AvtozavR Опубликовано: 29 декабря 2012 Опубликовано: 29 декабря 2012 У друга который водил 202-ой теперь 210-ый кузов говорит подвеска лучше и мягче, кренов в поворотах как ни странно меньше, салон конечно более качественный. Если устраивают габариты то можно поменять на W210 то только с мотором 2.8 или 3.2 и в исполнении Авангард с большим кол-вом опций а то не интересно будет тебе. 1 Цитата
Elnur Опубликовано: 29 декабря 2012 Опубликовано: 29 декабря 2012 Кроме Орхана никто не написал хорошее описание об этих автомобилях А бы описал, только у меня их не было, давно был 4-фарих 230 шарлота) Цитата
C240 AMG Опубликовано: 29 декабря 2012 Автор Опубликовано: 29 декабря 2012 А бы описал, только у меня их не было, давно был 4-фарих 230 шарлота)Эльнур я тебе в личку написал Цитата
AVTOSUREN Опубликовано: 29 декабря 2012 Опубликовано: 29 декабря 2012 У друга который водил 202-ой теперь 210-ый кузов говорит подвеска лучше и мягче, кренов в поворотах как ни странно меньше, салон конечно более качественный. Если устраивают габариты то можно поменять на W210 то только с мотором 2.8 или 3.2 и в исполнении Авангард с большим кол-вом опций а то не интересно будет тебе. интересно, что значит 4гоз с большим количеством опций? датчик топлива у многих так, на нашей было, у друга недавно появилось.воопше цеши подвеска крепче чем гоша-фара.может купиш что по поинтересней? 1 Цитата
C240 AMG Опубликовано: 29 декабря 2012 Автор Опубликовано: 29 декабря 2012 интересно, что значит 4гоз с большим количеством опций? датчик топлива у многих так, на нашей было, у друга недавно появилось.воопше цеши подвеска крепче чем гоша-фара.может купиш что по поинтересней? Поинтересней например какую ? Цитата
Самир М Опубликовано: 29 декабря 2012 Опубликовано: 29 декабря 2012 смотря на бюджетПоинтересней например какую ? Цитата
C240 AMG Опубликовано: 29 декабря 2012 Автор Опубликовано: 29 декабря 2012 Максимум 16.000 долларов Цитата
Самир М Опубликовано: 29 декабря 2012 Опубликовано: 29 декабря 2012 Максимум 16.000 долларовну много чего можно выбрать.начиная от е39 и заканчивая С-классами предыдушего поколения Цитата
Alishka Опубликовано: 29 декабря 2012 Опубликовано: 29 декабря 2012 Максимум 16.000 долларовЗа эту цену хороший 4 гёз 3.2 врятли найдешь 2 Цитата
C240 AMG Опубликовано: 29 декабря 2012 Автор Опубликовано: 29 декабря 2012 За эту цену хороший 4 гёз 3.2 врятли найдешь2.6 хочу. Цитата
Alishka Опубликовано: 29 декабря 2012 Опубликовано: 29 декабря 2012 2.6 хочу.2.6 найти можно....но только смотри чтобы чистый 2000 год был...так 1999-2000 модель будет не 2.6 а 2.4 Цитата
C240 AMG Опубликовано: 29 декабря 2012 Автор Опубликовано: 29 декабря 2012 2.6 найти можно....но только смотри чтобы чистый 2000 год был...так 1999-2000 модель будет не 2.6 а 2.4 Да знаю. И ручка АКПП бывает как у цешки 1 Цитата
Орик Опубликовано: 29 декабря 2012 Опубликовано: 29 декабря 2012 (изменено) С240 АМГ, вот насчёт того что 2,6 и 3,2 между ними разница в разгоне мизер,в этом не соглашусь. Видимо после 2,6 ты пересел на лещ 3.2 и тебе показалось что они разгоняются почти одинаково. Я драговал на своём 3.2 с 2.6, поверь мне что я отрывался от него на 2 корпуса. и даже фору давал. Элементарно разница в ЛС 54. Автосюрян пишет что, а какие там опции. В отличие от 202го на 210м есть раздельный климат контроль, парктроники, зеркало заднего вида с затемняющим элементом, омыватели фар, заводской нижний ПТФ, электро память сидений, зеркал и даже руля и т.д. Эльнур, 430 V8 или 55АМГ не для каждодневной интенсивной езды, учитывая наши пробки и состояние дорог, которые оставляют желать лучшего + запчасти и безграмотный сервис и самое главное расход бензина, который в спокойном режиме может перевалить более 20 литров на сотню. Изменено 29 декабря 2012 пользователем Орик 3 Цитата
