PcTec Опубликовано: 30 августа 2014 Опубликовано: 30 августа 2014 Проставочные шайбы поставил, теперь машину не трясет на больших скоростях. Касательно хадртопа, ничего хорошего.Доставка обходится порядка 800-900 азн. Какие идеи по поводу перевоза этой штуковины из Европы в Баку?900 манатыг бензин вурурсан и с ветерком на мазде едешь её забираешьхем зиярят,хям тичерет 1
Axmed518 Опубликовано: 3 сентября 2014 Автор Опубликовано: 3 сентября 2014 Бенза уйдет в разы меньше, но время......
Axmed518 Опубликовано: 11 октября 2014 Автор Опубликовано: 11 октября 2014 Саглыгнан! У Американского посольства такой желтый есть О сарыдан хябяр йохду?
Axmed518 Опубликовано: 11 октября 2014 Автор Опубликовано: 11 октября 2014 Как и говорил, за машину взялся основательно.Вот что было проделано: 1.Были заменены свечи.Старые отбегали свое. 2.Бензонасос работал на последнем издыхании, соответственно был устновлен более производительный бензонасос Wallbro 250л/час(прибавки к мощности не даст, но стоил на 30% дешевле оригинала, думаю выбор очевиден ) 3. Были заменены все фильтры, топливные воздушные. 4.Заменены все жидкости, начиная от масла двигателя, трансмиссионого масла, заканчивая тормозной жидкостю. 5.По ходовой части были заменены передние стойки стабилизаторов, втулки стабилизаторов, колодки и передние ступицы с подшипниками. 6.Были заменены опоры двигателя, после этого тряска на холостых пропала. 7.По кузову, были заменены передний поворник и задняя правая фара(Обе были треснутыми). 8.Были приобретены и установлены задние брызговики от Special Edition. 9.Далее подвернулся комплект 17" дисков с резиной.Диски не оригинал, реплика а-ля ADVAN.Нравятся мне 5 звездочные диски, особенно с бортиком. 10.Паралельно с дисками установил центровочные шайбы на диски, что бы при высоких скоростях не было тряски и биения руля. 11.Далее машина была отогнала на дачу, где были промыты дренажные сливы, грязи вылозло просто куча, они были забиты до отказа. 12.После машина была отдана на покраску, ибо на ней присутсвовало большое количество мелких царапин и вмятин.После покраски машина выглядела совсем иначе(смотрите фотки ). 13.Далее заменили все навесные ремни и ремень двигателя.На удивление, за 10 лет износ ремней был минимальным, видимо сказывается то что, машиной пользовались как второй и отсюда малый пробег. 14.Попутно поменяли натяжители и ролики ремня, а также на всякий пожарный заменили водяную помпу, так как по регламенту при замене ремней, меняют также и водяную помпу, благо машина разобрана. Теперь машина думбул.Можно и занятся стайлингом и прочими фишками 3
Turbo_RS Опубликовано: 11 октября 2014 Опубликовано: 11 октября 2014 где приобрёл центровочные шайбы?
Axmed518 Опубликовано: 11 октября 2014 Автор Опубликовано: 11 октября 2014 где приобрёл центровочные шайбы? Заказал в токарном цехе
Farid Опубликовано: 11 октября 2014 Опубликовано: 11 октября 2014 Как и говорил, за машину взялся основательно.Вот что было проделано: 1.Были заменены свечи.Старые отбегали свое. 2.Бензонасос работал на последнем издыхании, соответственно был устновлен более производительный бензонасос Wallbro 250л/час(прибавки к мощности не даст, но стоил на 30% дешевле оригинала, думаю выбор очевиден ) 3. Были заменены все фильтры, топливные воздушные. 4.Заменены все жидкости, начиная от масла двигателя, трансмиссионого масла, заканчивая тормозной жидкостю. 5.По ходовой части были заменены передние стойки стабилизаторов, втулки стабилизаторов, колодки и передние ступицы с подшипниками. 6.Были заменены опоры двигателя, после этого тряска на холостых пропала. 7.По кузову, были заменены передний поворник и задняя правая фара(Обе были треснутыми). 8.Были приобретены и установлены задние брызговики от Special Edition. 9.Далее подвернулся комплект 17" дисков с резиной.Диски не оригинал, реплика а-ля ADVAN.Нравятся мне 5 звездочные диски, особенно с бортиком. 10.Паралельно с дисками установил центровочные шайбы на диски, что бы при высоких скоростях не было тряски и биения руля. 11.Далее машина была отогнала на дачу, где были промыты дренажные сливы, грязи вылозло просто куча, они были забиты до отказа. 12.После машина была отдана на покраску, ибо на ней присутсвовало большое количество мелких царапин и вмятин.После покраски машина выглядела совсем иначе(смотрите фотки ). 13.Далее заменили все навесные ремни и ремень двигателя.На удивление, за 10 лет износ ремней был минимальным, видимо сказывается то что, машиной пользовались как второй и отсюда малый пробег. 14.Попутно поменяли натяжители и ролики ремня, а также на всякий пожарный заменили водяную помпу, так как по регламенту при замене ремней, меняют также и водяную помпу, благо машина разобрана. Теперь машина думбул.Можно и занятся стайлингом и прочими фишками Фотки то где, что смотреть?
