликовано: 17 ноября 2005 Опубликовано: 17 ноября 2005 (изменено) Авария эта произошла на "пешеходной" скорости при имитации вялотекущей пробки. Изменено 17 ноября 2005 пользователем kir Цитата
DPiero Опубликовано: 17 ноября 2005 Опубликовано: 17 ноября 2005 если бы у меня был s класс,я бы лично отключил бы все эти навороты,я обращаю внимания чем больше примочек всяких тем машина становится как сказать,ну не хуже,нуу.. не знаю как выразиться ЗЫ А что железные баки как-то могут действовать на датчики? Цитата
Гость PDD[ex] Опубликовано: 17 ноября 2005 Опубликовано: 17 ноября 2005 От этих фоток у меня аж сердце заболело DPiero, согласен - я тоже не люблю когда все "компьютеризировано" в машине. Чем больше понапихано электроники, тем менее человек уверен в том, что он САМ управляет автомобилем. Не удивлюсь, если через несколько лет или десятилетий, аварии ДТП будут происходить по причине "попадания компьютерного вируса в машину" - как бы это бредово не звучало... Цитата
fatBoy Опубликовано: 17 ноября 2005 Опубликовано: 17 ноября 2005 ... мяним о тязя S классдан хеле яввялдян гёзюм су ичмирди... всякая техника, особенно придуманная и сделанная человеком несовершенна... хотя бы потому, что учесть все обстоятельтва наперед невозможно... ангар, железный пол - байки это... просто система глюканула... видать софт у них еще сырой... вспомнился случай во время презентации Windows 98 (давно дело было), когда комп завис... лажа еще та была... Цитата
Sasha613 Опубликовано: 18 ноября 2005 Опубликовано: 18 ноября 2005 Просто чем сложней тем не надежней!!! 1 Цитата
kir Опубликовано: 18 ноября 2005 Опубликовано: 18 ноября 2005 Кстати, в США уже были случаи заражения автомобилей марки Lexus вирусом от мобильного телефона через Bluetooth добавлено в [mergetime]1132292391[/mergetime] Начинала глючить система навигации и музыка, если не ошибаюсь. 2 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.