Alishka Опубликовано: 29 декабря 2012 Опубликовано: 29 декабря 2012 С240 АМГ, вот насчёт того что 2,6 и 3,2 между ними разница в разгоне мизер,в этом не соглашусь. Видимо после 2,6 ты пересел на лещ 3.2 и тебе показалось что они разгоняются почти одинаково. Я драговал на своём 3.2 с 2.6, поверь мне что я отрывался от него на 2 корпуса. и даже фору давал. Элементарно разница в ЛС 54. Автосюрян пишет что, а какие там опции. В отличие от 202го на 210м есть раздельный климат контроль, парктроники, зеркало заднего вида с затемняющим элементом, омыватели фар, заводской нижний ПТФ, электро память сидений, зеркал и даже руля и т.д. Эльнур, 430 V8 или 55АМГ не для каждодневной интенсивной езды, учитывая наши пробки и состояние дорог, которые оставляют желать лучшего + запчасти и безграмотный сервис и самое главное расход бензина, который в спокойном режиме может перевалить более 20 литров на сотню. Дополнительная секция обдува для задних пассажиров, заводской ксенон, мульти руль, руль информативнее 1 Цитата
C240 AMG Опубликовано: 29 декабря 2012 Автор Опубликовано: 29 декабря 2012 заводской нижний ПТФ Что такое ? Цитата
Орик Опубликовано: 29 декабря 2012 Опубликовано: 29 декабря 2012 заводской нижний ПТФ Что такое ?В переднем буфере нижние противо туманные фары. Сокращённо ПТФ. А то все на цешках и я в том числе приходилось лепить от ДЭУ леганзы. Цитата
C240 AMG Опубликовано: 29 декабря 2012 Автор Опубликовано: 29 декабря 2012 Дополнительная секция обдува для задних пассажиров, заводской ксенон, мульти руль, руль информативнееИ еще обдув подлокотника водителя. Очень нужная опция летом. Вытаскиваешь из морозилки воду кладешь в подлокотник и при включенном кондиционере температура воды может продержатся пока вы доедите до моряВ переднем буфере нижние противо туманные фары. Сокращённо ПТФ. А то все на цешках и я в том числе приходилось лепить от ДЭУ леганзы.А на АМГ пакете заводские бывают. Если не ошибаюсь у меня тоже заводские. Потому что там граммотно мамой папой подключено к главной фаре. Видно что не сами сделали. И есть регулировка ПТФ в ручную можно подкрутить чтоб светил вниз или наверх Цитата
AvtozavR Опубликовано: 30 декабря 2012 Опубликовано: 30 декабря 2012 И еще обдув подлокотника водителя. Очень нужная опция летом. Вытаскиваешь из морозилки воду кладешь в подлокотник и при включенном кондиционере температура воды может продержатся пока вы доедите до моряА на АМГ пакете заводские бывают. Если не ошибаюсь у меня тоже заводские. Потому что там граммотно мамой папой подключено к главной фаре. Видно что не сами сделали. И есть регулировка ПТФ в ручную можно подкрутить чтоб светил вниз или наверх Да только на АМГ бамперах были они. 1 Цитата
Isik Опубликовано: 27 января 2013 Опубликовано: 27 января 2013 Обе машины хороши.у меня была ешка 3.2 мотором сейчас цешка 2.4 мотором.Если хочеш комфорт и мощный дигатель то возьми Ешку с 3.2 мотором или же 2.8.Другие не надо брать мой тебе совет.А та к если у тебя сейчас цешка 2.4 АМГ пакет советую не продавать води эту машину Цитата
AVTOSUREN Опубликовано: 27 января 2013 Опубликовано: 27 января 2013 раздельный климат контроль - больно нужная вешь, почти никто ими не пользутсяпарктроники чудо техники, разве на 202 заводского не бывает?омыватели фар, зато на цешке есть щётки, от которых толку больше чем от омываекзаводской нижний ПТФ, эту хрень везде можно поставить электро память сидений, зеркал и даже руля и т.д., Это всё елементарные функции, я спрашивал о каких то таких редких, а не стандартных функций, эти функции выше описанные во всех классах такой категории есть.Завоской ксенон на чешке тоже бывает, потролим вместе? или вы реально себя асом считаете и не знаете что бывает завод ксенон на чешке? херню не несите, по крайней мере против меня.и я не писал в отличии от 202. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.