miralay Опубликовано: 12 января 2018 Опубликовано: 12 января 2018 Beeh beh beeeh. Saglignan brat! Дай да покатать? 1 Цитата
AVTOMANYAK Опубликовано: 12 января 2018 Автор Опубликовано: 12 января 2018 Спасибо. Гурбанды, в любое время. 1 час назад, miralay сказал: Beeh beh beeeh. Saglignan brat! Дай да покатать? Цитата
Farid Опубликовано: 13 января 2018 Опубликовано: 13 января 2018 Ты и Победа. Победа и ты... Вообще в голове не укладывается... В "тебя и 03" поверил бы, даже в 21ю Волгу поверил бы, но не в Победу... Мало того, что это не автомобиль на каждый день, и даже не выходного дня, он такой прихотливый, такой геморройный, что единственное его оправдание, это полная качественная реставрация и периодическое любование с натиранием блеска, припеваючи "Пабеда-Мабеда-билмирям-маскывичя-минмирям". Перегревания, выходы из строя каких-то узлов, включая замененные на новодельные от Газов, там настолько же частые, как пользование стеклоподъемником в любом современном автомобиле. Одна рука палюбому всегда в мазуте))))) Неужели никто ничего стоящего не предложил, пока она была в продаже? В целом, конечно же, круто! Круто иметь возможность довести до идеала. Но с теми условиями, что сам в ней понимаешь, и понимаешь хорошо, в отличии от горе-мастеров, которые в Жигулях нифига не смыслят, речь про аутентичность, хоть и 100 лет занимаются ими. Про Победу и говорить не стоит. Просто нужна ли тебе эта ответственность? Даже с теми заменами, о которых ты сказал, я боюсь, что мастера могут посоветовать тебе что-то, что не оправдает затрат. Короче говоря, прежде, чем делать какие-то изменения, максимально больше просвещайся сам, удачи! 4 Цитата
AVTOMANYAK Опубликовано: 13 января 2018 Автор Опубликовано: 13 января 2018 1 час назад, Farid сказал: Ты и Победа. Победа и ты... Вообще в голове не укладывается... В "тебя и 03" поверил бы, даже в 21ю Волгу поверил бы, но не в Победу... Мало того, что это не автомобиль на каждый день, и даже не выходного дня, он такой прихотливый, такой геморройный, что единственное его оправдание, это полная качественная реставрация и периодическое любование с натиранием блеска, припеваючи "Пабеда-Мабеда-билмирям-маскывичя-минмирям". Перегревания, выходы из строя каких-то узлов, включая замененные на новодельные от Газов, там настолько же частые, как пользование стеклоподъемником в любом современном автомобиле. Одна рука палюбому всегда в мазуте))))) Неужели никто ничего стоящего не предложил, пока она была в продаже? В целом, конечно же, круто! Круто иметь возможность довести до идеала. Но с теми условиями, что сам в ней понимаешь, и понимаешь хорошо, в отличии от горе-мастеров, которые в Жигулях нифига не смыслят, речь про аутентичность, хоть и 100 лет занимаются ими. Про Победу и говорить не стоит. Просто нужна ли тебе эта ответственность? Даже с теми заменами, о которых ты сказал, я боюсь, что мастера могут посоветовать тебе что-то, что не оправдает затрат. Короче говоря, прежде, чем делать какие-то изменения, максимально больше просвещайся сам, удачи! Ты сейчас сказал тоже самое, что мне говорили и говорят все знакомые, друзья и даже родители. Клиент на нее был просто предложил такую цену что дядя еще думал отдать или нет, но одна моя фраза уджуз 21-ден, Победадан танышларда йохду и через минуту ключи и техпаспорт уже лежали на столе. Честно говоря мастера, который ее собирал считаю безответственным, и за последнии пару месяцев в автосалоне машину кто-то поцарапал, украли чехол и т.д., т.е. за ней вообще не следили. Естественно перед тем как, что-то делать сам буду все изучать, благо и отец инженер-машиностроения. Если ее и менять только на Мустанг 67-го. Цитата
Самир М Опубликовано: 13 января 2018 Опубликовано: 13 января 2018 Если не секрет(не люблю этот вопрос) но почём её дядя продавал? Цитата
