74i Msk

[Wa1do]

Да сам собирал, может задок на 1.5 срезать? Мастера есть, но никто не режит проставку, а те что с Баку привозят просят слишком много...

Тогда реж полтора. За Бакинскиe прoставки сколько хотят? С Баку по почту отправить проставки, думаю не проблема.

Фариз, поможешь парню?

[Salamon]

Тогда реж полтора. За Бакинскиe прoставки сколько хотят? С Баку по почту отправить проставки, думаю не проблема.

Фариз, поможешь парню?

да проставок нет, есть комплект до 5000 р. + 3000 р. работа + 1200 р. за сход-развал

здесь можно найти вот от балаково

Изменено 13 марта 2011 пользователем Salamon

[Wa1do]

да проставок нет, есть комплект до 5000 р. + 3000 р. работа + 1200 р. за сход-развал

здесь можно найти вот от балаково

А что за комплект? Проставки, удлинители штока и т.д.?

Значет поднимать передок стоит где-то 300 баксов, да?

[Salamon]

А что за комплект? Проставки, удлинители штока и т.д.?

Значет поднимать передок стоит где-то 300 баксов, да?

да 300 баксов где-то, а комплект полный со всеми нужными и не нужными вещами)

[Wa1do]

да 300 баксов где-то, а комплект полный со всеми нужными и не нужными вещами)

Ну дааа, не дешего.

А купить комплект и собрать сaмoму, не можешь?

[Salamon]

Ну дааа, не дешего.

А купить комплект и собрать сaмoму, не можешь?

да все могу, просто мне надо купить проставку , остальное есть. летом займусь если по кайфу будет

[Wa1do]

да все могу, просто мне надо купить проставку , остальное есть. летом займусь если по кайфу будет

Собирай деньги, с Баку ребята купят и отправят тебе эти проставки.

[Tuner]

Ледокол тянет и жрёт меньше Паулюса, а кто наоборот.

Привет слушай хотел у тебя спросить, какой у тебя ЭБУ стоит? и у тебя ЕВРО 3?

[Salamon]

Привет слушай хотел у тебя спросить, какой у тебя ЭБУ стоит? и у тебя ЕВРО 3?

привет, нет евро 2, а мозг ителма

Изменено 13 марта 2011 пользователем Salamon

[Tuner]

привет, нет евро 2, а мозг ителма

Ты перепрошивал её? изменения есть какие нибудь?

[Salamon]

Ты перепрошивал её? изменения есть какие нибудь?

перепрошивал, двигатель сток полный, сначала было не заметно улучшений, но после притирки клапанов стала ехать намного лучше и кушать поменьше. Повеселее сейчас,чем на сток...

[Tuner]

перепрошивал, двигатель сток полный, сначала было не заметно улучшений, но после притирки клапанов стала ехать намного лучше и кушать поменьше. Повеселее сейчас,чем на сток...

А расход какой был? У меня расход зимой до 20 литров доходило, а когда тепло в районе 9-13 литров у тебя так же было? И какой расход стал после перепрошивки?

Изменено 13 марта 2011 пользователем Tuner

[Salamon]

А расход какой был? У меня расход зимой до 20 литров доходило, а когда тепло в районе 9-13 литров у тебя так же было? И какой расход стал после перепрошивки?

было полный, ну вы сами знаете))) 18 литров была норма и пофиг какого 95 или 92, сейчас 11.4-11.5, по трассе зимой было 11.2, потом упало давление в шинах и сразу стало 11.8 Летом на прошивке не ездил ещё, но в 9 влезу точно... ну и само собой как ездить, это расход при езде в городе 80 км/ч и пробках Московских. Но ещё после репрога чистил форсы, проверял давление в рампе, менял уплотнения форсов и т.д. Расходники всегда самые лучшие для малышки) С ФНС жрёт больше из-за прогрева, он дольше т.к. нет подогрева на впуске. Да и ещё у нас много от заправки зависит, бадяжат бензин с ослиной мочёй(

[Tuner]

было полный, ну вы сами знаете))) 18 литров была норма и пофиг какого 95 или 92, сейчас 11.4-11.5, по трассе зимой было 11.2, потом упало давление в шинах и сразу стало 11.8 Летом на прошивке не ездил ещё, но в 9 влезу точно... ну и само собой как ездить, это расход при езде в городе 80 км/ч и пробках Московских. Но ещё после репрога чистил форсы, проверял давление в рампе, менял уплотнения форсов и т.д. Расходники всегда самые лучшие для малышки) С ФНС жрёт больше из-за прогрева, он дольше т.к. нет подогрева на впуске. Да и ещё у нас много от заправки зависит, бадяжат бензин с ослиной мочёй(

Значит будем перепрошиваться наверно в марте. Вот я думаю тоже форсунки почистить так как заводится стала хуже. А по поводу бодяжения бензина я знаю и сам чувствовал на своей шкуре. Вот на типа Евро 5 от Лукойла моя машина едит на данный момент лучше всего.

[Salamon]

Значит будем перепрошиваться наверно в марте. Вот я думаю тоже форсунки почистить так как заводится стала хуже. А по поводу бодяжения бензина я знаю и сам чувствовал на своей шкуре. Вот на типа Евро 5 от Лукойла моя машина едит на данный момент лучше всего.

