Моторные масла

[moFF]

Продолжайте в этой теме.

Изменено 20 апреля 2012 пользователем moFF

[АТЕЦ]

LIQUI MOLY Synthoil Race Tech GT1 10W-60

Полностью синтетическое масло на базе полиальфаолефинов для применения в специально подготовленных высокофорсированных спортивных двигателях. Высокий индекс вязкости позволяет поддерживать максимально стабильное давление в системе смазки при различных температурах. Хорошая прокачиваемость позволяет маслу максимально быстро подаваться к трущимся деталям. Масло выдерживает экстремально высокие температуры (до 180 градусов в поддоне) без последствий для двигателя, имеет исключительно низкий расход на угар. Активно используется в автоспорте.

Изменено 21 апреля 2012 пользователем АТЕЦ

[elmar677]

Да конечно зависит. + Масло когда новую заливаешь первые сотни км все вроде ничё, но плохие масла после сотен км уже свои свойста теряют.

TopTec 8100 katalizatorlari gorumaq ucun yaxshidi, 8-10 ilin mashinlarina ve yaxud katalizatorlari cixarilsmish mashinlara onnansa meslehetdi Synthoil High Tech 5/40 meslehetdi

ok.choxsaqol qardawim.nezere alacam

[hunter]

Самое оптимальное и нормальнаое масло эт 8100 eco-nergy. Эт испытанный и утвержденный вариант.

[hunter]

В баку где мотуль продается?

[FaShisT]

каждому мотору своё масло..

Вообще по хорошему только глупые люди экономят на масле. Ибо купив дешовую минералку за 20 манат и меняя её каждые 5 тысяч вы тупо изнашиваете свой мотор.

В разы логичнее купить чистую синтетику за 40 и без опаски наездить 10 000 при этом ресурас двигателя остаётся фактически неизменным.

Лично я в жигуля заливаю чистую синтетику 5 40

 

Наш пользователь рикко ничё не жалеет на свою шаху и льёт вот это 70 азн 4 литра.

последнее масло вкусняшка) Пахнет вареньем...Реально хочется ложечкой туда и с чаем)))(кто нюхал тот поймёт)

оно на Растительной основе) какосовое масло помоему.

[PcTec]

Фош

Завтро поеду менять масло

Думаю залить 8100

Менять буду около Шихлинской

Советуешь?

М52ТУ

[FaShisT]

100 фаиз.. из личного опыта ..Дважды пришлось перебрать двигатель Жёлтой шахи (мягля ушагы) изза кривого масла.

1.Собрали. Залили кастрол 10-40 - не включился вентилятор - перегрев 110 градусов ( казалось бы херня)- Вязкость масла- вода-- Давление ноль - Стук...провернуло вкладышы...

Двигатель был на обкатке 500 км...вал м15

2.Перебрали - тот же конфиг. масло 15х50 полусинтетика мотюль. ..  Было уже пох и как завели 2 ая 8 тысяч. 3 ая 160 км 4 180+.. Мотор по сей день жив..не жрёт ни грамма масла. пробег более 20 тысяч..Чувачок из серии Езжу мало но смачно. Диапазон 4000-7500 стабильно- всегда..

для меня всё вышеперечисленное показатель!

Изменено 17 декабря 2012 пользователем FaShisT

[AvtozavR]

Я за 5/40 8100 хцесс, сам его заливаю в 17 летний мотор, с пробегом 236 000, работает как часики.

Тоже разные масла проверял лучше синтетики нету,он всесезонный, но на лето еще можно 10/60 заливать, но только по допуску, он очищает от шлама, а также защищает от масляного голодания когда долго сидишь в пробках,а температура масла в картере давно уже не 87-90 градусов.

[Lowenhart]

Я за 5/40 8100 хцесс, сам его заливаю в 17 летний мотор, с пробегом 236 000, работает как часики.

Тоже разные масла проверял лучше синтетики нету,он всесезонный, но на лето еще можно 10/60 заливать, но только по допуску, он очищает от шлама, а также защищает от масляного голодания когда долго сидишь в пробках,а температура масла в картере давно уже не 87-90 градусов.

при норме нагрева двигателя, на холостых температура 120-140, во время езды ещё больше

[AvtozavR]

при норме нагрева двигателя, на холостых температура 120-140, во время езды ещё больше

 

 

Это относится только к тем тачкам на которых нету масляного радиатора.

