История моделей ВАЗ

[ELF]

пару дней назад,тут на форуме трубки продавали,надо было тебе их купить

самое главное,трубки

Xoss - ugurlar sana,amma almaga gedanda,Niva expertlariila get,Niva sade masin deyil

Как то завез свою Ниву в мойку в городе. Парень, который владеет бизнесом отодвинул мойщика в сторону и сам начал мыть машину. Вернее под машиной, передок, мост. Сказал, Нива не стандартная машина и он обожает мыть мост, передок и под крыльями.

Хочу белую Ниву...

[Apollon]

По ходу,Украина тоже выпускает Ниву(черная Нива только там делается)соответсвенно там дешевле

так же,там делают 21099,2109(не путать с 2115,14)

[ELF]

По ходу,Украина тоже выпускает Ниву(черная Нива только там делается)соответсвенно там дешевле

так же,там делают 21099,2109(не путать с 2115,14)

Тему Рамина превращаем в консультацию по Нива

Мне нужна вторая машина для дальних поездок. На Кэмри не хочу по определенным причинам (машина изнасилованная, много жрет тд). Даже о новой Ладе думал. Посмотрел, Нива тут стоит 8500 манат нашими. Минус 20% НДС = 6800 манат. Все равно дорого Да и жрет Нива немало.

А про 099 не нашел ничего.

[Apollon]

http://auto.ria.ua/auto_vaz_21099_6491125.html

[fatBoy]

Представляю, сколько сюрпризов преподнесет своему хозяину это чудо укравтопрома))

[miralay]

http://auto.ria.ua/auto_vaz_21099_6491125.html

красотааа-а в Баку их не везут? и почом они могут обойтись у нас здесь?

[Apollon]

fatBoy - там не совсем все запущено

эксперты сравнивалы с вазовскими,минус в одном,шумоизоляция хуже,и зазоры хуже

а все это,у нас в Баку,полюбасу перебирается,отсюда мораль,ейни ....хду

зато 099,09,с виду всегда будут лучше современных фриков

Тахир,пару лет назад,были на продаже,стоили 12 000$

Изменено 30 января 2012 пользователем Apollon

[fatBoy]

Apollon, если учесть степень запущенности на самом ВАЗе, то отпадают всякие иллюзии насчет "все не так запущено"))

Изменено 30 января 2012 пользователем fatBoy

[Apollon]

ну а кому легко? (с)

зато у них такой мотор,в отличии от ваза

[fatBoy]

Это инжекторный 1,6 л 8 клапанный от Калины, на всех Самарах такой же...

[Apollon]

Это инжекторный 1,6 л 8 клапанный от Калины, на всех Самарах такой же...

есть они на 2115-13,которые здесь продаются?

[PcTec]

Такой мотор это какой мотор?

Мотор один или 21083 или 21124

А это мотор ваза

Или в них какие то другие моторы ставят?

[Турал]

Ребят тут тема про Ниву )))

[PcTec]

такие же моторы как и везде...

+в украине только сборка идёт,все запчасти с ваза поездами приезжают

В интернете полно этой инфы

Пару лет назад когда приора пришла на замену 2110 все кузова 2110 купил завод Богдан в украине,и до сих пор штампует 2110

У знакомого есть 99 2008 года выпуска черная 90-MM-339

качеством не отличается.

[Phobia]

ну а кому легко? (с)

зато у них такой мотор,в отличии от ваза

кому щас легко? (с)

08-09 тема, остальное компромис

[PcTec]

кому щас легко? (с)

08-09 тема, остальное компромис

16 клапанов лучше чем 08-09

запихал как то мардакянский гагаш в 13-ку мотор от приоры,постоянно перегревалась,постоянно что-то ломалось

Ну и что что легче на 100 кило,толк НОЛь

Даже те заводские 14 и 13 ки которые СУпер авто делает,не удивляют качеством.т.к переделка...мотору место мало

!
Внимание!

+10%

За игнорирования моего предупреждения.

Изменено 30 января 2012 пользователем Турал

[Apollon]

есть они на 2115-13,которые здесь продаются?