AVTOMANYAK Опубликовано: 13 января 2018 Автор Опубликовано: 13 января 2018 1 час назад, Самир М сказал: Если не секрет(не люблю этот вопрос) но почём её дядя продавал? 20к. долларов 1 Цитата
062 Опубликовано: 13 января 2018 Опубликовано: 13 января 2018 Orxaaan tebrik edirem Ugurlar sene her bir ishinde 1 Цитата
AVTOMANYAK Опубликовано: 13 января 2018 Автор Опубликовано: 13 января 2018 24 минуты назад, 093 сказал: Salignan Orxan) Chox sagol Togrul) 4 минуты назад, Rashad068 сказал: Orxaaan tebrik edirem Ugurlar sene her bir ishinde Chox sagol brat 1 Цитата
mayor21 Опубликовано: 13 января 2018 Опубликовано: 13 января 2018 13 часов назад, Farid сказал: Одна рука палюбому всегда в мазуте))))) ! Могу подтвердить. Эти машины требуют к себе гораздо бОльшего внимания чем современные.А если учесть возраст и пробег... Ну а если ещё почитать мануал...в плане рекомендаций по текущему обслуживанию, так вообще ...ездить на ней времени не останется. 1 Цитата
AVTOMANYAK Опубликовано: 14 января 2018 Автор Опубликовано: 14 января 2018 Перегнал домой. Ну и холодно в ней. 3 Цитата
mayor21 Опубликовано: 14 января 2018 Опубликовано: 14 января 2018 Что то с отопителем? Или ехал недалеко и прогреться не успела? Фото мотора покажешь? Цитата
AVTOMANYAK Опубликовано: 14 января 2018 Автор Опубликовано: 14 января 2018 5 минут назад, mayor21 сказал: Что то с отопителем? Или ехал недалеко и прогреться не успела? Фото мотора покажешь? Прогрелась, просто ногам холодно было. Фото мотора на днях будет, очень торопился фоток не сделал. Цитата
AVTOMANYAK Опубликовано: 19 января 2018 Автор Опубликовано: 19 января 2018 В 14.01.2018 в 17:38, mayor21 сказал: Что то с отопителем? Или ехал недалеко и прогреться не успела? Фото мотора покажешь? А вот и фотки мотора. Цитата
mayor21 Опубликовано: 20 января 2018 Опубликовано: 20 января 2018 Да. Это самый настоящий родной нижнеклапанный мотор ЗМЗ-20 - объем 2.12 л 50лс по старому ГОСТу. 2 Цитата
miralay Опубликовано: 20 января 2018 Опубликовано: 20 января 2018 Никогда не видел такой мотор Цитата
mayor21 Опубликовано: 20 января 2018 Опубликовано: 20 января 2018 (изменено) Его родословная ведется от мотора ГАЗ-11-73 образца 1938года...только без 2х цилиндров. Тот был 6 кой и его подвиды стояли на ЗИМах, легких танках Т-40, БТР-60 , грузовиках ГАЗ-51 и выпускались до тех пор пока не исчез ГАЗ-52 где то к концу 80х прошлого века. Но Победовский мотор ушел в историю раньше - с 1957 года с постановкой на конвеер моторов ЗМЗ-21. Но относительно долго и с ощутимыми изменениями выпускался в Польше и ставился на микроавтобусы Ныса и Жук которые и в Баку встречались когда то. Изменено 20 января 2018 пользователем mayor21 1 4 Цитата
AQASAF Опубликовано: 20 января 2018 Опубликовано: 20 января 2018 Sagliqnan ) отличная машина . Но требует как и все сказали большого внимания и ухода . У родственника есть . На ней поехал на ретро выставку . Да уж в тот день я с утра до вечера катал ее и так устал будто целый Зил с кубиками выгрузил )) 1 Цитата
AVTOMANYAK Опубликовано: 20 января 2018 Автор Опубликовано: 20 января 2018 1 час назад, miralay сказал: Никогда не видел такой мотор Будет меняться. 53 минуты назад, AQASAF сказал: Sagliqnan ) отличная машина . Но требует как и все сказали большого внимания и ухода . У родственника есть . На ней поехал на ретро выставку . Да уж в тот день я с утра до вечера катал ее и так устал будто целый Зил с кубиками выгрузил )) Спасибо. За рулем действительно очень устаешь, поэтому решил первым делом поменять мотор и коробку на Вольво, вообще походу придется чуть ли не с нуля восстанавливать. Цитата
AVTOMANYAK Опубликовано: 30 января 2018 Автор Опубликовано: 30 января 2018 (изменено) Машинка скучает ну и фотка Мурано в гараже Изменено 30 января 2018 пользователем AVTOMANYAK 1 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.