Сцепление на Ваз

[Teoretik]

это Сакс...просто Футик упрямо называет его садж))))

[kir]

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

А разве оно бывает керамическое? И сколько это удовольствие стоит?

[FaShisT]

Ой Футик чтото я очень сомневаюсь что твой Сакс Керамический

ты почем свой комплект брал ?

[futik]

ну я точно не помню. Кажись что то около 100 баксов. или 50 ширванов. Короче что то в этом роде. Я уже не помню точно но я тут где то отписывался. Просто я менял вместе с КПП. Большие были расходы. Даже вспоминать не хочу))))

А покупал я этот комплект на повороте, между больницы Лейлы Шихлинской и Рамсторем. Такая синяя коробка с белыми надписями.

Ну я доволен. Учитывая то что у меня есть поршивая привычка держать ногу на сцеплении. Уже полтора года ездию.

Единственно что в этом комплекте туфта так это их выжимной. Я его через недельку выкинул.

добавлено в [mergetime]1171892219[/mergetime]

хотя народ, возможно я и ошибаюсь. Я в то время зелёненький ешё был. Только машину купил. Много в чём не разбирался. Может и мне пихнули (((. Я помню я по откликам Российских автолюбителей искал Валео, но Валео не нашёл. Ну мне предложили этот альтернативный вариант.

добавлено в [mergetime]1171892401[/mergetime]

но мой мастер тоже сказал что такого сцепления ешё не видел. Что то про принцип газели говорил, и т д. Но то что было не как у всех я помню точно.

[kir]

Судя по твоим поста, это не керамика. Это можно просто проверить -- посадить к тебе другого водителя и узнать о его впечатлениях. Да ты и сам должен был почувствовать

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[futik]

А кто сказал что я не почувствовал.

Во первых у меня до этого Бёрнаут не получался, фередо дымелось вместо покрышек)))))

а как только поставил пошло поехало. С первого раза на сухом асфальте сделал.

Во вторых при резкой передаче переключаються как по ударному принципу. Я так себе три моста испоганил и дюжину крестовин. Пока научился плавно переключать, ну и педаль сцепления стала какая то другая. То есть нету фазы плавного трогания. Ну есть но она очень маленькая. Скажем так около сантиметра. Тоесть сам переход отключения и включения сцепления очень маленький. Я сам с трудом уловчился переключать плавно.

[futik]

кажись это.

Блин у меня такое ошюшение что это органика. Хотя сейчас помню что цвет был другой.

По любому доволен.

И скоро думаю заказать себе Кевларовое.

1

[kir]

Кевларовое?! Это где и почем?

[futik]

фото карзины (фосонной чашки)

2

[FaShisT]

Футик Это обычный комплект сцепления

Просто Иностранного производства и как видно неплохого качества )

Но поверь это далеко не керамика ))

[kir]

А теперь давайте поговорим про карбоновое

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[kir]

Главный и единственный вопрос: зачем оно тебе?

Турбированные ВАЗы с мощностью слегка за 200 и не слабым моментом, не ездящие постоянно на драг, обходятся обычными сцеплениями типа того, что ты показал. У тебя разве такой мотор?

[futik]

ну в принципе мне пока моё полнорстью устраивает!

Но как только куплю 2 повседневную машину кевларовое сцепление и т д скорее всего поставлю. Хотя там буду смотреть по бюджету.

[futik]

http://www.tuning-mo.ru/index.php?productID=246

вот такой диск сцепления хочу.

200 зелёных и что такое фередо забываешь навсегда. )))

[Phobia]

Ребята помогите мне. У меня такая проблема:

педаль сцепления стала мягче, и её ход уменьшился (раньше так небыло).

Рывка на 1ой вообще нет, немного дрожение даёт. Убейся но прокрутку машина не делает. Воопщем мне кажется, что диску сцепления хана настала. Что вы думаете? Эти симптомы стали наблюдаться последние 2 дня.

[futik]

вперёд в прафилакторию. Мастер поставит точный диагноз.

Возможные причины.

-Сошла вилка (может скривилась)

-Что то с выжимным

-что то со штоком

-что то с фасонной чашкой

-что то с фередо (более вероятней)

по люлбому если ты так уже два дня ездиишь, и пытаешься сделать прокрутки, то от фередо вряд ли что то осталось.

Короче поезжай пусть посмотрят от А до Я. узнай причину, от чего и почему. А то возьмут просто поменяют фередо, а может фередо стёрлось но причина тому стала иная поломка. Новое фередо тоже испаганишь.

[FaShisT]

меняй Диск... и води спокойно без прокруток и бёрнаутов

если нет ищи что нить по серьезнее

[.:MaGa:.]

Что лучше... керамика или кевлар?

добавлено в [mergetime]1180729526[/mergetime]

Как я помню Фашист расказывал принцип работы керамики... типо, чем выше температура, тем лучше для керамики... вобщем вывод был один, она не убиваемая

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[kir]

С керамикой и, тем более, кевларом почти нереально толкаться в пробках и плавно переключаться. Это не просто тюнинг, это спорт.

[ХАМЕЛЕОН]

у меня тож как раз возникает проблема со сцеплением, нихочу открывать новую тему и устраивать опрос, он мне нужно знать разницу между садж и валео что лучше?и почему , какое ставить. если можно вкратце и поконкретнее