Турал,имкан варса,переведите эти разговоры,в раздел разговоры про ваз,или как он там еще называется

[Apollon]

Vaz 21018

[nurik922]

Фарид правильно говорит. ему уже конкретно нечего терять. сидит на метаноле,переехал на зых квартирантом,с бабой одной, чтобы поближе к нарк.диспансеру,каждое утро туда,метенол и обратно домой...

оба брата конкретно себя угробили....

вспомнил...

у меня на свадьбе Намика,опорные паломались....)))

машина так и осталась во дворе Гюлюстана до утра )))

однорукий?это в буквальном смысле?))

[Tofiq]

История

Является лицензионной версией Fiat 124 Familiare, с многочисленными отличиями, аналогичными базовой модели ВАЗ-2101. Первый автомобиль ВАЗ-2102 сошёл с конвейера Волжского автомобильного завода в 1971 году. Затем после начала выпуска преемницы — «Четвёрки» ВАЗ-2104 в 1984 году обе машины ещё год выпускались одновременно вплоть до снятия «Двойки» с производства летом 1985 года.

Технические характеристики

Новая модель была во многом унифицирована с базовым седаном ВАЗ-2101. Приборная панель и рабочее место водителя идентичны таковым у ВАЗ-2101. Кромка двери багажника доведена до бампера и находится вровень с уровнем пола, что упрощает операции по погрузке и разгрузке. Сплошное заднее сиденье раскладываемое, что позволяет получить горизонтальную грузовую площадку. Номерной знак находится на задней двери, задние фонари расположены вертикально. Технический уровень универсалов в то время отличала слабая герметизация салона от пыли со стороны задней двери и паров бензина через горловину бензобака. Для большего по массе грузопассажирского ВАЗ-2102 пружины подвески и амортизаторы были дополнительно усилены, что позволило сохранить грузоподъемность в 250 кг с двумя пассажирами (или 60 кг с пятью пассажирами) при том, что собственная масса автомобиля в сравнении с седаном ВАЗ-2101 возросла на 55 кг.

Автомобиль оснащался бензиновым двигателем мощностью 62 л. с., работающим на бензине АИ-93. Вследствие увеличившейся нагрузки на двигатель и сцепление передаточное число главной пары увеличили с 4,3 до 4,44, применив так называемую грузовую шестерню.

В 1978 году был начат выпуск модификации ВАЗ-21021 с четырёхцилиндровым 69-сильным двигателем ВАЗ-21011. Она предназначалась преимущественно для экспорта, так же как и ВАЗ-21023 с карбюраторным двигателем ВАЗ-2103 мощностью 77 л.с. В экспортном исполнении автомобиль ВАЗ-2102 оборудовали стеклоочистителем и омывателем стекла задней грузовой двери, сиденьями от ВАЗ-2106 с подголовниками.

ВАЗ 2102

В дальнейшем завод провёл следующую модернизацию автомобилей:

до 1977 года на генераторах отрицательные диоды были запрессованы в крышку;

в 1983-м проведены изменения электрической части;

карбюраторы 2101 модернизировали в 1974-м и выпускали до 1976 года, третьей серии 2101-1107010-03 (типа «ВЕБЕР») -с 1976 no 1978 год. С 1980 года на машины монтировали новые карбюраторы 2105-1107010-20 (типа «ОЗОН»), которые, по отзывам фактически всех автолюбителей, хуже предыдущих.

В 1980 году проведена модернизация модельного ряда: начали устанавливать новый распределитель зажигания типа 30.3706-01, 2-литровый бачок омывателя стекла (не во всех) и ножное включение омывателя на всех моделях, как на ВАЗ-21011.[источник не указан 679 дней]

В период с 1982 по 1984 год вместе с рычагом привода клапанов распределительные валы азотировали для обеспечения повышенной коррозионной стойкости, износостойкости и сопротивления знакопеременным нагрузкам. Проблему быстрого износа распредвалов решили только с переходом к технологии с отбеливанием кулачков, что и закрыло тему жуткого дефицита этой детали в конце 1970-х — первой половине 1980 годов. Отличие таких распредвалов — шестигранный поясок между третьим и четвёртым кулачками.

С 1983 года у части выпускаемых автомобилей ВАЗ-21023 электрооборудование передней части автомобиля выполняли по схеме седана ВАЗ-21013. С учетом западной тенденции с 1986 года устанавливали топливные баки без сливных пробок.