Axmed518 Опубликовано: 11 октября 2014 Автор Опубликовано: 11 октября 2014 Блин фотки забыл приатачить, остались на другом компе
Farid Опубликовано: 11 октября 2014 Опубликовано: 11 октября 2014 Блин фотки забыл приатачить, остались на другом компе Ничего страшного.. Годы делают своё дело 1
Axmed518 Опубликовано: 11 октября 2014 Автор Опубликовано: 11 октября 2014 Ничего страшного.. Годы делают своё дело Вино, коньяк с годами только хорошеет
Орик Опубликовано: 11 октября 2014 Опубликовано: 11 октября 2014 А задние стопы дорогие? Что их парно не купил?
Axmed518 Опубликовано: 12 октября 2014 Автор Опубликовано: 12 октября 2014 Пара Б.У задних фар в районе 230-260 ЮСД. А что, на фотках заметна разница между фарами?
Axmed518 Опубликовано: 16 ноября 2014 Автор Опубликовано: 16 ноября 2014 (изменено) Есть пара апдейтов.Начнем с неприятного: Стою на перекрестке, сзади в меня влетает один умелец на Опель.Слава Богу пострадал только буфер. На днях еду к маляру, заодно и покрашу и установлю новое боковое зеркало. на фото видны следы дтп. Имеем 3-6 ссадин и соскочивший с мест крепления буфер А теперь о приятном: Уже похолодало, все меньше и меньше дней, когда можно ездить на Миате.Дожди, ветра ну вобщем неблагоприятные погодные условия преобладают. Благо успел допилить гараж Преждний хозяйн держал машину под открытым небом, отсюда и плачевное состояние лакокрасочного покрытия, которое мне пришлось обновлять, дабы вернуть машине блеск, забитые дренажные сливы с обоих сторон, пыльное и грязное покдапотное пространство и прочие прелести из жизни машины по открытым небом. Что мы имеем? Сухой, проветриваемый гараж с освещением. Скоро выгребу из гаража стройматериалы, которые остались после ремонта. В планах застелить пол гаража метлахом, заняться освеещением и оборудовать его, что бы можно было комфортно в нем работать и находится Изменено 16 ноября 2014 пользователем Axmed518 6
Орик Опубликовано: 16 ноября 2014 Опубликовано: 16 ноября 2014 Смело открывай тему:Мой гараж ))))Саунд будет в машине? 1
fatBoy Опубликовано: 16 ноября 2014 Опубликовано: 16 ноября 2014 (изменено) В такой гараж (в перспективе) и гостей позвать не стыдно) Изменено 16 ноября 2014 пользователем fatBoy 1
Axmed518 Опубликовано: 17 ноября 2014 Автор Опубликовано: 17 ноября 2014 Смело открывай тему:Мой гараж )))) Саунд будет в машине? Точно Пока думаю.На данный момент поменял головное устройство, звук стал не таким деревянном как со штатной головой В такой гараж (в перспективе) и гостей позвать не стыдно) Ты у нас в числе первых гостей 1
vegas Опубликовано: 17 ноября 2014 Опубликовано: 17 ноября 2014 Гараж - тема а звук нужен. О ки с открытым верхом не прокатился под раскаты саба... эх
Axmed518 Опубликовано: 17 ноября 2014 Автор Опубликовано: 17 ноября 2014 Гараж - тема а звук нужен. О ки с открытым верхом не прокатился под раскаты саба... эх Место реально мало, там даже саб особо засунуть некуда ))
fatBoy Опубликовано: 17 ноября 2014 Опубликовано: 17 ноября 2014 Место реально мало, там даже саб особо засунуть некуда ))Впихнём!
Рекомендуемые сообщения