fariz44 Опубликовано: 10 сентября 2013 Опубликовано: 10 сентября 2013 (изменено) Думаю разница не такая большая с заслонками,но все равно нулевик на стоке это 0% прибавки,звук может и естьФариз дело не только в пропитке,почему завод сделал для него закрытую коробку?!чтобы всякая дрянь не попадала на ДМРВ и в сам двиг,а с нулевиком идем много дряни в двиг,самое хорошое и проверенное это фильтр от ФФ,не надо пропиток,просто каждые 5-7 тыс. менять и всекакая разница между фильтром фокуса и нулевиком? один одноразовый другой нет! и его тоже ставил Рашка. все что можно сказать про нулевики я делал. знаешь цену на ФФ? речь идет не о под оригинале.Масло _ то из чего состоит пропитка, оседает на воздухомере, от чего тот накрываеться. Но это всего лишь теория. На практике пока что не встретил человека у кого это произошло. А качество нулевика эконом класса проверяеться следующим образом - после пробега в несколько тысяч километров нулевик снимаеться и пальцем протираеться из нутра ))) если палчик испачкаеться это плохо, если не испачкаеться значит хорошо, и теоретически воздухомер в этом случае не накроеться))) эконом вариант нулевика среднего класса проспорт перформанс. ))) он не оригинал, но хорошее китайское качество. 5 тысяч и внутри ни пылинки, а пропитку - набрызгиваешь и на 24 часа оставляешь нулевик в покое. ))) потом перед вентилятором, ну или пылесосом по нему проходишь и те капли ( опять же теоретические) выдуваются. итого зачем причиной испорченного воздухомера должен являться нулевик )) я на фильтре уже 50.000 проехал.... не так что кто то сказал поставил и поехал. а на каждую новую идею тратился... и все еще еду. и все в порядке с двигателем. Изменено 10 сентября 2013 пользователем fariz44 3
Rashka Опубликовано: 10 сентября 2013 Опубликовано: 10 сентября 2013 какая разница между фильтром фокуса и нулевиком? один одноразовый другой нет! и его тоже ставил Рашка. все что можно сказать про нулевики я делал. знаешь цену на ФФ? речь идет не о под оригинале.Масло _ то из чего состоит пропитка, оседает на воздухомере, от чего тот накрываеться. Но это всего лишь теория. На практике пока что не встретил человека у кого это произошло. А качество нулевика эконом класса проверяеться следующим образом - после пробега в несколько тысяч километров нулевик снимаеться и пальцем протираеться из нутра ))) если палчик испачкаеться это плохо, если не испачкаеться значит хорошо, и теоретически воздухомер в этом случае не накроеться))) эконом вариант нулевика среднего класса проспорт перформанс. ))) он не оригинал, но хорошее китайское качество. 5 тысяч и внутри ни пылинки, а пропитку - набрызгиваешь и на 24 часа оставляешь нулевик в покое. ))) потом перед вентилятором, ну или пылесосом по нему проходишь и те капли ( опять же теоретические) выдуваются. итого зачем причиной испорченного воздухомера должен являться нулевик )) я на фильтре уже 50.000 проехал.... не так что кто то сказал поставил и поехал. а на каждую новую идею тратился... и все еще еду. и все в порядке с двигателем. Нет Слов!Ты Просто Красавчик!
fariz44 Опубликовано: 10 сентября 2013 Опубликовано: 10 сентября 2013 Нет Слов!Ты Просто Красавчик!опюрям 2
dobriy50 Опубликовано: 10 сентября 2013 Опубликовано: 10 сентября 2013 я до последнего без паука катался. нулевик на холодном впуске + прошивка. !!! Поверь мне если ты добавишь ко всему перечисленному паук и прямоток то ты сев за руль и тронувшись с места не узнаешь свою Приору (естественно что я имею введу в хорошем смысле )
fariz44 Опубликовано: 10 сентября 2013 Опубликовано: 10 сентября 2013 Поверь мне если ты добавишь ко всему перечисленному паук и прямоток то ты сев за руль и тронувшись с места не узнаешь свою Приору (естественно что я имею введу в хорошем смысле ) прямоток на стоке дает мизер. на словах 10 л.с которые не чувствуешь.у меня полный выхлоп был, ставил трубу вместо резонатора, ставил другой резонатор, банка Стингера в гараже в углу лежит. оставил только паук на стоковой резе и банке. что с ними что без них одно и тоже. при тюнинге двс это играет роль. но на стоке с прошивкой делать это не разумно. за эти же деньги лучше КПП перебрать. вот тогда эффект дает о себе знать.
