GipaTiT Опубликовано: 9 февраля 2008 Опубликовано: 9 февраля 2008 Собираюсь менять амортизаторы вот и хотелось бы узнать от какого мерса,все 4 или только задние,использованые они масляные или газовые вообшем все что можешь сказать!Заранее благодарен! Нужно 2 амор-а от W124(задних), должны быть они использованными, не в коем случае новые нельзя, так как если установишь новые они тебе помнут кузов(т.е то место где закрываются на кузов). Цену сказать не могу точную но приблизительно~50$ ,будут стоить. Тебе нужен будет грамотный мастер который мог бы переделать и установить их. Мастеру не давать не больше 8 ширванов. После установки ты с полной уверенностью сможешь залетать в повороты с гормошкой и ни капли не думать о заносе + машину можно сказать почти не отбрасывает в стороны на кривых косых дорогах. Можещь сам проверить разогнавшись с круга "Shehidler Xiyabani" (в сторону телетеатра) и с этой же скоростью залететь на булыжники, тебя не откинет ни капли. Цитата
saymon7777 Опубликовано: 22 февраля 2008 Опубликовано: 22 февраля 2008 Нашел газовые аморты KYB(kayaba) отлично тачка едет,неровности дороги почти не ощущаешь!!!Всем спасибо за совет!!!Модератор закройте пожалуйста тему!!Лучше пока не будем закрывать, может у кого вопросы будут...Where & how much? по 25 манат за штуку,рядом с зоопарком Цитата
nexus1090 Опубликовано: 11 апреля 2008 Опубликовано: 11 апреля 2008 Where & how much? рядом с зоопаркомНу ЕМАЕ! По-конкретнее нельзя? Где это рядом с зоопарком? Как магазин называется? Мне КАЯБУ масло надо на 2115! Цитата
nexus1090 Опубликовано: 11 апреля 2008 Опубликовано: 11 апреля 2008 машин базарында долудыХансы контейнер? Сатычы кимдир? Я просто не видел на рынке. Самопал не впихают? Цитата
saymon7777 Опубликовано: 16 апреля 2008 Опубликовано: 16 апреля 2008 напротив зоопарка есть заправка,сбоку есть проход за заправку там типа бокса Цитата
nexus1090 Опубликовано: 16 апреля 2008 Опубликовано: 16 апреля 2008 напротив зоопарка есть заправка,сбоку есть проход за заправку там типа боксаТы про заправку ИСТ ? Синий фон и т.д. Цитата
proizvoditel Опубликовано: 27 апреля 2008 Опубликовано: 27 апреля 2008 всем привет наконец купил амотизаторы, но можно ли поставит пружини от 09 на 012, и как изменится характеристика машини, станет плавной или жесткый, проблема втом что я хочу штоб передок немношко отпустился, или может завод пружини на 1 круг вырезит? как вы думаете, што лутше и обэсните почему. заранее всем спасибо Цитата
kir Опубликовано: 27 апреля 2008 Опубликовано: 27 апреля 2008 Ставят наоборот пружины от 12 на 09, чтобы стало жёстче. Если сделать так, как ты говоришь, будет сильнее раскачка, будет пробивать подвеску.С подрезанием передних пружин у ВАЗ 2112 есть проблема: крайний виток должен быть загнут горизонтально, а с подрезанной стороны он получается "/". Цитата
fatBoy Опубликовано: 8 мая 2008 Опубликовано: 8 мая 2008 kir, вот у меня пружинки порезаны по кругу на 1,5-2 витка... амортизаторы и пружинки родные... я хоть и привык, но ездить стало не совсем комфортно - будто повсюду дороги в волнах, т.е. машина все время качается вниз-вверх - будто по гармошке едешь... понятное дело, такого быть не должно... дело, как говорит Фашист, в зажатых амортизаторах... я читал про то, что укорачивают шток и меняют посадочное место пружинок, но заморачиваться не хочу - нужен более легкий метод, тем более, что менять клиренс не хочу, наоборот - перед хочу еще на полвитка опустить... как можно решить проблему раскачки?.. так и морской болезнью заболеть недолго... из фирменных амортизаторы у нас тут продают KYB, Сакс, Бильштайн, ну и Монро... стоит брать стандартные или есть специальные модели, предназначенные именно для малого клиренса?.. Цитата
