Alfa Romeo 159.

[KGB]

Признайтесь честно, кто из вас относится к автомобилю, как к средству передвижения? Мы к таким точно не относимся. И не только мы — ведь неспроста же люди готовы до хрипоты спорить и доказывать друг другу, что Toyota надёжнее Peugeot, а BMW управляется лучше, чем Mercedes-Benz. Или даже наоборот. Никто ведь не будет ссориться, рассуждая о том, какая стиральная машина лучше, а об автомобилях — пожалуйста. Потому что любят. А сегодня на нашем тесте одна из претенденток на то, чтобы влюбиться в неё по уши — Alfa Romeo 159.

--------------

Скажу сразу — не сделать это сложно. Хороша, очень хороша! И это не только моё мнение. Не так-то просто найти человека, который скажет, что Alfa Romeo — машина некрасивая или плохо едет. Вот только почему-то такими машинками не кишат улицы. Ведь, если спросить первого попавшегося человека про Alfa Romeo, ответ, скорее всего, будет звучать примерно так: «Да, отличная машина, но…» И что это за большое, нет, даже огромное «но», все и так знают. Может, у Alfa Romeo 159 получится как-то исправить ситуацию? Может, любовь победит все недостатки и предубеждения?

Первые же минуты общения с этой красоткой дарят потрясающие чувства — любовь с первого взгляда! И я даже не столько о внешности. Интерьер — на зависть породистым спорткарам. Удобные кресла с довольно выразительной боковой поддержкой, приятный трёхспицевый руль, приборы в «колодцах». А как хороша развёрнутая к водителю центральная панель, отделанная холодным алюминием, с её замечательным трио дополнительных приборов! Или изумительно короткоходный рычаг шестиступенчатой коробки. Ощущения почти суперкаровские — при том, что тестовая машина оснащена всего лишь 2,2-литровым 185-сильным мотором.

И с комплектацией для машины за 33400 евро проблем никаких — всё при ней, как говорится. Как вам, например, нравится трёхзонный климат-контроль, кожаный салон и куча всякой электроники? Мне — очень. Но, в конце концов, не за климат-контроль берут Alfa Romeo. Заведёшь кнопкой мотор, и после первых секунд работы двигателя понимаешь за что.

Надо ли мне писать, что автомобиль быстрый и заявленное время разгона до «сотни» за 8,8 секунд не вызывает сомнений. Нет, пожалуй. Ведь суть вовсе не в том, что машина делает. Вопрос в том — как. Изумительно — вот как!

Часто можно услышать об автомобиле: «Он провоцирует на быструю езду!» Это когда садишься, заводишь мотор, и сразу хочется гоняться. Так вот, Alfa Romeo 159 — не тот случай. В этот автомобиль садишься и просто едешь. Не гоняешь, не лихачишь, а просто едешь. Как тебе кажется. Но почему-то попутные машины остаются в зеркале заднего вида неожиданно быстро. Глянешь на спидометр — опа, с какой же скоростью я еду! И стрелка тахометра не опускается ниже отметки в три тысячи оборотов почти никогда.

В чём дело? Да во всём понемногу. В восхитительном звуке двигателя. В очень короткой трансмиссии. В чётких, быстрых и понятных реакциях машины на руль. В хорошей (кстати!) шумоизоляции. Результат всего этого удивительный: едешь, вроде бы, как обычно, без особого желания погонять, а на деле — быстрее всех. На Альфе довольно сложно ехать спокойно, но энергичная езда вовсе не утомляет.

Кстати, отзывчивость шасси и «острота» руля (чуть больше двух оборотов от упора до упора) вовсе не делают Alfa Romeo нервной машиной! По трассе можно ехать с любой скоростью, и при этом автомобиль не будет требовать от вас подруливаний или сосредоточенности. Отлично! Да и управляемость отменная — подвеска, конечно, немного жестковата, зато не допускает раскачки и больших кренов.

И меня уже не интересует, что некоторые скажут, что многие машины быстрее разгоняются (в это я поверю) или лучше управляются (а в это уже с трудом). Пусть так. Но Alfa Romeo дарит то, что ни в какое сравнение не идёт с разницей, которую нормальный водитель, в общем-то и не почувствует. Эмоции! Когда едешь, ты получаешь кайф не от того, сколько лошадиных сил вращают колёса, и не от того, сколько им понадобится времени, чтобы «раскрутить» их до скорости 100 километров в час. Удовольствие получаешь именно от самого процесса. А так, надо сказать, не часто бывает.

Но хватит, дальше ахи и вздохи можно не писать. Ведь это нам, журналистам, легко признаваться в любви к автомобилю, на котором мы поездили пару дней, даже мысли не имея его купить. А после теста пойти и взять себе какую-нибудь покладистую «японку», которая пусть не так радует, но и не огорчает. Или «немку», которая, может, не столь экспрессивна, но тоже весьма хороша. А с прекрасной Альфой так и останется короткий роман. Обидно, да? А что она может сделать, чтобы привязать к себе если не навсегда, то хотя бы на пару лет? Да просто порадовать однажды, а потом делать это каждый день, не надоедая и не утомляя!

