Emazonka Опубликовано: 28 октября 2010 Опубликовано: 28 октября 2010 даунито, я про машину...какую из них, здесь фотографий многоимбецило, ежели по существу. да взять хотя бы последние ижЫ или что там Цитата
Эрес Опубликовано: 28 октября 2010 Опубликовано: 28 октября 2010 если взять тот москвич старый - то разгон до 100 в районе 10-11 сек. у Лады 2105 было около 8 сек., на драге думаю она едет приблизительно как твоя машина, ну мож. чуть помедленней ))) 1 Цитата
FaShisT Опубликовано: 28 октября 2010 Опубликовано: 28 октября 2010 Фсёёё Ниинтиресна Аказама драг решает) а не выносливость и способность рулить по бездорожью либо на кольце)) Цитата
Premier Hazard Опубликовано: 11 ноября 2010 Автор Опубликовано: 11 ноября 2010 ЗИС 112 В 1951 году на заводе ЗИС конструктором дизайнером Валентином Ростковым был разработан спортивный автомобиль для линейных гонок "ЗИС-112". Это была мощная восьмицилиндровая машина с единственной фарой на решетке радиатора за что в шутку её прозвали "Циклопом". В 1954 году конструкцию усовершенствовали. Инженер завода Радионов разработал для этого автомобиля специальный двигатель-монстр. 8 цилиндров, 4 карбюратора по одному на каждую пару цилиндров, верхние впускные и нижние выпускные клапаны, 2 масляных насоса, ручное управление зажиганием позволили повысить мощьность двигателя до 192 л/сил. По началу машина получилась слишком громоздкой и не уклюжей. Из-за тяжелого мотора и длинной базы автомобиль сильно заносило на поворотах. Но вскоре всё исправили. Базу сократили на 600 мм, общая длина уменьшилась с 5920 до 5320 мм, вес снизился с 2635 кг. до 2450 кг. И всё же имея такую большую длину, плохо поставленный центр тяжести автомобиль не мог участвовать в шоссейно-колцевых гонках входивших в моду в то время поэтому вскоре был снят с соревнований и остался без дела на заводских задворках. но помоему всё же прообразом был Buick LeSabre 1951 года. если даже не пол жизни - но года 5 точно отдал бы за такую... Цитата
ferodo01 Опубликовано: 12 ноября 2010 Опубликовано: 12 ноября 2010 (изменено) Да, аппарат просто жесть! Кстати недавно фирмой DiP Models была выпущена смоляная модель этого монстра в масштабе 1/43. Изменено 12 ноября 2010 пользователем ferodo01 Цитата
Назим Опубликовано: 15 ноября 2010 Опубликовано: 15 ноября 2010 Гоночные Москвичи Специально для спортивных соревнований на базе экспериментального седана в 1951 году в двух экземплярах был построен «Москвич-Э403-424-купе» с облегченным спортивным двухместным кузовом. Особенностью его конструкции стал не только кузов но и экспериментальный двигатель модели «403» с верхними впускными и нижними выпускными клапанами. Рабочий объем двигателя этого спортивного автомобиля — 1074 см3, а мощность — 33 л. с. Машина развивала скорость до 123 км/ч. В 1951 году А. Ипатенко на чемпионате СССР по автомобильным гонкам за рулем одной из этих машин занял второе место. Еще один специальный спортивный автомобиль на МЗМА создали в единственном экземпляре на базе «четырехсотпервого», условно назвав его «Москвич-404-Спорт». Он имел открытый двухместный несущий стальной кузов и экспериментальный мотор «404» с полусферической камерой сгорания. На этом «Москвиче» в 1957-1959 годах трижды выигрывали чемпионаты СССР по автомобильным гонкам. Нa базе «москвича-401» на заводе в 1955 году создали первый по-настоящему гоночный автомобиль с задним расположением двигателя — «Москвич-Г1-405» (МЗМА-1), построенный в единственном экземпляре. Среди его особенностей, з частности, заднее расположение форсированного до 70 л. с. опытного двигателя модели «405» с четырьмя мотоциклетными карбюраторами. 0т«Москвича-401» на нем использовалась подвеска передних и задних колес, тормозная система, рулевой механизм и чуть измененная коробка передач. На этом автомобиле в 1955-1956 годах были установлены четыре всесоюзных рекорда скорости. Цитата
Farid Опубликовано: 27 ноября 2010 Опубликовано: 27 ноября 2010 Эстония, наши дни (не знал, куда фотки воткнуть). Красота! Цитата
ferodo01 Опубликовано: 29 ноября 2010 Опубликовано: 29 ноября 2010 Гоночные ГАЗ 24 это сила! Эх... были бы их модели в 1/43.... Цитата
DoGGeR`Z Опубликовано: 20 декабря 2010 Опубликовано: 20 декабря 2010 Гоночные ГАЗ 24 это сила! Эх... были бы их модели в 1/43.... Цитата
Эрес Опубликовано: 23 декабря 2010 Опубликовано: 23 декабря 2010 Доггерз, тебе 1000 ериваров и благодарностей, если найдешь кадры настоящей Лады ВФТС 80-ых с мирового чемпионата ралли Цитата
ROADMASTER Опубликовано: 19 января 2011 Опубликовано: 19 января 2011 Настоящий ики текер - беля олар :http://rutube.ru/tracks/69821.html?v=ef4be1ff7be69b647e2b73206bf0b49e 1 Цитата
DoGGeR`Z Опубликовано: 22 января 2011 Опубликовано: 22 января 2011 Это какой год, интересно?1986. Цитата
Эрес Опубликовано: 29 июня 2011 Опубликовано: 29 июня 2011 вотhttp://www.ussr-autosport.ru/index.html Цитата
DoGGeR`Z Опубликовано: 30 июня 2012 Опубликовано: 30 июня 2012 Хирстянибляр. Диски на пятёрке от самолёта. 1 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.