dobriy50 Опубликовано: 10 сентября 2013 Опубликовано: 10 сентября 2013 прямоток на стоке дает мизер. на словах 10 л.с которые не чувствуешь.у меня полный выхлоп был, ставил трубу вместо резонатора, ставил другой резонатор, банка Стингера в гараже в углу лежит. оставил только паук на стоковой резе и банке. что с ними что без них одно и тоже. при тюнинге двс это играет роль. но на стоке с прошивкой делать это не разумно. за эти же деньги лучше КПП перебрать. вот тогда эффект дает о себе знать. Ну тогда турбо кит тебе в помощь бро Ya tak podumal luchwe zavod qalsin )))))))) Абсолютно верно подумал брат . Или делать что-то серьёзное или не делать вообще ничего да и с другой стороны при продаже авто никто не оценит проделанную работу у нас до этого ещё не доросли ! 2
fariz44 Опубликовано: 10 сентября 2013 Опубликовано: 10 сентября 2013 автор темы еще не знает чего хочет )) слышал про чиповку... и фразу машина после нее прет вот и решился )) но всегда с чего то надо начинать. а если споришь сам с собою лучше сток ))
062 Опубликовано: 11 сентября 2013 Автор Опубликовано: 11 сентября 2013 автор темы еще не знает чего хочет )) слышал про чиповку... и фразу машина после нее прет вот и решился )) но всегда с чего то надо начинать. а если споришь сам с собою лучше сток ))Братик пойми меня правильно ты говоришь став нечого не будет , ребята говорят не став ))))) текере душурем ахы )))))Cox mubarek qesheng rengi var -) Чох сагол гага
062 Опубликовано: 11 сентября 2013 Автор Опубликовано: 11 сентября 2013 Фариз ты остав мне свой номер я хочу с тобой увидется
10020 Опубликовано: 21 сентября 2013 Опубликовано: 21 сентября 2013 (изменено) отличный номер и автомобиль конечно же тоже! ))почему именно 068 если не секрет?так попалось или сами захотели?интересуюсь потому что у самого до сих пор были номера 768,968,068,686,860 )) Изменено 21 сентября 2013 пользователем 10020
062 Опубликовано: 21 сентября 2013 Автор Опубликовано: 21 сентября 2013 отличный номер и автомобиль конечно же тоже! ))почему именно 068 если не секрет?так попалось или сами захотели?интересуюсь потому что у самого до сих пор были номера 768,968,068,686,860 )) Спасибо если честно я хотел 077 , мне сказали 1000м дай и бири 077 , менде дедим опурем )) в Гаи увидел знакомого , сказал номер хочу любой но еввели 0 олсун , вот и он подорил мне 068 ) 1
10020 Опубликовано: 21 сентября 2013 Опубликовано: 21 сентября 2013 Спасибо если честно я хотел 077 , мне сказали 1000м дай и бири 077 , менде дедим опурем )) в Гаи увидел знакомого , сказал номер хочу любой но еввели 0 олсун , вот и он подорил мне 068 ) lap yaxshi,sagligla!yollarda ugurlar 1
062 Опубликовано: 21 сентября 2013 Автор Опубликовано: 21 сентября 2013 (изменено) Изменено 21 сентября 2013 пользователем Rashad068 2
Xaqani Опубликовано: 22 сентября 2013 Опубликовано: 22 сентября 2013 удачных дорог и полного бака бензина 1
062 Опубликовано: 22 сентября 2013 Автор Опубликовано: 22 сентября 2013 удачных дорог и полного бака бензина Спасибо гагаш
S.R.G Опубликовано: 23 сентября 2013 Опубликовано: 23 сентября 2013 ПоздравляюДюнян ахшам теа кажется видел около автош донярП.С красивый цвет 1
Рекомендуемые сообщения