[Lowenhart]

Это относится только к тем тачкам на которых нету масляного радиатора.

нет) в картере у тебя температура должна быть ~100  

[Tuner]

Я уже сколько лет заливаю Шелл 5/40 НХ7. Думал перейти на 8100 мотюл. Но после того как в субботу мне разобрали голову я решил что останусь на Шелле. А в Коробку думаю буду лить мотюл 

[AvtozavR]

нет) в картере у тебя температура должна быть ~100  

 

но летом в пробках так не получается да, так как асфальт греет, лопасть на ВязкоМуфте не может нормально охладить ОЖ, и её температура поднимается до 95-100 а масло в картере получается  120-130.

Я уже сколько лет заливаю Шелл 5/40 НХ7. Думал перейти на 8100 мотюл. Но после того как в субботу мне разобрали голову я решил что останусь на Шелле. А в Коробку думаю буду лить мотюл 

 

 

Если ШЕЛЛ оригинал найти то она конечно супер. 

 

Таки гранды как Шелл, Мобил, Кастрол  у нас паленое в основном , поэтому их не следует покупать, их подделывают больше всех...

[Tuner]

но летом в пробках так не получается да, так как асфальт греет, лопасть на ВязкоМуфте не может нормально охладить ОЖ, и её температура поднимается до 95-100 а масло в картере получается  120-130.

 

 

Если ШЕЛЛ оригинал найти то она конечно супер. 

 

Таки гранды как Шелл, Мобил, Кастрол  у нас паленое в основном , поэтому их не следует покупать, их подделывают больше всех...

Шелл официально не возят в Азербайджан. Алверчи от туда от сюда гоняют. Вот наверное кому то сурогат попадается. Я покупаю или на заправке Шелл или в сертицифицированых магазинах автозапчастей, чек оставляю что бы если че потом палкой наказывать можно было  

[AvtozavR]

Шелл официально не возят в Азербайджан. Алверчи от туда от сюда гоняют. Вот наверное кому то сурогат попадается. Я покупаю или на заправке Шелл или в сертицифицированых магазинах автозапчастей, чек оставляю что бы если че потом палкой наказывать можно было

 

 

5/40 литр за сколько и где покупаешь ?

[Lowenhart]

но летом в пробках так не получается да, так как асфальт греет, лопасть на ВязкоМуфте не может нормально охладить ОЖ, и её температура поднимается до 95-100 а масло в картере получается  120-130.

значит в верхней поршневой где-то 300, а в зоне поршня будет 500, это слишком ну средняя температура масла в катере должно быть чуть больше, чем ОЖ

[AvtozavR]

значит в верхней поршневой где-то 300, а в зоне поршня будет 500, это слишком ну средняя температура масла в катере должно быть чуть больше, чем ОЖ

 

 

Да в норме так, но я говорю о  +35  + 40    погоде , и пробках... 

[Tuner]

5/40 литр за сколько и где покупаешь ?

в России дорогой. Раньше брал за примерно 40 $ (1200рублей) в последний раз брал за 36 $ (960 рублей)

5/40 литр за сколько и где покупаешь ?

Почему я так отзываюсь об этом масле потому что, в субботу когда меняли прогладку ГБЦ, сама голова и постель была чистой. Без нагара без каких либо признаков на убитый двигатель. На что моторист меня похвалил и сказал что: я много двигателей классики разбирал, но что бы при пробеге 124 000 км у голова и постель была без нагара это редкий случай. Это заслуга твоего свое временного замены и покупка дорого масла. Мне даже приятно стало

[Lowenhart]

в России дорогой. Раньше брал за примерно 40 $ (1200рублей) в последний раз брал за 36 $ (960 рублей)

Почему я так отзываюсь об этом масле потому что, в субботу когда меняли прогладку ГБЦ, сама голова и постель была чистой. Без нагара без каких либо признаков на убитый двигатель. На что моторист меня похвалил и сказал что: я много двигателей классики разбирал, но что бы при пробеге 124 000 км у голова и постель была без нагара это редкий случай. Это заслуга твоего свое временного замены и покупка дорого масла. Мне даже приятно стало

постель? где сидит коленвал?