Посвящается Тройке (Ваз 2103)

[Farid]

Было уже, наверное, фотка старая, но бомбическая, поэтому снова повешу

 

[Farid]

Эксклюзив, этой фотки раньше в интернете не было

 

20.01.1973
На заводском треке проходит испытание новая модель "ВАЗ-2103".
Автор фото: Великжанин Виктор

 

[Farid]

[Tofiq]

[Farid]

Bunlar teze chixanda Irkutskideydim, indiyene kimi yadimdadi, 73de ozum getirmishdim Bakiya

Birinci shekilde ele menem, yanimda da Larisa Ivanovna, babat gunlerimiz olub Sochide Minvodda zadda...

 

[Farid]

Ответ на вопрос, какие шины ставились на советскую классику

 

[V-zeer]

59 минут назад, Farid сказал:

Ответ на вопрос, какие шины ставились на советскую классику

 

А Кама 205 с каких пор начали ставить?

[Farid]

Немного полезной информации вам, водителям троек, или просто поклонникам этой модели.

Про это в интернете не пишут, и знают немногие.

Многие считают, что на первых тройках стоял двухрычажный подрулевой переключатель 2101, хотя это не так, у тройки он был свой, пока на его смену не пришел трехрычажник.

Отличие в том, что линии, изгибы его клавиш были более плавные, нежные.

В то же время, это стало проблемой, практически всегда они ломались, и менялись уже на другие, двухрычажник 2101, более крепкий, или трехрычажник, если тот уже успел появиться на свет.

Вот вам наклепал фото-сравнение, вверху 2101, снизу 2103

 

Плавные линии

 

 

Плавный переход

 

 

 

4 часа назад, V-zeer сказал:

А Кама 205 с каких пор начали ставить?

 

Ой, даже не скажу, я про сравнительное недавнее производство не интересуюсь. Предположу, что где-то с конца 90-х, начало 2000-х

[Farid]

UPD: забыл отметить важный момент – двухрычажник 2103 с момента перехода на трехрычажник (в 75м, по-моему), больше НЕ выпускался, в отличии от 2101.

Найти живой двухрычажник 2103 – крайне сложно, ввиду его хрупкости и отсутствию дальнейшего производства. Если очень повезет, найдете б/у, скорее всего с трещинами, как повезло одному моему товарищу:

 

Было и стало после капремонта

 

 

Без трещин найти не получилось, повезло найти хоть такой, который успешно был восстановлен.

 

Для сравнения добавлю еще то, что двухрычажник 2101 выпускался все годы существования СССР, и после выпускался, и даже сейчас выпускается новодельный "Сделано в России".

Вот вам еще совет – состав советского пластика был иной, нежели сейчас. Речь не только о подрулевых, а вообще везде.

Одна и та же деталь пластмассовая тогда и сегодня отличается. Сегодняшний пластик отдает серо-черным цветом. Тогдашний - чисто черный. Сегодняшний "мягкий", легко царапается, при ударе друга об друга – глухой звук "пук-пук"

Тогдашний – камень, при стуке друг об друга – звонкий четкий звук, никакого "эха", чистый "тук-тук" )))

 

Маловероятно, что кто-то пойдет так глубоко, чтобы кого-то, кроме меня и узкого круга людей, это волновало.

Есть еще моменты осязания, вы ведь трогаете эти элементы, ощущаете – одно дело трогать ретро-деталь, другое – иллюзию от нее. Вот, почему я ярый противник использования новодела. Метафизика, одним словом )))

[Farid]

[GORARXILI]

 

[Farid]

Это не тройка, а кусок мусора, которому давно пора в чермет.

Щас такое время, из интернета сделали свалку дерьма, что только не придумают, чтобы привлечь внимание таких же деградантов..

[RA1000]

1 час назад, Farid сказал:

Это не тройка, а кусок мусора, которому давно пора в чермет.

Щас такое время, из интернета сделали свалку дерьма, что только не придумают, чтобы привлечь внимание таких же деградантов..

сделали из нее мусор. до этих пару серий она была нормальной 

салон у нее и щяс не плохой .подписан на них смотрю все выпуски 

[Phobia]

[Farid]

2 часа назад, Phobia сказал:

 

Хоруз передок!

Надо на этом подъеме новую фотку зафигачить

[Farid]

Новый проект Рамина - люксовый кабриолет 2103

 

[Farid]

[fatBoy]

@Farid, вторую тройку сделай низкой или с регулируемым просветом. На мой взгляд, твоему коллекционному Жигуленку при всех очевидных достоинствах не хватает именно этого - хайпа))) 

[Farid]

14 часов назад, fatBoy сказал:

@Farid, вторую тройку сделай низкой или с регулируемым просветом. На мой взгляд, твоему коллекционному Жигуленку при всех очевидных достоинствах не хватает именно этого - хайпа))) 

 

Судя по количеству моих фоток в интернете, получаемых оценках, и то, что я вижу, когда люди идут по моим следам, хайп есть. Не говоря уже о тех комплиментах, что слышу и вижу, и это с учетом того, что многие из них относятся предвзято, исходя из расовых или национальных убеждений. По мере своих возможностей, ломаю стереотипы.

Касательно второй тройки – есть практически всё, даже для её создания с нуля. Но стоит ли? Этим вопросом задаюсь каждый раз, вспоминая количество запасов.

Да ну нах, продам всё это, место занимает! – думаю.

Потом вспоминаю, как меня дважды обманули, прежде, чем я купил то, что искал. В итоге, запчасть мне вылилась в 3 цены, и 3 испорченных настроения. За тройную цену вряд ли продам, да и все равно обидно. И такого не один раз, не два, куда больше.

Пока не знаю, что будет дальше, и будет ли вторая тройка. Может, и правда, стоит переключиться на другое.

Скорее всего, все накопленные запчасти будут выставлены на продажу на новом авто.аз, как только он будет перезапущен. Желаемого достиг, надо плюшкинство перебороть.

[Farid]

Грузия