Кроме того, Alfa Romeo неплохо подходит для наших условий. Передний (а на версии с мотором V6 — полный) привод, довольно энергоёмкая подвеска, не боящиеся наших дорог шестнадцатидюймовые колёса, приемлемый клиренс, относительно просторный салон и приличный багажник — для повседневной езды точно не хуже, чем, скажем, BMW, которых вдоволь хватает на улицах. Но Альф почему-то почти не видно…

Говорят, что итальянцы серьёзно подтянули качество. Кстати, во время теста у машины так ничего и не отвалилось, салон не доставал скрипами, хотя подгонка отдельных деталей явно показывала, что автомобиль не переживёт ядерную войну. Но всё равно, что-то не видел я Alfa Romeo в верхних строках рейтинга надёжности. Дилеров и сервисов — раз (да, только раз) и обчёлся, а ведь это тоже существенный сдерживающий фактор.

Так что, всё ещё хочется побольше эмоций за рулём? Будь готов и к отрицательным. Боишься? Бери, что попроще. Но главное — чтобы купить эту машину, в неё надо влюбиться по-настоящему. Так, чтобы не представлять себе жизни ни с какой другой. Ведь только тогда можно потратить на неё деньги и не пожалеть об этом. Именно тогда можно будет выкинуть калькулятор, закрыть глаза на капризы и недоразумения, и получать настоящее удовольствие от обладания этой красивой и талантливой машиной.

© www.drive.ru

[Орханчег]

оооо моя балашка, хочу её прямо здесь!

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Нурик респект.

добавлено в [mergetime]1178366825[/mergetime]

из Германии такую за сколько можно привезти?

[KGB]

абя гордош спешл фор ю даа

[Орханчег]

давай ещё фотки, только гламурные!

[YSML]

gesheng mashindi..zloy vidi var

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

bir soznen italian quality..

[Орханчег]

asil mawin zloy olmalidi.

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[YSML]

duzdu ama kapotun altida zloy olsaydi onda lap efir olardi

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[KGB]

давай ещё фотки, только гламурные!

Беле гламурны?

добавлено в [mergetime]1178372649[/mergetime]

Орх гыз яда машын?

добавлено в [mergetime]1178372971[/mergetime]

Беле гламурны?

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[Орханчег]

да э, да.

сначала драйв потом секс...

добавлено в [mergetime]1178373491[/mergetime]

п.с.

чикса так себе, +целюлит.

[KGB]

Ала она сяо на сати похожа,тока щас заметил

добавлено в [mergetime]1178373795[/mergetime]

Глазки

добавлено в [mergetime]1178373975[/mergetime]

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[KGB]

BMW galdi dalda

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[Орханчег]

маська, даже попа злая.

[KGB]

добавлено в [mergetime]1178374599[/mergetime]

Последние.

Орх с тебя гонаглыг за эту подборку

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[VERDI]

Чем мне нравятся автомобили этой марки, так тем, что они сохраняют, ну или пытаются хотя бы сохранить свой стиль...

[KGB]

Ещё у них самый красивые девушки у стендов.

ПыСы

я это давно заметил

[--ARA--]

159!!!!!!!!! ммммммммм мечта .....наверно самый красивый автомбиль на данный момент

[Орханчег]

Ещё у них самый красивые девушки у стендов.

ПыСы

я это давно заметил

просто у людей есть вкус.

[--ARA--]

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

добавлено в [mergetime]1178387421[/mergetime]

прошлом году славная марка Alfa Romeo провалилась на российском рынке: дилеры смогли продать лишь 54 машины. Но сейчас дела налаживаются. Только за первый квартал прошлогодний показатель оказался перекрыт в шесть раз. Лидером продаж стала модель 159, и компания всеми средствами стимулирует на неё спрос. Даже вот спецпакет придумала.

прошлом году славная марка Alfa Romeo провалилась на российском рынке: дилеры смогли продать лишь 54 машины. Но сейчас дела налаживаются. Только за первый квартал прошлогодний показатель оказался перекрыт в шесть раз. Лидером продаж стала модель 159, и компания всеми средствами стимулирует на неё спрос. Даже вот спецпакет придумала.

Более яркой «знойную итальянку» сделают 19-дюймовые легкосплавные диски, зеркала, окрашенные в цвет кузова (при желании их можно покрыть хромом). А красные тормозные суппорты Brembo, изменённые настройки выхлопной системы и спортивные пороги несомненно придадут ей спортивный характер. Полностью законченным облик станет после появления шильдиков TI.

Внутри тоже можно отыскать приятные глазу мелочи. К примеру, руль и рычаг КПП обшиты кожей с красными строчками, а на педалях появились алюминиевые накладки. Вставки из крылатого металла на центральной консоли как были, так и остались, только немного потемнели. Изменилась и приборная панель. Теперь менеджер в автосалоне вам скажет, что она выполнена в спортивном стиле. Обычные сиденья уступили место спортивным, также обшитым кожей.

Все эти нужные и не очень аксессуары добавляют ровно 3500 евро к стоимости машины. Кстати, вдобавок ко всему, автомобиль станет на 20 мм ниже, так что если вы любитель атаковать бордюры, прежде чем заказывать себе Альфу 159 в исполнении TI — хорошенько подумайте. А не то каждая ваша поездка грозит обернуться незабываемым приключением.

добавлено в [mergetime]1178387447[/mergetime]

www.drive.ru/

[VERDI]

Но все равно я бы не брал Альфу...не могу доверять такому автомобилю

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

.

[KGB]

Почему?