kir Опубликовано: 9 мая 2008 Опубликовано: 9 мая 2008 Более жёсткие пружины уберут раскачку на рельефе и клевки при торможении. Для начала можно поставить пружины от 12-ки, порезав их. Стандартные амортизаторы (производства завода СААЗ) вполне сносно работают при занижении, не дохнут от этого и не высказывают возмущения неправильным поведением. Но это, конечно, полумеры. Сам я на 12-ке ездил сперва на коротких жёстких пружинах и СААЗах, а потом поставил комплект укороченных газовых однотрубных амортизаторов Плаза. Цитата
fatBoy Опубликовано: 9 мая 2008 Опубликовано: 9 мая 2008 kir, стандартные амортизаторы, те, что стоят на моей машине меня не устраивают из-за покачиваний... жестче делать не хочу, наоборот, хотелось бы чего-нить помягче, безо всяких претензия на спортивность... те плазы, что ты ставил насколько могут улучшить ситуацию, как я понял, они как раз для занижения?.. пружинки менять пока не планирую... Цитата
kir Опубликовано: 14 мая 2008 Опубликовано: 14 мая 2008 Плазы для занижения жёсткие. Газомасляные амортизаторы, как ни крути, всё равно всегда жёстче масляных. А тут ещё и с претензией на спортивность. Цитата
fatBoy Опубликовано: 17 мая 2008 Опубликовано: 17 мая 2008 ... как раз наоборот - нужна максимально комфортная подвеска, ну насколько это осуществимо с ТАЗами... вот ты предлагаешь поставить пружинки от 12-ой модели, предварительно загнув концы параллельно уровню мирового океана... признаюсь, такая постановка вопроса немного озадачивает, т.к., у наших мастеров и так глаза на лоб лезут, когда речь заходит об подрезании пружин, а тут еще концы загибать надо... и еще, помнится где-то вычитал, что нагревание и последующая деформация пружин увеличивает вероятность поломки при дальнейшей эксплуатации, т.к. меняются свойства стали - якобы она становится более хрупкой... других рецептов нету?.. неужели со стандартными пружинками невозможно добиться приемлемой плавности хода?.. по идее сокращение кол-ва витков пружины ведет к увеличению ее жесткости, т.е. мои пружинки хоть и немного, но стали жестче... теперьпросто надо изменить параметры амортизаторов... вот в какую сторону - непонятно... Цитата
LKC Опубликовано: 5 июня 2008 Опубликовано: 5 июня 2008 Вот вопрос у меня насчет газовых аммо......Если вперед поставить газовые, а назад масляные......То перед будет сильно отличатся по жесткости? Цитата
kir Опубликовано: 6 июня 2008 Опубликовано: 6 июня 2008 Да, перед будет заметно отличаться по жесткости. Цитата
LKC Опубликовано: 6 июня 2008 Опубликовано: 6 июня 2008 Кири соответственно будет и по высоте отличаться? Ну в смысле на масляных он будет ниже чем на газовых? Цитата
Tamerlan202 Опубликовано: 17 июня 2008 Опубликовано: 17 июня 2008 Ребята всем привет помагите я сам нахажусь в Киеве хачу мощна поднять передок и опустить зад как тут это мастерам объестнить тут не понемают чего я хочу ???? и когда ставиш 17 литые диски что то нужна менять ????? Цитата
Old School Опубликовано: 17 июня 2008 Опубликовано: 17 июня 2008 в арку куда пружина заходит вперед подкладываеш резину и железное кольцо по размеру это только 1й способ есть еще паруа сзади режеш пружину 2.5 витка или заниженные пружины это грамотнее но под это все надо грамотно регулировать ходовую и амортыудачи с поднятием больше 8 пальцев не поднимай Цитата
AVTOSUREN Опубликовано: 17 июня 2008 Опубликовано: 17 июня 2008 lool! old school... куда 2,5 витка сзади и куда макс 8 передок...я более менее подробно писал в своей теме...найди там есть...а если диски, то вперед надо шайбы ставить(ступица), да бы 4тоб много не тёрли при поворотах. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.