старайся там и лить, а по поводу форсов лучше на стенд снеси, там полный комлекс диагностики сделают, а так и сам сможешь промыть, главное балон подобрать с нужным соплом, активатор форсунки сделать просто, нужна только фишка от них и кнопка без фиксации.

Да и когда репрог будешь делать сразу говори на каком бензине будешь ездить и какие нововведения стоят на ДВС, а то он прошьёт тебе под 46 дроссель, а у тебя 54 стоит)

[Tuner]

старайся там и лить, а по поводу форсов лучше на стенд снеси, там полный комлекс диагностики сделают, а так и сам сможешь промыть, главное балон подобрать с нужным соплом, активатор форсунки сделать просто, нужна только фишка от них и кнопка без фиксации.

Да и когда репрог будешь делать сразу говори на каком бензине будешь ездить и какие нововведения стоят на ДВС, а то он прошьёт тебе под 46 дроссель, а у тебя 54 стоит)

Я не знаю какой дроссель у меня стоит, вот думаю если маленький то поставить по больше. Только вот останавливает то что надо датчик дросселя опять настраивать

А чё за фишка? та которая идет к ЭБУ сзади ресивера под коробкой с предохранителями? а чё за кнопка для фиксации? и Еще речь про Дино стенд идет?

[Salamon]

Я не знаю какой дроссель у меня стоит, вот думаю если маленький то поставить по больше. Только вот останавливает то что надо датчик дросселя опять настраивать

А чё за фишка? та которая идет к ЭБУ сзади ресивера под коробкой с предохранителями? а чё за кнопка для фиксации? и Еще речь про Дино стенд идет?

Если ты его не менял, то 46... Датчик дросселя зачем настраивать? Ты ставишь дроссель большего проходного сечения, а потом тебе репрог под него, чтобы смесь не была бедная, следовательно увеличат время впрыска топлива.

По поводу фишки вот глянь http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/alcapones/journal/288230376151880005/#post

кнопка нужна тебе, чтобы поднять иглу в форсунки и она впрыснет тебе очиститель ( это чисто для промывки их самостоятельно), а стенд любой, который чистит ультрозвуком и проверяет на герметичность + на распыл и наподачу.

[Tuner]

Если ты его не менял, то 46... Датчик дросселя зачем настраивать? Ты ставишь дроссель большего проходного сечения, а потом тебе репрог под него, чтобы смесь не была бедная, следовательно увеличат время впрыска топлива.

По поводу фишки вот глянь http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/alcapones/journal/288230376151880005/#post

кнопка нужна тебе, чтобы поднять иглу в форсунки и она впрыснет тебе очиститель ( это чисто для промывки их самостоятельно), а стенд любой, который чистит ультрозвуком и проверяет на герметичность + на распыл и наподачу.

Не фига так это же твоя машина ) ты в Питер не собираешся??? ) Я по поводу промывки подумаю, может даже буду форсунки менять. Просто закорачиваться не хочу с этой машиной хочу чё нибудь по дешевле но эффективного. А толк от замены дросселя будет? )

[Salamon]

Не фига так это же твоя машина ) ты в Питер не собираешся??? ) Я по поводу промывки подумаю, может даже буду форсунки менять. Просто закорачиваться не хочу с этой машиной хочу чё нибудь по дешевле но эффективного. А толк от замены дросселя будет? )

да моя, в Питер наверно летом, а что?))) Там летом классно, тут с работы туда машина пойдёт сегодня в ночь... Форсы не меняй, если они гуд, то всё что лежит на прилавках магазинов уже не кондиция. Самое дешовое это наверно репрог и выкинуть каталик, поставить вставку... Если авто нужна чисто для рисовки и езды, то смысл в ней что-то делать не вижу, в плане глобальных переделок в ДВС, а если замарачиваться, то замена дросселя, впуск-выпуск, репрог, клапана и прочее... сам понимаешь это накладно, но самое главное ресурс жиговского ДВС сокращается. Так что каждый выбирает сам, что ему нужно)

Толк будет, если сделаешь репрог, поменяешь дроссель и хотябы впуск и выпуск (без каталика), но после стока она полбюбому поедет веселее, но не полетит) но и расход будет выше)

[Tuner]

да моя, в Питер наверно летом, а что?))) Там летом классно, тут с работы туда машина пойдёт сегодня в ночь... Форсы не меняй, если они гуд, то всё что лежит на прилавках магазинов уже не кондиция. Самое дешовое это наверно репрог и выкинуть каталик, поставить вставку... Если авто нужна чисто для рисовки и езды, то смысл в ней что-то делать не вижу, в плане глобальных переделок в ДВС, а если замарачиваться, то замена дросселя, впуск-выпуск, репрог, клапана и прочее... сам понимаешь это накладно, но самое главное ресурс жиговского ДВС сокращается. Так что каждый выбирает сам, что ему нужно)

Толк будет, если сделаешь репрог, поменяешь дроссель и хотябы впуск и выпуск (без каталика), но после стока она полбюбому поедет веселее, но не полетит) но и расход будет выше)

Если в Питер няглянешь милости просим, да у нас тут летом классно спасибо за совет буду думать. Машина так какова деньги зарабатывает из за этого подумаю еще раз